Volkswagen Passat Lingyu

Volkswagen Passat Lingyu
	Volkswagen Passat LingyuVolkswagen Passat Lingyu
Visão geral
Produção	2005–2011
Fabricante	Volkswagen
Montagem	China: Nanquim (2008–2009); Anting (SAIC-VW)
Modelo
Classe	Segmento D
Carroceria	Sedã de 4 portas
Designer	Murat Günak
Ficha técnica
Motor	1.8 L EA113 I4 (gasolina turbo); 2.0 L EA113 I4 (gasolina); 2.8 L BBG V6 (gasolina)
Plataforma	Volkswagen Group B5
Transmissão	Câmbio manual de 5 marchas; Câmbio automático de 5 marchas; Câmbio automático de 4 marchas
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados	Škoda Superb (3U); Volkswagen Passat (B5);
Dimensões
Comprimento	4.789 mm
Entre-eixos	2.803 mm
Largura	1.765 mm
Altura	1.470 mm
Peso	1.426 kg - 1.580 kg
Cronologia
	Volkswagen Passat Classic V
Volkswagen Passat NMS

O Volkswagen Passat Lingyu é um carro chinês do segmento D produzido pela Volkswagen com sua joint venture nas fábricas de Anting e Nanquim da Shanghai Volkswagen.^[1]

Visão geral

O Passat Lingyu foi lançado em novembro de 2005 e substituiu o Volkswagen Passat B5 vendido internacionalmente. Ele é baseado na mesma plataforma do Škoda Superb I com níveis de acabamento mais luxuosos. Em 2009, ele foi substituído por uma variante reestilizada chamada Volkswagen Passat New Lingyu.

O Passat Lingyu foi oferecido nas seguintes linhas de equipamentos: Standard (标准型), Luxury (豪华型), VIP e Flagship (旗舰型). O Standard tinha um motor de quatro cilindros com cilindrada de 1984 cc e potência de 85 kW. O Luxury e o VIP tinham um motor turbo com cilindrada de 1781 cc e potência de 110 kW. O Flagship era o modelo topo da linha Lingyu. Era motorizado com um motor V6 com cilindrada de 2771 cc e potência de 140 kW.

O carro foi projetado pelo designer de carros Murat Günak, nascido em Istambul.^[2]

A Volkswagen construiu 20 exemplares do Passat Lingyu com célula de combustível em meados de 2008 para serem apresentados nas Olimpíadas de Pequim de 2008.^[3]

Reestilização

Uma versão reestilizada foi lançada em 2009 e substituiu o Volkswagen Passat Lingyu.^[4]^[5] O Passat New Lingyu foi oferecido nas seguintes linhas de equipamentos: Zenjie, Zenping, Zenxiang, Zhizen e Zenshi.

Os seguintes motores foram oferecidos: 1984 cc (85 kW); 1781 cc (110 kW); 2771 cc (140 kW).

O Passat New Lingyu foi substituído pelo Volkswagen Passat NMS em abril de 2011.

Passat New Lingyu (vista dianteira)
Passat New Lingyu (vista traseira)

Referências

↑ Dixon, R. K., Wang, X., Wang, M. Q., Wang, J., & Zhang, Z. (2011). Development and demonstration of fuel cell vehicles and supporting infrastructure in China. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 16(7), 775-789.
↑ «2007 Volkswagen Passat Lingyu 2.0 Automatic specifications». www.carfolio.com
↑ «VW Passat Lingyu FCV». Hydrogen Cars Now
↑ «VW Passat Lingyu Unveiled at Auto Shanghai». Motor1.com
↑ «Chinese VW Passat launched». Autocar

[1] Dixon, R. K., Wang, X., Wang, M. Q., Wang, J., & Zhang, Z. (2011). Development and demonstration of fuel cell vehicles and supporting infrastructure in China. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 16(7), 775-789.

[2] «2007 Volkswagen Passat Lingyu 2.0 Automatic specifications». www.carfolio.com

[3] «VW Passat Lingyu FCV». Hydrogen Cars Now

[4] «VW Passat Lingyu Unveiled at Auto Shanghai». Motor1.com

[5] «Chinese VW Passat launched». Autocar

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