Alfred Velghe
Pour les articles homonymes, voir Velghe.
| Surnom | Alfred Levegh |
|---|---|
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance | Courtrai (Belgique) |
| Date de décès | |
| Lieu de décès | Pau (France) |
| Nationalité |
.svg){kind=small} Français, .svg){kind=small} Belge |
| Années d'activité | 1898-1901 |
|---|
Alfred Velghe, également connu sous le pseudonyme Alfred Levegh, né le à Courtrai et mort le à Pau[1], est un pilote automobile franco-belge, oncle du pilote Pierre Levegh.
Biographie
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Famille
[modifier | modifier le code]Originaire de Courtrai, en Belgique, Alfred Velghe est le fils de Pierre Corneille Velghe, antiquaire établi à Paris, et le neveu de trois artistes peintres : Jean Constant Velghe, Auguste Velghe et Aimé Velghe[2].
Alfred Velghe se destine initialement à la peinture et devient l'élève de Henri Laurent-Desrousseaux. Il expose des scènes de genre à trois reprises au Salon de Paris : en 1886, 1888 et 1890[3].
Carrière automobile
[modifier | modifier le code]Sous le nom de Levegh, il s'impose sur une Mors le dans la course automobile de Saint-Germain-en-Laye-Vernon—Saint-Germain-en-Laye[4] et le dans celle de Bordeaux—Biarritz (232 km).
Également deuxième de Paris—Saint-Malo, de Paris—Boulogne et vainqueur de Paris—Ostende en 1899 (le , ex-æquo avec Léonce Girardot)[5], il remporte l'année suivante la course de côte Nice - La Turbie sur Mors 28 hp (le , terminant au passage cinquième de Nice—Marseille le 26 du mois), deux jours avant la course de côte de l'Estérel (Cannes, un )[6] et dans la foulée le mille de Nice sur la promenade des Anglais[7], puis le Bordeaux-Périgueux-Bordeaux (3 et )[8].
Il remporte aussi un mois plus tard la course automobile dite « de voitures de course » Paris-Toulouse-Paris organisée entre le 25 et le sur 1 947 kilomètres dans le cadre de l'Exposition universelle de Paris en 1900[9] (gagnant l'étape Montgeron-Toulouse), en 20 h 50 min 9 s (et le prix de 8 000 FRF allant avec).
Il participe à la coupe automobile Gordon Bennett en 1900 et en 1901.
Sur longue distance, il termine encore neuvième en 1898 de Paris-Amsterdam-Paris (1 431 km) sur Mors et huitième du premier Tour de France automobile organisé durant neuf jours en (2 172,5 km, remportant l'étape Nantes—Cabourg) devant Camille Jenatzy, tous les deux pilotant encore des voitures Mors.
Il meurt à Pau des suites de la tuberculose. Ses obsèques se sont déroulées à l'église de la Sainte-Trinité de Paris[10] avant d'être enterré au cimetière du Père-Lachaise (93e division).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Archives départementales des Pyrénées-Atlantiques, commune de Pau, année 1904, acte de décès no 138
- ↑ « État-civil de Courtrai », sur agatha.arch.be, (consulté le ).
- ↑ « Alfred Pierre Aimé Velghe », sur salons.musee-orsay.fr, (consulté le ).
- ↑ (en) Hans Etzrodt, « GRAND PRIX WINNERS 1895-1949, Part 1 (1895-1916) », sur The Golden Era of Grand Prix Racing
- ↑ (en) « 1899 Grand Prix and Paris Races », sur Teamdan.com
- ↑ (en) Hans Etzrodt, « Hill Clim winners: 1897-1949 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing
- ↑ La Vie au Grand Air, , p. 400
- ↑ (en) « 1900 Grand Prix and Paris Races », sur Teamdan.com
- ↑ « Rapport officiel » [PDF], sur la84foundation.org, p. 315
- ↑ Armée et marine, .
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- La Vie au grand air, , p. 179
Liens externes
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- Ressources relatives au sport :
- Pilote automobile français
- Histoire automobile
- Peintre belge du XIXe siècle
- Peintre de scène de genre
- Naissance en juin 1870
- Naissance à Courtrai
- Décès en février 1904
- Décès à Pau
- Décès dans les Basses-Pyrénées
- Décès à 33 ans
- Mort de la tuberculose
- Personnalité inhumée au cimetière du Père-Lachaise (division 93)