Classe Scorpène: differenze tra le versioni
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| Classe Scorpène | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | sottomarino (SSK) |
| Classe | Scorpène |
| Costruttori | DCNS |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 1688 |
| Lunghezza | 66,4 m m |
| Larghezza | 6,2 m |
| Pescaggio | 5,8 m |
| Profondità operativa | 300 m |
| Propulsione | Diesel-elettrica: |
| Velocità | in immersione: 20 nodi in superficie: 12 nodi |
| Autonomia | 6500 miiglia a 8 nodi (in superficie) 550 miiglia a 5 nodi (in immersione) |
| Equipaggio | 31 |
| Armamento | |
| Armamento | 6 tubi lanciasiluri: |
| voci di sottomarini presenti su Wikipedia | |
La classe Scorpène è l'ultima delle realizzazioni francesi tra i sottomarini diesel-elettrici (SSK); prodotti in collaborazione con i cantieri spagnoli. Essa è una delle più moderne unità da combattimento subacquee, ed è prodotta essenzialmente per l'export, con vari ordini, il primo dei quali della marina del Cile che ha ordinato due battelli che sono stati costruiti in parte in Francia e in parte in Spagna sono entrati in servizio nell'Armada de Chile.
Altri due battelli sono stati ordinati dalla Malaysia, uno dei quali già consegnato ed il secondo in costruzione.
L'India ha ordinato sei di questi battelli, che verranno costruiti su licenza a Mumbai.
Altre quattro battelli sono stati ordinati dal Brasile.
Sottomarini
- General Carrera (SS-22)
- General O'Higgins (SS-23)
- Tunku Abdul Rahman
- Tun Razak
- 6 in costruzione
- 4 in costruzione
Altri progetti
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