Volvo XC60

Volvo XC60 – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

Volvo XC60 I

Volvo XC60 I przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Lars Blenwall
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2008
Okres produkcji	2008 – 2017
Miejsce produkcji	Gandawa Chengdu Shah Alam
Poprzednik	brak
Następca	Volvo XC60 II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	2008-2013: 4628 mm 2013-2017: 4644 mm
Szerokość	1891 mm (bez lusterek)
Wysokość	1715 mm
Rozstaw osi	2774 mm
Masa własna	1718 - 1937 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	495 - 1455 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S60/V60 Ford Kuga/Mondeo Land Rover Freelander
Konkurencja	Audi Q5 BMW X3 Infiniti EX Mercedes-Benz GLK

Volvo XC60 I - tył

Volvo XC60 I po liftingu

Volvo XC60 I zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2008 roku.

Samochód po raz pierwszy w wersji koncepcyjnej zaprezentowano w styczniu 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. Auto zbudowane zostało na bazie zaprojektowanej przez amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company płycie podłogowej EUCD, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Forda Kuga oraz Mondeo, a także Volvo S60 i V60. Nadwozie pojazdu otrzymało dynamiczną, opływową oraz odważną stylizację.

Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji z napędem na cztery koła oraz z układem wspomagania City Safety, który pozwala uniknąć stłuczki w mieście przy poruszaniu się poniżej 30 km/h. W 2010 roku zaprezentowana została ekologiczna wersja pojazdu o nazwie DRIVe z napędem na przednią oś.

W 2013 roku auto przeszło face lifting. Zmodyfikowany został m.in. przód pojazdu, gdzie umieszczona została zupełnie nowa atrapa chłodnicy, reflektory przednie, maska oraz zderzak. Przy okazji liftingu wprowadzone zostały nowe kolory nadwozia oraz 20-calowe alufelgi. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały nowe zegary, kolory tapicerek oraz wykończenia wnętrza. Modele wyposażone w napęd przedni doposażone zostały w system torque vectoring, który dba o odpowiedni rozdział momentu obrotowego między przednimi kołami podczas pokonywania zakrętów.

W 2016 roku sprzedano w Polsce 3202 egzemplarze Volvo XC60, dzięki czemu zajął 34 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju.

Wersje wyposażeniowe

• Base
• Kinetic
• Momentum
• Summum
• ES
• SE
• SE LUX
• Inscription
• Inscription Polestar
• Summum Polestar
• R-Design
• Ocean Race

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS z EBD, DSTC, układ wspomagania nagłego hamowania, system kontroli trakcji, system kontroli trakcji w zakręcie, układ EBL ostrzegający innych kierowców o gwałtownym hamowaniu, a także system City Safety, elektryczne sterowanie szyb oraz elektryczne sterowanie lusterek, dwustrefową klimatyzację automatyczną, wielofunkcyjną kierownicę, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system szybkiego nagrzewania wnętrza, funkcję stabilizacji auta podczas holowania przyczepy, czujniki dostosowania prędkości do poprzedzającego pojazdu, system stabilizacji przechyłu (RSC), układ wspomagania awaryjnego hamowania (EBA), system SIPS oraz WHISP, 6-głośnikowy system audio z odtwarzaczem CD oraz złączem AUX, komputer pokładowy, tempomat, autoalarm Volvo Guard z czujnikiem przechyłu oraz masowym czujnikiem ruchu, oświetlenie asekuracyjne, system ISOFIX, system inteligentnego informowania kierowcy (IDIS), elektroniczny hamulec postojowy, a także zapożyczony z Land Rovera Freelandera system HDC kontrolujący pokonywanie wzniesień.

Opcjonalnie pojazd wyposażony może być także m.in. w 8-głośnikowy system audio ze złączem USB, zestawem głośnomówiącym oraz Bluetooth, czujniki parkowania, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, czujnik deszczu, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, elektrycznie składane lusterka boczne, fotochromatyczne lusterko wsteczne, skórzaną tapicerkę, adaptacyjne reflektory ksenonowe, nawigację satelitarną z 7-calowym ekranem dotykowym, elektrycznie sterowane okno dachowe, kamerę cofania, a także system LDW ostrzegający przed niekontrolowaną zamianą pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych, aktywne światła drogowe, system Collision Warning, układ ostrzegający o dekoncentracji kierowcy oraz układ monitorujący martwe pole - BLIS, a także aktywny tempomat, czujniki deszczu, system ogrzewania parkingowego, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewaną kierownicę, 12-głośnikowy system audio Harman Kardon, usługę Volvo On Call, cyfrowy tuner TV oraz tuner radia cyfrowego DAB.

Silniki

Panel konsoli centralnej w wersji przed liftingiem

Wersja	Oznaczenia silnika:	Pojemność skokowa:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0–100 km/h:	V-max:	Norma emisji spalin:
Silniki benzynowe:
T	b.d.	R4 2.0 (1999 cm³), DOHC, turbo	wtrysk	83,00 x 92,00 mm	9,3:1	203 KM (149 kW) przy 6000 obr./min.	300 Nm przy 1750 - 4000 obr./min.	8,9 s	205 km/h	Euro 5
T5	B4204T7	R4 2.0 (1999 cm³), DOHC, turbo	wtrysk	87,5 x 83,1 mm	10,0:1	240 KM (177 kW) przy 5500 obr./min.	320 Nm przy 1800 - 5000 obr./min.	8,1 s	210 km/h	Euro 5
T5	B4204T11	R4 2.0 (1969 cm³), DOHC, turbo	wtrysk	82,00 x 93,2 mm	b.d.	245 KM (180 kW) przy 5500 obr./min.	350 Nm przy 1500 - 4800 obr./min.	7,2 s	b.d.	Euro 6
T6	B4204T9	R4 2.0 (1969 cm³), DOHC, turbo	wtrysk	82,00 x 93,2 mm	9,3:1	306 KM (225 kW) przy 5700 obr./min.	400 Nm przy 2100 - 4500 obr./min.	6,9 s	b.d.	Euro 6
T6	B6304T2	R6 3.0 (2953 cm3), DOHC, turbo	wtrysk	82,00 x 93,2 mm	9,3:1	285 KM (210 kW) przy 5600 obr./min.	400 Nm przy 1500 – 4800 obr./min/	7,5 s	210 km/h	Euro 5
T6	B6304T4	R6 3.0 (2953 cm3), DOHC, turbo	wtrysk	82,00 x 93,2 mm	b.d.	304 KM (224 kW) przy 5600 obr./min.	440 Nm przy 2100 - 4200 obr./min.	6,9 s	210 km/h	Euro 5
3.2	b.d.	R6 3.2 (3192 cm³), DOHC	wtrysk	84,00 x 96,00 mm	10,8:1	243 KM (179 kW) przy 6400 obr./min.	320 Nm przy 3200 obr./min.	9,1 s	210 km/h	Euro 5
Silniki wysokoprężne:
D3	D5204T7	R5 2.0 (1984 cm³), DOHC, turbo	common rail	81,00 x 77,00 mm	b.d.	136 KM (100 kW) przy 3500 obr./min.	350 Nm przy 1500 - 2250 obr./min.	11,2 s	b.d.	Euro 5
D3	D5204T2	R5 2.0 l (1984 cm³), DOHC, turbo	common rail	81,00 mm × 77,00 mm	17,3:1	163 KM (120 kW) przy 2900 obr./min.	400 Nm przy 1400 - 2850 obr./min.	10,3 s	195 km/h	Euro 5
D4	D5204T3	R5 2.0 l (1984 cm³), DOHC, turbo	common rail	81,00 mm × 77,00 mm	b.d	163 KM (120 kW) przy 3500 obr./min.	400 Nm przy 1500 - 2750 obr./min.	10,3 s	b.d.	Euro 5
D4	D4204T5	R4 2.0 l (1969 cm³), DOHC, turbo	common rail	82,00 mm × 93,20 mm	b.d	181 KM (133 kW) przy 4250 obr./min.	400 Nm przy 1750 - 2500 obr./min.	8,5 s	b.d.	Euro 6
D4 AWD	D5244T21	R5 2.4 l (2400 cm³), DOHC, turbo			b.d	190/4000	440/1500-2750	8.9	225	Euro 6
D5	D5244T11	R5 2.4 l (2400 cm³), DOHC, turbo	common rail	81,00 mm × 93,15 mm	b.d	215 KM (158 kW) przy 4000 obr./min.	420 Nm przy 1500 - 3250 obr./min.	8,1 s	215 km/h	Euro 6

Druga generacja

Volvo XC60 II

Volvo XC60 II przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Thomas Ingenlath
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2017
Okres produkcji	od 2017
Miejsce produkcji	Göteborg Chengdu Shah Alam Bengaluru
Poprzednik	Volvo XC60 I
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	4688 mm
Szerokość	1902 mm
Wysokość	1658 mm
Rozstaw osi	2865 mm
Masa własna	1780 - 2145 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	505 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S90 Volvo V90
Konkurencja	Audi Q5 BMW X3 DS 7 Crossback Lexus NX Mercedes-Benz GLC Porsche Macan

Volvo XC60 II - tył

Volvo XC60 II po liftingu

Volvo XC60 II zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku.

Auto zbudowane zostało na bazie modułowej płyty podłogowej SPA (Scalable Product Architecture), która wykorzystana została do budowy m.in. drugiej generacji modelu XC90, a także modeli S90 i V90.

Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód podobny do zastosowanego po raz pierwszy w drugiej generacji modelu XC90. Podobnie jak pierwowzór, pojazd otrzymał światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED w kształcie położonej litery "T", która nawiązuje do młota Thora. Tylne lampy pojazdu zostały wkomponowane w układ przetłoczeń klapy bagażnika i otrzymały kształt litery "C".

Centralnym elementem stylizacji wnętrza pojazdu jest umieszczony na środku duży tablet, który zastąpił standardowe przyciski i przełączniki.

W 2018 roku sprzedano w Polsce 4353 egzemplarze Volvo XC60, dzięki czemu zajął 29 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju.

Wersje wyposażeniowe

• Momentum
• Inscription
• R-Design

Standardowe wyposażenia podstawowej wersji Momentum obejmuje m.in. system ABS i ESP, układ wspomagania hamowania w mieście (City Safety) doposażony w funkcję przejęcia kierownicy, jeśli awaryjne hamowanie okazać by się miało mało skuteczne; elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, 18-calowe alufelgi, tempomat, czujniki cofania, reflektory wykonane w technologii LED, tapicerkę winylowo-tekstylną, a także system audio wyposażony w 9-calowy ekran dotykowy, łączność Bluetooth oraz możliwość podłączenia internetu.

Bogatsza wersja Inscription dodatkowo wyposażona została m.in. w skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele przednie, 12,3-calowy ekran zamiast tradycyjnych zegarów, możliwość regulacji trybu jazdy. Samochód sprzedawany jest w 6 różnych konfiguracjach: Essential, Core, Plus Bright, Plus Dark, Ultimate Bright i Ultimate Dark.

Silniki

Samochód wyposażono w silniki z gamy Drive-E, w które wyposażone zostały inne sztandarowe pojazdy marki. Volvo XC60 Recharge został wyposażony w silnik w wersji Plug-In.

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Układ zasilania	Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Przyspieszenie 0–100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie zużycie paliwa [l/100km]	Emisja CO2 [g/km]
Silniki benzynowe:
T5	B4204T23	2.0 Turbo (1969 cm³)	R4	wtrysk bezpośredni	254 (187)/ 5500	350 / 1500-4800	6,8 sek	220 km/h	7,3	b.d.
T6	B4204T27	2.0 Turbo Kompresor (1969 cm³)	R4	wtrysk bezpośredni	320 (236 kW) / 5700	400 / 2200 - 4500	5,9 sek	230 km/h	7,7	b.d.
Silniki wysokoprężne:
D3	D4204T4	2.0 TwinTurbo (1969 cm3)	R4	wtrysk Common rail	150 (110) / 4250	350 / 1500-2500	10,2 sek	192 km/h	5,0	b.d.
D4	D4204T14	2.0 TwinTurbo (1969 cm³)	R4	wtrysk common-rail	190 (140) / 4250	400 / 1750-2500	8,4 sek	205 km/h	5,2	b.d
D5	D4204T23	2.0 TwinTurbo (1969 cm³)	R4	wtrysk common-rail	235 (173) / 4000	480 / 1750 - 2250	7,2 sek	220 km/h	5,5	b.d.
Silnik hybrydowe:
T8 Twin Engine	B4204T35	T6 2.0 Turbo Kompresor (1969 cm³) + Silnik elektryczny	R4	wtrysk bezpośredni	Silnik benzynowy: 320 (236) / 5700 Silnik elektryczny: 87 Łączna moc: 407	Silnik benzynowy: 400 / 2200 - 4500 Łączny moment obrotowy: 240	5,3	230 km/h	2,1	b.d.