2002年のチェコグランプリ
表示
レース詳細 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第10戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2002年8月25日 | ||||||||||||
開催地 | ブルノ | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 5.403km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
250 cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
125 cc | |||||||||||||
|
2002年のチェコグランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第10戦として、8月23日から25日までチェコのブルノ・サーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝では、8台の大集団によるトップ争いを制したルーチョ・チェッキネロがシーズン3勝目を挙げた。ポイントランキングでは、今回5位に終わったマヌエル・ポジャーリとの差をアルノー・ヴァンサンが僅か2ポイントに、ダニ・ペドロサが11ポイントに詰めた[1]。
250ccクラスでは、終盤にフォンシ・ニエトがラインを外して後退、ロベルト・ロルフォが転倒を喫する中、絶好調を維持しているマルコ・メランドリが6連勝・シーズン7勝目を挙げた。これでチャンピオン争いでは、メランドリがフォンシに対し37ポイントのアドバンテージを築いた[2]。
MotoGPクラスでは、マールボロ・ヤマハのマックス・ビアッジが独走を遂げ、YZR-M1に初勝利をもたらした。2位には、今回から4ストロークマシンのホンダ・RC211Vを与えられた加藤大治郎が入った。バレンティーノ・ロッシはリヤタイヤのトラブルからピットイン、このシーズン初のリタイヤに終わった。しかしポイントランキングでは、ロッシと2番手の宇川徹との間には依然80ポイントの大差が残った[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|
1 | マックス・ビアッジ | ヤマハ | 44:36.498 | 1 | 25 |
2 | 加藤大治郎 | ホンダ | +2.755 | 2 | 20 |
3 | 宇川徹 | ホンダ | +7.598 | 8 | 16 |
4 | セテ・ジベルナウ | スズキ | +11.889 | 12 | 13 |
5 | カルロス・チェカ | ヤマハ | +14.029 | 6 | 11 |
6 | ロリス・カピロッシ | ホンダ | +18.260 | 5 | 10 |
7 | ジェレミー・マクウィリアムス | プロトン | +24.840 | 10 | 9 |
8 | 阿部典史 | ヤマハ | +26.572 | 15 | 8 |
9 | アレックス・バロス | ホンダ | +28.741 | 16 | 7 |
10 | オリビエ・ジャック | ヤマハ | +29.156 | 14 | 6 |
11 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +32.920 | 19 | 5 |
12 | ユルゲン・ファン・デン・グールベルク | ホンダ | +38.670 | 11 | 4 |
13 | ギャリー・マッコイ | ヤマハ | +45.144 | 4 | 3 |
14 | 梁明 | スズキ | +51.932 | 20 | 2 |
15 | 原田哲也 | ホンダ | +1:02.171 | 18 | 1 |
16 | レジス・ラコーニ | アプリリア | +1:02.238 | 17 | |
17 | シルバン・ギュントーリ | ヤマハ | +1:13.465 | 21 | |
Ret | バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | 棄権 | 3 | |
Ret | ジョン・ホプキンス | ヤマハ | 棄権 | 7 | |
Ret | 青木宣篤 | プロトン | 棄権 | 13 | |
Ret | 中野真矢 | ヤマハ | 棄権 | 9 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|
1 | マルコ・メランドリ | アプリリア | 41:41.572 | 2 | 25 |
2 | セバスチャン・ポルト | ヤマハ | +7.023 | 6 | 20 |
3 | トニ・エリアス | アプリリア | +8.135 | 7 | 16 |
4 | フォンシ・ニエト | アプリリア | +8.307 | 1 | 13 |
5 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | +11.322 | 19 | 11 |
6 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +11.636 | 9 | 10 |
7 | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +16.988 | 3 | 9 |
8 | 松戸直樹 | ヤマハ | +20.984 | 8 | 8 |
9 | 青木治親 | ホンダ | +21.002 | 12 | 7 |
10 | ダビド・ガルシア | ホンダ | +30.259 | 14 | 6 |
11 | ラルフ・ウォルドマン | アプリリア | +30.357 | 10 | 5 |
12 | ジェイソン・ビンセント | ホンダ | +30.805 | 23 | 4 |
13 | アレックス・デボン | アプリリア | +43.592 | 11 | 3 |
14 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | +44.141 | 21 | 2 |
15 | ラウール・ハラ | アプリリア | +50.513 | 16 | 1 |
16 | エルワン・ナイゴン | ホンダ | +1:02.225 | 22 | |
17 | レオン・ハスラム | ホンダ | +1:04.058 | 17 | |
18 | ダビド・チェカ | アプリリア | +1:15.519 | 13 | |
19 | ヘンク・ファン・デ・ラグマート | ホンダ | +2:05.290 | 25 | |
20 | ガボール・リズマイヤー | ホンダ | +1 Lap | 27 | |
Ret | フランコ・バッタイーニ | アプリリア | 棄権 | 4 | |
Ret | エクトル・ファウベル | アプリリア | 棄権 | 20 | |
Ret | ロベルト・ロルフォ | ホンダ | 棄権 | 5 | |
Ret | ヤロスラフ・ユレス | ヤマハ | 棄権 | 24 | |
Ret | シャロル・ユージー | ヤマハ | 棄権 | 18 | |
Ret | Vladimir Castka | ヤマハ | 棄権 | 26 | |
Ret | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | 棄権 | 15 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|
1 | ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | 41:18.287 | 6 | 25 |
2 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +0.202 | 3 | 20 |
3 | アルノー・ヴァンサン | アプリリア | +0.278 | 8 | 16 |
4 | エクトル・バルベラ | アプリリア | +0.494 | 9 | 13 |
5 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +0.495 | 4 | 11 |
6 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +0.717 | 5 | 10 |
7 | シモーネ・サンナ | アプリリア | +0.901 | 2 | 9 |
8 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +1.309 | 1 | 8 |
9 | ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +5.579 | 10 | 7 |
10 | ミカ・カリオ | ホンダ | +7.091 | 14 | 6 |
11 | ガボール・タルマクシ | ホンダ | +7.360 | 11 | 5 |
12 | 東雅雄 | ホンダ | +14.326 | 19 | 4 |
13 | ステファノ・ビアンコ | アプリリア | +14.345 | 15 | 3 |
14 | ミルコ・ジャンサンティ | ホンダ | +16.990 | 21 | 2 |
15 | マックス・サバターニ | アプリリア | +18.106 | 22 | 1 |
16 | クラウス・ノーレス | ホンダ | +18.186 | 17 | |
17 | 宇井陽一 | デルビ | +22.341 | 13 | |
18 | ステファノ・ペルジーニ | イタルジェット | +22.408 | 16 | |
19 | トーマス・ルティ | ホンダ | +22.442 | 18 | |
20 | ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +41.048 | 27 | |
21 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +41.208 | 20 | |
22 | ジョエレ・ペリーノ | アプリリア | +44.018 | 26 | |
23 | ロビン・ハームス | ホンダ | +50.207 | 28 | |
24 | マティア・アンジェローニ | ジレラ | +50.372 | 35 | |
25 | ミッシェル・ファブリツィオ | ジレラ | +50.451 | 29 | |
26 | イムレ・トス | ホンダ | +50.700 | 30 | |
27 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +50.746 | 24 | |
28 | Igor Kalab | ホンダ | +51.560 | 34 | |
29 | ダリオ・ギウセペッティ | ホンダ | +1:07.328 | 32 | |
30 | Matej Smrž | アプリリア | +1:47.385 | 33 | |
Ret | ルーカス・ペセック | ホンダ | 棄権 | 25 | |
Ret | アンドレア・バレリーニ | ホンダ | 棄権 | 23 | |
Ret | パブロ・ニエト | アプリリア | 棄権 | 7 | |
Ret | ホアン・オリベ | ホンダ | 棄権 | 12 | |
Ret | クリスチャン・ピストーニ | イタルジェット | 棄権 | 31 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Lucio+Cecchinello+clinches+third+win+in+Brno
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Melandri+makes+it+six+in+a+row+and+increases+Championship+lead
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Biaggi+completes+a+perfect+weekend+in+Brno
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年3月22日閲覧。
前戦 2002年のドイツグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年のポルトガルグランプリ |
前回開催 2001年のチェコグランプリ |
チェコグランプリ | 次回開催 2003年のチェコグランプリ |