Andreas Schiestl

Deine Aussage ändert nichts an der Story. es ist ein YoY Vergleich, also war das ja im Vorjahr auch schon so mit dem Export im Oktober.

EV Titan -45% yoy 2025, warme Semmeln scheinen keine Nachfrage mehr zu haben. EV Titan -45% yoy 2025, warme Semmeln scheinen keine Nachfrage mehr zu haben.

Absatz BYD: 300k im März in China und 75k Exporte dazu.

Tesla discloses both depreciation on assets and the total amount of assets, allowing for the calculation of net worth. However, Tesla did not disclose any asset sales or asset impairments that could explain the missing $1.4 billion. FT reported that currency fluctuations make it difficult to explain the disappearance of $1.4 billion. Tesla manufactures vehicles in the U.S., China, and Germany, and while the euro was weaker against the dollar during the second half of last year, about 80% of Tesla's long-term assets are located in the U.S. FT stated, "This asset discrepancy could be a warning sign," adding that it may indicate Tesla's internal controls are weak. Tesla did not respond to FT's request for comment.

Weiß nicht, obs schon gepostet wurde: "Tesla faces $1.4 billion accounting fraud allegations amid asset discrepancies" On the 20th (local time), the Financial Times (FT) reported, "During the second half of 2024, when comparing Tesla's capital expenditure to the value of the assets the money was spent on, $1.4 billion (approximately 2 trillion won) appears to have gone missing." Tesla stated in its financial statement report that it spent $6.3 billion (approximately 9 trillion won) on the purchase of assets and equipment, excluding financial leases, during the second half of last year. However, during the same period, the balance sheet showed that the total amount of assets, facilities, and equipment increased by only $4.9 billion (approximately 7 trillion won).

Nur eine wesentliche Sache: Mercedes übernimmt 100% Verantwortung ("full liability") bei eingeschaltetem Drive Pilot. Tesla dagegen, naja, weißt eh selber...

Äh, Tesla ist zur Zeit ein Autohersteller ohne Wachstum, mit vermutlich rückläufigen Gewinnen und einem KGV von 35(!). Was ist da irrational?

Weil ein Wachstumsunternehmen mit einem KGV von 35 eben WACHSTUM braucht. Und Entlassungen/Stellenabbau zeigen, dass Musk aktuell(!) selbst nicht an dieses Wachstum glaubt.

Naja, 8% weniger Verkäufe statt 40% mehr! Musk hat immer von 40% Wachstum geprochen und 20 Mio Verkäufen bis 2030. an die Story glaubt halt jetzt niemand mehr.

Sind schon da: OTTAWA, Ontario (AP) — OTTAWA, Ontario (AP) — Shopify Inc. (SHOP) on Tuesday reported fourth-quarter net income of $657 million. The Ottawa, Ontario-based company said it had profit of 51 cents per share. Earnings, adjusted for non-recurring gains, came to 34 cents per share. The results exceeded Wall Street expectations. The average estimate of 16 analysts surveyed by Zacks Investment Research was for earnings of 31 cents per share.

Brandenburg bringst nie auf 2 Mio, maximal unter idealbedingungen könnten es mal 1 Mio werden. also sogar wenn ich deine Aussage so nehme, brauchens 8 neue Gigas mit je 2 Mio Output.... Woher sollen die bitte in den nächsten 6 Jahren kommen... Wirklich, das kann man einfach nicht ernst nehmen....

Was für ein Clown EV Titan ist, sieht man daran, dass er immer noch die 20 Mio Sales von Tesla für 2030 propagiert. Dafür bräuchte Tesla in den nächsten 6 Jahren ca. 18(!!!) neue Gigafactories mit dem Output von Shanghai.... Aktuell ist der Output anscheinend max. 2,35 Mio von allen Gigafactories zusammen... Welche sollen das bitte sein? komplett absurd, solche Zahlen überhaupt noch zu verbreiten

Deutsche Zulassungen sind ja noch viel schlimmer als Sell Out schreibt: new Registrations +19,1%, BEVs + 23,9%, Tesla -25,7%

äh, wenn du in Summe 6 mrd verdienst in 2024, und das ohne wirkliches Umsatz und Gewinnwachstum, dann ist eine faire Bewertung ein KGV von unter 15, also weniger als 90 Mrd. tesla wird mit 600 mrd bewertet. und auf 600 mrd sind der Gewinn von 6 mrd gerade mal ein Return on Equity von 1%. Mit Staatsanleihen bekommst 3% aktuell.... also dein Argument von oben ist durchaus relevant, nur in die andere Richtung wie du glaubst.

oder anders ausgedrückt: wer schonmal einen Tesla hatte, will keinen mehr ;)

Möglich ist vieles, auch, dass morgen Musk zurücktritt und EV Titan der neue CEO von Tesla wird. Allzu wahrscheinlich ist es halt nicht ;) Ich nehme meine Berechnungen aus den Veröffentlichungen von Tesla und die sind nunmal so, dass der Umsatz stagniert und der Gewinn rückläufig ist. Wachstum ist für 2024 auch nicht allzu viel geplant, mit den Preissenkungen wird also das Umsatzwachstum wieder bescheiden sein und der Gewinn auch.... Wie gesagt, für ein UNternehmen, das 600+ Mrd wert sein will, müsste der Gewinn 20-30 Mrd sein im Jahr sein. z.b. Meta, die machen 10+ Mrd in einem Quartal(!) und Alles was 2025+ passiert, ist wie bei Musk üblich mit einem großen großen Fragezeichen zu versehen. Kann man glauben, oder eben auch nicht. Und da ich nicht allzu religiös bin, reicht mir Glaube alleine nicht aus, ich hätte da gerne auch das entsprechende Wachstum dazu ;)

Meine Meinung zu dem ganzen: Irgendwoher muss das Wachstum kommen. Mit einem Umsatzwachstum von 3% und einem negativem Gewinnwachstum YoY ist ein KGV von über 60 nicht zu rechtfertigen. Wie schreibt EV Titan: 6 Mrd USD Gewinn --> da wäre eine Bewertung von 90 Mrd, vielleicht noch 120 -150 Mrd wenn man der FSD und Optimus Story glaubt gerechtfertigt, aber eben keine 600 Mrd.

Die obigen Zahlen sind eh gut, aber halt nur für ein Unternehmen, das an die 90 Mrd wert wäre. Dann bist bei einem KGV von 15, was für einen Autobauer immer noch hoch ist. Tesla ist aber 6x so hoch bewertet, also Gegenfrage: was ist daran nicht zu verstehen? ;)

stimmt, ein Unternehmen ohne wirkliches Wachstum, das gerade links überholt wird. Also ohne die Hysterie/Hype wäre Tesla weit unter 100$

Auf einmal doch? Dachte BYD sei lt. deinen Aussagen keine wirkliche Konkurrenz ;)

Siehe oben

VW-Aktienkurs schießt hoch - Händler loben Aussagen zu Absatz und operativem Gewinn VW Vorzüge VW Vorzüge 113,48 Die VW-Vorzüge haben ihre Kursgewinne auf 5,5 Prozent ausgebaut. Damit lagen sie am Mittag an der DAX-Spitze. Die Unternehmensaussagen zu den Absatzvolumina seien positiv und stützten auch die Zulieferer. So gewannen Continental 2,3 Prozent und Schaeffler 3,3 Prozent. Dazu kämen auch noch die VW-Aussagen zum freien Cashflow und dem operativen Gewinn gut an, hieß es im Handel. Die Wolfsburger haben diese Angaben laut Börsianern auf einem Analysten-Rundruf geäußert, um deren Schätzungen abzugleichen.

@Dennis Schneider: Kurzfristig gedacht, sind die 25 wichtig, aber langfristig muss es meiner Meinung nach fast nach oben gehen. Wir haben bei den Sales ein Wachstum von 70%, ein Gewinnwachstum von 300+% im letzten Quartal und dennoch ein KGV von aktuell 21 lt. Investing? so ein KGV für eine derartige Wachtumsaktie ist unglaublich billig. ich werd ab 25 in Tranchen nachkaufen.

hoffe wir haben die 8,30 hinter uns gelassen und mit guten Quartalszahlen sollte der Weg frei sein bis mindestens 10$

hat Musk schon eins in real gezeigt, wie damals den Cybertruck, wo er die Scheibe eingeschlagen hat? ich kenn bis jetzt nur Renderings