TV total Stock Car Crash Challenge

Fernsehsendung
Titel	TV total Stock Car Crash Challenge
Produktionsland	Deutschland
Genre	Unterhaltung, Sportsendung
Erscheinungsjahre	2005–2015
Episoden	11
Ausstrahlungs­turnus	jährlich
Produktions­unternehmen	Raab TV
Idee	Stefan Raab
Musik	John Williams – Olympic Fanfare and Theme
Premiere	25. Juni 2005 auf ProSieben
Moderation	Oliver Welke (2005–2009) Matthias Opdenhövel (2010) Steven Gätjen (2011–2015)

Die TV total Stock Car Crash Challenge (kurz SCCC) war eine von 2005 bis 2015 jährlich ausgetragene Stockcar-Rennveranstaltung.

Hintergrund

Bei einem am 30. September 2002 ausgestrahlten Beitrag für die Rubrik Raab in Gefahr seiner Sendung TV total lernte der Moderator Stefan Raab das Stockcar-Rennen kennen und kreierte daraus einen eigenen Wettbewerb.

Der Wettbewerb fand seit 2005 stets in der Veltins-Arena in Gelsenkirchen statt. Lediglich im Jahr 2008 wurde in die LTU Arena in Düsseldorf ausgewichen.

Während der Show am 10. Oktober 2015 gab ProSieben auf X (damals Twitter) bekannt, dass es aufgrund von Raabs damaligen Rückzug aus dem Fernsehen keine weiteren Sendungen geben werde.

Regeln

Bei der Stock Car Crash Challenge gab es drei Wettbewerbe in den Klassen 1500, 1900 und 3000 cm³. Zusätzlich fand zum Abschluss des Events ein Rodeo-Rennen statt, das so lange dauerte, bis nur noch Autos aus dem gleichen Team fahrtüchtig waren. Seit 2011 wurde zudem der Caravan Crash Cup ausgetragen, bei dem die Fahrer mit einem Wohnwagenanhänger starteten und in einer vorgegebenen Zeit die meisten Runden fahren mussten, ohne den Wohnwagen zu verlieren.

Teams

Es traten insgesamt zehn Teams gegeneinander an. Darunter war je ein Team von TV total und aus der ProSieben-Gruppe (außer 2006), die anderen Teams wurden von verschiedenen Unternehmen gesponsert. Für jedes Team traten je drei prominente Fahrer an, jeweils einer in jeder Motorklasse. Die Motorklassen waren 1500 cm³, 1900 cm³ und 3000 cm³.

Qualifying

Das Qualifying fand am Vorabend der Stock Car Crash Challenge zwischen 22:00 und 23:00 Uhr statt. Von jedem Team trat ein Fahrer an. Die Fahrer fuhren nacheinander nach einer Einführungsrunde mit fliegendem Start fünf Runden (2005 bis 2007 nur 3 Runden) über die Strecke, es zählte die jeweils schnellste Rundenzeit. Die Startplätze wurden aufsteigend nach Rundenzeit vergeben (d. h. das Team des Fahrers mit der schnellsten Rundenzeit erhielt den ersten Startplatz). Aus produktionstechnischen Gründen fand im Jahr 2014 und 2015 kein Qualifying statt.

Erster Lauf

Zunächst wurde in jeder Motorklasse der erste Lauf durchgeführt. Hierbei ging es um Schnelligkeit bzw. die größte Rundenzahl. Der Fahrer mit der schnellsten Rundenzeit aus dem Qualifying startete vom ersten Startplatz. Für jede gefahrene Runde erhielt der Fahrer zehn (bis 2010 fünf) Punkte auf sein persönliches Konto sowie seit 2011 für die Teamwertung. Wenn ein Fahrer zehn Runden (bis 2010 zwanzig Runden) vollendet hatte, konnten keine Punkte mehr geholt werden. Die anderen Teilnehmer fuhren ihre aktuelle Runde jedoch noch schnellstmöglich zu Ende, um bei Punktgleichstand über die Zeit ein Kriterium für die Platzierung zu bieten.

Die Platzierung des ersten Laufes ergab sich aus der Punktzahl, bei Gleichstand (gleiche Rundenzahl) entschied die Zeit (Überquerung der Start-/Ziellinie).

Zweiter Lauf

Auch der zweite Lauf fand getrennt nach Motorklassen statt. Hierbei ging es vor allem darum, andere Fahrzeuge zu drehen oder zum Überschlag zu bekommen. Der Fahrer mit der größten Punktzahl aus dem ersten Lauf startete als Letzter, um die anderen Fahrzeuge direkt vor sich zu haben.

Der zweite Lauf dauerte zehn Minuten, wobei bei Behinderungen auf der Strecke die Zeit angehalten wurde. Pro gefahrener Runde erhielt der Fahrer fünf Punkte auf sein Konto. Drehte ein Fahrer das Auto eines Gegners um mindestens 90°, erhielt er 25 Punkte. Wenn ein Fahrer es schaffte, einen Gegner auf das Dach zu drehen, erhielt er 50 Punkte. Der Sieger in den einzelnen Motorklassen wurde anhand der Punktzahl ermittelt, wobei die Punkte aus dem ersten Lauf mitzählten. Der Sieger gewann einen goldenen Auspuff.

Caravan Crash Cup

Der Caravan Crash Cup fand 2011 zum ersten Mal statt. Dabei fuhren die Fahrer mit angehängten Wohnwagen. Es traten Stefan Raab für das Team von TV total sowie je ein Fahrer aus den besten drei der übrigen Teams der Teamwertung an.

Als Zugfahrzeuge wurden nicht die Autos aus den anderen Rennen benutzt, da diese zu diesem Zeitpunkt schon beschädigt sein könnten. Die vier Teilnehmer wurden mit gleichmäßigem Abstand auf der Strecke verteilt. Für jede volle Runde, die ein Fahrer mit Wohnwagen fuhr, erhielt er einen Punkt. Es wurde zehn Minuten gefahren, auch hier wurde die Uhr bei Behinderungen angehalten. Um Punkte zu sammeln, musste mindestens der Unterboden mit Deichsel noch am Fahrzeug hängen, egal ob an der Anhängerkupplung oder am Sicherungsseil. Ein Fahrer, der keinen Anhänger mehr hatte, konnte lediglich noch versuchen die Gegner am Vollenden von Runden zu hindern. Der Sieger erhielt als Belohnung ein niederländisches Nummernschild.

Rodeo

Das Rodeo war das Mannschaftsrennen bei der TV total Stock Car Crash Challenge. Beim Rodeo traten alle Fahrzeuge aus den anderen Rennen an, die noch fahrtüchtig waren. Hierbei ging es lediglich darum, andere Fahrzeuge zu beschädigen. Stand ein Fahrzeug für mehr als 30 Sekunden oder konnte es nicht mehr aus eigener Kraft weiterfahren (z. B. Motordefekt, in der Luft hängende Antriebsräder oder auf die Seite/das Dach gedreht), schied es mit seinem Fahrer aus. Zu passiv fahrende Fahrer wurden von der Rennleitung disqualifiziert. Von Zeit zu Zeit oder wenn die Strecke zu stark blockiert war, wurde das Rennen unterbrochen, um ausgeschiedene Autos von der Strecke zu entfernen.

Es gewann das Team, das als letztes noch ein oder mehrere fahrende Autos auf der Strecke hatte. Dabei fuhren die Fahrzeuge teilweise sogar mit extremsten Beschädigungen weiter. So waren 2011 zuletzt noch drei Teilnehmer im Rennen: Manfred Ludolf fuhr mit stark dampfendem Motor, Joey Kelly hatte nur noch auf einer Felge einen Reifen und Martin Tomczyk fuhr ohne rechtes Vorderrad.

Waren zum Ende des Rodeos nur zwei Teams mit je einem Auto vertreten, konnte die Rennleitung ein Sudden Death zur Entscheidungsfindung anberaumen. Dabei fuhren die beiden verbliebenen Autos frontal aufeinander zu, bis ein Auto fahruntauglich war und ausschied. Fielen hierbei beide Autos gleichzeitig aus, kam es zu einem Unentschieden und damit zu zwei Siegern, so zum ersten Mal geschehen 2012 zwischen Adrian Sutil und Timo Scheider.

Moderation

Moderiert wurde die Sendung von Oliver Welke (2005–2009), Matthias Opdenhövel (2010, vorher regelmäßiger Teilnehmer) und von 2011 bis 2015 von Steven Gätjen (war zuvor auch Teilnehmer).

Die Co-Moderation übernahm Sonya Kraus (2005–2008, 2010–2011) beziehungsweise Charlotte Würdig (2009, 2012 bis 2014) und Sophia Thomalla (2015).

Ron Ringguth war seit der ersten Ausgabe Kommentator des Events.

Austragungen

Austragung	Datum	Veranstaltungsort	Moderation	Co-Moderation	Kommentator
01	25. Juni 2005	Veltins-Arena, Gelsenkirchen	Oliver Welke	Sonya Kraus	Ron Ringguth
02	7. Okt. 2006
03	20. Okt. 2007
04	29. Nov. 2008	LTU arena, Düsseldorf
05	10. Okt. 2009	Veltins-Arena, Gelsenkirchen		Charlotte Würdig
06	9. Okt. 2010		Matthias Opdenhövel	Sonya Kraus
07	8. Okt. 2011		Steven Gätjen
08	13. Okt. 2012			Charlotte Würdig
09	12. Okt. 2013
10	8. Nov. 2014
11	10. Okt. 2015			Sophia Thomalla

Wettbewerbe

1500-cm³-Klasse

Jahr	Gold	Silber	Bronze
2005	Deutscher Jan Stecker	Deutscher Uwe Scherr	Deutscher Rötger Feldmann
2006	Deutscher Axel Stein	Deutscher Uwe Scherr	Deutscher Kai Böcking
2007	Deutscher Rötger Feldmann	Deutscher Axel Stein	Deutscher Alexander Hold
2008	Deutscher Axel Stein	Deutscher Max Mutzke	Deutscher Daniel Aminati
2009	Deutscher Axel Stein	Deutscher Oliver Petszokat	Deutscher Manfred Ludolf
2010	Bulgarin Lucy Diakovska	Deutscher Rötger Feldmann	Deutscher Axel Stein
2011	Deutscher Axel Stein	Deutscher Max Mutzke	Deutscher Manfred Ludolf
2012	Deutscher Jimi Blue Ochsenknecht	Engländerin Charlotte Roche	Bulgarin Lucy Diakovska
2013	Deutscher Axel Stein	Engländerin Charlotte Roche	Deutscher Jimi Blue Ochsenknecht
2014	Deutscher Manfred Ludolf	Deutscher Axel Stein	Engländerin Charlotte Roche
2015	Engländerin Charlotte Roche	Deutscher Axel Stein	Bulgarin Lucy Diakovska

1900-cm³-Klasse

Jahr	Gold	Silber	Bronze
2005	Deutscher Ben	Deutscher Matthias Opdenhövel	Deutscher Norbert Dickel
2006	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Norbert Dobeleit	Deutscher Smudo
2007	Deutscher Matthias Opdenhövel	Deutscher Kai Böcking	Ghanaer Daniel Aminati
2008	Deutscher Timo Scheider	Deutscher Matthias Opdenhövel	Deutscher Ben
2009	Deutscher Adrian Sutil	Deutscher Uwe Ludolf	Deutscher Pierre Geisensetter
2010	Deutscher Timo Scheider	Deutscher Simon Gosejohann	Deutscher Steffen Henssler
2011	Deutscher Steffen Henssler	Deutscher Alexander Klaws	Deutscher Peter Lohmeyer
2012	Deutscher Adrian Sutil	Deutscher Peter Lohmeyer	Deutscher Steffen Henssler
2013	Deutscher Steffen Henssler	Deutscher Timo Glock	Deutscher Harro Füllgrabe
2014	Deutscher Harro Füllgrabe	Italiener Giovanni Zarrella	Deutscher Jean Pierre Kraemer
2015	Deutscher Manfred Ludolf	Deutscher Harro Füllgrabe Deutscher Steffen Henssler

3000-cm³-Klasse

Jahr	Gold	Silber	Bronze
2005	Deutscher Stefan Raab	Deutscher Ralf Möller	Deutscher Oliver Pocher
2006	Deutscher Stefan Raab	Schweizerin Christina Surer	Deutscher Tobias Regner
2007	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Andreas Müller	Deutscher Jürgen Milski
2008	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Jürgen Milski	Deutscher Stefan Raab
2009	Österreicher Christian Clerici	Ire Joey Kelly	Deutscher Elton
2010	Deutscher Jürgen Milski	Deutscher Stefan Raab	Ire Joey Kelly
2011	Ire Joey Kelly	Deutscher Jürgen Milski	Italiener Giovanni Zarrella
2012	Ire Joey Kelly	Deutscher Timo Scheider	Deutscher Thore Schölermann
2013	Ire Joey Kelly	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Timo Scheider
2014	Deutscher Stefan Raab	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Jürgen Milski
2015	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Timo Scheider	Ire Joey Kelly

Rodeo-Rennen

Jahr	Sieger	weitere Teammitglieder
2005	Österreicher Mathias Lauda	Martin Schmitt, Oliver Pocher
2006	Ire Joey Kelly	Kai Böcking, René Hiepen
2007	Österreicher Christian Clerici	Alexander Hold, Alexander Mazza
2008	Deutscher Martin Tomczyk	Simon Gosejohann, Pierre Geisensetter
2009	Däne Björn Dunkerbeck	Klaas Heufer-Umlauf, Tim Mälzer
2010	Deutscher Stefan Raab, Deutscher Timo Scheider	Axel Stein
2011	Ire Joey Kelly, Deutscher Manfred Ludolf	Peter Lohmeyer
12012 1	Deutscher Adrian Sutil	Charlotte Roche, Stefan Raab
	Deutscher Timo Scheider	Lina van de Mars, Simon Gosejohann
2013	Engländerin Charlotte Roche	Stefan Raab, Timo Glock
2014	Deutscher Thore Schölermann, Deutscher Dner	Funda Vanroy
2015	Deutscher Timo Scheider	Jeannine Michaelsen, Paul Janke

 

Nachdem im Sudden-Death-Modus beide Fahrzeuge von Sutil und Scheider gleichzeitig zerstört wurden, erklärte die Rennleitung beide Teams zum Sieger.

Caravan Crash Cup

Jahr	Gold	Silber	Bronze	4. Teilnehmer
2011	Deutscher Jürgen Milski	Deutscher Christian Abt	Deutscher Stefan Raab	Ire Joey Kelly
2012	Deutscher Stefan Raab	Deutscher Uwe Ludolf	Italiener Giovanni Zarrella	Deutscher Jürgen Milski
2013	Ire Joey Kelly	Deutscher Stefan Raab	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Thore Schölermann
2014	Ire Joey Kelly	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Stefan Raab	Deutscher Jürgen Milski
2015	Ire Joey Kelly	Österreicher Christian Clerici	Deutscher Stefan Raab	Deutscher Dner

Medaillengewinner

Platz	Name	Land	erste Medaille	letzte Medaille	Gold 2	Silber 2	Bronze 2	1Rodeo-Gold 3	Gesamt
01.	Joey Kelly	Irland Irland	2006	2015	6	1	2	2	11
02.	Christian Clerici	Osterreich Österreich	2006	2015	5	4	1	1	11
03.	Axel Stein	Deutschland Deutschland	2006	2015	5	3	1	1	10
04.	Stefan Raab	Deutschland Deutschland	2005	2015	4	2	4	3	13
05.	Timo Scheider	Deutschland Deutschland	2008	2015	2	2	1	3	8
06.	Jürgen Milski	Deutschland Deutschland	2007	2014	2	2	1	0	5
07.	Steffen Henssler	Deutschland Deutschland	2010	2015	2	1	2	0	5
08.	Manfred Ludolf	Deutschland Deutschland	2009	2015	2	0	2	1	5
09.	Adrian Sutil	Deutschland Deutschland	2009	2012	2	0	0	1	3
10.	Charlotte Roche	England England	2012	2015	1	2	1	2	6
11.	Matthias Opdenhövel	Deutschland Deutschland	2005	2008	1	2	0	0	3
12.	Harro Füllgrabe	Deutschland Deutschland	2013	2015	1	1	1	0	3
13.	Rötger Feldmann	Deutschland Deutschland	2007	2010	1	1	0	0	2
14.	Lucy Diakovska	Bulgarien Bulgarien	2010	2015	1	0	2	0	3
15.	Ben	Deutschland Deutschland	2005	2008	1	0	1	0	2
15.	Jimi Blue Ochsenknecht	Deutschland Deutschland	2012	2013	1	0	1	0	2
17.	Jan Stecker	Deutschland Deutschland	2005	2005	1	0	0	0	1
18.	Uwe Scherr	Deutschland Deutschland	2005	2006	0	2	0	0	2
18.	Max Mutzke	Deutschland Deutschland	2008	2011	0	2	0	0	2
18.	Uwe Ludolf	Deutschland Deutschland	2009	2012	0	2	0	0	2
21.	Giovanni Zarrella	Italien Italien	2011	2014	0	1	2	0	3
22.	Kai Böcking	Deutschland Deutschland	2006	2007	0	1	1	1	3
22.	Peter Lohmeyer	Deutschland Deutschland	2011	2012	0	1	1	1	3
24.	Simon Gosejohann	Deutschland Deutschland	2008	2010	0	1	0	1	2
24.	Timo Glock	Deutschland Deutschland	2013	2013	0	1	0	1	2
26.	Ralf Möller	Deutschland Deutschland	2005	2005	0	1	0	0	1
26.	Norbert Dobeleit	Deutschland Deutschland	2006	2006	0	1	0	0	1
26.	Christina Surer	Schweiz Schweiz	2006	2006	0	1	0	0	1
26.	Andreas Müller	Deutschland Deutschland	2007	2007	0	1	0	0	1
26.	Oliver Petszokat	Deutschland Deutschland	2009	2009	0	1	0	0	1
26.	Alexander Klaws	Deutschland Deutschland	2011	2011	0	1	0	0	1
26.	Christian Abt	Deutschland Deutschland	2011	2011	0	1	0	0	1
33.	Daniel Aminati	Deutschland Deutschland	2005	2008	0	0	3	0	3
34.	Oliver Pocher	Deutschland Deutschland	2005	2005	0	0	1	1	2
34.	Alexander Hold	Deutschland Deutschland	2007	2007	0	0	1	1	2
34.	Pierre Geisensetter	Deutschland Deutschland	2008	2009	0	0	1	1	2
34.	Thore Schölermann	Deutschland Deutschland	2012	2014	0	0	1	1	2
38.	Norbert Dickel	Deutschland Deutschland	2005	2005	0	0	1	0	1
38.	Tobias Regner	Deutschland Deutschland	2006	2006	0	0	1	0	1
38.	Smudo	Deutschland Deutschland	2006	2006	0	0	1	0	1
38.	Elton	Deutschland Deutschland	2009	2009	0	0	1	0	1
38.	Jean Pierre Kraemer	Deutschland Deutschland	2014	2014	0	0	1	0	1
43.	Mathias Lauda	Osterreich Österreich	2005	2005	0	0	0	1	1
43.	Martin Schmitt	Deutschland Deutschland	2005	2005	0	0	0	1	1
43.	René Hiepen	Deutschland Deutschland	2006	2006	0	0	0	1	1
43.	Alexander Mazza	Deutschland Deutschland	2007	2007	0	0	0	1	1
43.	Martin Tomczyk	Deutschland Deutschland	2008	2008	0	0	0	1	1
43.	Björn Dunkerbeck	Danemark Dänemark	2009	2009	0	0	0	1	1
43.	Klaas Heufer-Umlauf	Deutschland Deutschland	2009	2009	0	0	0	1	1
43.	Tim Mälzer	Deutschland Deutschland	2009	2009	0	0	0	1	1
43.	Lina van de Mars	Deutschland Deutschland	2012	2012	0	0	0	1	1
43.	Funda Vanroy	Deutschland Deutschland	2014	2014	0	0	0	1	1
43.	Dner	Deutschland Deutschland	2014	2014	0	0	0	1	1
43.	Jeannine Michaelsen	Deutschland Deutschland	2015	2015	0	0	0	1	1
43.	Paul Janke	Deutschland Deutschland	2015	2015	0	0	0	1	1

 

Nur die Medaillen aus der 1500-cm³-Klasse, 1900-cm³-Klasse und aus der 3000-cm³-Klasse sowie aus dem Caravan Crash Cup werden gezählt.

 

Als Rodeosieg zählt auch, wenn der Teilnehmer ausscheidet, aber sein Team gewinnt.

Einschaltquoten

Die zweite Ausgabe war die Ausgabe, die von den meisten Zuschauern ab drei Jahren, nämlich 2,87 Mio. Zuschauern und den meisten Zuschauern zwischen 14 und 49 Jahren (2,19 Mio.) verfolgt wurde. Den größten Gesamtmarktanteil hatte die Show in der 1. Ausgabe, dort wurden 13,4 Prozent erreicht. In derselben Folge konnte mit 24,6 Prozent in der relevanten Zielgruppe ebenfalls der bisher höchste Marktanteil erzielt werden. In der 11. Ausgabe wurde in allen vier Kategorien der deutlich schlechteste Wert erreicht.

Ausgabe	Datum	Zuschauer		Marktanteil
		Gesamt	14 bis 49 Jahre	Gesamt	14 bis 49 Jahre
[01]Ausgabe 1	25. Juni 2005	2,82 Mio.	2,19 Mio.	13,4 %	24,6 %
[02]Ausgabe 2	7. Oktober 2006	2,87 Mio.	2,19 Mio.	11,6 %	21,1 %
[03]Ausgabe 3	20. Oktober 2007	2,14 Mio.	1,67 Mio.	9,2 %	17,6 %
[04]Ausgabe 4	29. November 2008	2,04 Mio.	1,53 Mio.	9,2 %	15,3 %
[05]Ausgabe 5	10. Oktober 2009	2,59 Mio.	2,01 Mio.	11,0 %	20,2 %
[06]Ausgabe 6	9. Oktober 2010	2,14 Mio.	1,63 Mio.	9,2 %	17,0 %
[07]Ausgabe 7	8. Oktober 2011	2,08 Mio.	1,59 Mio.	8,5 %	15,3 %
[08]Ausgabe 8	13. Oktober 2012	2,15 Mio.	1,63 Mio.	9,5 %	17,8 %
[09]Ausgabe 9	12. Oktober 2013	1,66 Mio.	1,12 Mio.	7,3 %	12,9 %
[10]Ausgabe 10	8. November 2014	1,68 Mio.	1,21 Mio.	7,5 %	13,7 %
[11]Ausgabe 11	10. Oktober 2015	1,51 Mio.	1,03 Mio.	6,7 %	12,3 %

Einzelnachweise

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