Авария поезда «Невский экспресс» (2007)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Авария поезда «Невский экспресс».
Авария поезда «Невский экспресс»
Цель нападения поезд «Невский экспресс»
Дата 13 августа 2007 года
21:37 (UTC+4)
Способ нападения Взрыв
Оружие Взрывчатка
Погибшие нет
Раненые 60
Число террористов 3
Террористы Павел Косолапов, Саламбек Дзахкиев и Макшарип Хидриев
Организаторы Павел Косолапов
ЧС200-011 с поездом «Невский экспресс», аналогичный подорванному, на Московском вокзале Санкт-Петербурга
Вагон поезда «Невский экспресс»

Авария «Невского экспресса» — авария фирменного поезда «Невский экспресс», произошедшая 13 августа 2007 года в 21:37 по московскому времени на перегоне Бурга — Малая Вишера[1] Октябрьской железной дороги в результате террористического акта[2]. С рельсов сошли электровоз и 12 вагонов поезда; из находившихся в поезде 231 пассажира и 20 человек поездной бригады[3] пострадало 60[1][2][4], более 30 было госпитализировано, трое в тяжёлом состоянии[1][5].

По официальной версии, причиной аварии стал подрыв железнодорожного полотна самодельным взрывным устройством[1]; оценки мощности взрыва разнятся от 250 граммов[6] до двух[7][8] или трёх[9] килограммов в тротиловом эквиваленте. По факту происшествия было возбуждено уголовное дело по статье «террористический акт»; 14 августа было объявлено о появлении первых подозреваемых[10].

По данным ФСБ России, организатором теракта является уроженец Волгоградской области Павел Косолапов, принявший ислам радикального толка[11] и находящийся в федеральном розыске.

Хронология событий

[править | править код]

Внутренняя сводка ОАО «РЖД», опубликованная на одном из форумов:

13 августа 2007 г. в 21-38 на 179 км пикет 1 перегона Бурга — Малая Вишера в поезде № 166 сообщением Москва — Санкт-Петербург (12 вагонов, ЧС200 № 004, машинист Федотов, ТЧ-8 С-Пб Московский) при скорости 180 км/ч произошёл подрыв под 2-й секцией локомотива за 30 метров до путепровода (длина 40 метров, высота 25 метров). По чётному пути образовалась воронка диаметром 2 метра, глубиной 0,7 метра.

В результате подрыва в сходе локомотив и 12 вагонов, из них 1 вагон (вагон-ресторан 7-й по ходу движения) на боку. Нарушен габарит нечётного пути, в негабарите 6 вагонов. 5 вагонов наклонены под углом от 30 до 60° влево по ходу движения. Хвостовая часть поезда находится в 50 метрах за мостом. По чётному пути разрушен полностью путь на мосту (40 м), 750 метров пути и 50 метров несущего троса. По нечётному пути повреждено 170 метров со сдвигом рельсошпальной решётки на 1 метр в сторону откоса.

По предварительной информации пострадали 25 человек, из них 6 госпитализированы в ЦРБ г. Малая Вишера. Населённость поезда 231 человек.

В 00 часов 40 минут пассажиры пересажены в электропоезд по станции Малая Вишера и отправлены в Санкт-Петербург, по прибытии будет организована развозка автобусами.

Подняты восстановительные поезда станций:

  • Бологое (137 км) — приказ в 21-59, отправлен 22-35, в 00-28 прибыл на ст. Бурга, в 01-15 отправлен на место работ по неправильному нечётному пути краном ЕДК-300/5 вперёд, приступил к работе в 03-00.
  • Санкт-Петербург-сорт. Московский (174 км) — приказ в 22-04, отправлен в 22-49, прибыл на ст. Малая Вишера в 01-22, отправлен на перегон в 02-17. Разрешение на производство работ должно быть получено в 03-30.
  • Санкт-Петербург — Финляндский (170 км) — приказ в 22-12, отправлен в 22-52, прибыл на ст. Малая Вишера в 01-32.
  • Ржев — приказ в 23-45, отправлен в 00-20.
  • Тверь — приказ в 23-05, отправлен в 23-50.
  • Ховрино — приказ 22-23, отправлен в 23-29
  • Волховстрой — приказ в 21-54, отправлен в 22-54 (ожидание медиков).
  • Волковская — приказ в 21-54. Отменён.

В 01-30 работники хозяйства пути приступили к восстановлению нечётного пути.

Расследуют: и.о. H Краснощёк, НЗ-РБ Толмачёв, НЗР Ивановский, служба безопасности Сазонов, 1-й зам. РБ Кондратенков, НЗЛ Никитин, НЗТ Кот, НОД-3 Козловский, УРБ — 3 Кощеев, руководители всех служб. Создан оперативный штаб во главе и.о. НЗ-1 Валинский.

Нач. отдела ЦРБ Е. Б. Чернов[12]

Машинист первого класса Алексей Федотов, управлявший поездом, в интервью радио «Свобода» вспоминает:

Проезжаем станцию Бурга, выезжаем на перегон Бурга — Малая Вишера по второму главному пути. Передо мной находится мост, это 177-й километр. Метров за 20-30 под моей кабиной происходит взрыв, у меня стекла летят, все в пыли, гарь. Я сразу понял, что взорвали. Я сразу применяю экстренное торможение, обесточиваю тягу, опускаю токоприёмники — чтобы провод не намотать. Все. И мы летим 700 метров, скорость у меня была 185 километров в час. Остановились. […] За мной вижу только четыре вагона, со мной вместе, с локомотивом, оторвались, а через 200 метров остальные вагоны валяются. Ресторан улетел в откос в правую сторону, штабной вагон перевернулся. В общем, вагоны все лежат на боку, какой стоит, какой лежит. […] Самое интересное, что паники не было. Люди такие сознательные, что паники не было. Я подошёл к мальчику, говорю: «Как ты себя чувствуешь?» Он говорит: «Хорошо». Я говорю: «Страшно было?» Он говорит: «Нет, я уже большой. Я понял, что всё хорошо»[13].

Последствия

[править | править код]

Для локомотива и вагонов поезда

[править | править код]

Электровоз ЧС200-004 повреждён взрывом, прошёл капитальный ремонт в 2008 году, по состоянию на июль 2014 года находился на консервации в ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, в октябре 2015 года после консервации отправлен на Ярославский Электровозоремонтный завод. На октябрь 2020 года находится в постоянной пассажирской эксплуатации.

Для организации движения поездов

[править | править код]

Вслед за «Невским экспрессом» следовал электропоезд ЭР-200 сообщением Москва — Санкт-Петербург. Всего по состоянию на 23:30 по московскому времени 13 августа на участке Санкт-Петербург — Бологое находился 21 поезд, все эти поезда были направлены в объезд[14].

В дальнейшем поезда следованием из Санкт-Петербурга в Москву отправлялись окружным путём через Чудово, Новгород, Дно и Бологое. Поезда из Москвы в Санкт-Петербург следовали по маршруту Ярославль — Вологда — Череповец — Волховстрой; поезда южных направлений отправлялись через Кошту и Александров. В результате время в пути для этих поездов увеличилось на 8 часов[14][15].

Для ОАО «РЖД»

[править | править код]

По словам президента РЖД Владимира Якунина, на бесплатное питание для пассажиров, поездки которых были задержаны из-за аварии, ОАО «РЖД» затратило 2,5 млн рублей. На ремонт подвижного состава — двенадцати вагонов «Невского экспресса» — ориентировочно будет потрачено около 150 млн рублей; покупка нового электровоза обойдётся компании в 100 миллионов. Также потребуются деньги на ремонт верхнего строения пути[16]. Из-за нарушения железнодорожного сообщения на различных направлениях, вызванного аварией, пассажирами было возвращено свыше 2,5 тысяч железнодорожных билетов, стоимость которых была полностью возмещена[17].

Награждения

[править | править код]

Указом Президента РФ, подписанным 3 октября 2007 года, начальник поезда «Невский экспресс» Игорь Болдырев, машинист Алексей Федотов и помощник машиниста Андрей Иванов были награждены орденом Мужества. Медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени были награждены проводники поезда «Невский экспресс» Андрей Власов, Мохубат Гаджиев, Наталья Ермолаева, Александр Козеренко, Елена Крашенинникова, Ирина Савельева, начальник отдела службы автоматики и телемеханики Октябрьской железной дороги Пётр Капуста и электромеханик Игорь Стрыгин[18]. РЖД также предполагало поощрить около 150 человек из числа проводников поезда и участников ликвидации аварии[19].

Расследование и суд

[править | править код]

Причиной аварии назвали подрыв железнодорожных путей, следственные органы квалифицировали подрыв поезда как террористический акт. В разное время в ходе следствия привлекались[20]:

15 января 2010 года Новгородский областной суд приговорил двух подсудимых по делу — Саламбека Дзахкиева и Макшарипа Хидриева — к лишению свободы на срок 10 лет и 4 года в колониях строгого и общего режима соответственно[25] (суд согласился с обвинением только в части незаконного перевоза взрывчатки для использования в подрыве поезда, и оправдал обвиняемых по статье «терроризм»[25][26]). Представители как обвинения, так и защиты заявляли о намерении обжаловать данный приговор[25][27].

31 марта 2010 года Верховный Суд РФ оставил приговор, вынесенный Дзахкиеву и Хидриеву, без изменений, а жалобы защиты без удовлетворения. Адвокат осуждённого Хидриева заявил, что не исключает возможности обращения с жалобой в ЕСПЧ[28].

Весной 2012 года Хидриев вышел на свободу, полностью отбыв срок по приговору суда[29][30].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 «Невский экспресс» подорвали самодельной бомбой. Lenta.ru (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 10 апреля 2014 года.
  2. ↑ 1 2 Взрыв «Невского экспресса» признали терактом. Lenta.ru (14 августа 2007). Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано 26 марта 2017 года.
  3. ↑ Пассажиров «Невского экспресса» спасла скорость поезда. Lenta.ru (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 3 декабря 2009 года.
  4. ↑ В больницах остаются 19 пострадавших при крушении «Невского экспресса». Lenta.ru (15 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  5. ↑ Госпитализированы еще восемь пассажиров поезда Москва-Петербург. Lenta.ru (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  6. ↑ Глава МВД заявил о раскрытии дела «Невского экспресса». Lenta.ru (15 ноября 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ В Назрани задержаны еще двое подозреваемых в крушении «Невского экспресса». Lenta.ru (18 декабря 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  8. ↑ Одного из подозреваемых в подрыве «Невского экспресса» отпустили. Lenta.ru (19 декабря 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 24 июля 2012 года.
  9. ↑ Выявлен подозреваемый в подрыве «Невского экспресса». Lenta.ru (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 13 мая 2008 года.
  10. ↑ Составлены фотороботы подозреваемых в подрыве «Невского экспресса». Lenta.ru (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 16 июня 2008 года.
  11. ↑ 1 2 «Русский бен Ладен» Павел Косолапов (13 августа 2008). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  12. ↑ Оперативная информация ЦРБ ОАО «РЖД». Архивировано 27 февраля 2012 года.
  13. ↑ Марьяна Торочешникова. Машинист «Невского экспресса»: «Я сразу понял, что взорвали». Радио Свобода (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  14. ↑ 1 2 Прокуратура ищет организаторов подрыва поезда «Москва - Санкт-Петербург» (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано из оригинала 21 марта 2013 года.
  15. ↑ Авария поезда «Невский экспресс»: возбуждено дело по статье «терроризм» (14 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  16. ↑ РЖД оценила ущерб от крушения «Невского экспресса». Lenta.ru (15 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  17. ↑ Ущерб от подрыва «Невского экспресса» составил более 215 миллионов рублей. Lenta.ru (17 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 22 октября 2007 года.
  18. ↑ Развенчание героя. Механик «Невского экспресса», награждённый за мужество, задержан за педофилию (14 декабря 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  19. ↑ Машиниста подорванного «Невского экспресса» наградят орденом Мужества. Lenta.ru (17 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  20. ↑ Крушение «Невского экспресса». Lenta.ru. Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано из оригинала 28 января 2012 года.
  21. ↑ Адвокат потребовал освободить подозреваемого в подрыве "Невского экспресса". Lenta.ru (5 сентября 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 7 июня 2008 года.
  22. ↑ 1 2 Пресса выяснила имена подозреваемых в подрыве «Невского экспресса». Lenta.ru (21 августа 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  23. ↑ 1 2 По делу о подрыве «Невского экспресса» арестованы два жителя Ингушетии. Lenta.ru (26 октября 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  24. ↑ Второго задержанного по делу «Невского экспресса» оставят под стражей. Lenta.ru (20 декабря 2007). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 17 апреля 2013 года.
  25. ↑ 1 2 3 Обвинение может обжаловать приговор по делу «Невского экспресса»-2007. РИА Новости (15 января 2010). Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  26. ↑ Суд вынес приговор по делу о подрыве «Невского экспресса» (недоступная ссылка — история). Радио «Маяк» (15 января 2010). Дата обращения: 17 февраля 2010.
  27. ↑ Защита подсудимых по делу о подрыве «Невского экспресса» в 2007 году обжалует приговор. Интерфакс (15 января 2010). Дата обращения: 17 февраля 2010.
  28. ↑ Фигуранты дела о подрыве «Невского экспресса» обжалуют приговор в ЕСПЧ. Право.ру (31 марта 2010). Дата обращения: 21 января 2011. Архивировано 27 июня 2013 года.
  29. ↑ Один из осуждённых за первый подрыв «Невского экспресса» вышел на свободу. Великий Новгород (5 апреля 2012). Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года.
  30. ↑ Фигурант дела о подрыве «Невского экспресса» вышел на свободу. РИА Новости (5 апреля 2012). Архивировано 5 июня 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авария_поезда_«Невский_экспресс»_(2007)&oldid=141074639