德國房車大師賽
外观
类别 | 豪華旅行車 |
---|---|
国家或地区 | 欧洲 |
首届开幕 | 2000 |
赛车制造商 | 奥迪 BMW 法拉利 兰博基尼 保时捷 梅赛德斯-AMG |
輪胎供應商 | 倍耐力 |
車手冠军 | Thomas Preining |
车队冠军 | Manthey EMA |
車廠冠军 | 保时捷 |
www |
德國房車大師賽(简称德國房車賽,德語:Deutsche Tourenwagen Masters,德語简称DTM),是一項豪華旅行車系列賽,創立於2000年。前身是德國房車錦標賽(德語:Deutsche Tourenwagen Meisterschaft)。
賽制
[编辑]獲得最高分數的車手,便成為全年總冠軍。
2015年賽季開始,每場賽事會分為兩個回合進行。每個回合皆有20分鐘的一次性排位賽。比賽方面,第一回合賽事時限40分鐘加最後一圈;第二回合賽事時限60分鐘加最後一圈。2017年賽季開始,每回合賽事均為55分鐘加最後一圈。
2015年賽季開始,車手亦被允許使用自選的車號出賽。
2019年賽季起全面採用Class One組別規則,賽車引擎由4.0公升(244立方英寸)V8自然進氣引擎改為2.0公升(122立方英寸)直四渦輪增壓引擎。[1]
2021年賽季起採用GT3組別規則,以吸引更多車廠參賽。
賽事舉行地點
[编辑]賽事分站舉行地點大部分位於歐洲的一些國家,當中以德國為最多。除了德國之外,德國房車賽亦會在其他一些國家進行。以下是德國房車賽歷來(從2000年至今)曾經舉行過的賽道地點:
歐洲
[编辑]- 奧地利
- 紅牛賽道 (Red Bull Ring)
- 荷蘭
- 赞德福特公園賽道 (Circuit Park Zandvoort)
- 阿森賽道 (Circuit Assen)
- 比利時
- 佐爾德賽道 (Circuit Zolder)
- 斯帕-弗朗科尔尚赛道 (Circuit de Spa-Francorchamps)
- 里卡多·托尔莫賽道 (Circuit Ricardo Tormo)
- 義大利
- 阿德里亞國際賽道 (Adria International Raceway)
- 穆杰罗賽道 (Mugello Circuit)
- 蒙扎国家赛车场 (Autodromo Nazionale di Monza)
- 葡萄牙
- 埃什托里尔赛道 (Autódromo do Estoril)
- 捷克
- 布爾諾賽道 (Brno Circuit)
- 土耳其
- 伊斯坦堡賽車場 (Istanbul Park)
- 西班牙
- 加泰隆尼亞賽道 (Circuit de Barcelona-Catalunya)
- 法國
- 薩爾特賽道-布加迪賽道 (Circuit de la Sarthe - Bugatti Circuit)
- 第戎-普勒努瓦賽道 (Circuit de Dijon-Prenois)
- 匈牙利
- 匈牙利大獎賽賽道 (Hungaroring)
亞洲
[编辑]- 中國
- 上海浦東街道賽道 (Shanghai Pudong Street Circuit)
- 俄羅斯
- 莫斯科賽道 (Moscow Raceway)
計分方法
[编辑]- 2000
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
得分 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 2001
短途賽得分 | |||
---|---|---|---|
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 |
得分 | 3 | 2 | 1 |
長途賽得分 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
得分 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 2002
短途賽得分 | |||
---|---|---|---|
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 |
得分 | 3 | 2 | 1 |
長途賽得分 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | ||||
得分 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 2003 - 2011
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
得分 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 2012 - 2014
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
得分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- 2015 -
每個回合的得分 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
得分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
參賽車廠
[编辑]車廠 | 2000–2003 | 2004–2005 | 2006 | 2007–2011 | 2012 | 2013 | 2014–2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
阿斯顿·马丁 | Vantage Turbo | |||||||||||
奥迪 | TT | A4 | A5 | RS5 | RS5 Turbo | R8 LMS Evo I | R8 LMS Evo II | |||||
BMW | M3 | M4 | M4 Turbo | M6 GT3 | M4 GT3 | |||||||
法拉利 | 488 GT3 Evo | 296 GT3 | ||||||||||
本田 | NSX-GT | |||||||||||
藍寶堅尼 | Huracán GT3 Evo | Huracán GT3 Evo2 | ||||||||||
凌志 | LC500 | |||||||||||
迈凯伦 | 720S GT3 | |||||||||||
梅賽德斯-賓士 | CLK | C-Class (W203) | C-Class (W204) | C-Coupé | 梅賽德斯-AMG GT3 Evo | |||||||
日產 | GT-R | |||||||||||
欧宝 | Astra | Vectra | ||||||||||
保时捷 | 911 GT3 R | 911 GT3 R (992) |
歷屆總冠軍得獎者
[编辑]賽季 | 冠軍 | 車隊 | 賽車 | 車廠冠軍 |
---|---|---|---|---|
2000 | Bernd Schneider | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2001 | Bernd Schneider (2) | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2002 | Laurent Aïello | ABT Sportsline | 奥迪 | 梅賽德斯-賓士 |
2003 | Bernd Schneider (3) | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2004 | Mattias Ekström | ABT Sportsline | 奥迪 | 奥迪 |
2005 | Gary Paffett | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2006 | Bernd Schneider (4) | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2007 | Mattias Ekström (2) | ABT Sportsline | 奥迪 | 奥迪 |
2008 | Timo Scheider | ABT Sportsline | 奥迪 | 梅賽德斯-賓士 |
2009 | Timo Scheider (2) | ABT Sportsline | 奥迪 | 梅賽德斯-賓士 |
2010 | 保罗·迪·雷斯塔 | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2011 | Martin Tomczyk | Phoenix Racing | 奥迪 | 奥迪 |
2012 | Bruno Spengler | Schnitzer Motorsport | BMW | BMW |
2013 | Mike Rockenfeller | Phoenix Racing | 奥迪 | BMW |
2014 | Marco Wittmann | Team RMG | BMW | 奥迪 |
2015 | Pascal Wehrlein | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | BMW |
2016 | Marco Wittmann (2) | Team RMG | BMW | 奥迪 |
2017 | René Rast | Team Rosberg | 奥迪 | 奥迪 |
2018 | Gary Paffett (2) | HWA Team | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2019 | René Rast (2) | Team Rosberg | 奥迪 | 奥迪 |
2020 | René Rast (3) | Team Rosberg | 奥迪 | 奥迪 |
2021 | Maximilian Götz | Team HRT | 梅賽德斯-賓士 | 梅賽德斯-賓士 |
2022 | Sheldon van der Linde | Schubert Motorsport | BMW | 奥迪 |
2023 | Thomas Preining | Manthey EMA | 保时捷 | 保时捷 |
參考資料
[编辑]- ^ Adam, Mitchell. DTM delays new engines and Class One rules to 2019. Autosport.com. Autosport. 20 January 2016 [20 January 2016]. (原始内容存档于2017-08-08).