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I n troduct ion to

Flight
Eighth Edition

John D. Anderson Jr.

 CONTENTS

About the Author iii 2.1.2 Density 58

Preface to the Eighth Edition xiii 2.1.3 Temperature 59
2.1.4 Flow Velocity and Streamlines 60
Preface to the First Edition xvii
2.2 The Source of All Aerodynamic
Forces 62
Chapter 1 2.3 Equation of State for a Perfect Gas 64
The First Aeronautical Engineers 1 2.4 Discussion of Units 66
1.1 Introduction 1 2.5 Specific Volume 71
1.2 Very Early Developments 3 2.6 Anatomy of the Airplane 82
1.3 Sir George Cayley (1773–1857)— 2.7 Anatomy of a Space Vehicle 92
The True Inventor of the Airplane 6 2.8 Historical Note: The NACA and
1.4 The Interregnum—From 1853 to 1891 13 NASA 101
1.5 Otto Lilienthal (1848–1896)—The Glider 2.9 Summary and Review 104
Man 17 Bibliography 105
1.6 Percy Pilcher (1867–1899)—Extending Problems 106
The Glider Tradition 20
1.7 Aeronautics Comes to America 21
1.8 Wilbur (1867–1912) and Orville (1871– Chapter 3
1948) Wright—Inventors of the First The Standard Atmosphere 110
Practical Airplane 26
1.9 The Aeronautical Triangle—Langley, 3.1 Definition of Altitude 112
The Wrights, and Glenn Curtiss 35 3.2 Hydrostatic Equation 113
1.10 The Problem of Propulsion 44 3.3 Relation Between Geopotential
1.11 Faster and Higher 45 and Geometric Altitudes 115
1.12 Summary and Review 48 3.4 Definition of the Standard
Bibliography 51 Atmosphere 116
3.5 Pressure, Temperature, and Density
Altitudes 125
Chapter 2 3.6 Historical Note: The Standard
Fundamental Thoughts 53 Atmosphere 128
2.1 Fundamental Physical Quantities 3.7 Summary and Review 130
of a Flowing Gas 57 Bibliography 132
2.1.1 Pressure 57 Problems 132

vii
viii Contents

Chapter 4 4.24 Historical Note: The First Wind

Basic Aerodynamics 134 Tunnels 261
4.25 Historical Note: Osborne Reynolds and his
4.1 Continuity Equation 138 Number 267
4.2 Incompressible and Compressible 4.26 Historical Note: Prandtl and the
Flow 139 Development of the Boundary Layer
4.3 Momentum Equation 142 Concept 271
4.4 A Comment 146 4.27 Summary and Review 274
4.5 Elementary Thermodynamics 153 Bibliography 278
4.6 Isentropic Flow 160 Problems 279
4.7 Energy Equation 166
4.8 Summary of Equations 173
4.9 Speed of Sound 174 Chapter 5
4.10 Low-Speed Subsonic Wind Tunnels 182 Airfoils, Wings, and Other
4.11 Measurement of Airspeed 188 Aerodynamic Shapes 288
4.11.1 Incompressible Flow 191
5.1 Introduction 288
4.11.2 Subsonic Compressible Flow 197
4.11.3 Supersonic Flow 205 5.2 Airfoil Nomenclature 290
4.11.4 Summary 210 5.3 Lift, Drag, and Moment Coefficients 294
4.12 Some Additional Considerations 210 5.4 Airfoil Data 300
4.12.1 More about Compressible Flow 211 5.5 Infinite versus Finite Wings 315
4.12.2 More about Equivalent Airspeed 213 5.6 Pressure Coefficient 316
4.13 Supersonic Wind Tunnels and Rocket 5.7 Obtaining Lift Coefficient from CP 322
Engines 214 5.8 Compressibility Correction for Lift
4.14 Discussion of Compressibility 226 Coefficient 326
4.15 Introduction to Viscous Flow 227 5.9 Critical Mach Number and Critical
4.16 Results for a Laminar Boundary Pressure Coefficient 327
Layer 236 5.10 Drag-Divergence Mach Number 339
4.17 Results for a Turbulent Boundary 5.11 Wave Drag (At Supersonic Speeds) 347
Layer 241 5.12 Summary of Airfoil Drag 357
4.18 Compressibility Effects on Skin 5.13 Finite Wings 359
Friction 244 5.14 Calculation of Induced Drag 363
4.19 Transition 247 5.15 Change in the Lift Slope 372
4.20 Flow Separation 250 5.16 Swept Wings 381
4.21 Summary of Viscous Effects 5.17 Flaps—A Mechanism for High Lift 394
on Drag 255 5.18 Aerodynamics of Cylinders
4.22 Historical Note: Bernoulli and Spheres 400
and Euler 257 5.19 How Lift is Produced—Some Alternative
4.23 Historical Note: The Pitot Tube 258 Explanations 405
 Contents ix

5.20 Historical Note: Airfoils and Wings 415 6.9 Gliding Flight 489
5.20.1 The Wright Brothers 416 6.10 Absolute and Service Ceilings 493
5.20.2 British and U.S. Airfoils 6.11 Time to Climb 499
(1910–1920) 417
6.12 Range and Endurance: Propeller-Driven
5.20.3 1920–1930 418 Airplane 500
5.20.4 Early NACA Four-Digit Airfoils 418 6.12.1 Physical Considerations 501
5.20.5 Later NACA Airfoils 419 6.12.2 Quantitative Formulation 502
5.20.6 Modern Airfoil Work 419 6.12.3 Breguet Formulas (Propeller-Driven
5.20.7 Finite Wings 420 Airplane) 504
5.21 Historical Note: Ernst Mach 6.13 Range and Endurance: Jet Airplane 508
and his Number 422 6.13.1 Physical Considerations 509
5.22 Historical Note: The First Manned 6.13.2 Quantitative Formulation 510
Supersonic Flight 426 6.14 Relations Between CD,0 and CD,i 514
5.23 Historical Note: The X-15—First Manned 6.15 Takeoff Performance 522
Hypersonic Airplane and Stepping-Stone
6.16 Landing Performance 528
to the Space Shuttle 430
6.17 Turning Flight and the V–n
5.24 Summary and Review 432
Diagram 531
Bibliography 434
6.18 Accelerated Rate of Climb (Energy
Problems 435 Method) 540
6.19 Special Considerations for Supersonic
Airplanes 547
Chapter 6 6.20 Uninhabited Aerial Vehicles (UAVs) 550
Elements of Airplane Performance 441 6.21 Micro Air Vehicles 560
6.1 Introduction: The Drag Polar 441 6.22 Quest for Aerodynamic Efficiency 563
6.22.1 Measure of Aerodynamic
6.2 Equations of Motion 448 Efficiency 563
6.3 Thrust Required for Level, Unaccelerated 6.22.2 What Dictates the Value of L/D? 564
Flight 450 6.22.3 Sources of Aerodynamic Drag; Drag
6.4 Thrust Available and Maximum Reduction 564
Velocity 458 6.22.4 Some Innovative Aircraft
6.5 Power Required for Level, Unaccelerated Configurations for High L/D 569
Flight 461 6.23 A Comment 571
6.6 Power Available and Maximum 6.24 Historical Note: Drag Reduction—The
Velocity 466 NACA Cowling and the Fillet 572
6.6.1 Reciprocating Engine–Propeller 6.25 Historical Note: Early Predictions
Combination 466 of Airplane Performance 576
6.6.2 Jet Engine 468
6.26 Historical Note: Breguet and the Range
6.7 Altitude Effects on Power Required and Formula 578
Available 470 6.27 Historical Note: Aircraft Design—
6.8 Rate of Climb 479 Evolution and Revolution 579
x Contents

6.28 Summary and Review 584 7.21 Historical Note: The Development
Bibliography 588 of Flight Controls 648
Problems 588 7.22 Historical Note: The “Tuck-Under”
Problem 650
Chapter 7 7.23 Summary and Review 651
Principles of Stability and Control 594 Bibliography 653
Problems 653
7.1 Introduction 594
7.2 Definition of Stability and Control 600
7.2.1 Static Stability 601 Chapter 8
7.2.2 Dynamic Stability 602 Space Flight (Astronautics) 655
7.2.3 Control 604 8.1 Introduction 655
7.2.4 Partial Derivative 604 8.2 Differential Equations 662
7.3 Moments on the Airplane 605 8.3 Lagrange’s Equation 663
7.4 Absolute Angle of Attack 606 8.4 Orbit Equation 666
7.5 Criteria for Longitudinal Static 8.4.1 Force and Energy 666
Stability 608 8.4.2 Equation of Motion 668
7.6 Quantitative Discussion: Contribution 8.5 Space Vehicle Trajectories—Some Basic
of the Wing to Mcg 613 Aspects 672
7.7 Contribution of the Tail to Mcg 617 8.6 Kepler’s Laws 679
7.8 Total Pitching Moment About the Center 8.7 An Application: The Voyager
of Gravity 620 Spacecraft—Their Design, Flight
7.9 Equations for Longitudinal Static Trajectories, and Historical
Stability 622 Significance 683
7.10 Neutral Point 624 8.8 Introduction to Earth and Planetary
7.11 Static Margin 625 Entry 687
7.12 Concept of Static Longitudinal 8.9 Exponential Atmosphere 690
Control 629 8.10 General Equations of Motion for
7.13 Calculation of Elevator Angle to Atmospheric Entry 690
Trim 634 8.11 Application to Ballistic Entry 694
7.14 Stick-Fixed Versus Stick-Free Static 8.12 Entry Heating 700
Stability 636 8.13 Lifting Entry, with Application
7.15 Elevator Hinge Moment 637 to the Space Shuttle 708
7.16 Stick-Free Longitudinal Static 8.14 Historical Note: Kepler 712
Stability 639 8.15 Historical Note: Newton and the Law
7.17 Directional Static Stability 643 of Gravitation 714
7.18 Lateral Static Stability 644 8.16 Historical Note: Lagrange 716
7.19 A Comment 646 8.17 Historical Note: Unmanned Space
7.20 Historical Note: The Wright Brothers Flight 716
Versus the European Philosophy 8.18 Historical Note: Manned Space
of Stability and Control 647 Flight 721
 Contents xi

8.19 Summary and Review 723 9.17 Historical Note: Early History of Rocket
Bibliography 725 Engines 803
Problems 725 9.18 Summary and Review 809
Bibliography 810
Problems 811
Chapter 9
Propulsion 728
9.1 Introduction 728 Chapter 10
9.2 Propeller 731 Hypersonic Vehicles 815
9.3 Reciprocating Engine 738 10.1 Introduction 815
9.4 Jet Propulsion—The Thrust Equation 749 10.2 Physical Aspects of Hypersonic
9.5 Turbojet Engine 752 Flow 819
9.5.1 Thrust Buildup for a Turbojet 10.2.1 Thin Shock Layers 819
Engine 757 10.2.2 Entropy Layer 820
9.6 Turbofan Engine 763 10.2.3 Viscous Interaction 821
9.7 Ramjet Engine 765 10.2.4 High-Temperature Effects 822
9.8 Rocket Engine 769 10.2.5 Low-Density Flow 823
9.9 Rocket Propellants—Some 10.2.6 Recapitulation 827
Considerations 776 10.3 Newtonian Law for Hypersonic
9.9.1 Liquid Propellants 776 Flow 827
9.9.2 Solid Propellants 779 10.4 Some Comments About Hypersonic-
9.9.3 A Comment 781 Airplanes 833
9.10 Rocket Equation 782 10.5 Summary and Review 844
9.11 Rocket Staging 783 Bibliography 845
9.12 Quest for Engine Efficiency 787 Problems 845
9.12.1 Propulsive Efficiency 788
9.12.2 The Green Engine 791
9.13 Electric Propulsion 792 Appendix A: Standard Atmosphere,
9.13.1 Electron-Ion Thruster 792
SI Units 847
9.13.2 Magnetoplasmadynamic Thruster 793 Appendix B: Standard Atmosphere, English
9.13.3 Arc-Jet Thruster 793 Engineering Units 857
9.13.4 A Comment 794 Appendix C: Symbols and Conversion
9.14 Historical Note: Early Propeller Factors 865
Development 795
Appendix D: Airfoil Data 866
9.15 Historical Note: Early Development of the
Internal Combustion Engine for Answer Key 895
Aviation 797
Index 899
9.16 Historical Note: Inventors of Early Jet
Engines 800
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xii
 PREFACE TO THE EIGHTH EDITION

T
he purpose of the present edition is the same as that of the first seven: to
present the basic fundamentals of aerospace engineering at the introduc-
tory level in the clearest, simplest, and most motivating way possible. Be-
cause the book is meant to be enjoyed as well as understood, I have made every
effort to ensure a clear and readable text. The choice of subject matter and its
organization, the order in which topics are introduced, and how these ideas are
explained have been carefully planned with the uninitiated reader in mind. I sim-
ply put myself in the shoes of the reader who has no knowledge of the subject
matter, ask myself how I would want to hear about the subject, and then start
“talking” to the reader. Because the book is intended as a self-contained text at
the first- and second-year levels, I avoid tedious details and massive “handbook”
data. Instead, I introduce and discuss fundamental concepts in a manner that is as
straightforward and clean-cut as possible, knowing that the book has also found
favor with those who wish to learn something about this subject outside the
classroom.
The overwhelmingly favorable response to the earlier editions from stu-
dents, teachers, and practicing professionals both here and abroad is a source
of gratification. Particularly pleasing is the fact that those using the book
have enjoyed reading its treatment of the fascinating, challenging, and
sometimes awesome discipline of aerospace engineering.
Thanks to this response, much of the content of the seventh edition has
been carried over into the eight edition. A hallmark of this book is the use of
specially designed devices to enhance the reader’s understanding of the
material. In particular, these features are carried over from the seventh
edition:
1. Road maps placed at the beginning of each chapter help guide the reader
through the logical flow of the material.
2. Design boxes discuss interesting and important applications of the
fundamental material; this matrial is literally set apart in boxes.
3. Preview boxes at the chapter beginnings give the reader insight into what
each chapter is about and why the material is important. I intend the
preview boxes to be motivational, to make the reader interested and curious
enough to pay close attention to the content of the chapter. These preview
boxes are written in an informal manner to help turn the reader on to the
content. In these preview boxes, I am unabashedly admitting to providing
fun for the readers.
4. Summary and Review sections at the end of the chapters contain the
important ideas and concepts presented in each chapter, first without

xiii
xiv Preface to the Eighth Edition

equations, to remind readers about the physical aspects of the material and
to provide a focused intellectual background for the equations that are then
summarized at the end of the section.
In the same spirit, the eighth edition contains new material intended to
enhance the education and interest of the reader:
1. Two new sections, Section 6.22, “Quest for Aerodynamic Efficiency,” and
Section 9.12, “Quest for Engine Efficiency,” are added to provide a look
into the future for new, efficient aircraft, with implications for a future
“green airplane.”
2. A new Section 8.7, “An Application: The Voyager Spacecraft—Their
Design, Flight Trajectories, and Historical Significance,” has been added to
highlight these important space vehicles and their missions.
3. Some additional worked examples are supplied to further help readers to
understand how to use what they have been reading.
4. Some additional homework problems grace the end of some chapters.
An answer key is placed at the end of the book for selected homework
problems.
All told, the new material represents a meaningful enhancement of
Introduction to Flight.
To allow space for this new material in the eighth edition, without inor-
dinately increasing the length of the book, some text material originally in
Chs. 6, 8, and 9 has been removed from the eighth edition and placed on the
book’s website.
At the University of Maryland this text is used for an introductory course
for sophomores in aerospace engineering. It leads directly into a second
book by the author, Fundamentals of Aerodynamics, 5th edition (McGraw-
Hill, 2011), which is used in a two- semester junior-senior aerodynamics
course. This, in turn, feeds into a third text, Modern Compressible Flow:
With Historical Perspective, 3rd edition (McGraw-Hill, 2003), used in a
course for advanced undergraduates and first-year graduate students. The
complete triad is intended to give students a reasonable technical and his-
torical perspective on aerospace engineering in general and aerodynamics in
particular.
I am very grateful to Mrs. Susan Cunningham, who did such an excel-
lent job of typing the manuscript. I am fortunate to have such dedicated and
professional help from one of the best scientific typists in the world. My
gratitude also goes out to my wife of 54 years, Sarah-Allen, who has helped
to motivate and expedite the effort that has gone into this book. Finally, spe-
cial thanks go to my very special editor, Lorraine Buczek at McGraw-Hill,
whose dedication and hard work has been extremely helpful in getting this
edition finished and published, and who has become a very special friend
over the years. Lorraine and I form a great McGraw-Hill team.
 Preface to the Eighth Edition xv

Finally, emphasizing that the study, understanding, and practice of the

profession of aerospace engineering is one of the most gratifying of human
endeavors and that my purpose is to instill a sense of enthusiasm, dedica-
tion, and love of the subject, let me simply say to the reader: read, learn, and
enjoy.
John D. Anderson, Jr.

Other Textbooks in the Anderson Series Are:

Fundamentals of Aerodynamics, Fifth Edition, 007-3398101
Modern Compressible Flow, Third Edition, 007-2424435
Aircraft Performance & Design, 007-0019711
Computational Fluid Dynamics, 007-0016852
Modern Flight Dynamics, 007-339811X
 PREFACE TO THE FIRST EDITION

T
his book is an introduction to aerospace engineering from both the tech-
nological and historical points of view. It is written to appeal to several
groups of people: (1) students of aerospace engineering in their freshman
or sophomore years in college who are looking for a comprehensive introduction
to their profession; (2) advanced high school seniors who want to learn what
aerospace engineering is all about; (3) college undergraduate and graduate
students who want to obtain a wider perspective on the glories, the intellectual
demands, and the technical maturity of aerospace engineering; and (4) working
engineers who simply want to obtain a firmer grasp on the fundamental concepts
and historical traditions that underlie their profession.
As an introduction to aerospace engineering, this book is unique in at
least three ways. First, the vast majority of aerospace engineering profes-
sionals and students have little knowledge or appreciation of the historical
traditions and background associated with the technology that they use
almost every day. To fill this vacuum, the present book marbles some his-
tory of aerospace engineering into the parallel technical discussions. For
example, such questions as who Bernoulli was, where the Pitot tube origi-
nated, how wind tunnels evolved, who the first true aeronautical engineers
were, and how wings and airfoils developed are answered. The present
author feels strongly that such material should be an integral part of the
background of all aerospace engineers.
Second, this book incorporates both the SI and the English engineering
system of units. Modern students of aerospace engineering must be
bilingual—on one hand, they must fully understand and feel comfortable
with the SI units—because most modern and all future literature will deal
with the SI system; on the other hand, they must be able to read and feel
comfortable with the vast bulk of existing literature, which is predominantly
in engineering units. In this book the SI system is emphasized, but an honest
effort is made to give the reader a feeling for and understanding of both
systems. To this end, some example problems are worked out in the SI sys-
tem and others in the English system.
Third, the author feels that technical books do not have to be dry and
sterile in their presentation. Instead the present book is written in a rather
informal style. It talks to the reader. Indeed it is intended to be almost a self-
teaching, self-pacing vehicle that the reader can use to obtain a fundamental
understanding of aerospace engineering.
This book is a product of several years of teaching the introductory
course in aerospace engineering at the University of Maryland. Over these

xvii
xviii Preface to the First Edition

years, students have constantly encouraged the author to write a book about
the subject, and their repeated encouragement could not be denied. The
present book is dedicated in part to these students.
Writing a book of this magnitude is a total commitment of time and
effort for a longer time than the author likes to remember. In this light, this
book is dedicated to my wife, Sarah-Allen, and my two daughters, Katherine
and Elizabeth, who relinquished untold amounts of time with their husband
and father so that these pages could be created. To them I say thank you, and
hello again. Also, hidden between the lines but ever-so-much present is
Edna Brothers, who typed the manuscript in such a dedicated fashion. In
addition, the author wishes to thank Dr. Richard Hallion and Dr. Thomas
Crouch, curators of the National Air and Space Museum of the Smithsonian
Institution, for their helpful comments on the historical sections of this man-
uscript, and especially Dick Hallion for opening the vast archives of the
museum for the author’s historical research. Also, many thanks are due to
the reviewers of this manuscript: Professor J. J. Azar of the University of
Tulsa, Dr. R. F. Brodsky of Iowa State University, Dr. David Caughey of
Sibley School of Mechanical and Aerospace Engineering, and Professor
Francis J. Hale of North Carolina State University; their comments have
been most constructive, especially those of Dr. Caughey and Professor Hale.
Finally, the author wishes to thank his many colleagues in the profession for
stimulating discussions about what constitutes an introduction to aerospace
engineering. The author hopes that this book is a reasonable answer.
John D. Anderson, Jr.
 C H A P T E R 1
The First Aeronautical
Engineers

Nobody will fly for a thousand years!

Wilbur Wright, 1901, in a fit of despair

SUCCESS FOUR FLIGHTS THURSDAY MORNING ALL AGAINST TWENTY

ONE MILE WIND STARTED FROM LEVEL WITH ENGINE POWER ALONE
AVERAGE SPEED THROUGH AIR THIRTY ONE MILES LONGEST 57 SECONDS
INFORM PRESS HOME CHRISTMAS.
ORVILLE WRIGHT
A telegram, with the original misprints,
from Orville Wright to his father,
December 17, 1903

1.1 INTRODUCTION
The scene: Windswept sand dunes of Kill Devil Hills, 4 mi south of Kitty Hawk,
North Carolina. The time: About 10:35 am on Thursday, December 17, 1903.
The characters: Orville and Wilbur Wright and five local witnesses. The action:
Poised, ready to make history, is a flimsy, odd-looking machine, made from
spruce and cloth in the form of two wings, one placed above the other, a horizon-
tal elevator mounted on struts in front of the wings, and a double vertical rudder
behind the wings (see Fig. 1.1). A 12-hp engine is mounted on the top surface
of the bottom wing, slightly right of center. To the left of this engine lies a

1
2 C H A P T E R 1 The First Aeronautical Engineers

Figure 1.1 Three views of the Wright Flyer I, 1903.

man—Orville Wright—prone on the bottom wing, facing into the brisk and cold
December wind. Behind him rotate two ungainly looking airscrews (propellers),
driven by two chain-and-pulley arrangements connected to the same engine. The
machine begins to move along a 60-ft launching rail on level ground. Wilbur
Wright runs along the right side of the machine, supporting the wing tip so it
will not drag the sand. Near the end of the starting rail, the machine lifts into the
air; at this moment, John Daniels of the Kill Devil Life Saving Station takes a
photograph that preserves for all time the most historic moment in aviation his-
tory (see Fig. 1.2). The machine flies unevenly, rising suddenly to about 10 ft,
then ducking quickly toward the ground. This type of erratic flight continues for
12 s, when the machine darts to the sand, 120 ft from the point where it lifted
from the starting rail. Thus ends a flight that, in Orville Wright’s own words,
was “the first in the history of the world in which a machine carrying a man
 1.2 Very Early Developments 3

Figure 1.2 The first heavier-than-air flight in history: the Wright Flyer I with Orville Wright
at the controls, December 17, 1903.
(Source: Library of Congress [LC-DIG-ppprs-00626].)

had raised itself by its own power into the air in full flight, had sailed forward
without reduction of speed, and had finally landed at a point as high as that from
which it started.”
The machine was the Wright Flyer I, which is shown in Figs. 1.1 and 1.2
and which is now preserved for posterity in the Air and Space Museum of the
Smithsonian Institution in Washington, District of Columbia. The flight on that
cold December 17 was momentous: It brought to a realization the dreams of
centuries, and it gave birth to a new way of life. It was the first genuine powered
flight of a heavier-than-air machine. With it, and with the further successes to
come over the next five years, came the Wright brothers’ clear right to be consid-
ered the premier aeronautical engineers of history.
However, contrary to some popular belief, the Wright brothers did not truly
invent the airplane; rather, they represent the fruition of a century’s worth of
prior aeronautical research and development. The time was ripe for the attain-
ment of powered flight at the beginning of the 20th century. The Wright broth-
ers’ ingenuity, dedication, and persistence earned them the distinction of being
first. The purpose of this chapter is to look back over the years that led up to
successful powered flight and to single out an important few of those inventors
and thinkers who can rightfully claim to be the first aeronautical engineers. In
this manner, some of the traditions and heritage that underlie modern aerospace
engineering will be more appreciated when we develop the technical concepts of
flight in subsequent chapters.

1.2 VERY EARLY DEVELOPMENTS

Since the dawn of human intelligence, the idea of flying in the same realm as
birds has possessed human minds. Witness the early Greek myth of Daedalus
and his son Icarus. Imprisoned on the island of Crete in the Mediterranean Sea,
Daedalus is said to have made wings fastened with wax. With these wings, they
4 C H A P T E R 1 The First Aeronautical Engineers

both escaped by flying through the air. However, Icarus, against his father’s
warnings, flew too close to the sun; the wax melted, and Icarus fell to his death
in the sea.
All early thinking about human flight centered on the imitation of birds.
Various unsung ancient and medieval people fashioned wings and met with some-
times disastrous and always unsuccessful consequences in leaping from towers
or roofs, flapping vigorously. In time, the idea of strapping a pair of wings to
arms fell out of favor. It was replaced by the concept of wings flapped up and
down by various mechanical mechanisms, powered by some type of human arm,
leg, or body movement. These machines are called ornithopters. Recent histori-
cal research has revealed that Leonardo da Vinci was possessed by the idea of
human flight and that he designed vast numbers of ornithopters toward the end
of the 15th century. In his surviving manuscripts, more than 35,000 words and
500 sketches deal with flight. One of his ornithopter designs is shown in Fig. 1.3,
which is an original da Vinci sketch made sometime between 1486 and 1490. It
is not known whether da Vinci ever built or tested any of his designs. However,
human-powered flight by flapping wings was always doomed to failure. In this
sense, da Vinci’s efforts did not make important contributions to the technical
advancement of flight.
Human efforts to fly literally got off the ground on November 21, 1783,
when a balloon carrying Pilatre de Rozier and the Marquis d’Arlandes ascended
into the air and drifted 5 mi across Paris. The balloon was inflated and buoyed

Figure 1.3 An ornithopter design by Leonardo da Vinci, 1486–1490.

 1.2 Very Early Developments 5

up by hot air from an open fire burning in a large wicker basket underneath.
The design and construction of the balloon were those of the Montgolfier broth-
ers, Joseph and Etienne. In 1782 Joseph Montgolfier, gazing into his fireplace,
conceived the idea of using the “lifting power” of hot air rising from a flame to
lift a person from the surface of the earth. The brothers instantly set to work, ex-
perimenting with bags made of paper and linen, in which hot air from a fire was
trapped. After several public demonstrations of flight without human passengers,
including the 8-min voyage of a balloon carrying a cage containing a sheep, a
rooster, and a duck, the Montgolfiers were ready for the big step. At 1:54 pm on
November 21, 1783, the first flight with human passengers rose majestically into
the air and lasted for 25 min (see Fig. 1.4). It was the first time in history that a
human being had been lifted off the ground for a sustained period. Very quickly
after this, the noted French physicist J. A. C. Charles (of Charles’ gas law in
physics) built and flew a hydrogen-filled balloon from the Tuileries Gardens in
Paris on December 1, 1783.
So people were finally off the ground! Balloons, or “aerostatic machines” as
they were called by the Montgolfiers, made no real technical contributions to human

Figure 1.4 The first aerial voyage in history: The

Montgolfier hot-air balloon lifts from the ground
near Paris on November 21, 1783.
(Source: Library of Congress [LC-USZ62-15243].)
6 C H A P T E R 1 The First Aeronautical Engineers

heavier-than-air flight. However, they served a major purpose in triggering the pub-
lic’s interest in flight through the air. They were living proof that people could really
leave the ground and sample the environs heretofore exclusively reserved for birds.
Moreover, balloons were the only means of human flight for almost 100 years.

1.3 SIR GEORGE CAYLEY (1773–1857)—THE TRUE

INVENTOR OF THE AIRPLANE
The modern airplane has its origin in a design set forth by George Cayley in
1799. It was the first concept to include a fixed wing for generating lift, another
separate mechanism for propulsion (Cayley envisioned paddles), and a com-
bined horizontal and vertical (cruciform) tail for stability. Cayley inscribed his
idea on a silver disk (presumably for permanence), shown in Fig. 1.5. On the
reverse side of the disk is a diagram of the lift and drag forces on an inclined
plane (the wing). The disk is now preserved in the Science Museum in London.
Before this time, thought of mechanical flight had been oriented toward the flap-
ping wings of ornithopters, where the flapping motion was supposed to provide
both lift and propulsion. (Da Vinci designed his ornithopter wings to flap simul-
taneously downward and backward for lift and propulsion.) However, Cayley
is responsible for breaking this unsuccessful line of thought; he separated the
concept of lift from that of propulsion and, in so doing, set into motion a century
of aeronautical development that culminated in the Wright brothers’ success in
1903. George Cayley is a giant in aeronautical history: He is the parent of mod-
ern aviation and was the first to introduce the basic configuration of the modern
airplane. Let us look at him more closely.

Figure 1.5 The silver disk on which Cayley engraved his concept for a fixed-
wing aircraft, the first in history, in 1799. The reverse side of the disk shows the
resultant aerodynamic force on a wing resolved into lift and drag components,
indicating Cayley’s full understanding of the function of a fixed wing. The disk
is presently in the Science Museum in London.
(Source: © Science and Society/SuperStock.)
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ministre; d’ailleurs il se rappelle que le petit dessinait:—il demande un
tableau et l’obtient.—Le lendemain revient la mère du protégé.
—Eh bien! j’ai votre affaire.
—Ah! monsieur.
—Oui, une copie du portrait du roi pour la ville de ***.
—Comment! une copie du portrait du roi?
—Oui; votre fils n’est-il pas peintre?
—Mais non, monsieur, il est poêlier-fumiste.
—Ah bien, vous m’avez fait faire là une jolie chose!—Pourquoi diable
ne me dites-vous pas que votre fils est poêlier-fumiste?
—Vous ne m’avez rien demandé, j’ai cru que vous le saviez.
—C’est juste, j’ai tort aussi; mais alors que pouvais-je demander au
ministre?
—Les travaux de son hôtel.
—C’est encore juste; mais il dessinait un peu?
—Il a fait des yeux et des nez.
—C’est égal, puisque le tableau est accordé, il faut le faire;—qu’il se
fasse aider par un peintre avec lequel il partagera l’argent.
Depuis quelques années, on couvre Paris de fontaines de tous
genres.—Il n’y a qu’une chose à laquelle on ne songe pas,—c’est d’y
ajouter un vase ou une écuelle au moyen desquels on puisse y boire. Je ne
sais s’il y a encore, comme autrefois, à la petite fontaine du Luxembourg,—
une coupe en fer enchaînée.—C’était un exemple à suivre;—c’est un avis
que je donne à M. le préfet de la Seine.
Je l’ai déjà dit,—en France,—la démocratie n’est pas un but, elle
n’est qu’un moyen.—On ne veut pas arriver à la démocratie, mais par la
démocratie.—Tout le monde proclame sur les toits son propre
désintéressement;—mais que ferait l’avidité des autres à un homme
réellement et entièrement désintéressé!—C’est comme les marchands de
tisane qui crient leur marchandise, mais n’en boivent jamais,—et vont avec
son produit boire du vin au cabaret.
Voyez aujourd’hui, parmi les gens parvenus et ceux qui veulent parvenir,
—toutes les velléités d’aristocratie qui percent malgré eux.—L’ancienne
noblesse portait des noms de terres qui leur appartenaient;—eux, ils
prennent les noms de villes auxquelles ils appartiennent. Croyez-vous que
les petits-fils de MM. David,—Dubois et Ollivier d’Angers,—Martin de
Strasbourg et Martin du Nord,—Dupont de l’Eure et Michel de Bourges,
etc., etc., se gêneront beaucoup pour se faire des titres des sobriquets de
leurs pères?—Et, quand je dis les petits-fils,—je pourrais dire les fils,—je
pourrais dire ces grands hommes eux-mêmes.
J’ai connu un honnête homme—qui s’appelait quelque chose comme
Dubois; ceci n’est pas son vrai nom, il n’est pas mauvais garçon du reste,—
et je ne veux pas le troubler.—Il a mis sept ans à séparer la première syllabe
de son nom des deux autres, et j’ai suivi sur toutes ses cartes du jour de l’an
toutes les tentatives de ces deux malheureuses lettres du pour s’écarter des
autres.—Les premiers essais ont été timides;—il écrivait Dubois en
séparant du de bois d’une manière imperceptible,—puis il augmenta un peu
l’intervalle; puis un jour il mit un B majuscule à Bois;—puis il recommença
a écarter ses syllabes,—et, enfin, aujourd’hui il s’appelle tranquillement M.
du Bois.
A la fin de chaque session, on voit s’établir de nouveaux bureaux de
tabac accordés à la sollicitation de MM. les députés.
Il faut savoir qu’il n’y a à la Chambre, sur quatre cent cinquante
membres, que vingt députés qui ne demandent rien aux ministres;—ceci
n’est pas un chiffre écrit au hasard, c’est le résultat d’une statistique faite
par deux représentants, dont l’un avoue qu’il ne fait pas partie de ce nombre
de vingt.
Cette fois, les bureaux de tabac sortent de terre dans toutes les rues.
La distribution des prix de l’Université à la Sorbonne a eu lieu
comme de coutume;—c’est un M. Collet, professeur, je crois, à Versailles,
—qui a prononcé ce ridicule thème latin—que l’on est convenu d’appeler
«le discours.»—Il y a mis la phrase obligée contre la littérature moderne;—
ce discours est semblable à tous ceux du même genre, c’est un latin
contourné et prétentieux.—Les femmes, qui ne se croient pas obligées de
comprendre, se dispensent d’écouter;—mais les hommes font des
mouvements de tête aux endroits que, par le débit de l’orateur, ils supposent
être les beaux endroits.
M. Villemain a parlé à son tour:—c’est à peu près le même discours
qu’avait prononcé M. Cousin l’année dernière;—aussi je prie mes lecteurs
de jeter un coup d’œil sur le volume de septembre 1840.—Et je dirai à M.
Villemain,—comme je disais alors à M. Cousin: «Non, monsieur, il n’est
pas vrai que les lettres conduisent à tout;—fouillez votre mémoire,
monsieur, fouillez votre conscience,—et voyez si c’est seulement aux lettres
que vous devez d’être aujourd’hui ministre;—rappelez-vous depuis 1815,
monsieur, où vous fîtes assaut avec M. Cousin d’adulation envers
l’empereur de Russie,—jusqu’à ce jour où nous sommes;—et que faites-
vous, monsieur, et à quoi pensez-vous donc,—de venir jeter dans toutes ces
jeunes têtes des ferments d’ambition?—Mais ne voyez-vous pas, monsieur,
que c’est là la maladie de l’époque,—et que votre discours, pour être
raisonnable et moral, devrait dire précisément tout le contraire de ce qu’il
dit?—L’éducation exclusivement littéraire que vous donnez à la jeunesse
est déjà assez ridicule et mauvaise comme cela,—et vous la poussez encore
aux conséquences de cette éducation,—au lieu d’enseigner aux jeunes gens
la modération, au lieu de leur faire aimer la situation où le sort les a placés,
—au lieu de leur apprendre à honorer la profession de leur père.»
Au collége de Bourbon, M. Rossi, qui présidait la distribution des
prix,—a traité la même question.—Eh! non, monsieur Rossi,—mille fois
non,—ce n’est pas par les lettres que vous êtes arrivé à être pair de France,
—ce n’est pas vrai, vous le savez bien.
Vous êtes plus près de la vérité quand vous dites: «Ne croyez pas que le
génie des lettres soit frivole,—il régnait dans la Florence au milieu de ces
marchands dont les spéculations hardies, etc., etc.»
Oui,—monsieur,—le génie des lettres n’est pas frivole,—ici, vous avez
raison, et vous le savez bien,—quand on est marchand, quand on vend
beaucoup de choses, et quand on fait des spéculations hardies.
Messieurs Villemain et Rossi,—vous trompez tous ces jeunes gens
qui vous écoutent;—il fallait leur raconter en détail—l’histoire de votre
élévation;—il fallait leur avouer que les lettres ne suffisent pas,—qu’il faut
encore la manière de s’en servir.
Il n’y a que deux écrivains que je n’ai pas rencontrés,—disait
dernièrement un étranger, c’est M. Paul de Karr et M. Alphonse Kock.
On parle de modifications dans l’uniforme de l’infanterie;—les
fournisseurs ne sont pas les seuls à remarquer que c’est toujours sous le
ministère de M. Soult—que le besoin de ces modifications, de ces
changements onéreux, se fait généralement sentir.
 C’est le moment des banquets:—le parti légitimiste est celui qui
boit le moins;—le parti de l’opposition libérale et républicaine a des festins
plus nombreux;—le parti ministériel, des festins plus somptueux.—Les uns
et les autres sont également ridicules.
Chaque fois qu’il se trouve que dans un repas on mange du lapin,—il se
rencontre toujours quelqu’un pour faire la vieille plaisanterie usée, qui
consiste à manifester des doutes sur l’authenticité de l’animal,—à laisser
soupçonner que c’est peut-être un chat,—à demander à voir la tête, etc., etc.
Cette facétie est tellement obligée,—qu’elle semble faire partie de la sauce
du lapin.—J’ai vu les gens les plus respectables se dévouer et la faire en
rougissant,—parce qu’il faut qu’elle soit faite et que personne ne la faisait.
Il en est de même d’un toast sans objet aujourd’hui comme sans résultat
possible:—il ne se fait pas un banquet sans que quelqu’un se lève et boive à
la délivrance de la Pologne.
EN FAVEUR DE Me LEDRU-ROLLIN.—Le roi Louis-Philippe a
commencé un discours par ces mots: «J’ai toujours aimé les avocats.»—
Grand bien lui fasse!—Me Ledru-Rollin,—avocat aux conseils du roi et à la
cour de cassation,—voulait être député;—il s’est présenté, il y a deux ou
trois ans, dans un collége,—où il a fait une profession de foi—dans le sens
de l’opposition dynastique,—c’est-à-dire assez pâle et assez modérée.—Il
n’a pas été élu.
Cette fois,—il s’agissait de remplacer Garnier-Pagès:—il a formulé un
discours furibond,—dont son prédécesseur, homme d’esprit et de goût,—
n’aurait pas consenti,—au prix de sa vie,—à prononcer une seule phrase.
C’était un ramassis des lieux communs qui traînent dans tous les
journaux;—la chose a eu grand succès.
On fait en ce moment un procès à Me Ledru,—on fait une sottise.—Le
gouvernement de Juillet serait sauvé s’il pouvait amener tous ses
adversaires à des professions de foi aussi claires et aussi précises.
Le discours de Me Ledru n’est justiciable que du ridicule.—Ce n’est pas
d’aujourd’hui que je m’aperçois que le gouvernement constitutionnel est un
mensonge.—S’il n’en était pas ainsi, un candidat aurait le droit de dire à des
électeurs:
«Messieurs, mon intention est de hacher le roi Louis-Philippe comme
chair à pâté.»
 Si les électeurs ne sont pas d’avis que le roi soit mis en pâté,—ils ne
donnent pas leur voix au candidat,—et tout est fini.
Si, au contraire, ils désirent que le roi Louis-Philippe soit mis en pâté,—
vous aurez beau obliger l’avocat à déguiser sa pensée,—il trouvera bien
moyen de se faire comprendre;—et non-seulement il aura le vote de ceux
qui désirent voir le roi en pâté,—mais aussi de beaucoup de ceux qui ne le
veulent pas, et qui auraient voté contre cette motion si le candidat avait pu
s’expliquer clairement et sans ambages.
Je ne sais, mais il me semble que, dans la guerre que se font la presse et
le gouvernement, ils agissent—comme les seigneurs japonais quand ils ont
une affaire d’honneur:—chacun des adversaires se donne à soi-même un
coup de couteau,—pour humilier son ennemi par le sang-froid avec lequel il
mourra.—J’ai lu cela dans des livres de voyageurs.
Me Ledru se plaint des priviléges,—il fait bon marché de son
privilége d’électeur, qui ne lui coûte rien, mais il ne dit mot de sa charge
d’avocat aux conseils du roi et à la cour de cassation, qui lui a coûté trois
cent trente mille francs.—A la bonne heure! c’était là une belle offrande à
déposer sur l’autel de la patrie.—Mais il y a privilége et privilége,—et c’est,
en effet, une hideuse chose que les priviléges dont jouissent les autres.
Me Ledru prend en grand’pitié les parias de la société moderne. Où
sont-ils, maître Ledru?—montrez-les du doigt, que je les voie et que je
m’attendrisse sur eux avec vous.—Tout le monde aujourd’hui arrive à tout,
—comme vous ne l’ignorez;—tenez, maître Ledru, vous en savez un
exemple:—Il existe au Palais un avocat que l’on dit petit-fils de Comus, le
célèbre prestidigitateur;—ce n’est pas là une origine aristocratique,—je ne
lui en fais pas un tort,—je serais plutôt disposé à lui faire un mérite de
s’être créé lui-même;—mais cet avocat,—qui est aujourd’hui avocat aux
conseils du roi et à la cour de cassation et député,—doit bien rire en vous
entendant parler des parias de la société moderne.
Ah! à propos, maître Ledru,—moi qui prétends que vous aviez le droit
de faire votre discours,—je songe qu’il y a quelque chose qui a dû vous
gêner un moment,—c’est que comme avocat aux conseils du roi et à la cour
de cassation,—vous avez prêté serment de fidélité au roi Louis-Philippe,
avant votre discours, et qu’il vous faut maintenant, après le discours, répéter
ce même serment de fidélité au roi Louis-Philippe en qualité de député.
 La comtesse O’Donnell est morte à Paris, le 8 août;—c’était une
femme tellement spirituelle, qu’on lui eût pardonné d’être un peu méchante;
—si excellente, si courageuse, si distinguée,—qu’elle n’eût pas eu besoin
de son esprit pour être recherchée et aimée.
Elle exerçait une noble influence sur beaucoup des esprits les plus
distingués de ce temps-ci;—j’ai vu les plus intrépides au milieu des succès
les mieux établis—demander avec inquiétude: «Qu’en pense madame
O’Donnell?»
Sévère avec ses amis, dans l’intérêt de leur talent et de leur réputation,—
elle les défendait en leur absence avec une noble énergie;—elle était encore
jeune et belle,—elle était aimée;—eh bien! au milieu de tant de raisons de
plaindre une mort si inattendue,—je n’ai pu encore trouver de pitié pour
elle, tant j’en ressens pour ceux qui l’ont perdue.
 Octobre 1841.
A M. Augustin, du café Lyonnais.—BILAN de la royauté.—M.
Partarrieu-Lafosse.—La charte constitutionnelle.—L’article 12 et l’article
13.—Moyen nouveau de dégoûter les princes de la flatterie.—BILAN de la
bourgeoisie.—M. Ganneron.—M***.—L’orgie et la mascarade.—Madame
J. de Rots...—La chatte métamorphosée en femme.—BILAN de la pairie.—
BILAN de la députation.—Une tombola.—Ce que demandent soixante-dix-
sept députés.—Ce qu’obtiennent quarante-deux députés.—M. Ganneron.—
BILAN des ministères.—M. Molé.—M. Buloz.—M. Duvergier de
Hauranne.—M. Thiers.—M. Guizot.—Angelo, tyran de Padoue.—Un œuf à
la coque.—M. Passy.—M. Dufaure.—M. Martin (du Nord).—BILAN de
l’administration.—Les synonymes.—BILAN de la justice.—BILAN de la
littérature.—Les Louis XVII.—La parade.—Louis XIV et les propriétaires
de journaux.—M. Dumas et M. de Balzac.—BILAN de la police.—Facéties
des enfants de Paris.—Trois minutes de pouvoir.—BILAN de l’Église.—Les
bons curés.—M. Ollivier.—M. Châtel.—M. Auzou.—BILAN de l’armée.—
BILAN du peuple.—Frédéric le Grand.—Le pays.—BILAN de la presse.—
Dieu ou champignon.—La sainte ampoule et les écrouelles.—BILAN de
l’auteur.
On s’est saisi du maire, et il était sur le point
d’être lapidé, lorsque Augustin, du café Lyonnais,
s’est mis entre lui et le peuple, et a obtenu
qu’on le lâchât. On a exigé de lui qu’il quittât
sa décoration pour ne jamais la reprendre.

(Tous les journaux.)

....... Votre fille

Voyait pour elle Achille, et contre elle l’armée.

RACINE.

OCTOBRE.—A. M. Augustin, du café Lyonnais, à Clermont.—

Vous avez une belle position, monsieur Augustin,—je ne vous connais pas
autrement,—et je ne sais si vous en userez, si vous en abuserez.—
Permettez-moi, cependant, de me tourner vers votre gloire naissante,
comme vers le soleil levant—et de vous dédier ce volume,—qui est le
dernier de la seconde année des Guêpes, et qui contient le bilan de la
France.
LA ROYAUTÉ.
Ab Jove principium.
Il n’y a plus de royauté.
Je vous défie, monsieur Augustin, de trouver au café Lyonnais un seul
Français qui vous dise: «Je n’entends rien à la politique;»—tandis que vous
en trouverez beaucoup qui vous avoueront qu’ils ne sont pas forts aux
dominos; et qu’ils acceptent des points au billard.
(Cela vient peut-être de ce qu’au billard et aux dominos—on joue et on
perd son propre argent,—tandis qu’à la politique on joue celui des autres.)
Cet homme rare que je vous demande,—cet homme qui, dis-je, n’entend
rien à la politique,—vous ne le trouverez non plus dans aucune école, ni
dans aucun collége,—ni dans aucun atelier.—Les Français sont
naturellement si forts sur la politique, qu’ils n’ont pas besoin des études
élémentaires—pour former leurs idées et leurs convictions.
Peut-être, me direz-vous ici, monsieur Augustin, que cela peut jeter
quelques-uns d’entre eux dans des erreurs d’une certaine importance.
Je ne le nie pas tout à fait,—monsieur Augustin;—ainsi ils ont lu dans
les journaux—que, d’après la charte, LE ROI joue le rôle que joue son buste
en plâtre bronzé derrière le dos des maires,—qu’il règne et ne gouverne
pas.
C’est-à-dire qu’il règne—comme une corniche règne autour d’un
plafond.
Les Français n’ont pas pensé a regarder dans la charte si cela était
parfaitement exact; ils auraient trouvé:
Art. 13.—Le roi est le chef suprême de l’État,—commande les forces de
terre et de mer,—déclare la guerre,—fait les traités de paix, d’alliance et de
commerce,—nomme à tous les emplois d’administration publique, etc.
Vous conviendrez avec moi, monsieur Augustin,—que la charte, pour
laquelle tant de gens se sont fait tuer et en ont tué tant d’autres depuis
quelques années,—vaut bien la peine d’être lue une petite fois dans la vie
d’un homme politique,—comme l’est tout le monde;—cette ignorance ferait
croire à la postérité que, comme les Égyptiens, nous avons une langue
sacrée, intelligible pour les seuls initiés, et que nous avons l’habitude
d’écrire les lois en hiéroglyphes.—Disons à la postérité—que la charte est
écrite en langue vulgaire,—avec les vingt-quatre lettres de l’alphabet
ordinaire,—et que dans les codes elle remplit, en petit texte, quatre pages
d’un format à peu près semblable à celui des Guêpes.
Donc, il est parfaitement établi que, d’après la charte, le roi doit faire le
mort,—que toute manifestation de sa volonté,—que toute participation aux
affaires, est une violation de la charte, et un manque de foi à ses serments.
Et, si la charte paraît dire le contraire, c’est qu’elle est payée par la
police.
Charte, art. 12.—La personne du roi est inviolable et sacrée, ses
ministres sont responsables. Au roi seul appartient la puissance exécutive.
On dit: «La France est perdue par le gouvernement personnel,»
C’est-à-dire, la participation du roi aux affaires.—La charte, il est vrai,
défend d’attaquer la personne du roi par l’art. 12;—mais, comme par l’art.
13 elle défend au roi de s’immiscer en rien dans les affaires, c’est lui qui le
premier viole la charte; et, si on la viole contre lui, ce n’est qu’après qu’il
l’a violée le premier contre nous.
Mais, me direz-vous, monsieur Augustin, l’art. 13 dit positivement le
contraire.
Cela ne fait rien;—on a inventé en sus que les ministres devaient couvrir
la royauté,—et on leur a reproché de la découvrir; sans songer que, par
l’art. 12,—ils ne peuvent pas la découvrir, qu’ils la couvrent toujours de
leur responsabilité.
Puis on a établi en principe que le roi est comme un chevreuil dans une
broussaille;—tant mieux pour lui si on ne le voit pas;—mais, si les
ministres (la broussaille) en laissent voir la tête ou la patte,—on a le droit de
tirer dessus—(et vous avez vu qu’on ne s’en tient pas en ce genre au sens
métaphorique).
Je n’ai pas besoin de vous rappeler, monsieur Augustin, combien de
fois on a essayé d’assassiner le roi Louis-Philippe:—voici qu’un monsieur
membre, dit-on, d’une des sociétés qu’il serait temps de ne plus appeler
secrètes, après que depuis dix ans on n’a pas parlé d’autre chose, a tiré sur
le jeune duc d’Aumale;—un de ces jours on tirera sur les princesses.
 La reine, assure-t-on, n’est jamais si heureuse que lorsque ses fils
sont en Afrique, au milieu des maladies du pays,—exposés au fer et au feu
des Arabes,—parce qu’alors ils sont à l’abri des dangers plus grands des
rues de Paris.
Le Courrier Français,—un carré de papier dont le plus fort rédacteur en
chef,—feu Châtelain, disait: «Voilà vingt ans que je fais tous les matins le
même article avec le même succès.» le Courrier Français—dit que l’on a
été imprudent de décerner une sorte d’ovation à un jeune prince:—car, à
son avis, c’est là ce qui a éveillé la pensée de ce crime abominable.
En effet,—voici un bon moyen de faire détester aux princes les
adulateurs; chaque fois qu’un prince recevra une flatterie, qu’on tire dessus
comme sur une bête fauve, et je réponds que les princes redouteront les
flatteries.
De bonne foi—cependant, monsieur V*** de la P***,—si, chaque fois
que le Courrier Français a décerné des ovations à mademoiselle Fitzjames,
—cette danseuse maigre et verte que vous savez,—un spectateur lui avait
tiré un coup de pistolet du parterre de l’Opéra,—n’auriez-vous pas trouvé
cela un peu sévère?
Enfin, monsieur Augustin, il y a en France plus de cent cinquante
journaux qui tous les jours prodiguent au roi les injures et les sarcasmes, et
plus de cent cinquante mille personnes qui répètent ces sarcasmes et ces
injures;—et vous savez, monsieur Augustin, que, dans les habitués des
cafés, si quelqu’un laissait remarquer qu’il prononce le nom du roi sans y
joindre quelque fâcheuse épithète, on ne tarderait pas à le soupçonner d’être
un mouchard.
Ce n’est pas qu’au fond ces gens lui en veuillent beaucoup; car pensez-y
un peu, et vous verrez que le roi n’a pas le pouvoir de faire quoi que ce soit
à n’importe qui;—ce n’est pas qu’ils le connaissent,—mais c’est que cela a
l’air intrépide et n’est pas dangereux.
Et moi-même, en voyant dans les journaux que le roi a fait donner un des
plus beaux chevaux de ses écuries au lieutenant-colonel Levaillant,—en
échange d’un cheval arabe de grand prix qui a été tué sous lui lors de
l’attentat du faubourg Saint-Antoine, je ne puis m’empêcher de vous
renvoyer au numéro du mois de mai 1840 des Guêpes,—où vous verrez des
révélations édifiantes sur les chevaux et sur les écuries du roi.
 En résumé, la couronne royale est devenue la couronne du Christ, dont
chaque fleuron est une épine,—le sceptre est le roseau dérisoire qu’on met à
la main du fils de Marie.
La royauté se meurt,—la royauté est morte.
Et les poëtes et les prosateurs, voyant ainsi la royauté morte en France,
vont s’écrier partout:
—«C’est qu’il n’y a plus de croyances.»
Ne me laissez pas oublier, monsieur Augustin, de vous prévenir que ceci
est une bêtise.
Passons à la bourgeoisie,—s’il vous plaît.
LA BOURGEOISIE.—C’est la bourgeoisie qui a renversé l’ancienne
royauté et l’ancienne aristocratie; le peuple n’y a contribué que de quelques
coups de fusil tirés et reçus sans savoir pourquoi!
Et cela devait être ainsi.
La haine la plus vivace est celle qui a pour origine l’envie;—l’envie est
une sorte d’amour lâche et honteux;—on n’envie comme on n’aime que ce
qui a un certain degré de possibilité;—le peuple n’enviait pas le faste et les
dignités de l’aristocratie, parce que cela était trop loin de lui pour que ses
yeux en fussent blessés.
La bourgeoisie s’est fait un roi bourgeois,—avec un chapeau gris pour
couronne et un parapluie pour sceptre;—puis les talons rouges de la
finance,—les roués de comptoir, s’en sont donné à cœur joie; ils se sont mis
à jouer de leur mieux les rôles de ceux qu’ils avaient supplantés,
manifestant ainsi qu’ils les avaient attaqués,—non par haine pour les
renverser, mais par envie pour prendre leur place.
Les bourgeois sont entrés dans la société comme dans une ville prise
d’assaut,—ils se sont emparés de tout, ils sont devenus tout:—
gouvernement, comme députés,—l’armée, comme gardes nationaux,—la
justice, comme jurés.
Ils se sont gorgés de tout,—ils ont mis de vieilles armoiries sur
leurs voitures et sur leur papier à lettres:—il n’y a pas une femme de
marchand qui se refuse la couronne de comtesse;—on n’ose pas n’être que
baron, à moins de l’être réellement.
Un de ces seigneurs de nouvelle date, ayant acheté de la vaisselle
d’argent, la fait rouler par les escaliers pour la bossuer, et lui donner un
aspect de vétusté, afin qu’elle ait l’air d’être depuis longtemps dans sa
famille.
Une princesse de la finance,—madame J. de Rotsch..., a outrepassé la
mode qui prescrit le luxe des appartements.—Quelqu’un admirait le nouvel
arrangement de sa maison: «Je n’ai pas pu faire tout ce que je voulais,—dit-
elle,—M. J. de R. n’a pas voulu dépasser cent mille francs pour ma
chambre à coucher; j’ai été obligée de m’y soumettre.»
Cette chambre à laquelle madame J. de R. se résigne est arrangée avec
des dentelles dont les femmes les plus élégantes portent sur elles une demi-
aune en grande toilette.
Les fauteuils de son salon,—où M. J. de R. n’a pas mis la même
lésinerie, sont incrustés d’argent doré, au lieu de bronze.
Malheureusement pour eux—les bourgeois n’ont pas compris leur
situation: ils ressemblent à la chatte métamorphosée en femme, qui, en
voyant une souris, se jeta à quatre pattes et la poursuivit sous le lit. Ils
ressemblent à ce laquais enrichi par la banque de Law, qui, tandis qu’on lui
ouvrait sa voiture, fut assez distrait pour monter derrière. Ils ressemblent à
ce garçon de café devenu millionnaire, qui, lorsqu’il était surpris par un
bruit de sonnette, ne pouvait s’empêcher de crier—voilà!
Ils se sont accoutumés pendant longtemps à attaquer la royauté.
Aussi ils ne peuvent s’empêcher de se mêler un peu par air et par
habitude aux nouvelles attaques dont elle est l’objet.
Ils ne voient pas, les malheureux,—que c’est leur royauté à eux,—que
c’est eux qu’on attaque,—que c’est eux qu’on détruit.
Louis-Philippe est un roi bourgeois et le roi des bourgeois.
Ils devraient se relayer autour de lui pour défendre de tout ce qu’ils ont
de courage et de sang chacun des poils de sa barbe: car, s’ils le laissent
renverser,—que dis-je? s’ils aident à le renverser, ils sont perdus à jamais,
ils expieront leur usurpation grotesque et la mascarade et l’orgie à laquelle
ils se livrent avec tant de confiance; leur puissance deviendra un rêve pour
eux-mêmes, et leurs enfants refuseront d’y croire.
Le journal le National, du reste, a déclaré qu’il n’y a plus de bourgeois,
qu’il n’y a plus de classes parmi nous.
La royauté se meurt;—la bourgeoisie se tue,—et les poëtes et les
prosateurs vont disant partout: «C’est qu’il n’y a plus de croyances.»
 Ne me laissez pas oublier, monsieur Augustin, de vous dire que ceci est
une bêtise.
LA PAIRIE.—On appelle la Chambre des pairs—la chambre
aristocratique,—comme on appelle Tuileries le jardin du roi, où on ne fait
plus de tuiles depuis l’an 1564.
Il n’y a plus d’aristocratie réelle en France;—l’abolition du droit
d’aînesse détruit les grandes fortunes en terres et en argent, par la division;
il ne resterait donc que le relief des grands noms et la considération du
corps.—Pour le relief des grands noms, les héritiers, pour la plupart, y
mettent bon ordre; pour la considération du corps, les journaux se chargent
d’empêcher qu’elle ne soit excessive; la Chambre des pairs s’amoindrit tous
les jours, et de ceux de ses membres que la mort en ôte, et surtout de ceux
que les ministères y mettent.
Et les poëtes et les prosateurs s’en vont disant: «Il n’y a plus
d’aristocratie, parce qu’il n’y a plus de croyances.»—Vous savez, monsieur
Augustin, ce que je vous ai prié de me rappeler.
LA DÉPUTATION.—Voici, monsieur Augustin, le grand triomphe de
la bourgeoisie:—quatre cent cinquante messieurs sont censés représenter les
électeurs, qui sont censés représenter le reste du pays.—C’était un moyen
d’apaiser un certain nombre de bourgeois en leur donnant part au gâteau du
pouvoir et du budget;—car il faut ajouter à ceux qui sont élus tous ceux qui
pourraient l’être,—et tous ceux qui élisent.
Dans la théorie du gouvernement constitutionnel, on avait pensé qu’en
donnant à presque tout le monde une petite part du pouvoir on intéressait
tout le monde à la conservation de l’ordre social;—on avait compté sans ses
nouveaux hôtes;—la bouchée qu’on leur a donnée leur a montré la
succulence du morceau,—et chacun veut le dévorer tout entier.
Autrefois, quand un fabricant de cachemires français avait fait sa fortune
en mêlant à sa laine un peu plus de coton qu’il n’en avouait,—quand il se
trouvait trop vieux pour les affaires, il passait le reste de sa vie dans le
repos, à jouer aux dominos, à pêcher à la ligne.
Mais, depuis l’invention de la représentation nationale,—on a remplacé
ces délassements innocents de la pêche à la ligne et du jeu de dominos par
la Chambre législative. On est usé pour ses affaires à soi; mais on ne l’est
pas pour faire celles des autres, qui ont toujours moins d’importance que les
siennes propres.
 Je sais qu’il y a pour répondre à ce que je vous dis là de grandes phrases
toutes faites,—je les sais par cœur comme vous,—ne me les dites pas;—si
je ne les dis pas moi-même, c’est que je ne leur trouve aucun sens.
Une fortune acquise était le but de la vie;—maintenant ce n’est plus
qu’un échelon;—payer le cens est un sacrement, un baptême politique;—
aussi veut-on faire fortune de bonne heure;—aussi risque-t-on gros jeu dans
l’industrie et dans les affaires; aussi voit-on un député et un agent de
change,—M. Gervais et M. Joubert,—faire faillite dans la même semaine.
Aussi pouvait-on supprimer le jeu sans causer de grandes privations aux
gens; et la fermeture des maisons autorisées n’a-t-elle pas fait beaucoup
crier,—parce qu’on donnait en place une grande tombola d’honneurs, de
places, de fortune, de croix, etc., etc.?
Je vous l’ai dit,—il y a moins loin pour devenir ministre quand on est
député que pour devenir député quand on est marchand de chandelles,—
comme l’était M. Ganneron.—Aussi la députation n’est-elle qu’une étape,
et M. Ganneron se met-il, par moments, au nombre des députés mécontents,
qui trouvent que les affaires ne vont pas,—je suppose qu’il ne parle pas des
siennes.
M. Lebœuf a exigé que madame Lebœuf fût reçue à la cour.
Il y a des députés qui s’occupent d’améliorations matérielles... de leurs
propres affaires.—En ce moment, soixante-dix-sept députés demandent
soixante dix-sept places de préfet;—c’est une des sessions où ils en ont
demandé le moins.
Sur soixante-douze places de premiers présidents et de procureurs
généraux de cours royales, on en a donné quarante-deux à des députés.
J’ai chargé trois de mes mouches, Mégère, Alecto et Tisiphone, de me
faire le compte exact des députés qui ne demandent rien, ni pour eux, ni
pour leurs parents, ni pour leurs amis; je vous en donnerai le chiffre exact
un de ces jours.
D’autres ont une ambition plus creuse; ils veulent de la popularité et
des éloges;—ils ne veulent pas parler pour leurs quatre cent quarante-neuf
collègues, ils veulent que la France les lise.—Ceux-là sont dans la
dépendance des journaux; il faut qu’ils se donnent à un parti.
Car les journaux font de tout cela ce qui leur convient. Voyez le
même discours du même député, rapporté dans le National et dans les
Débats. Dans l’un,—l’honorable membre prouve que...;—dans l’autre,—M.
un tel essaye de prouver...—Dans le premier, vous voyez le discours semé
de parenthèses, telles que: (Sensation profonde), (Marques d’assentiment),
(Écoutez, écoutez), et, à la fin, cette remarquable IMPROVISATION, etc., etc.
—Dans l’autre journal, il y a aussi des parenthèses, mais elles sont
différentes: (Interruption), (Marques nombreuses d’improbation) et—(Le
bruit des conversations particulières nous empêche d’entendre la fin de
cette longue élucubration), ou (La voix mal assurée de l’orateur, couverte
par le bruit des conversations particulières, ne parvient pas jusqu’à nous).
Etc., etc., etc.
Les questions d’intérêt matériel trouvent la Chambre au moins
inattentive et souvent déserte.
La sotte invention de la tribune, qui exige une longue habitude de la
parole en public, empêche de parler les hommes spéciaux qui savent les
choses, pour livrer toutes les discussions aux hommes qui ne savent rien, si
ce n’est parler.
Il n’y a de suivi que les questions de ministère, c’est-à-dire celles qui ont
pour but de savoir si une partie de la Chambre va entrer aux affaires, au
pouvoir et au budget, sous le nom de M. Thiers, en renversant une autre
partie qui tombera des affaires, du pouvoir et du budget—sous le nom de
M. Guizot.
On a récemment imaginé les coalitions.—Une coalition est une alliance
dans le genre d’une julienne,—ou plutôt du thé de madame Gibou;—
alliance entre les partis les plus opposés,—les plus hétérogènes, qui n’ont
entre eux d’autre rapport que celui de ne pas être au pouvoir; alliance qui a
pour but de renverser le parti qui est au pouvoir, sauf à se disputer la place
quand celui-ci sera par terre. Chacun des partis s’engage par des promesses,
que celui qui, à la fin du grabuge, gagne la partie, a soin de ne pas tenir.
Alors la fraction renversée vient, à son tour, se joindre à ceux qui l’ont
renversée, mais n’ont pas obtenu sa place; et on renverse, à son tour, le
dernier usurpateur.
Il n’y a aucune espèce de raison pour que les choses n’aillent pas
toujours ainsi,—et il est moralement et matériellement impossible, depuis
cette invention des coalitions, qu’un ministère vive plus d’une session sans
être renversé, ou pour le moins modifié.
 Si vous demandez aux grands moralistes,—en prose et en vers,—les
causes de tout cela,—il vous répondront qu’il n’y a plus de croyances.
N’oubliez pas, monsieur Augustin... vous savez?
LE MINISTÈRE.—L’homme qui gouverne n’est pas précisément celui
qui est ministre,—c’est celui qui va l’être.—Avant le dernier ministère de
M. Thiers,—il y avait six mois—(les Guêpes l’ont dénoncé en ce temps-là)
qu’on n’obéissait qu’à lui, qu’il dirigeait tout, qu’il donnait des ordres aux
préfets, qu’il faisait donner des croix et des places, et prononçait des
destitutions.
Je vous en donnerai pour exemple M. Buloz, homme sans aucuns titres
littéraires,—directeur de deux Revues et du Théâtre-Français,—nom
inventé par M. Molé.—Vous le croyez peut-être très-perplexe, entre M.
Duvergier de Hauranne, qui lui impose des articles hostiles au ministère, et
M. Guizot, qui lui défend de les publier sous peine de perdre sa place?—Eh
bien, pas le moins du monde; M. Buloz n’est point embarrassé: il publie un
à un les articles de M. Duvergier, il promet à chaque article à M. Guizot de
n’en plus publier, et il recommence.
Quand on dit d’un ministre:—«Il est vendu à l’étranger,—il trahit le
pays,—il amoindrit l’autorité,—il écrase le peuple,» etc.,
Cela n’a rien précisément de bien injurieux; ce sont des paroles de
convention, que celui qui les reçoit aujourd’hui disait hier à celui qui les lui
donne;
Absolument comme lorsque, dans la pièce d’Angelo, tyran de Padoue,—
madame Dorval jouait la Thisbé, et mademoiselle Mars Catarina.—
Quelque temps après, mademoiselle Mars joua la Thisbé, et madame Dorval
prit le rôle de Catarina.
Ce n’est jamais qu’une comédie et deux rôles; cela a cependant un assez
grave inconvénient. Monsieur Augustin, permettez-moi de vous le signaler.
«La France,» «la patrie,» «la gloire nationale,» «la liberté,» «le
maintien de nos institutions,» «le peuple,» «les lois,» etc., etc.; chacun de
ces mots n’est qu’un plomb, une balle ou un boulet, dont chaque
personnage politique charge son pistolet, sa canardière ou son obusier, qu’il
tire sur ses ennemis politiques, c’est-à-dire sur ceux qui occupent la place
qu’il veut avoir ou qui veulent avoir la place qu’il occupe.
 Les meilleurs moyens s’usent;—il faut en trouver d’autres.—Pour cela,
on ne regarde pas plus à remuer le pays que cet égoïste dont parle un auteur
grec, qui avait mis le feu à la maison de son voisin pour se faire cuire un
œuf; l’important est que l’œuf soit cuit à point.
D’abord les petits moyens suffisaient; on attribuait au
gouvernement actuel, c’est-à-dire au ministère, la pluie qui tombait ou qui
ne tombait pas;—jamais on n’avait vu tant de chenilles que cette année,—la
récolte serait mauvaise,—le pain très-cher, etc.
Ces petits moyens étaient bien assez grands pour les résultats auxquels
ils tendaient: car tout cela, c’est toujours la question de cuire l’œuf à la
coque; il ne s’agit que de savoir si M. Passy, ou M. Dufaure, ou M. Martin
(du Nord) sera ministre.
Puis on y ajouta une petite émeute,—une émeute de rien, trois lanternes
cassées, une pierre jetée à un commissaire.
Cela réussit.
La seconde fois,—il fallut six lanternes et deux commissaires;—puis,
quand on eut inventé les coalitions, les partis extrêmes demandèrent des
concessions; on agita le pays de telle sorte, qu’on fit monter la vase à la
surface.
Et chaque fois les choses vont de mal en pis: pour un changement de
ministère, on ne fait pas moins de trois ou quatre émeutes; et maintenant on
y tue plus de monde que dans les fêtes et réjouissances publiques, où il y a
toujours trois ou quatre morts et sept ou huit blessés.
L’émeute est plus fréquente, plus longue, plus meurtrière, et dégénère en
guerre civile, toujours pour savoir si M. Dufaure ou M. Passy rentreront au
ministère.
Le National, accusé d’avoir provoqué à la haine du roi, répond avec
raison qu’il n’a fait qu’imiter en cela—M. Thiers, qui était au pouvoir hier,
et M. Guizot, qui est au pouvoir aujourd’hui. Il cite leurs paroles,
semblables à celles pour lesquelles il est mis en cause, et on l’acquitte;—
peut-être eût-on dû au contraire faire le procès à M. Thiers et à M. Guizot;
mais les lecteurs des Guêpes savent ce que je pense des procès de presse.
Mais ces pauvres grands hommes politiques, toujours occupés du seul
soin de faire cuire leur œuf à la coque, continuent à mettre le feu à tout,
bêtement traîtres qu’ils sont envers le pays et envers eux-mêmes: car, à
force de se disputer et de s’arracher le pouvoir et de se faire aider pour le
tirer à eux par des mains peu choisies, à chaque fois qu’ils le ressaisissent et
l’enlèvent à leurs adversaires, ils doivent voir qu’il est plus sali et plus
déchiré, qu’il en reste des lambeaux entre les mains de leurs alliés et dans la
boue du champ de bataille, et qu’aujourd’hui déjà ce n’est plus qu’un
déplorable lambeau.
Tout cela vient-il de ce qu’il n’y a plus de croyances?
Nous en reparlerons, monsieur Augustin.
L’ADMINISTRATION.—De cette mobilité du pouvoir il arrive
nécessairement qu’il n’y a pas d’administration.
Les choses vont encore à peu près, parce que nous avons hérité de la
vieille machine administrative impériale, qui était bien faite, et qui,
semblable à un tourne-broche, continue à tourner,—que ce soit un chien de
race qu’on mette dedans pour y remuer les pattes, ou un de ces hideux
chiens devant la nomenclature desquels Buffon a reculé.—On n’est pas
nommé à une place ou à des fonctions parce qu’on est capable ou qu’on a
fait des études spéciales, mais parce qu’on est cousin de quelqu’un ou utile
à quelque autre.
Il y a des vaudevillistes devenus préfets.
On a inventé le fonctionnaire indépendant,—rouage d’une machine
où il tourne à sa fantaisie;—ceci n’a l’air que d’une bêtise. Mais c’est plus
fort que ça n’en a l’air au premier abord, quand on sait que l’indépendance
d’un fonctionnaire consiste à abandonner le ministre qui s’en va pour se
tourner vers le ministre qui vient, et que c’est un nom honnête qu’on est
convenu de donner à la trahison pour la commodité des personnes.
Est-ce au défaut de croyances qu’il faut attribuer cela? j’en sais plus de
vingt qui me diraient oui. Vous savez ce que j’en pense, monsieur Augustin,
et je sais ce que vous en penserez tout à l’heure.
LA JUSTICE.—Il n’y a plus de justice.
Le jury a été inventé sous prétexte de bon sens; il a voulu avoir de
l’esprit,—il a manqué de bon sens.
Un juré est appelé à répondre sur cette question: «Un tel a-t-il fait ceci,
—ou ne l’a-t-il pas fait?»—L’application de la peine ne le regarde pas, il ne
doit la prendre en aucune considération.—Ce n’est pas ainsi que fait le jury;
il décide dans sa volonté—s’il lui plaît ou ne lui plaît pas qu’un tel subisse
telle ou telle peine; et à un appel à son bon sens et à sa conscience sur
l’existence matérielle d’un fait,—il répond par des décisions aussi
arbitraires que celle d’un cadi turc.
Un journal est accusé d’avoir attaqué la personne du roi,—il avoue à
l’audience qu’il a prétendu attaquer la personne du roi.
Le jury interrogé répond que l’accusé n’a pas attaqué la personne du roi.
Le journal est acquitté et explique avec les autres journaux de
l’opposition que le jury avait voulu donner une leçon au gouvernement.
Les journaux trouveraient sans doute fort mauvais que le gouvernement
voulût donner une leçon au jury.
Cependant, s’ils approuvent que le jury,—qu’ils appellent juges citoyens
et justice du pays quand ils sont acquittés, comme ils l’appellent bourgeois
sans lumières quand ils sont condamnés;—s’ils approuvent que le jury juge
d’après ses opinions politiques,—c’est-à-dire d’après le hasard qui fera que
la majorité des douze juges appartiendra à leur parti;—il doivent admettre et
louer également qu’un jury composé autrement le condamne pour leur
donner une leçon.—Et alors il n’y a plus de justice,—il n’y a même plus de
semblant de justice.
Rappelez-vous, d’autre part, ce que je vous ai dit,—que, sur soixante-
douze places de présidents et procureurs généraux de cour royale,—il y en a
quarante-deux données à des députés.
Rappelez-vous—que depuis que les marchands rendent la justice,
l’assassinat est devenu un crime moins horrible que le vol, que le jury a
trouvé des circonstances atténuantes dans plusieurs parricides.
D’autre part encore,—avant qu’un procès politique ne vienne à
l’audience, il y a un mois que les journaux en parlent, flattent et menacent
les juges; en un mot, grâce à la presse, il faut qu’un juge aime assez la
justice pour lui sacrifier jusqu’à la réputation de la justice.
DE LA LITTÉRATURE.—Nous allons, un moment, s’il vous plaît,
monsieur Augustin, parler de la littérature considérée comme puissance.
Elle n’existe pas comme puissance, et elle est en train de ne plus exister
comme littérature.
La presse,—cela veut dire, les journaux,—s’est inventée un jour elle-
même; elle a fait semblant d’être la littérature, tant que cela a été utile à ses
projets. Elle s’est servie de la littérature comme certains intrigants ont
essayé de se servir de certains Louis XVII.
La littérature sert aujourd’hui au bas des journaux à faire la parade à la
porte,—c’est le paillasse de la troupe.
Un poëte qui n’est que poëte vivra pauvre, mourra de faim et mourra
inconnu.
Il ne peut pas dire comme Malherbe:—«J’ai toujours gardé cette
discrétion de me taire de la conduite d’un vaisseau où je ne suis que
passager.»
Il faut qu’il s’agrége à un parti politique; il devra, de préférence, écrire
quelques phrases contre les tyrans et l’esclavage—(vieux style), parce que
les journaux du gouvernement ne sont lus par personne.—Il n’y a pas
d’exemple d’éloges sans restrictions perfides donnés par un journal à un
écrivain qui n’est pas de son parti.
Le gouvernement, de son côté, ne fait de cas que des journalistes.—
Un roman, une pièce de théâtre, ne peuvent que détruire la société; qu’est-
ce que cela fait? mais un journal renverse un ministère, et ceci est grave.
Les croix données à la littérature,—ce que je vous dis là n’est pas
une plaisanterie,—mais un fait, monsieur Augustin;—les croix données à la
littérature ne viennent pas du ministère de l’instruction publique, mais du
ministère de l’intérieur, et plus souvent encore du ministère des affaires
étrangères, auquel est, en général, attachée la présidence du conseil.
La littérature est aujourd’hui indépendante;—on méprise Boileau et
Racine à cause des pensions que leur faisait Louis XIV.—Louis XIV ne
trouverait pas aujourd’hui un écrivain qui accepterait une pension de lui. Il
n’y a qu’une tache à cette indépendance:—c’est que les écrivains font
antichambre chez les directeurs et propriétaires des journaux.
Quand la littérature n’était pas encore affranchie, un bon ouvrage
faisait la fortune d’un homme.
Aujourd’hui, il faut travailler et vendre tous les jours;—la plume n’obéit
pas à l’esprit, mais à la faim;—on n’a rien à dire, mais on a à dîner.
Les plus grands esprits de ce temps d’indépendance et
d’affranchissement sont obligés de délayer leurs plus belles pensées dans
des phrases inutiles. Les marchands de ce genre de denrée se sont rendu
justice, en avouant qu’ils ne pouvaient reconnaître certainement que
l’étendue d’un ouvrage et non point son mérite. Il faut s’arranger pour étaler
ce qu’on a d’esprit, de talent et de pensée, sur un nombre de pages suffisant
pour en pouvoir vendre toute sa vie.
On fait des chefs-d’œuvre,—comme les cabaretiers font de la soupe le
dimanche:—on ajoute toujours de l’eau au bouillon primitif.
On a supprimé la postérité, ce paradis des auteurs tombés ou affamés,—
parce qu’il faut manger de son vivant.
Une petite anecdote pour vous distraire, monsieur Augustin; c’est une
petite médisance sur deux grands talents: M. de Balzac et M. Alexandre
Dumas sont brouillés.
Au dernier voyage de M. Dumas, venant à Paris de Florence d’où, à la
surprise générale, il n’a rapporté aucune nouvelle décoration,—un ami
commun leur fait passer la soirée ensemble;—ils ne s’adressent pas la
parole;—vers minuit, M. de Balzac sort et dit en passant devant M. Dumas:
«Quand je serai usé, je ferai du drame.
—Commencez donc tout de suite,»—répond M. Dumas.
LA POLICE.—Je ne vous parlerai de la police que pour mémoire,
monsieur Augustin;—le Français a horreur de la police;—il s’ensuit que les
gens honorables n’y veulent pas entrer—et que cette horreur, d’abord sans
raison, finit par être assez juste.
Dans une émeute, si la police arrive au commencement, on dit: «On a
donné, par une intervention maladroite, le caractère sérieux d’une émeute à
un rassemblement inoffensif.»—Si la police attend que l’émeute se forme,
on dit: «Au lieu de réprimer dès l’origine les cris de quelques gamins, la
police, par sa coupable négligence, a laissé dégénérer un léger désordre en
une émeute inquiétante.»
Je vous défie, quand un mouchard arrête un voleur, de dire à la mine
quel est le voleur des deux.
Tâchez, cependant, de ne pas vous tromper; car le voleur se fâcherait.
L’uniforme donné aux sergents de ville était une mesure morale et
honnête.
Mais il aurait fallu que cette mesure eût été générale.
La presse aurait dû soutenir cette mesure de tout son pouvoir;—loin de
là, elle n’a que peu ou point blâmé les brigands qui en ont assassiné
quelques-uns dans le faubourg Saint-Antoine; mais je vous défie, monsieur
Augustin, d’inventer une mesure, quelque généreuse, utile, libérale qu’elle
soit, qui obtienne l’assentiment sans restriction des journaux. Il est donc
resté une partie de la police et la plus grande partie,—qui procède comme
les voleurs,—c’est-à-dire par surprise et par guet-apens.
Ces gens qu’on lâche dans les émeutes sans aucun insigne se meuvent
indistinctement sur les curieux et sur les émeutiers, et frappent les uns et les
autres avec une intolérable brutalité.
C’est de la sauvagerie:—tous les agents de l’autorité doivent être
reconnaissables à des marques distinctives; on doit punir avec la plus
grande sévérité tout citoyen qui leur oppose la moindre résistance; mais tout
citoyen a le droit de tuer comme un chien tout homme qui, sans se faire
reconnaître à un signe irrécusable comme agent avoué de l’autorité, porte la
main sur lui pour le frapper ou pour l’arrêter.
Les gens qui manquent de délicatesse dans l’esprit, ou
d’imagination ou de gaieté,—tâchent d’assommer les agents de la police.
Ceux qui sont plus gais se contentent de farces plus ou moins exagérées.
—A Paris, surtout, la police a toujours tort; il n’y a pas de position si élevée
dans la police qui puisse sauver le magistrat qui l’exerce.
Dans les dernières émeutes,—la police avait fort à faire pour défendre le
préfet contre les enfants du peuple qui voulaient absolument monter en
croupe sur son cheval blanc.—A mesure qu’on en ôtait un,—il en
regrimpait deux autres.
Le bourgeois de Paris, du reste, s’est fort habitué aux émeutes;—
quand elle n’est pas dans sa rue ni devant sa boutique, il n’y voit déjà plus
un danger. Il viendra peut-être un jour où il n’y verra plus un spectacle. Or,
les spectateurs forment la moitié d’une émeute,—la police y est pour un
quart,—les vrais émeutiers pour l’autre quart.
Seulement, ceux-ci se sauvent,—et on ne prend presque que les
spectateurs, qui, fiers de leur innocence, restent sur la place, où on les
empoigne.
Un nommé Barbet, tonnelier, est amené devant le tribunal.—Il est
accusé d’avoir porté le drapeau rouge:
«Ce drapeau était ma cravate. On voulait me la prendre à cause de la
couleur pour en faire un drapeau. J’ai mieux aimé porter le drapeau que de
me séparer de ma cravate, qu’on m’aurait volée.»
 Qui sait où Barbet pouvait être conduit pour ne pas quitter sa cravate?—
Que l’émeute eût réussi, et M. Barbet pouvait devenir roi de France sous le
nom de Barbet Ier.
Vous froncez le sourcil,—monsieur Augustin;—Barbet vous semble un
homme dangereux pour les droits que vous avez failli tenir de la nation.
Mais soyez sûr que tout ceci finira par une bouffonnerie de cette force-
là.
J’ai connu un homme qui, à la révolution de Juillet,—voyant à
l’Hôtel de Ville une table ronde où étaient assis des messieurs qui
écrivaient, s’y assit dans un coin vacant, et apprit que par ce seul fait il
faisait partie du gouvernement provisoire; il se mit donc à écrire comme les
autres; mais il eut besoin de s’absenter trois minutes. Quelque
gouvernement que l’on soit à l’improviste, quelque obligé qu’on se trouve
de consacrer son temps à son pays, la nature a des lois inexorables;—notre
homme sort et laisse son chapeau à sa place.
Il reste trois minutes et rentre,—il n’était plus gouvernement. Un autre
monsieur s’était assis à la place, et le repoussa du coude.—«Au moins,—
dit-il,—rendez-moi mon chapeau.»—On lui rendit son chapeau.
L’ÉGLISE.—Il n’y a plus d’Église.
Ou au moins l’Église n’a plus ni force ni action. Il y a deux classes de
personnes qui vont à la messe:
Les partisans de la légitimité,—parce que c’est une protestation contre
les doctrines libérales;
Les bourgeois parvenus et les danseuses,—parce que cela est comme il
faut, et parce que l’ancienne aristocratie y allait.
Ah!—il y a aussi... les gens pieux qui y vont pour prier Dieu.
Il y a deux classes de prêtres:
Ceux qui ont pris pour modèle les bons curés de M. de Béranger,—qui
chantent à table,—prennent le menton aux filles et vont à la chasse;
Ceux qui, au contraire, voulant s’opposer au flot du libéralisme, se sont
renfermés dans les vieilles choses de l’Église,—parlent contre les juifs,
contre les pharisiens, contre Luther,—traitent des questions de dogme,—ne
se mêlent à rien des choses de ce temps-ci,—professent les doctrines qu’on
n’attaque pas, parce qu’on ne s’en occupe guère, et une religion qui exerce
précisément autant d’influence que celle du bœuf Apis,—ou celle de
Teutatès.
Je n’appelle pas prêtre—M. ***, qui n’est pas chrétien,—ni M. Châtel,
qui, sacré évêque par un épicier de la rue de la Verrerie, a sacré Auzou,
ancien comédien de la banlieue, lequel Auzou l’a excommunié, et, qui pis
est, mis à la porte;
Ce M. Châtel, primat des Gaules,—qui tour à tour dit la messe dans une
église de garçon, à l’entresol,—rue de la Sourdière;—dans un local,
boulevard Saint-Martin,—où il remplaçait un rhinocéros et un éléphant, et
dans l’écurie des pompes funèbres.
Je ne suis pas très-disposé à appeler prêtres non plus des hommes
qui ont pris ce métier comme un autre,—pour faire leurs affaires, comme
M. Ollivier,—hier curé de Saint-Roch, aujourd’hui évêque d’Évreux, qui
attirait du monde dans son église au moyen de la musique de l’Opéra;
Ni celui de Notre-Dame-de-Lorette, qui travaille dans une église Musard
si mal composée, que la police est obligée d’y tenir des sergents de ville;
Ni celui,—j’ai oublié son nom,—qui faisait annoncer dans les journaux
(un franc la ligne), avec les sous-jupes-Oudinot,—que M. Lacordaire
prêcherait dans son église en costume de dominicain;
Et, s’il n’ajoutait pas, comme le marchand de crinoline, cinq ans de
durée,—c’est que ce n’est pas une qualité que l’on prise d’ordinaire dans
les sermons.
La prêtrise est à ces gens-là ce que la farine est au paillasse
Debureau: elle sert à les rendre plus grotesques.
L’ARMÉE.—Les baïonnettes intelligentes inventées pour l’armée
par les journaux sont le digne pendant de l’indépendance des
fonctionnaires.—L’émeute réussie de Juillet, où on a récompensé les soldats
qui avaient passé du côté du peuple, et les émeutes manquées de Lyon et
autres lieux, où on a puni ceux qui avaient fait la même chose, ont jeté
quelque perturbation dans l’armée.
Les journaux ont loué l’insubordination et attaqué violemment la
discipline.
Quand il a fallu réprimer des émeutes, on a dit que les soldats
assassinaient le peuple.
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