Øvre mellemklassebil: Forskelle mellem versioner
Indhold slettet Indhold tilføjet
m r2.7.3) (Robot fjerner it:Segmento E |
EmausBot (diskussion | bidrag) m r2.7.3) (Robot: Ændrer fa:خودرو شرکتی til fa:خودروی شرکتی |
||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
[[en:Executive car]] |
[[en:Executive car]] |
||
[[es:Segmento E]] |
[[es:Segmento E]] |
||
[[fa: |
[[fa:خودروی شرکتی]] |
||
[[ja:Eセグメント]] |
[[ja:Eセグメント]] |
||
[[lt:Verslo klasės automobilis]] |
[[lt:Verslo klasės automobilis]] |
||
Versionen fra 11. feb. 2013, 14:28
En øvre mellemklassebil (Bilsegment E) er en biltype som er større end en stor mellemklassebil, men mindre end en luksusbil.
Siden slutningen af 1990'erne er flere fabrikanter udenfor luksusbilsegmentet stoppet med øvre mellemklassebiler på grund af svigtende salg, således stoppede bl.a Ford med Scorpio i 1998, Opel med Omega i 2003, Renault med Vel Satis i 2009 og Peugeot med 607 i 2010.
Typisk for bilmodeller i den øvre mellemklasse er en seks- eller ottecylindret motor og et slagvolume på mindst 2,0 liter. Længden ligger normalt lige under ca. 5 m.
Aktuelle modeller i Europa
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._April_2011,_Hilden.jpg)
_front_20100425.jpg)
,_26._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._M%C3%A4rz_2011,_Ratingen.jpg)
.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_18._Juni_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_23._September_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
 | Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |