ホルヘ・マルチネス (ライダー)
ホルヘ・マルチネス | |
---|---|
1989年日本GP | |
グランプリでの経歴 | |
国籍 | スペイン |
活動期間 | 1982年 - 1997年 |
チーム | デルビほか |
レース数 | 196 |
チャンピオン | 80cc - 1986年, 1987年, 1988年125cc - 1988年 |
優勝回数 | 37 |
表彰台回数 | 61 |
通算獲得ポイント | 1599 |
ポールポジション回数 | 42 |
ファステストラップ回数 | 11 |
初グランプリ | 1982年 50cc スペインGP |
初勝利 | 1984年 80cc ダッチTT |
最終勝利 | 1994年 125 cc アルゼンチンGP |
最終グランプリ | 1997年 125 cc オーストラリアGP |
ホルヘ・マルチネス・サルバドレス (Jorge Martínez Salvadores, 1962年8月29日 - ) は、スペイン・バレンシア県アルシラ出身の元オートバイレーサー。ニックネームは“アスパー” (Aspar)。
経歴
[編集]16歳の時、デルビの50ccマシンで初めてレースに参加する。その後スペインの国内選手権で多くのタイトルを獲得し、1982年のロードレース世界選手権第4戦ハラマ、50ccクラスでデビューを果たした。
50ccクラスが80ccクラスに変更となった1984年、第8戦ダッチTTでGP初優勝を遂げた。そして1986年には80ccクラスの世界チャンピオンに輝いた。同クラスでは1988年まで3年連続でチャンピオンとなり、1988年にはさらに125ccクラスでもチャンピオンを獲得し、2クラスを同時に制覇する偉業を達成した。
その後は125ccクラスを中心に活動し、1997年シーズンをもって現役を引退した。GP通算37勝(80cc 22勝、125cc 15勝)は、スペイン人ライダーとしてはアンヘル・ニエトに次ぐ歴代2位の記録である。
チーム・アスパー
[編集]現役時代の1992年より、マルチネスは自身がオーナーのチーム・アスパーを立ち上げ、ロードレース世界選手権、ヨーロッパ選手権、スペイン国内選手権に参戦してきた。近年は中・小排気量クラスの強豪チームとして活躍しており、チーム所属のライダーとしては2006年にアルバロ・バウティスタ、2007年にはガボール・タルマクシ、2009年にはフリアン・シモンがそれぞれ125ccクラスのチャンピオンを獲得している。
最高峰MotoGPクラスには、2009年はMotoGPクラスにカワサキのマシンで参戦する計画があった[1]が実現せず、翌2010年にエクトル・バルベラをライダーにドゥカティ・デスモセディチで参戦することとなった[2]。2018年を最後に活動を終え、セパン・レーシングチームと協力してヤマハ・YZR-M1を提供する。
2020年はアルベルト・アレナスが、2022年にはイサン・ゲバラがいずれもKTM・RC250GPでMoto3クラスのチャンピオンを獲得している。
現在もMoto2、Moto3、MotoEクラスに参戦しており、それぞれカレックス、CFモト、ドゥカティがマシン供給している。
ロードレース世界選手権 戦績 (ライダーとして)
[編集]順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1993年以降のポイントシステム
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | 50cc | Motul | SPA 6 |
ITA - |
NED - |
YUG 6 |
RSM - |
GER - |
10 | 11位 | 0 | |||||||||
1983 | 50cc | - | FRA - |
ITA - |
GER - |
SPA 3 |
YUG - |
NED - |
RSM - |
10 | 13位 | 0 | ||||||||
1984 | 80cc | デルビ | ITA 7 |
SPA 8 |
AUT 5 |
GER NC |
YUG 3 |
NED 1 |
BEL 2 |
RSM 2 |
62 | 4位 | 1 | |||||||
1985 | 80cc | デルビ | SPA 1 |
GER NC |
ITA 1 |
YUG 2 |
NED 3 |
FRA NC |
RSM 1 |
67 | 2位 | 3 | ||||||||
1986 | 80cc | デルビ | SPA 1 |
ITA 2 |
GER NC |
AUT 1 |
YUG 1 |
NED 1 |
GBR 3 |
SWE - |
RSM 2 |
BWU NC |
94 | 1位 | 4 | |||||
1987 | 80cc | デルビ | SPA 1 |
GER 2 |
ITA 1 |
AUT 1 |
YUG 1 |
NED 1 |
GBR 1 |
CZE 2 |
RSM NC |
POR 1 |
129 | 1位 | 7 | |||||
1988 | 80cc | デルビ | SPA 2 |
EXP 1 |
ITA 1 |
GER 1 |
NED 1 |
YUG 1 |
CZE 1 |
137 | 1位 | 6 | ||||||||
125cc | デルビ | SPA 1 |
ITA 1 |
GER NC |
AUT 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
YUG 1 |
FRA 1 |
GBR 2 |
SWE 1 |
CZE 1 |
197 | 1位 | 9 | |||||
1989 | 80cc | デルビ | SPA NC |
ITA 1 |
GER NC |
YUG NC |
NED NC |
CZE 3 |
35 | 8位 | 1 | |||||||||
125cc | デルビ | JPN NC |
AUS NC |
SPA 2 |
ITA NC |
GER NC |
AUT DNS |
NED 7 |
BEL NC |
FRA 1 |
GBR NC |
SWE 4 |
CZE 4 |
72 | 9位 | 1 | ||||
1990 | 125cc | JJコバス | JPN NC |
SPA 1 |
ITA 1 |
GER NC |
AUT 1 |
YUG NC |
NED 5 |
BEL NC |
FRA 6 |
GBR 4 |
SWE 17 |
CZE 8 |
HUN NC |
AUS 13 |
105 | 6位 | 3 | |
250cc | JJコバス | JPN NC |
USA 16 |
SPA NC |
ITA 12 |
GER NC |
AUT 14 |
YUG - |
NED 14 |
BEL NC |
FRA NC |
GBR NC |
SWE NC |
CZE 19 |
HUN NC |
AUS 11 |
13 | 24位 | 0 | |
1991 | 125cc | JJコバス・ホンダ | JPN 5 |
AUS 10 |
SPA 5 |
ITA NC |
GER 6 |
AUT 7 |
EUR 4 |
NED 14 |
FRA 11 |
GBR 6 |
RSM 7 |
CZE 4 |
MAL NC |
99 | 6位 | 0 | ||
1992 | 125cc | ホンダ | JPN NC |
AUS 6 |
MAL 4 |
SPA 9 |
ITA 6 |
EUR 10 |
GER NC |
NED 5 |
HUN NC |
FRA 3 |
GBR 8 |
BRA 2 |
RSA 1 |
83 | 7位 | 1 | ||
1993 | 125cc | ホンダ | AUS NC |
MAL 10 |
JPN 9 |
SPA 7 |
AUT 17 |
GER 13 |
NED DNF |
EUR 6 |
RSM 7 |
GBR 11 |
CZE 8 |
ITA 12 |
USA 12 |
FIM 7 |
74 | 8位 | 0 | |
250cc | - | AUS - |
MAL - |
JPN - |
SPA - |
AUT - |
GER - |
NED - |
EUR - |
RSM NC |
GBR - |
CZE - |
ITA - |
USA - |
FIM - |
0 | - | 0 | ||
1994 | 125cc | ヤマハ | AUS NC |
MAL 3 |
JPN 7 |
SPA 9 |
AUT 17 |
GER 7 |
NED 2 |
ITA 7 |
FRA 6 |
GBR 10 |
CZE 4 |
USA 5 |
ARG 1 |
EUR NC |
135 | 6位 | 1 | |
1995 | 125cc | ヤマハ | AUS 13 |
MAL 20 |
JPN NC |
SPA 13 |
GER NC |
ITA NC |
NED NC |
FRA NC |
GBR 8 |
CZE 18 |
BRA 11 |
ARG 8 |
EUR NC |
27 | 18位 | 0 | ||
1996 | 125cc | アプリリア | MAL NC |
INA 5 |
JPN 8 |
SPA NC |
ITA 13 |
FRA NC |
NED 9 |
GER 7 |
GBR 4 |
AUT 6 |
CZE 2 |
IMO 3 |
CAT 8 |
BRA 4 |
AUS 4 |
131 | 5位 | 0 |
1997 | 125cc | アプリリア | MAL 6 |
JPN 5 |
SPA 3 |
ITA 2 |
AUT NC |
FRA - |
NED 6 |
IMO 6 |
GER 6 |
BRA 7 |
GBR NC |
CZE NC |
CAT 12 |
INA 3 |
AUS 13 |
119 | 6位 | 0 |
脚注
[編集]- ^ http://www.autosport.com/news/report.php/id/72601
- ^ https://web.archive.org/web/20091018133021/http://www.motogp.com/en/news/2009/Barber+debut+in+MotoGP+with+Aspar+in+2010
外部リンク
[編集]アスパー カレックス | マルクVDS カレックス | ファンティック カレックス | ホンダ カレックス | イタルトランス カレックス | |||||||
28 | ゲバラ | 12 | サラチュ | 20 | カルデラス | 34 | アジ | 10 | モレイラ | ||
96 | ディクソン | 14 | アルボリーノ | 44 | カネト | 35 | チャントラ | 19 | フォッジア | ||
フォワード MVアグスタ | インタクトGP カレックス | MTヘルメッツ ボスコスクーロ | アメリカン カレックス | SAG カレックス | |||||||
17 | エスクリチ | 15 | ビンダー | 3 | ガルシア | 16 | ロバーツ | 5 | マシア | ||
43 | アルティガス | 81 | アギウス | 79 | 小椋 | 24 | ラミレス | 64 | ベンドスナイデル | ||
グレシーニ カレックス | アジョ カレックス | RWレーシングGP カレックス | スピードアップ ボスコスクーロ | VR46マスターキャンプ カレックス | |||||||
18 | ゴンサレス | 13 | ヴィエッティ | 7 | バルタス | 21 | ロペス | 22 | 佐々木 | ||
75 | アレナス | 23 | オンジュ | 84 | ファン・デン・ホールベルフ | 54 | アルデゲル | 52 | アルコバ |