Øvre mellemklassebil: Forskelle mellem versioner
Indhold slettet Indhold tilføjet
Amirobot (diskussion | bidrag) m r2.7.1) (robot Tilføjer: ru:Автомобиль бизнес-класса |
m r2.7.1) (robot Tilføjer: lt:Verslo klasės automobilis |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
[[it:Segmento E]] |
[[it:Segmento E]] |
||
[[ja:Eセグメント]] |
[[ja:Eセグメント]] |
||
[[lt:Verslo klasės automobilis]] |
|||
[[nl:Hogere middenklasse (auto)]] |
[[nl:Hogere middenklasse (auto)]] |
||
[[pl:Autosegment E]] |
[[pl:Autosegment E]] |
||
Versionen fra 19. jul. 2011, 13:46
_front-1_20100405.jpg)
_Avantgarde_20090705_front.JPG)
En øvre mellemklassebil er en biltype som er større end en stor mellemklassebil, men mindre end en luksusbil.
Siden slutningen af 1990'erne er flere fabrikanter udenfor luksusbilsegmentet stoppet med øvre mellemklassebiler på grund af svigtende salg, således stoppede bl.a Ford med Scorpio i 1998, Opel med Omega i 2003, Renault med Vel Satis i 2009 og Peugeot med 607 i 2010.
Typisk for bilmodeller i den øvre mellemklasse er en seks- eller ottecylindret motor og et slagvolume på mindst 2,0 liter. Længden ligger normalt lige under ca. 5 m.
 | Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |