Салонен, Тимо

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Салонен.

Тимо Салонен
Дата рождения	8 октября 1951(1951-10-08) (73 года)
Место рождения	Финляндия
Гражданство	Финляндия
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли	1974—1992, 2002
Команды	Fiat , Datsun , Nissan , Peugeot , Mazda , Mitsubishi
Этапы	95
Чемпионские титулы	1 (1985)
Побед	11
Подиумов	24
Выигранных допов	256
Очков	524
Первое ралли	1974 Ралли «Тысяча Озёр»
Первая победа	1977 Ралли Канады

Тимо Салонен (фин. Timo Salonen, род. 8 октября 1951) — финский автогонщик, чемпион мира по ралли 1985 года. Запомнился болельщикам тем, что имел избыточный вес по сравнению с другими автогонщиками, и носил очки с толстыми линзами. Также был известен своим спокойствием и привычкой пилотировать свою машину одной рукой. Эти факторы привели к прозвищу фин. Löysä (рыхлый, расхлябанный).

Карьера

Тимо на Datsun 160J в ралли Сан-Ремо 1979 года

Салонен завоевал первый подиум на Fiat 131 Abarth заняв второе место в 1977 году на «Ралли 1000 озёр». А первую победу он одержал в том же 1977 году на Ралли Канады, пятом этапе в своей карьере, и первом за пределами Финляндии. После первой победы Салонен присоединился к команде Datsun/Nissan, за которую стал периодически выступать на этапах чемпионата мира.

В 1984-м он периодически финишировал в первой десятке, а по окончании сезона Жан Тодт пригласил его в команду Peugeot для участия в чемпионате 1985 года. Тимо отводилась вторая роль в команде после Ари Ватанена, но Салонен в короткий срок показал свои лидерские качества, и после страшной аварии Ватанена в Аргентине стал первым номером в команде. В том же 1985 году Салонен установил рекорд, выиграв четыре этапа чемпионата мира подряд в одном сезоне (рекорд непревзойденный до 2005 года, когда Себастьян Лёб одержал шесть побед подряд). Салонен выиграл турнир 1985 года с отрывом в 52 очка от финишировавшего вторым Стига Бломквиста. Тимо остался в Peugeot и на сезон 1986 года, по его итогам которого занял третье место в чемпионате. Впереди него оказались: его молодой напарник по команде Юха Канккунен, и Маркку Ален из конкурирующей Lancia.

Перед сезоном 1987 года на смену группе B пришла менее мощная Группа A, Peugeot Sport ушла из большого ралли. Тимо перешёл в японскую команду Mazda, где его успехи пошли на спад. Предпоследним для Салонена этапом чемпионата мира стало Ралли Португалии 1992 года, которое Тимо провёл за рулем Mitsubishi Galant VR-4, после чего надолго покинул большие гонки. Спустя 10 лет, в 2002 году он принял участие в Ралли Финляндии, на Peugeot 206 WRC занял 14 место в итоговом протоколе. Это был его завершающий старт в чемпионатах мира.

После завершения карьеры гонщика Салонен работал в качестве генерального директора его компании по продаже автомобилей «Autotalo Timo Salonen».

Список побед на этапах чемпионата мира по ралли

Салонен побеждал на 9 разных ралли.

Тимо на Peugeot 205 Turbo 16 в ралли Сан-Ремо 1985 года

#	Ралли	Сезон	Штурман	Автомобиль
1	Ралли Канады	1977	Яакко Марккула	Fiat 131 Abarth
2	Ралли Новой Зеландии	1980	Сеппо Харьянне	Datsun 160J
3	Ралли Кот-д’Ивуара	1981	Сеппо Харьянне	Datsun Violet
4	Ралли Португалии	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
5	Ралли Акрополис	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
6	Ралли Новой Зеландии (2)	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
7	Ралли Аргентины	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
8	Ралли «Тысяча Озёр»	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
9	Ралли «Тысяча Озёр» (2)	1986	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
10	Ралли Великобритании	1986	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
11	Ралли Швеции	1987	Сеппо Харьянне	Mazda 323 4WD

Результаты

Чемпионат мира

В 1974-76 годах Салонен принимал участие на отдельных этапах (22 место на Ралли Финляндии 1974, 6 место на Ралли Финляндии 1975 и 1976). Также в 2002 году занял 14 место на Ралли Финляндии.

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Место	Очки
1977	Timo Salonen	Fiat 131 Abarth							ФИН 2	КАН 1			ВЕЛ Сход				-	-
1978	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth		ШВЕ Сход				ФИН 2	КАН Сход								-	-
1979	Разные	Datsun 160J					ГРЕ 2	НЗЛ ДСК	ФИН 5	КАН 2	ИТА Сход		ВЕЛ 3				4	50
1980	Team Datsun Europe	Datsun 160J		ШВЕ 7	ПОР Сход		ГРЕ 2		ФИН 6	НЗЛ 1	ИТА Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход				7	45
1981	Team Datsun Europe	Datsun Violet GT			ПОР Сход	КЕН 4	ФРА Сход	ГРЕ Сход	АРГ Сход		ФИН 4	ИТА 12	КОТ 1	ВЕЛ Сход			6	40
1982	Team Nissan Europe	Nissan Violet GT			ПОР Сход	КЕН Сход		ГРЕ Сход	НЗЛ 4		ФИН 4			ВЕЛ Сход			11	20
1983	Team Nissan Europe	Nissan 240 RS	МОН 14		ПОР Сход	КЕН Сход		ГРЕ Сход	НЗЛ 2		ФИН 8			ВЕЛ Сход			13	18
1984	Team Nissan Europe	Nissan 240 RS	МОН 10			КЕН 7		ГРЕ 6	НЗЛ 4					ВЕЛ 6			10	27
1985	Peugeot Talbot Sport	Разные	МОН 3	ШВЕ 3	ПОР 1	КЕН 7	ФРА Сход	ГРЕ 1	НЗЛ 1	АРГ 1	ФИН 1	ИТА 2		ВЕЛ Сход			1	143
1986	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	МОН 2	ШВЕ Сход	ПОР Сход		ФРА Сход	ГРЕ Сход	НЗЛ 5		ФИН 1			ВЕЛ 1			3	63
1987	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	МОН Сход	ШВЕ 1	ПОР Сход							ФИН Сход					14	20
1988	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	МОН 5	ШВЕ Сход				ГРЕ Сход				ФИН 4			ВЕЛ 2		5	33
1989	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	ШВЕ 22	МОН Сход							ФИН 2				ВЕЛ 6		12	21
1990	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	МОН 8	ПОР Сход			ГРЕ Сход			ФИН 6				ВЕЛ Сход			25	9
1991	Mitsubishi Ralliart Europe	Mitsubishi Galant VR-4	МОН 8	ШВЕ Сход				ГРЕ Сход			ФИН ДСК	АВС 5				ВЕЛ 4	13	21
1992	Mitsubishi Ralliart Europe	Mitsubishi Galant VR-4	МОН 6		ПОР 5												20	14