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Aéroport d'Aberdeen

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Ne pas confondre avec l'Aéroport régional d'Aberdeen dans le Dakota du Sud aux États-Unis

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Aéroport d'Aberdeen
Aberdeen Airport
Port-adhair Obar Dheathain
Image illustrative de l’article Aéroport d'Aberdeen
Le terminal de l'aéroport d'Aberdeen en 2011 sous l'ancien exploitant.
Localisation
Pays Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Ville Aberdeen
Coordonnées 57° 12′ 09″ nord, 2° 11′ 52″ ouest
Altitude 66 m (215 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA ABZ
Code OACI EGPD
Type d'aéroport Public
Gestionnaire Heathrow Airport Holdings
Site web gestionnaire Consulter
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
16/34 1 829 m (6 001 ft) Asphalte
H05/H23 577 m (1 893 ft) Asphalte
H14/H32 660 m (2 165 ft) Asphalte
H36 260 m (853 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
ABZ
Géolocalisation sur la carte : Écosse
(Voir situation sur carte : Écosse)
ABZ
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Logotype de l'aéroport International d'Aberdeen.
Avion Trislander d'Air Ecosse en 1981 à Aberdeen.
Avion d'Aberdeen Airways dans les années 1990.
Tarmac d'Aberdeen en juillet 2014.
L'héliport d'Aberdeen.

L'aéroport d'Aberdeen (en anglais : Aberdeen Airport) (code IATA : ABZ • code OACI : EGPD) est le troisième plus grand aéroport d'Écosse. Il est situé à Dyce (en), à environ 9 km du centre d'Aberdeen.

En 1934, il portait le nom d'aéroport de Dyce.

Il comporte aujourd'hui un terminal aéroport et un héliport.

Histoire

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L'aéroport a été inauguré le 28 juillet 1934 par Eric Gandar Dower le fondateur de cet aéroport nommé à l'époque "aérodrome de Dyce" et qui a également lancé Aberdeen Airways qui est devenu Allied Airways[1].

En 1939, il est repris par la RAF (notamment l’escadron 612) et quelques vols civils perdurent encore vers les iles du nord. L’industrie pétrolière s'implante dans la région[1].

Allied Airways aide au retrait des troupes britanniques de France en 1940[1].

Aberdeen est rouvert au vol civil sans restriction à partir du 1er janvier 1946. Aberdeen gèrera 20 atterrissages quotidiens notamment des vols militaires[1].

En mai 1951, le roi, la reine et la princesse Margaret se sont rendus à Aberdeen à bord d'un Royal Flight Viking[1].

La piste est rallongée de 450 mètres en 1952[1].

L'aéroport prendra le nom d'aéroport d’Aberdeen officiellement en 1955 en remplaçant "aérodrome de Dyce"[1].

50 000 passagers transitent en 1963 sur l'aéroport qui verra en 1967 son premier vol en hélicoptère de soutien pétrolier de BEA Helicopters à la plate-forme Shell Staflo[1]. En effet, c'est en 1967 que du pétrole est découvert en mer du Nord. L'aéroport est rapidement devenu un centre majeur pour les activités d’hélicoptères reliant les plates-formes pétrolières au continent.

En 1968, British European Airways (BEA) inaugure la liaison Inverness - Aberdeen - Heathrow, puis Loganair en 1969, la liaison Aberdeen - Stavanger en utilisant des Shorts Skyvan[1].

L’aviation civile Britannique prend le contrôle de l’aéroport d’Aberdeen en 1972 et des travaux d'agrandissement commence en 1973. Ils seront inaugurés en 1977 par son S.A.R. la Princesse Alexandra[1].

La nouvelle tour de contrôle entre en service en 1980[1].

Air Ecosse ouvre les liaisons vers Liverpool, Dublin, Belfast et Édimbourg[1].

L'avion Concorde est l'attraction d'une journée porte ouverte en 1984 qui verra passer plus de 4 500 personnes[1].

L’aéroport d’Aberdeen est ouvert 24 heures sur 24 depuis mars 2005[2].

Aberdeen possède la piste et l'espace aérien le plus fréquenté d’Écosse et la cinquième piste la plus fréquentée du Royaume-Uni (juillet 2009)[2].

L’aéroport international d’Aberdeen appartient à AGS Airports Ltd depuis décembre 2014.

L'aéroport accueille 2,9 millions en 2019[3].

Il était l'aéroport le plus proche du château de Balmoral, ce qui permettait à la famille royale britannique de se rendre rapidement au chevet de la reine Elizabeth II à la suite de son état de santé préoccupant annoncé le 8 septembre 2022 dans la matinée.

L'aéroport est nommé en septembre 2022, "aéroport écossais de l’année" aux Scottish Transport Awards puis "Hub de l’année" aux National Transport Awards en octobre 2023[1].

L’aéroport de Granite City célèbre ses 90 ans en 2024[1].

Situation

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Carte des aéroports d'Écosse

Compagnies et destinations

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CompagniesDestinations
Drapeau de l'Irlande Aer Lingus Dublin
Drapeau de la Lettonie airBaltic En saison : Riga
Drapeau de la Bulgarie BH Air En saison : Bourgas[4]
Drapeau du Royaume-Uni British Airways Londres-Heathrow
Drapeau du Royaume-Uni Eastern Airways Humberside, Newcastle, Wick
Drapeau du Royaume-Uni easyJet Londres-Gatwick, Londres-Luton

En saison : Genève-Cointrin

Drapeau des Pays-Bas KLM Amsterdam
Drapeau du Royaume-Uni Loganair
Drapeau de l'Irlande Ryanair Alicante-Elche

En saison : Faro, Malaga-Costa del Sol

Drapeau de la NorvègeDrapeau de la SuèdeDrapeau du Danemark Scandinavian AirlinesCopenhague-Kastrup, Stavanger
Drapeau du Royaume-Uni TUI Airways Ténériffe-Sud Reine Sofia

En saison : Corfou-I. Kapodístrias, Dalaman, Palma de Majorque, Reus, Rhodes-Diagoras

Drapeau de la Norvège Widerøe Bergen, Stavanger
Drapeau de la Hongrie Wizz Air Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa

Édité le 13/01/2019 Actualisé le 26/03/2023

Cargo

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CompagniesDestinations
Ben Air Kirkwall, Sumburgh
Loganair East Midlands, Édimbourg
West Atlantic East Midlands

Chiffres et statistiques

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Destinations nationales les plus empruntées en 2014[5]
Place Aéroport Nombre de passagers Évolution/2013
1 Londres-Heathrow 776 880 en augmentation9,1 %
2 Aéroport de Manchester 226 152 en augmentation12,5 %
3 Londres-Gatwick 161 816 en diminution6,6 %
4 Aéroport de Sumburgh 152 158 en augmentation32,2 %
5 Birmingham 125 060 en augmentation29,2 %
6 Londres-Luton 74 553 en diminution9,9 %
7 London City Airport 63 163 en diminution13,6 %
8 Norwich International 60 162 en diminution5,8 %
9 Aéroport de Kirkwall 49 091 en augmentation0,9 %
10 Belfast City Airport 37 450 en augmentation24,0 %
Destinations internationales les plus empruntées en 2014[5]
Place Aéroport Nombre de passagers Évolution/2013
1 Aéroport d'Amsterdam-Schiphol 307 131 en augmentation5,4 %
2 Aéroport de Francfort 164 240 en augmentation12,3 %
3 Aéroport de Stavanger 138 334 en diminution15,9 %
4 Paris-Charles de Gaulle 110 541 en augmentation3,4 %
5 Aéroport de Copenhague 53 045 en augmentation14,9 %
6 Aéroport de Bergen 51 870 en diminution4,7 %
7 Aéroport international de Dublin 47 295 en augmentation13,8 %
8 Aéroport de Tenerife Sud 32 639 en augmentation19,4 %
9 Oslo-Gardermoen 30 795 en augmentation1,266,2 %
10 Aéroport de Dalaman 19 862 en augmentation51,8 %

Accès

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Voir aussi

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Article connexe

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Lien externe

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Notes et références

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  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n et o « 90 | Aberdeen Airport », sur www.aberdeenairport.com
  2. ↑ a et b « History of Aberdeen Airport | Aberdeen Airport », sur www.aberdeenairport.com
  3. ↑ « Facts and Figures | Aberdeen Airport », sur www.aberdeenairport.com
  4. ↑ (en) « Flight Finder », sur balkanholidays.co.uk
  5. ↑ a et b http://www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2013Annual/Table_12_1_Intl_Air_Pax_Route_Analysis_2013.pdf
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