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2010年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第62回大会となる。MotoGPクラスではホルヘ・ロレンソ、新規開始のMoto2クラスではトニ・エリアス、125ccクラスではマルク・マルケスと、グランプリ史上初めてスペイン人ライダーが全クラスでチャンピオンとなった[1]。
- MotoGPクラスでは高騰する参戦経費を抑えるため、テスト走行距離の削減、長寿命エンジンの導入、カーボンに代わり鋳鉄製ブレーキの採用、スペアマシンを1台に制限[2]、金曜のプラクティスセッションの廃止[3]等のレギュレーション変更が適用された。
- 2010年シーズンよりMotoGPクラスにおいて、ルーキーはワークスチームからの参戦が禁止され、プライベートチームからのデビューが義務づけられた。ただしスズキはサテライトチームを持たないため、この制限から除外されている[4]。
2010年シーズンより、それまでの250ccクラスに代わって新たにMoto2クラスが始まった。2010年は移行時期として、新しいMoto2規格のマシンと従来の250ccマシンの混走となる[5]予定だったが、エントリーはMoto2マシンのみとなった。Moto2クラスはコスト抑制を重視しており、電子制御部品が制限(FIM認可のメーカーから供給される予定)され、またカーボンブレーキが禁止となりスチールブレーキを使用することとなる。しかしながら、シャシーについては制限は加えられておらず[6]、日本からはモリワキ、テクニカルスポーツ、バーニングブラッドがオリジナルシャシーを供給する[7]。すべてのMoto2マシンは、ホンダが独占供給する600ccエンジンの使用が義務づけられる[5]。このエンジンは後藤治率いるゲオ・テクノロジー社がメンテナンスを担当し[8]、120 - 125馬力程度のパワーを出すことが予想されている[9]。タイヤについては、当初は従来と同様に自由に選択できる予定だったが、結局コントロールタイヤ制 (ダンロップのワンメイク) を導入することとなった[10]。
新クラスの開幕戦を制したのは日本の富沢祥也だったが、その富沢は第12戦サンマリノGPで事故死してしまう。グランプリでライダーが犠牲となるのは、2003年の鈴鹿での加藤大治郎以来である[11]。
2009年11月10日、暫定カレンダーが発表された[12]。予定されているサーキットでのグランプリがキャンセルになった場合の代替開催地として、スペインのモーターランド・アラゴンが指定されていた。またカレンダーは6日後に修正され、チェコGPの開催が1週早くなった[13]。
2010年3月18日、バラトンリンクの建設工事が間に合わないことから、2年連続でハンガリーGPがキャンセルとなり、モーターランド・アラゴンでの代替開催が実現することとなった[14][15][16]。
2010年4月19日、当初の予定では4月23 - 25日に第2戦として開催予定だった日本GPは、アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトルの噴火によって大規模な空路封鎖が発生し、ライダーやチーム関係者の移動が困難となったため[17]、10月1 - 3日に開催延期となった[18]。
- ‡ = ナイトレース
- † = MotoGPクラスのみの開催
上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。
順位
|
1位
|
2位
|
3位
|
4位
|
5位
|
6位
|
7位
|
8位
|
9位
|
10位
|
11位
|
12位
|
13位
|
14位
|
15位
|
ポイント
|
25
|
20
|
16
|
13
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
† 富沢祥也はサンマリノGPでの事故で致命傷を負い、搬送先の病院で死亡した。
- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]
Moto2クラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]
順位
|
マニュファクチャラー
|
QAT
|
ESP
|
FRA
|
ITA
|
GBR
|
NED
|
CAT
|
GER
|
CZE
|
IND
|
RSM
|
ARA
|
JPN
|
MAL
|
AUS
|
POR
|
VAL
|
ポイント
|
1
|
スッター
|
1
|
2
|
2
|
6
|
1
|
5
|
3
|
3
|
4
|
2
|
2
|
2
|
2
|
1
|
2
|
1
|
3
|
322
|
2
|
モリワキ
|
4
|
1
|
1
|
4
|
2
|
2
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4
|
1
|
4
|
7
|
16
|
4
|
309
|
3
|
スピードアップ
|
9
|
9
|
4
|
1
|
12
|
1
|
11
|
2
|
3
|
4
|
7
|
1
|
13
|
3
|
3
|
8
|
2
|
232
|
4
|
モトビ
|
6
|
5
|
3
|
3
|
Ret
|
12
|
6
|
19
|
8
|
5
|
4
|
5
|
4
|
2
|
1
|
3
|
6
|
194
|
5
|
FTR
|
2
|
25
|
16
|
10
|
5
|
9
|
4
|
5
|
7
|
9
|
21
|
18
|
3
|
5
|
9
|
10
|
1
|
149
|
6
|
テック3
|
Ret
|
4
|
Ret
|
8
|
18
|
10
|
1
|
Ret
|
2
|
26
|
13
|
12
|
6
|
Ret
|
16
|
6
|
18
|
99
|
7
|
ポンス カレックス
|
10
|
6
|
6
|
2
|
15
|
23
|
25
|
7
|
14
|
6
|
18
|
20
|
17
|
17
|
14
|
13
|
8
|
81
|
8
|
ICP
|
12
|
32
|
14
|
13
|
Ret
|
16
|
Ret
|
11
|
17
|
16
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
20
|
2
|
17
|
38
|
9
|
BQR
|
25
|
10
|
12
|
20
|
Ret
|
15
|
12
|
10
|
23
|
15
|
11
|
Ret
|
28
|
13
|
19
|
18
|
14
|
32
|
10
|
ビモータ
|
17
|
17
|
7
|
29
|
13
|
4
|
Ret
|
17
|
21
|
Ret
|
12
|
15
|
24
|
16
|
22
|
Ret
|
22
|
30
|
11
|
MZ
|
Ret
|
15
|
26
|
27
|
17
|
Ret
|
9
|
13
|
18
|
10
|
17
|
21
|
23
|
24
|
21
|
7
|
27
|
26
|
12
|
プロモハリス
|
18
|
7
|
24
|
26
|
21
|
22
|
7
|
21
|
31
|
19
|
24
|
28
|
22
|
18
|
31
|
Ret
|
12
|
22
|
13
|
フォースGP
|
27
|
Ret
|
17
|
11
|
16
|
20
|
10
|
20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
14
|
RSV
|
14
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
ADV
|
24
|
31
|
22
|
23
|
26
|
30
|
20
|
16
|
32
|
18
|
22
|
27
|
26
|
20
|
28
|
Ret
|
Ret
|
0
|
|
MIR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
|
|
|
|
23
|
0
|
|
AJR
|
|
30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
0
|
|
カレックス
|
|
|
|
|
|
|
|
23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
|
RBB
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34
|
|
|
|
|
0
|
|
TSR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
|
|
|
|
0
|
順位
|
マニュファクチャラー
|
QAT
|
ESP
|
FRA
|
ITA
|
GBR
|
NED
|
CAT
|
GER
|
CZE
|
IND
|
RSM
|
ARA
|
JPN
|
MAL
|
AUS
|
POR
|
VAL
|
ポイント
|
125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]
|
凡例
|
レギュラーライダー
|
ワイルドカード参戦
|
代役参戦
|
|
- 2010年1月27日、FIMは39台のエントリーを発表した[42]。また、マークVDSレーシングのヴィンセント・ロンボアと、MZレーシングチームのアンソニー・ウエストは当初リザーブとして登録された[43]が、のちに参戦を断念するチームが出たことから、両名は正式にエントリーされた。しかしロンボアは開幕直前にエクトル・ファウベルにシートを奪われた。
チーム
|
コンストラクター
|
マシン
|
No.
|
ライダー
|
出場ラウンド
|
Fimmco スピードアップ[44]
|
スピードアップ[44]
|
FTRモト・M210
|
2
|
ガボール・タルマクシ[45]
|
1–8, 10–18
|
29
|
アンドレア・イアンノーネ[45]
|
1–8, 10–18
|
JiR Moto2[46]
|
モトビ[44]
|
TSR・TSR6
|
3
|
シモーネ・コルシ[47]
|
1–8, 10–18
|
11
|
手島雄介[48]
|
7-8, 10-11
|
15
|
アレックス・デ・アンジェリス[49]
|
12–18
|
75
|
マッティア・パシーニ[50]
|
1-6
|
SAG チーム[44]
|
ビモータ[44]
|
HB4
|
4
|
リカルド・カルダス[51]
|
8, 10-14, 17-18
|
14
|
ラタパー・ウィライロー[52]
|
1–8, 10–18
|
46
|
ハビエル・フォレス[53]
|
15-16
|
76
|
ベルナト・マルティネス[54]
|
1-7
|
キーファー・レーシング[46]
|
スッター[55]
|
MMX
|
4
|
リカルド・カルダス[56]
|
7
|
21
|
ウラジミール・レオノフ[57]
|
1-8
|
56
|
ミハエル・ランセデール[58]
|
11-12, 14-18
|
65
|
ステファン・ブラドル[57]
|
1-6,8,10-18
|
75
|
マッティア・パシーニ[59]
|
13
|
81
|
Patrik Vostárek[60]
|
10
|
ジャック&ジョーンズ・バイ・アントニオ・バンデラス[43]
|
FTR[61]
|
FTRモト・M210
|
5
|
ホアン・オリベ[62]
|
12
|
プロモハリス[42]
|
Moto2
|
1–8, 10–11,13-18
|
9
|
ケニー・ノエス[62]
|
1–8, 10–18
|
アエロポルト・デ・カステロ・アジョ[44]
|
FTR[63]
|
FTRモト・M210
|
6
|
アレックス・デボン[63]
|
1–8, 10–11, 13-18
|
MR Griful[48]
|
プロモハリス[48]
|
Moto2
|
7
|
ダニ・リバス[48]
|
7
|
18
|
ジョルディ・トーレス[48]
|
7
|
ブルセンスSTX[64]
|
BQR[43]
|
BQR-Moto2
|
7
|
ダニ・リバス[65]
|
17
|
68
|
ヨニー・エルナンデス[64]
|
1–8, 10–18
|
95
|
マシェル・アル・ナイミ[64]
|
1-3,6-8,10-18
|
96
|
アンソニー・デラール[66]
|
4-5
|
MZレーシング・チーム[67]
|
MZ-REホンダ[67]
|
Moto2
|
8
|
アンソニー・ウエスト[67]
|
1–8, 10–18
|
G22・ホリデイジム[43]
|
モリワキ[55]
|
MD600
|
10
|
フォンシ・ニエト[43]
|
1–8, 10–11, 13-18
|
19
|
ザビエル・シメオン[68]
|
5-7, 12, 17
|
88
|
ヤンニック・ゲーラ[42]
|
1-4, 8, 10-18
|
FCC TSR[69]
|
TSR[69]
|
TSR6
|
11
|
手島雄介[69]
|
14
|
インターウェッテン・モリワキ・Moto2[42]
|
モリワキ[70]
|
MD600
|
12
|
トーマス・ルティ[23]
|
1–8, 10–18
|
RSM・チーム・スコット[46]
|
フォースGP[44]
|
GP210
|
15
|
アレックス・デ・アンジェリス[71]
|
1-7
|
59
|
ニッコロ・カネパ[72]
|
1–8
|
スッター[60]
|
MMX[
|
10
|
フォワード・レーシングチーム[73]
|
スッター[55]
|
MMX
|
16
|
ジュール・クルーセル[73]
|
1–8, 10–18
|
70
|
フェルッチオ・ランボルギーニ[49]
|
12
|
71
|
クラウディオ・コルティ[43]
|
1–8, 10–18
|
カルディオンAB モトレーシング[46]
|
RSV[42]
|
DR600
|
17
|
カレル・アブラハム[74]
|
1–2
|
FTR[75]
|
FTRモト・M210[75]
|
3–8, 10–18
|
Holiday Gym Franchises[76] Holiday Gym Racing[51]
|
モリワキ[76]
|
MD600
|
19
|
ザビエル・シメオン[76]
|
3-4, 8, 10, 18
|
グレシーニ・レーシングMoto2[77]
|
モリワキ[55]
|
MD600
|
24
|
トニ・エリアス[77]
|
1–8, 10–18
|
51
|
ミケーレ・ピロ[59]
|
13
|
61
|
ウラジミール・イワノフ[77]
|
1–8, 10–11, 14-18
|
99
|
山口辰也[49]
|
12
|
カレッタ・テクノロジー・レースDept.[43]
|
ICP[43]
|
Textra
|
25
|
アレックス・バルドリーニ[42]
|
1–8, 10–18
|
レーシング・チーム・ジャーマニー[46]
|
スッター[55]
|
MMX
|
28
|
渡辺一樹[59]
|
13-16
|
31
|
カルメロ・モラレス[65]| 17-18
|
41
|
アルネ・トーデ[78]
|
1–8, 10–11
|
テネリフェ40ポンス[44]
|
ポンス・カレックス[79]
|
カレックス・Moto2
|
31
|
カルメロ・モラレス[80]
|
7
|
40
|
セルヒオ・ガデア[81]
|
1–8, 10–18
|
50
|
ダミアン・カドリン[51]
|
8
|
80
|
アクセル・ポンス[81]
|
1-6, 10-18
|
MGM Racing Performance MC[51]
|
カレックス[51]
|
カレックス・Moto2
|
32
|
サッシャ・ホンメル[51]
|
8
|
アメリカン・ホンダ[58]
|
モリワキ[58]
|
MD600
|
34
|
ロジャー・リー・ヘイデン[58]
|
11
|
テック3レーシング[46]
|
テック3[82]
|
ミストラル610
|
35
|
ラファエレ・デ・ロサ[83]
|
1–8, 10–18
|
72
|
高橋裕紀[83]
|
1–8, 10–18
|
イタルトランスS.T.R.[42]
|
スッター[55]
|
MMX
|
39
|
ロベルティーノ・ピエトリ[84]
|
1–8, 10–18
|
44
|
ロベルト・ロルフォ[84]
|
1–8, 10–18
|
75
|
マッティア・パシーニ[49]
|
12
|
GP Tech[58]
|
FTR[58]
|
M210
|
42
|
ジェイソン・ディサルボ[58]
|
11
|
MIRレーシング[59]
|
MIR[59]
|
MIR Moto2
|
43
|
ロマン・ラモス[59]
|
13, 18
|
マークVDSレーシングチーム[85]
|
スッター[86]
|
MMX
|
45
|
スコット・レディング[86]
|
1–8, 10–18
|
55
|
エクトル・ファウベル[87]
|
1–8, 10–18
|
Twelve Motorsport/Motorrad[88]
|
AJR[88]
|
AJR Moto2
|
46
|
ハビエル・フォレス[88]
|
18
|
マッテオーニC.P.レーシング[46]
|
モリワキ[89]
|
MD600
|
47
|
ウェイン・マックスウェル[90]
|
16
|
52
|
ルーカス・ペセック[89]
|
1–8, 10–12
|
64
|
サンティアゴ・エルナンデス[59]
|
13
|
70
|
フェルッチオ・ランボルギーニ[69]
|
14-15, 17-18
|
テクノマグ-CIP[44]
|
スッター[44]
|
MMX
|
48
|
富沢祥也[44]
|
1–8, 10–12
|
54
|
ケナン・ソフォーグル[65]
|
17-18
|
77
|
ドミニク・エガーター[44]
|
1–8, 10–18
|
Qatar Endurance Racing Team[44] Qatar Moto2 Team[90]
|
BQR[44]
|
BQR-Moto2
|
49
|
Alex Cudlin[90]
|
16
|
96
|
Anthony Delhalle[44]
|
1
|
WTRサンマリノ・チーム[46]
|
ADV[91]
|
AT02
|
53
|
バレンティン・デビス[73]
|
1–8, 10–18
|
Monlau Joey Darcey[92]
|
FTR[92]
|
FTRモト・M210
|
54
|
ケブ・コフラン[92]
|
5, 13
|
Mレーシング[49]
|
ビモータ[49]
|
HB4
|
59
|
ニッコロ・カネパ[49]
|
12–13
|
66
|
國川浩道[69]
|
14-18
|
マプフレ・アスパー・レーシングチーム[46]
|
RSV[93] スッター[94]
|
DR600 MMX
|
60
|
フリアン・シモン[95]
|
1–8, 10–18
|
63
|
マイク・ディ・メッリオ[95]
|
1–8, 10–18
|
モリワキレーシング[69]
|
モリワキ[69]
|
MD600
|
83
|
森脇尚護[69]
|
14
|
Petronas SIC TWMR Malaysia[53]
|
モリワキ[53]
|
MD600
|
87
|
ムハマド・ザムリ・ババ[53]
|
15
|
アンダルシア・カハソル[96]
|
モリワキ[96]
|
MD600
|
91
|
Ivan Moreno[96]
|
2
|
Llados Racing Team[96]
|
AJR[96]
|
AJR Moto2
|
92
|
Amadeo Llados[96]
|
2
|
バーニングブラッドRT[69]
|
RBB[69]
|
RBB6
|
93
|
高橋江紀[69]
|
14
|
|
凡例
|
レギュラーライダー
|
ワイルドカード参戦
|
代役参戦
|
|
チーム
|
コンストラクター
|
マシン
|
No.
|
ライダー
|
出場ラウンド
|
オンガッタ・チーム[99] Air Asia Sepang Int. Circuit
|
アプリリア
|
RSW125
|
5
|
アレクシ・マスボー[100]
|
1–8, 10–12
|
16
|
Pedro Rodriguez[101]
|
13
|
37
|
Robin Barbosa[101]
|
13
|
50
|
ストゥーラ・ファーガーハウグ[102]
|
1–8, 10, 12-18
|
56
|
Peter Sebestyén[103]
|
18
|
63
|
ズルファミ・カイルディン[104]
|
1–8, 10–18
|
87
|
ルカ・マルコーニ[104]
|
1-2,4-8,10-12, 14-17
|
RSA125
|
94
|
ジョナス・フォルガー[105]
|
1–8, 10–15, 17-18
|
RSW125
|
96
|
トマソ・ガブリエリ[106]
|
14-18
|
トゥエンティ・レーシング[99]
|
デルビ[98]
|
RSA125
|
7
|
エフレン・バスケス[107]
|
1–8, 10–18
|
44
|
ポル・エスパルガロ[107]
|
1–8, 10–18
|
アジョ・モータースポーツ[108]
|
デルビ[98]
|
RSA125
|
11
|
サンドロ・コルテセ[107]
|
1–8, 10–18
|
アプリリア[98]
|
RSA125
|
26
|
アドリアン・マルティン[109]
|
1–8, 10–18
|
デルビ[98]
|
RSA125
|
93
|
マルク・マルケス[107]
|
1–8, 10–18
|
ブルセンスSTX[108]
|
アプリリア[98]
|
RSA125
|
12
|
エステベ・ラバト[100]
|
1–8, 10–18
|
WTRサンマリノ・チーム[46]
|
アプリリア[98]
|
RSW125
|
14
|
ヨハン・ザルコ[110]
|
1–8, 10–18
|
フォンタナ・レーシング[46]
|
アプリリア[98]
|
RSA125
|
15
|
シモーネ・グロツキー[111]
|
4-8, 10-18
|
51
|
リカルド・モレッティ[112]
|
2-3
|
Catalunya Racing Team[113]
|
アプリリア[113]
|
RSW125
|
17
|
Eduard Lopez[114]
|
7
|
55
|
イサック・ビニャーレス[113]
|
7
|
57
|
2
|
アンダルシア・カハソル[108]
|
アプリリア[98]
|
RSA125
|
23
|
アルベルト・モンカヨ[115]
|
1–8, 10–18
|
99
|
ダニー・ウェブ[116]
|
1–8, 10–18
|
マッテオーニC.P.レーシング[108]
|
アプリリア[98]
|
RSW125
|
27
|
Alejandro Pardo[101]
|
13
|
32
|
ロレンツォ・サヴァドーリ[100]
|
1–8, 10–12, 14-18
|
Hune Racing[101]
|
アプリリア[101]
|
RSW125
|
28
|
ジュゼップ・ロドリゲス[101]
|
13
|
モンラウ・コンペティチオン[103]
|
デルビ[103]
|
RSW125
|
31
|
ニクラス・アジョ[103]
|
18
|
スティパ・モレナー・レーシングGP[99]
|
アプリリア[98]
|
RSA125
|
35
|
ランディ・クルメナッハ[99]
|
1–8, 10–18
|
39
|
ルイス・サロム[117]
|
3-8,10-18
|
80
|
クエンティン・ジャケ[108]
|
1-2
|
ランブレッタ・レパルト・コルセ[118]
|
ランブレッタ[118]
|
ランブレッタ・125
|
36
|
ホアン・ペレロ[119]
|
12
|
39
|
ルイス・サロム[108]
|
1-2
|
52
|
ダニー・ケント[106]
|
14-18
|
55
|
イサック・ビニャーレス[120]
|
10-11, 13
|
60
|
マイケル・ファン・デル・マーク[117]
|
3-7
|
72
|
マルコ・ラバイオリ[108]
|
1–8, 10–18
|
H43/Hernandez Racing[121]
|
アプリリア[121]
|
RSW125
|
37
|
Robin Barbosa[121]
|
17
|
バンカハ・アスパー・レーシングチーム[46]
|
アプリリア[98]
|
RSA125
|
38
|
ブラッドリー・スミス[95]
|
1–8, 10–18
|
40
|
ニコラス・テロル[95]
|
1-7, 10-18
|
レーシングサヤマ[106]
|
ホンダ[106]
|
RS125R
|
42
|
森俊也[106]
|
14
|
チーム・ノビー[106]
|
ホンダ[106]
|
RS125R
|
43
|
山本剛大[106]
|
14
|
Eurotwins Brisbane[122]
|
ホンダ[122]
|
RS125R
|
45
|
ジョーダン・ザモラ[122]
|
16
|
HookRacing.com[122]
|
アプリリア[122]
|
RSW125
|
46
|
ジョシュ・フック[122]
|
16
|
Racetrix[122]
|
ホンダ[122]
|
RS125R
|
47
|
レビ・デイ[122]
|
16
|
Moto FGR[120]
|
ホンダ[120]
|
RS125R
|
48
|
Ladislav Chmelik[120]
|
10
|
Moto 82[120]
|
ホンダ[120]
|
RS125R
|
49
|
Andrea Touskova[120]
|
10
|
Junior GP Racing Team FMI[123]
|
アプリリア[123]
|
RSW125
|
51
|
リカルド・モレッティ[123]
|
4
|
79
|
ジョバンニ・ボナティ[119]
|
12
|
92
|
ルイジ・モルシアーノ[123]
|
4, 10, 17
|
95
|
アレッサンドロ・トヌッチ[123]
|
4, 10, 12, 17
|
97
|
Armando Pontone[123]
|
4, 12
|
Aztec Grand Prix[124]
|
ホンダ[124]
|
RS125R
|
52
|
ダニー・ケント[124]
|
5
|
77
|
アンドリュー・レイド[124]
|
5
|
CBCコルセ[46]
|
アプリリア[98]
|
RSW125
|
53
|
ジャスパー・イウェマ[125]
|
1–8, 10–17
|
55
|
イサック・ビニャーレス[103]
|
18
|
69
|
ルイ・ロッシ[108]
|
1–8, 10–18
|
Aprilia RSW Racing[122]
|
アプリリア[122]
|
RSW125
|
54
|
Nicky Diles[122]
|
16
|
Right Guard Racing[114]
|
アプリリア[114]
|
RSW125
|
56
|
Peter Sebestyén[114]
|
7, 13
|
BRP Racing[122]
|
アプリリア[122]
|
RSW125
|
57
|
ジョエル・テイラー[122]
|
16
|
SAG Castrol[113]
|
ホンダ[113]
|
RS125R
|
58
|
ホアン・ペレロ[113]
|
2, 7, 13, 18
|
59
|
Johnny Rosell[113]
|
2, 7, 18
|
Team Sachsenring[113]
|
アプリリア[113]
|
RSW125
|
60
|
マイケル・ファン・デル・マーク[113]
|
2
|
85
|
Eric Hübsch[126]
|
8
|
Freudenberg Racing Team[127]
|
KTM[127]
|
FRR125
|
61
|
ダニエル・カーセイニンガー[126]
|
8
|
68
|
Toni Finsterbusch[127]
|
6, 8
|
LHF Project Racing[126]
|
ホンダ[126]
|
RS125R
|
62
|
マービン・フリッツ[126]
|
8
|
RV Racing[127]
|
ホンダ[127]
|
RS125R
|
64
|
Ernst Dubbink[127]
|
6
|
Team Holland Mototechnic[127]
|
アプリリア[127]
|
RSW125
|
65
|
Roy Pouw[127]
|
6
|
RacingTeam Bijsterbosch[127]
|
ホンダ[127]
|
RS125R
|
66
|
Pepijn Bijsterbosch[127]
|
6
|
Jerrys Racing[127]
|
ホンダ[127]
|
RS125R
|
67
|
Jerry van de Bunt[127]
|
6
|
KRP[124] KRP Bradley Smith Racing[103] KRP MMCG[103]
|
ホンダ[124]
|
RS125R
|
70
|
ジョン・マクフィー[103]
|
18
|
73
|
テイラー・マッケンジー[124]
|
5, 18
|
レーシング・チーム・ジャーマニー[46]
|
アプリリア[99]
|
RSW125[99]
|
71
|
小山知良[108]
|
1–8, 10–18
|
84
|
ヤコブ・コーンフェール[102]
|
1–8, 10–18
|
RS Earnshaws Motorcycles[124]
|
ホンダ[124]
|
RS125R
|
74
|
James Lodge[124]
|
5
|
Colin Appleyard/Macadam Racing[124]
|
ホンダ[124]
|
RS125R
|
75
|
Deane Brown[124]
|
5
|
Team Semprucci[119]
|
アプリリア[49]
|
RSW125
|
76
|
フランチェスコ・マウリエロ[119]
|
12
|
インターウェッテン・ホンダ 125[99]
|
ホンダ[98]
|
RS125R
|
78
|
マルセル・シュロッター[128]
|
1–8, 10–18
|
Equipe de France Vitesse Espoir[117]
|
ホンダ[117]
|
RS125R
|
81
|
グレゴリー・ディ・カルロ[117]
|
3
|
82
|
Kevin Szalai[117]
|
3
|
Xtreme Racing Team[117]
|
ホンダ[117]
|
RS125R
|
83
|
Morgan Berchet[117]
|
3
|
Thomas Sabo Team Hanusch[126]
|
ホンダ[126]
|
RS125R
|
86
|
ケビン・ハヌス[126]
|
8, 13
|
18ガレージレーシング[106]
|
ホンダ[106]
|
RS125R
|
88
|
大久保光[106]
|
14
|
桶川塾&エンデュランス[106]
|
ホンダ[106]
|
RS125R
|
89
|
矢作雄馬[106]
|
14
|
Veloce Racing[129]
|
アプリリア[129]
|
RSW125
|
90
|
クリスチャン・リー・チューナー[129]
|
11
|
チームTec2[106]
|
ヤマハ[106]
|
TZ125
|
91
|
篠崎佐助[106]
|
14
|
Racing Team Gabrielli[123]
|
アプリリア[123]
|
RSW125
|
96
|
トマソ・ガブリエリ[123]
|
4, 12
|
Faenza Racing[123]
|
アプリリア[123]
|
RSW125
|
98
|
マッティア・タロッツィ[123]
|
4
|
|
凡例
|
レギュラーライダー
|
ワイルドカード参戦
|
代役参戦
|
|
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