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Ligier JS39

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Ligier JS39/JS39B
Martin Brundle su una Ligier JS39 durante le prove del Gran Premio di Silverstone 1993
Descrizione generale
CostruttoreFrancia (bandiera)  Ligier
CategoriaFormula 1
SquadraLigier
Progettata daGérard Ducarouge (Direttore tecnico)
Paul Crooks (Capo progettista)
Loic Bigois (Aerodinamica)
SostituisceLigier JS37
Sostituita daLigier JS41
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in fibra di carbonio
MotoreRenault RS5 V10 da 3.493 cc
Dimensioni e pesi
Passo2900 mm
Peso505 kg
Altro
CarburanteElf
PneumaticiGoodyear
AvversarieVetture di Formula 1 1993
Risultati sportivi
DebuttoSudafrica (bandiera) Sudafrica (bandiera) Gran Premio del Sudafrica 1993
PilotiStagione 1993:
25. Regno Unito (bandiera) Martin Brundle
26. Regno Unito (bandiera) Mark Blundell

TD.Francia (bandiera) Éric Bernard

Stagione 1994:
25. Francia (bandiera) Éric Bernard 1-13
Regno Unito (bandiera) Johnny Herbert 14[1]
Francia (bandiera) Franck Lagorce 15-16
26. Francia (bandiera) Olivier Panis

Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
32 0 0 0
Campionati costruttori0
Campionati piloti0

La Ligier JS39 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Ligier per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1993 e 1994.

La vettura era dotata del motore Renault RS5 da 3.5 litri con architettura V10,[2] già impiegato sulle Williams FW15C e sul prototipo Renault Espace F1.[3]

La monoposto numero 25 era guidata dall'inglese Martin Brundle e la numero 26 da Mark Blundell. Lo sponsor principale era la compagnia di tabacco francese Gitanes. La vettura ha ottenuto 3 podi, i primi dal 1986, e 23 punti nel campionato costruttori. Ligier nel 1993 mise sotto contratto come collaudatore Éric Bernard,appena ripresosi dal incidente occorso durante un test con Peugeot per la Endurance. Bernard il 14 Aprile del 1993 con la Ligier JS39 testa le sospensioni attive a Magny-Cours. Bernard nel 1994 era inizialmente un tester,come previsto dal contratto firmato nell'anno precedente della durata di due anni ma l'arresto di Cyril de Rouvre, team principal del team, ha fatto sì che Bernard tornasse in F1 e avesse il ruolo di prima guida ma, ad eccezione del Gran Premio di Germania e del Gran Premio d'Italia, faticherà a riprendere il ritmo gara e nonostante fosse la prima guida del team, la sua vettura non sarà più aggiornata a partire dal Gran Premio successivo a Monaco. Il team ha dato la sua fiducia a Olivier Panis lasciandolo solo così tanto che la Ligier cercò di sostituirlo con JJ Lehto ma solamente grazie al podio fatto nel Circuito di Hockenheim ha fatto sì che continuasse a guidare con la Ligier per altre gare. Prima del Gran Premio d'Europa svoltasi nel Circuito di Jerez,Cesare Fiorio, Team manager del team, chiamò Bernard dicendogli che era stato licenziato ma che scambierà il posto con Johnny Herbert è così lui finì la sua avventura con Ligier.

Risultati completi in Formula 1

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Anno Team Motore Gomme Piloti Punti Pos.
1993 Ligier Renault RS5 3.5 V10 G Regno Unito (bandiera) Brundle Rit Rit Rit 3 Rit 6 5 5 14* 8 5 7 Rit 6 9* 6 23
Regno Unito (bandiera) Blundell 3 5 Rit Rit 7 Rit Rit Rit 7 3 7 11* Rit Rit 7 9
Anno Team Motore Gomme Piloti Punti Pos.
1994 Ligier Renault RS6 3.5 V10 G Francia (bandiera) Bernard Rit 10 12 Rit 8 13 Rit 13 3 10 10 7 10 13
Regno Unito (bandiera) Herbert 8
Francia (bandiera) Lagorce Rit 11
Francia (bandiera) Panis 11 9 11 9 7 12 Rit 12 2 6 7 10 SQ 9 11 5
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

(*) Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

  1. ^ Le prime 13 gare le ha corse con il Team Lotus con la Lotus 107C e la Lotus 109 e nelle gare 15 e 16 con la Benetton Formula con la Benetton B194
  2. ^ F1 A.D. Specials: Ligier JS39 Renault Technical Specification, su web.archive.org, 17 settembre 2011. URL consultato il 3 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 17 settembre 2011).
  3. ^ https://www.veloce.it/storie/renault-espace-f1-la-monovolume-da-pista-98889

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