Simoun (torpilleur)
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| Simoun | |
 L'Ouragan, sister-ship du Simoun. | |
| Type | Torpilleur |
|---|---|
| Classe | Bourrasque |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Commanditaire | Marine nationale française |
| Constructeur | Chantiers de Penhoët |
| Chantier naval | Saint-Nazaire (Pays de la Loire) |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Commission | |
| Statut | Démoli en 1950 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 officiers, 153 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 105,6 m |
| Maître-bau | 9,7 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Déplacement | 1 320 t |
| À pleine charge | 1 825 t |
| Propulsion | 2 × hélices 3 × chaudières Du Temple 2 × turbine à vapeur |
| Puissance | 31 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 × 1 canons de 130 mm 1 × 1 canon de 75 mm AA 2 × 3 TLT de 550 mm 2 × rampes pour 16 × charges sous-marines |
| Rayon d'action | 3 000 milles marins (5 556 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Pavillon | France |
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Le Simoun est un torpilleur de la classe Bourrasque de la marine française en service de 1926 à 1947. Il participe à la Seconde Guerre mondiale, coulant un sous-marin allemand au début du conflit. Il est ensuite intégré à la marine de l'armée de Vichy où il lutte contre le débarquement allié en Afrique du Nord puis après le ralliement de l'armée française d'Afrique du Nord, il participe au débarquement de Provence.
Conception et description
[modifier | modifier le code]Les navires de la classe Bourrasque avaient une longueur totale de 105,6 m, un maître-bau de 9,7 m et un tirant d'eau de 3,5 m. Les navires déplaçaient 1 320 t à charge standard et 1 825 t à pleine charge. Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages, chacune entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur fournie par trois chaudière à trois tambours Du Temple. Les turbines d'une puissance de 31 000 ch, le propulsait à 33 nœuds (61 km/h) tout en transportant une quantité suffisante de mazout pour une autonomie de 3 000 milles marins (5 556 km) à 15 nœuds (28 km/h)[1].
L'armement principal se composait de quatre canons de 130 mm modèle 1919 en affût simple, une tourelle superposée à l'avant et à l'arrière de la superstructure. Leur armement anti-aérien se composait d'un seul canon de 75 mm modèle 1924. Ils étaient également équipés de deux tubes lance-torpilles triples de 550 mm, une double rampe de grenades anti-sous-marine intégrée dans la poupe ; ceux-ci abritaient un total de seize charges de 200 kg[1].
Historique
[modifier | modifier le code]Mis sur cale le aux chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire, le Simoun est mis à flot le et entre en service en avril 1926.
Le , le Simoun est affecté à la 1re division de torpilleurs (DT), puis deux ans plus tard à la 5e DT. Il entre en grand carénage du au . Il est ensuite affecté au Maroc à partir de 1935. Le , il rejoint la 3e DT.
Le , pendant la Seconde Guerre mondiale, le Simoun grenade et coule le sous-marin allemand U-54[2],[3].
Affecté ensuite tour à tour à la 5e puis à la 6e DT, il participe aux combats de Casablanca contre les alliés au cours de l’opération Torch en novembre 1942. Au cours de ces combats fratricides, il perdra de nombreux hommes d’équipage mais aura la chance de s’en sortir contrairement à beaucoup de ses sisters-ships[2].
Comme le reste des forces du régime de Vichy en Afrique du Nord, le Simoun rallie les forces alliées et participe à leurs côtés aux combats de libération du pays, notamment au débarquement de Provence. En mars 1945, il sera en carénage à Casablanca avant d’être sorti des bâtiments de la flotte en octobre 1947 où il est désarmé à Cherbourg[3], puis démoli en février 1950[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Simoun » (voir la liste des auteurs).
- Jordan & Moulin, p. 41
- « Simoun », sur memorial-national-des-marins.fr (consulté le )
- « Torpilleur Simoun - Présentation / Description », sur www.alabordache.fr (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7)
- John Jordan et Jean Moulin, French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-84832-198-4)
- Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, (ISBN 1-59114-119-2)
- M. J. Whitley, Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-326-1)
