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Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1970

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Bandera de República Checa Circuito de Brno
Ubicación Brno, Bandera de República Checa Checoslovaquia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 13,940 km km

El Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1970 fue la octava prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de julio de 1970 en el Circuito de Brno.

Resultados 350cc

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Giacomo Agostini se convirtió en campeón mundial de 350 cc debido a esta victoria. La carrera tuvo que posponerse por un momento debido a un accidente desagradable, calculado a partir de Silvio Grassetti con su Jawa V4. En la salida, perdió el equilibrio y cayó, y su motocicleta también golpeó algunas otras motocicletas y esto creó un gran agujero en el tanque de gasolina. Después del comienzo, Agostini inmediatamente tomó la delantera, seguido de Renzo Pasolini, y se distanciaron del resto. Ginger Molloy había recibido un Jawa para la ocasión, pero se dio por vencido después de ocho vueltas. Kel Carruthers y Kent Andersson lucharon por el tercer lugar, pero justo antes del final se detuvo el encendido de Carruthers.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Bandera de Italia Giacomo Agostini MV Agusta 59' 13" 7 15
2 Bandera de Italia Renzo Pasolini Benelli +33" 5 12
3 Bandera de Suecia Kent Andersson Yamaha +2' 02" 2 10
4 Bandera de Australia Kelvin Carruthers Yamaha +2' 52" 8 8
5 Bandera de Alemania Occidental Dieter Braun MZ +3' 33" 2 6
6 Bandera de Finlandia Martti Pesonen Yamaha +4' 52" 5 5
7 Bandera de Australia Jack Findlay Yamaha +5' 08" 3 4
8 Bandera de los Países Bajos Theo Bult Yamaha +5' 13" 2 3
9 Bandera de Suecia Bosse Granath Yamaha +5' 39" 5 2
10 Bandera del Reino Unido Chas Mortimer Yamaha +5' 41" 2 1
11 Bandera de Alemania Walter Scheimann Yamaha +1 Vuelta
12 Bandera de Alemania Herbert Denzler Yamaha +1 Vuelta
13 Bandera de Suecia Billy Andersson Yamaha +1 Vuelta
14 Bandera de República Checa Milan Tynsky Jawa +1 Vuelta
15 Bandera de República Checa Joseph Bares Jawa +1 Vuelta
16 Bandera de Nueva Zelanda Ginger Molloy Jawa +2 Vueltas
17 Bandera de Yugoslavia Arpad Jukos Aermacchi +2 Vueltas
18 Bandera de Suiza Jean Campiche Aermacchi +2 Vueltas
19 Bandera de República Checa Frantisek Toffel ČZ +2 Vueltas
20 Bandera de República Checa Jiri Kral Ahra +4 Vueltas
Ret Bandera del Reino Unido Rodney Gould Yamaha Ret
Fuente:[2]

Resultados 250cc

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En el cuarto de litro, la batalla por la victoria fue entre Kent Andersson y Kel Carruthers, aunque Rodney Gould podría seguir a estos dos durante un tiempo. Gould falló debido a una caja de cambios defectuosa. Al comienzo de la última vuelta, Andersson estaba a la cabeza, pero Carruthers logró imponer su experiencia. Detrás de ellos, siete corredores lucharon por el tercer lugar, con Jarno Saarinen saliendo como ganador. Debido al fracaso de Rodney Gould, Kel Carruthers nuevamente volvía a tener opciones de renovar su título mundial.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Australia Kel Carruthers Yamaha 50' 26" 2 15
2 Bandera de Suecia Kent Andersson Yamaha +00" 9 12
3 Bandera de Finlandia Jarno Saarinen Yamaha +1' 47" 8 10
4 Bandera de los Países Bajos Theo Bult Yamaha +1' 51" 8
5 Bandera de Suecia Bosse Granath Yamaha +1' 52" 7 6
6 Bandera del Reino Unido Chas Mortimer Yamaha +1' 53" 5 5
7 Bandera de los Países Bajos Leo Commu Yamaha +1' 53" 8 4
8 Bandera de Alemania Occidental Dieter Braun MZ +2' 05" 7 3
9 Bandera de Alemania Occidental Lothar John Yamaha +2' 47" 4 2
10 Bandera de Finlandia Teuvo Länsivuori Yamaha +2' 47" 8 1
11 Bandera de Alemania Heinz Schmid Yamaha
12 Bandera de República Checa Zdenek Bima Jawa
13 Bandera de Alemania Walter Sommer Yamaha
14 Bandera de Alemania Manfred Stengel Yamaha
15 Bandera de República Checa František Šťastný Yamaha + 1 Vuelta
16 Bandera de República Checa Emanuel st. Quirenc Jawa + 1 Vuelta
17 Bandera de República Checa Ernest Korcak Jawa + 2 Vueltas
18 Bandera de República Checa Milan Tynsky Jawa + 2 Vueltas
19 Bandera de República Checa Frantisek Toffel Jawa + 5 Vueltas
Ret Bandera de Hungría László Szabó MZ Ret
Ret Bandera del Reino Unido Rodney Gould Yamaha Ret
Ret Bandera de Alemania Oriental Günter Bartusch MZ Ret
Ret Bandera de Suiza Gyula Marsovszky Yamaha Ret
Ret Bandera de Suecia Börje Jansson Yamaha Ret

Resultados 125cc

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Gilberto Parlotti se convirtió en el inesperado vencedor con su Morbidelli de la carrera y el alemán Dieter Braun sería el gran beneficiado de la carrera, porque con su segunda posición y la retirada Ángel Nieto por sus problemas en su motor en su Derbi, casi se aseguraba el título mundial.Dave Simmonds completó el podio. Ángel Nieto ahora solo podría convertirse en campeón mundial al ganar todas las carreras posteriores.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Italia Gilberto Parlotti Morbidelli 49' 10" 6 15
2 Bandera de Alemania Occidental Dieter Braun Suzuki +17" 4 12
3 Bandera del Reino Unido Dave Simmonds Kawasaki +59" 10
4 Bandera de los Países Bajos Aalt Toersen Suzuki +1' 01" 2 8
5 Bandera de Suecia Börje Jansson Maico +1' 31" 6
6 Bandera de Hungría János Reisz MZ +2' 06" 4 5
7 Bandera de Alemania Oriental Jürgen Lenk MZ +2' 40" 3 4
8 Bandera de Hungría László Szabó MZ +2' 41" 3
9 Bandera de Italia Luigi Rinaudo Aermacchi +3' 30" 1 2
10 Bandera de Austria Heinz Kriwanek Rotax +3' 31" 3 1
11 Bandera de Alemania Walter Scheimann Moto Villa
12 Bandera de Suecia Lars Johansson Maico
13 Bandera de Nueva Zelanda Ginger Molloy Bultaco
14 Bandera de Alemania Oriental Siegfried Merkel MZ
15 Bandera de República Checa Zbyněk Havrda Ahra
16 Bandera de Austria Werner Schmid Rotax
17 Bandera de Polonia Ryszard Mankiewicz MZ
18 Bandera de Finlandia Teuvo Länsivuori Yamaha
19 Bandera de Cuba Antonio García MZ
20 Bandera de Cuba José Peón MZ
Ret Bandera de España Ángel Nieto Derbi Ret

Resultados 50cc

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En la categoría de menor cilindrada, el Jamathi de Aalt Toersen fue la más rápido en Brno. Inmediatamente tomó la delantera, mientras que Ángel Nieto tuvo que retirarse al poco de empezar por un volante roto. Rudolf Kunz (Kreidler) tomó el segundo lugar y logró mantenerlo hasta el final. El tercer lugar fue para Salvador Cañellas (Derbi).[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Bandera de los Países Bajos Aalt Toersen Jamathi 42' 15" 9 15
2 Bandera de Alemania Occidental Rudolf Kunz Kreidler +18" 4 12
3 Bandera de España Salvador Cañellas Derbi +31" 10
4 Bandera de los Países Bajos Martin Mijwaart Jamathi +1' 30" 1 8
5 Bandera de Checoslovaquia Michal Stripačuk Jamathi +2' 17" 6
6 Bandera de Italia Luigi Rinaudo Tomos +4' 00" 4 5
7 Bandera de Austria Harald Bartol Kreidler +4' 24" 7 4
8 Bandera de Suecia Lasse Johansson Maico +4' 24" 8 3
9 Bandera de Austria Hans Kroismayr Kreidler +1 Vuelta 2
10 Bandera de los Países Bajos Jan de Vries Kreidler +1 Vuelta 1
11 Bandera de República Checa Bedrich Fendrich Tatran +1 Vuelta
12 Bandera de República Checa Zbyněk Havrda Ahra +1 Vuelta
13 Bandera de República Checa Jan Bartak Ahra +1 Vuelta
14 Bandera de República Checa Otto Krmicek Tatran +1 Vuelta
15 Bandera de República Checa Milan Soban Tatran +1 Vuelta
16 Bandera de República Checa Jiri Vavrla Ahra +2 Vueltas
17 Bandera de los Países Bajos Jos Schurgers Kreidler +5 Vueltas
Ret Bandera de España Ángel Nieto Derbi Ret

Referencias

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  1. a b c d «Ángel Nieto se vio obligado a abandonar las pruebas de 125 y 50cc». Mundo Deportivo. 20 de julio de 1970. Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  2. «GP Tchéquoslovquie 1970». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania del Este
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1970
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