Øvre mellemklassebil: Forskelle mellem versioner
Udseende
Indhold slettet Indhold tilføjet
Madglad (diskussion | bidrag) {{Ingen kilder}} <!-- Hvem står bag denne løse definition? --> |
m Datomærker Artikler uden kilder-skabeloner |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Ingen kilder}} <!-- Hvem står bag denne løse definition? --> |
{{Ingen kilder|dato=juni 2018}} <!-- Hvem står bag denne løse definition? --> |
||
En '''øvre mellemklassebil''' (Bilsegment E) er en [[bil]]type som er større end en [[stor mellemklassebil]] og med en motorydelse mindre end i en [[luksusbil]]. |
En '''øvre mellemklassebil''' (Bilsegment E) er en [[bil]]type som er større end en [[stor mellemklassebil]] og med en motorydelse mindre end i en [[luksusbil]]. |
||
Versionen fra 1. jun. 2018, 23:54
En øvre mellemklassebil (Bilsegment E) er en biltype som er større end en stor mellemklassebil og med en motorydelse mindre end i en luksusbil.
Siden slutningen af 1990'erne er flere fabrikanter udenfor luksusbilsegmentet stoppet med øvre mellemklassebiler på grund af svigtende salg, således stoppede bl.a Ford med Scorpio i 1998, Opel med Omega i 2003, Renault med Vel Satis i 2009 og Peugeot med 607 i 2010.
Typisk for bilmodeller i den øvre mellemklasse er en seks- eller ottecylindret motor og et slagvolume på mindst 2,0 liter. Længden ligger normalt lige under ca. 5 m.
Aktuelle modeller i Europa
Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |