58°50′44″ с. ш. 32°13′21″ в. д.HGЯO

Малая Вишера (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Екатерина Борисова (обсуждение | вклад) в 23:35, 8 марта 2020. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 8 марта 2020, была основана на этой версии.
У этого термина существуют и другие значения, см. Малая Вишера (значения).
Станция
Малая Вишера
Московское направление
Октябрьская железная дорога
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 531420356140005 (ЕГРОКН) объект № 5330033000 (БД Викигида)
58°50′44″ с. ш. 32°13′21″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия 1851[1]
Тип пассажирско-грузовая
Количество платформ 5
Тип платформ 2 боковые низкие, 1 островная низкая, 2 островные высокие
Форма платформ прямые
Архитекторы Р. А. Желязевич
Выход к ул. Революции, Ленинградская, Володарского, Пушкинская
Расположение
Пересадка на станции нет
Расстояние до Санкт-Петербурга 162 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 488 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 041602
Код в «Экспресс-3» 2004592
Соседние о. п. 167 км[вд] и Большая Вишера
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ма́лая Ви́шера — железнодорожная станция в городе Малая Вишера на главном ходу Октябрьской железной дороги Москва — Санкт-Петербург. Самая дальняя станция, до которой следуют пригородные электропоезда с Московского вокзала Санкт-Петербурга.

История

Станция открыта в 1851 году. Построена по типовому проекту (такие же были возведены в Бологом и Твери) архитектора Р. А. Желязевича, — помощника Константина Тона.

Инфраструктура

Вокзал станции расположен между путями. На станции 5 пассажирских платформ: платформы № 1 и 2 — низкие, боковые, платформы № 3 и 5 — высокие, островные, платформа № 4 — низкая, островная. Платформы соединены между собой пешеходным мостом.

На станции действует локомотивное (ТЧР-19 Октябрьской железной дороги), ранее действовало вагонное депо. В настоящее время депо проводит полную ревизию колёсных пар электровозов и тепловозов[2]. Историческое здание круглого депо, ранее оборудованное поворотным кругом, заброшено.

Движение

По состоянию на январь 2013 года от станции следуют 7 пар пригородных поездов в сутки до Московского вокзала Санкт-Петербурга, 3 пары (одна — по выходным) до станции Окуловка (часть из них под другим номером маршрута следует также и дальше, до станции Бологое-Московское.

На станции имеют остановку более 25 пар поездов дальнего следования.

В соответствии с летним графиком 2014 года, ежедневно на прилегающих к станции участках проследуют порядка 100 поездов[источник не указан 3218 дней].

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Фото

  • Чертёж вокзала 1851 года постройки
    Чертёж вокзала 1851 года постройки
  • Станция Малая Вишера около 1860 г. Круглое депо, церковь.
    Станция Малая Вишера около 1860 г. Круглое депо, церковь.

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ Энциклопедия железных дорог бывшего СССР. Архивировано 14 июля 2012 года. на сайте Паровоз ИС

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
157 км 		Московское направление ОЖД
 Следующая остановка:
167 км
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Малая_Вишера_(станция)&oldid=105568686