Yamagata Shinkansen: differenze tra le versioni
m Bot: aggiungo template {{Avvisounicode}} (vedi qui) |
campo mappa solo per il tracciato (il campo tracciato è in via di eliminazione) |
||
| Riga 16: | Riga 16: | ||
|diramazioni= |
|diramazioni= |
||
|note= |
|note= |
||
|mappa= |
|mappa= |
||
|tracciato= |
|tracciato= |
||
}} |
}} |
||
La {{nihongo|'''Yamagata Shinkansen'''|山形新幹線}} è una ferrovia ad [[alta velocità]] giapponese, a scartamento normale, che collega [[Tokyo]] e [[Shinjō]]. A differenza delle linee principali l'Akita Shinkansen è definito ''Mini Shinkansen'' a causa della scarsa lunghezza della linea e dell'importanza inferiore rispetto agli Shinkansen principali. |
La {{nihongo|'''Yamagata Shinkansen'''|山形新幹線}} è una ferrovia ad [[alta velocità]] giapponese, a scartamento normale, che collega [[Tokyo]] e [[Shinjō]]. A differenza delle linee principali l'Akita Shinkansen è definito ''Mini Shinkansen'' a causa della scarsa lunghezza della linea e dell'importanza inferiore rispetto agli Shinkansen principali. |
||
==Storia== |
==Storia== |
||
[[File:Tsubasa 422-6.jpg|thumb|right|Convoglio della linea]] |
|||
Il servizio ferroviario sulla nuova linea fra Tokyo e Yamagata inizia il [[1 luglio]] [[1992]] con elettrotreni [[Shinkansen Serie 400|Serie 400]] a 6 casse. Il [[1 dicembre]] [[1995]] la composizione viene aumentata a 7 unità. |
Il servizio ferroviario sulla nuova linea fra Tokyo e Yamagata inizia il [[1 luglio]] [[1992]] con elettrotreni [[Shinkansen Serie 400|Serie 400]] a 6 casse. Il [[1 dicembre]] [[1995]] la composizione viene aumentata a 7 unità. |
||
Il [[4 dicembre]] [[1999]] la linea ferroviaria viene estesa fino a Shinjō. |
Il [[4 dicembre]] [[1999]] la linea ferroviaria viene estesa fino a Shinjō. |
||
Versione delle 14:02, 26 mar 2010
Template:Avvisounicode Template:Infobox Linea ferroviaria La Yamagata Shinkansen (山形新幹線?) è una ferrovia ad alta velocità giapponese, a scartamento normale, che collega Tokyo e Shinjō. A differenza delle linee principali l'Akita Shinkansen è definito Mini Shinkansen a causa della scarsa lunghezza della linea e dell'importanza inferiore rispetto agli Shinkansen principali.
Storia
Il servizio ferroviario sulla nuova linea fra Tokyo e Yamagata inizia il 1 luglio 1992 con elettrotreni Serie 400 a 6 casse. Il 1 dicembre 1995 la composizione viene aumentata a 7 unità. Il 4 dicembre 1999 la linea ferroviaria viene estesa fino a Shinjō. Dal 21 settembre 2001 inizia a prestare servizio sulla linea lo Serie E4. A partire dal 18 marzo 2007 il divieto di fumare viene esteso a tutte le carrozze.
Percorso
| Stazione | In giapponese | Distanza (km) da Fukushima |
Luogo | |
|---|---|---|---|---|
| Stazione di Fukushima | 福島 | 0,0 | Fukushima | Prefettura di Fukushima |
| Stazione di Yonezawa | 米沢 | 40,1 | Yonezawa | Prefettura di Yamagata |
| Stazione di Takahata | 高畠 | 49,9 | Takahata | |
| Stazione di Akayu | 赤湯 | 56,1 | Nanyō | |
| Stazione di Kaminoyama Onsen | かみのやま温泉 | 75,0 | Kaminoyama | |
| Stazione di Yamagata | 山形 | 87,1 | Yamagata | |
| Stazione di Tendō | 天童 | 100,4 | Tendō | |
| Stazione di Sakuranbo Higashine | さくらんぼ東根 | 108,1 | Higashine | |
| Stazione di Murayama | 村山 | 113,5 | Murayama | |
| Stazione di Ōishida | 大石田 | 126,9 | Ōishida | |
| Stazione di Shinjō | 新庄 | 148,6 | Shinjō | |
