Навалочная
| Платформа | |
| Навалочная | |
|---|---|
| Московское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Платформа Навалочная из окна проезжающего поезда | |
| 59°54′25″ с. ш. 30°22′18″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1916[1] |
| Прежние названия | До 18.08.1914 "Санкт-Петербург-II"; до 12.02.1924 "Петроград-II"; "Ленинград II" — в 1926 объединена с "Ново-Навалочной". Также упоминается под названием "Навальная" |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | 2 боковые, соединены пассажирским мостом |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Нефтяная дорога |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
3 км  |
| Тарифная зона | 1 |
| Код в АСУЖТ | 031032 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005146 |
| Соседние о. п. | Пост 5 км[вд] и Санкт-Петербург-Главный |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Нава́лочная — остановочный пункт на московском направлении Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги[2] на территории станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский. Располагается в промышленной зоне у Нефтяной дороги вблизи границы Невского и Фрунзенского районов. Первая после Московского вокзала остановка пригородных поездов по ходу Московского и Волховстроевского направлений. На платформе останавливаются большинство проходящих через неё электропоездов.
История
[править | править код]
Исторически данное место связано с обслуживанием пассажирского и грузового железнодорожного сообщения на подходе к Московскому вокзалу. В связи с этим здесь находится большое количество железнодорожных путей различного назначения. Ранее пути относились к различным историческим станциям, сейчас обслуживание пассажиров ведётся в режиме остановочной платформы.
В нескольких десятках метров южнее платформы Нефтяная дорога пересекает железнодорожные пути по Навалочному путепроводу («Горбатому мосту»), далее находится ответвление на запад к грузовой станции Волковская. Это — место появления в 1853 году первого в России грузового железнодорожного узла, изначально известного как Соединительная ветвь. Её появление было вызвано развитием нарождающихся грузовых ж/д перевозок Российской Империи и необходимостью соединить Московскую (Николаевскую) дорогу с другими направлениями, идущими от вокзалов Петербурга. Впоследствии Соединительная линия эволюционировала в Путиловскую линию, которая в начале XX века стала внутригородским полукольцом — основой современного Санкт-Петербургского железнодорожного узла, первого в России по времени появления и второго по современным размерам после Московского.
В дореволюционных справочниках указывается под названием Навальная как станция Николаевской железной дороги[3], склады которой находились под одним управлением со складами Растеряева (позже Бадаевскими), расположенными далее по Соединительной ветви при станции Растеряево (Киевская улица, дом 1).
Другие части прилегающей к Навалочной железнодорожной инфраструктуры ранее были известны как станции Санкт-Петербург II, Петроград II и Ленинград II (до 1926 г.), Ново-Навалочная, Ленинград-Навалочная, Ленинград-Товарный-Московский.
Санкт-Петербург-Товарный-Московский
[править | править код]
Основная часть современных многочисленных железнодорожный путей у платформы Навалочная и южнее её относится к территории грузовой станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский (основана в 1847 г.[1], код ЕСР 031808), с которой пересекается вагонный участок Санкт-Петербург-Московский. С запада к платформе Навалочная примыкает Нефтяная дорога, в этом же месте расположена проходная головного завода НПО специальных материалов. У проходной стоит хорошо заметный пассажирам проезжающих поездов памятник-танк «Т-80БВ». Рядом находится комплекс служебных железнодорожных зданий[4].
К северо-западу от платформы расположено пассажирское вагонное депо № 8 ОЖД (ЛВЧД-8). К востоку от платформы находится парк отстоя пассажирских вагонов станции Санкт-Петербург-Главный — сама станция примыкает к данной территории с севера, отделённая Американскими мостами через Обводный канал. Существуют планы по объединению двух станций. Восточнее парка пассажирских вагонов находится грузовой двор товарной станции.
К юго-востоку от платформы находится Навалочный путепровод, за которым следует протяжённая железнодорожная развязка главного хода ОЖД и исторических Путиловской/Соединительной линий с выходами к станциям Волковская и Глухоозерская. Среди путей развязки находятся вагонно-моечный цех ВЧ-8 и ремонтно-экипировочное депо (РЭД) ДЧ-8, а также укороченная пассажирская платформа Пост 5 км. В районе улицы Ольги Берггольц пути станции Санкт-Петербург-Товарный переходят в пути станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский.
Примечания
[править | править код]
- ↑ 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — кн. 1, с. 333
- ↑ НАВАЛОЧНАЯ | Железнодорожная станция | Справочник. Дата обращения: 31 мая 2012. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года.
- ↑ Название «Навальная» в справочнике «Весь Петроград». Дата обращения: 26 января 2019. Архивировано 27 января 2019 года.
- ↑ Навалочная. Citywalls.
