Tunnel de la Dombes
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| la Côtière | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Beynost |
| Itinéraire | LGV Rhône-Alpes |
| Coordonnées | 45° 50′ 51″ nord, 5° 00′ 35″ est |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 501 m |
| Nombre de tubes | 1 |
| Nombre de voies par tube | 2 |
| Construction | |
| Ouverture à la circulation | 13 décembre 1992 |
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Le tunnel de la Dombes est un ouvrage d'art ferroviaire français de la LGV Rhône-Alpes[1].
Long de 501 mètres, le tunnel de la Dombes est réalisé sur la LGV Rhône-Alpes entre les points kilométriques (PK) 392,942 et 393,443 entre les gares de Mâcon-Loché-TGV et de Lyon-Saint-Exupery TGV.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]- Type : tunnel ferroviaire
- Pays : France.
- Département : Ain
- Commune : Beynost
- Nombre de tubes : 1
- Nombre de voies par tube : 2
- Longueur du tunnel : 501 m
- Mise en service :
- Divers : le tunnel comprend un tube bidirectionnel à deux voies long de 501 mètres.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le tunnel est officiellement mis en service le par la SNCF lorsqu'elle ouvre l'exploitation de la section nord de la LGV Rhône-Alpes.
Références
[modifier | modifier le code]- « Tunnel de Dombes (Beynost, 1993) | Structurae », sur Structurae (consulté le )
Liens externes
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- Ressource relative à l'architecture :
