President (paquebot)
Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires ().
Pour améliorer la vérifiabilité de l'article ainsi que son intérêt encyclopédique, il est nécessaire, quand des sources primaires sont citées, de les associer à des analyses faites par des sources secondaires.
Cet article est une ébauche concernant les paquebots.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir Président (homonymie).
| President | |
 Carte postale commémorative du President. | |
| Type | Paquebot transatlantique |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | London, Curling & Young |
| Mise en service | |
| Statut | Disparu dans une tempête en mars 1841 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 74 m |
| Maître-bau | 12 m |
| Tonnage | 2 350 tjb |
| Propulsion | Trois mâts et deux roues à aubes |
| Vitesse | 8,5 nœuds |
| Carrière | |
| Propriétaire | British and American Steam Navigation Company |
| Armateur | British and American Steam Navigation Company |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Liverpool |
| modifier |
|
Le President est un paquebot transatlantique britannique construit pour la British and American Steam Navigation Company en 1840.
Il est en son temps le plus gros navire au monde, dépassant de 25 % son prédécesseur, le British Queen. Très luxueux, le navire est promis à une belle carrière au sein de sa compagnie qui le place sur la ligne transatlantique pour un service régulier. Cependant, lors de sa troisième traversée en , le navire disparaît dans une tempête avec tous ses passagers. La compagnie fait alors faillite.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Charles Robert Vernon Gibbs, Passenger Liners of the Western Ocean: A Record of Atlantic Steam and Motor Passenger Vessels from 1838 to the Present Day, Londres, Staples Press, , p. 37–41.
