OM126

OM126
1. Safety Precautions and Warnings

To prevent personal injury or damage to vehicles and/or the scan

tool, Read this instruction manual first and observe the following
safety precautions at a minimum whenever working on a vehicle:

Always perform automotive testing in a safe environment

Do not attempt to operate or observe the tool while driving a vehicle.

Operating or observing the tool will cause driver distraction and
could cause a fatal accident.

Wear safety eye protection that meets ANSI standards.

Operate the vehicle in a well ventilated work area: Exhaust gases

are Poisonous.

Put the transmission in PARK (for automatic transmission) or

NEUTRAL (for manual transmission) and make sure the parking
brake is engaged.
Keep the scan tool dry, clean, free from oil/water or grease. Use a
mild detergent on a clean cloth to clean the outside of the scan tool,
when Necessary.

2. General Information

2.1 On-Board Diagnostics (OBD) II

The first generation of On-Board Diagnostics (called OBD I) was

developed by the California Air Resources Board (CARB) and
implemented in 1988 to monitor some of the emission control
components on vehicles. As technology evolved and the desire to
improve the On-Board Diagnostic system increased, a new generation
of On-Board Diagnostic system was developed. This second
generation of On-Board Diagnostic regulations is called "OBD II".

1 EN
The OBD II system is designed to monitor emission control systems
and key engine components by performing either continuous or
periodic tests of specific components and vehicle conditions.When a
problem is detected, the OBD II system turns on a warning lamp (MIL)
on the vehicle instrument panel to alert the driver typically by the
phrase “Check Engine” or “Service Engine Soon”. The system will also
store important information about the detected malfunction so that a
technician can accurately find and fix the problem. Here below follow
three pieces of such valuable Information:

1) Whether the Malfunction Indicator Light (MIL) is commanded 'on' or

'Off';
2) Which, if any, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) are stored;
3) Readiness Monitor States.

2.2 Diagnostic Trouble Codes (DTCs)

OBD II Diagnostic Trouble Codes are codes that are stored by the
on-board computer diagnostic system in response to a problem found
in the vehicle. These codes identify a particular problem area and are
intended to provide you with a guide as to where a fault might be
occurring within a vehicle. OBD II Diagnostic Trouble Codes consist of
a five-digit alphanumeric code. The first character, a letter, identifies
which control system sets the code. The other four characters, all
numbers, provide additional information on where the DTC originated
and the operating conditions that caused it to be set. Below is an
example to illustrate the structure of the digits:

2 EN
 Figure 1-2: Explanation of a diagnostic trouble code.

2.3 Location of the Data Link Connector (DLC)

The DLC (Data Link Connector or Diagnostic Link Connector) is the

standardized 16-cavity connector where diagnostic scan tools
interface with the vehicle's on-board computer. The DLC is usually
located 12 inches from the center of the instrument panel (dash),
under or around the driver's side for most vehicles. If the Data Link
Connector is not located under the dashboard, a label should be there
revealing its location. For some Asian and European vehicles, the
DLC is located behind the ashtray and the ashtray must be removed
to access the connector. If the DLC cannot be found, refer to the
vehicle's service manual for the location.

3 EN
Figure 1-3: The DLC connector (left) can be found in the area
of the car interior seen at right (black arrow).

3. Using the Scan Tool

3.1 Tool Description - AUTOPHIX OM126

OM126

4 EN
1. OBD II CONNECTOR – Connects the scan tool to the vehicle’s
Data Link Connector (DLC).
2. ENTER BUTTON – Confirms a selection (or action) from a menu.
3. EXIT BUTTON – Cancels a selection (or action) from a menu or
returns to the menu. It is also used to exit DTC Lookup screen.
4. UP SCROLL BUTTON – Moves up through menu and submenu
items in menu mode. When more than one screen of data is retrieved,
moves up through the current screen to the previous screens for
additional data.
5. DOWN SCROLL BUTTON – Moves down through menu and
submenu items in menu mode. When more than one screen of data is
retrieved, moves down through the current screen to next screens for
additional data.
6 . “I/M”BUTTON - Quick State Emissions readiness check and drive
cycle verification.

Remarks:
MIL Yellow- Dashboard MIL ON
MIL Gray-Dashboard MIL OFF
-not support
-complete
-not complete

5 EN
3.2 Specifications
1) Display: 2.4” TFT 262K true color
2) Operating Temperature: 0 to 60℃ (32 to 140 Fº)
3) Storage Temperature: -20 to 70℃ (-4 to 158 Fº)
4) External Power: 8.0 to 18.0 V power provided via vehicle battery
5) Dimensions: 124x77.4x23.5mm
6) Weight: 0.35kg

3.3 Accessories Included

1) User's Manual -- Instructions on tool operations.
2) USB cable - Used to upgrade the scan tool.

3.4 DTC Lookup

The DTC Lookup function is used to search for definitions of Code
stored in the built-in Code library.
1) From the Main Menu, use the UP/DOWN scroll button to select the
Code Lookup and press the ENTER button.

DTC Lookup
Please input DTC:

OBDII I/M Setup

The 1st range : P , C , B , U
The 2nd range : 0 , 1 , 2 , 3
The others from : 0 to F
Changing Data: [ ] or [ ]
Moving Cursor: ENTER+ [ ] or ENTER+ [ ]
Confirmation: ENTER
Lookup Review About

Query the fault code, press enter + up, the cursor to the left; press
enter + down, the cursor to the right.
For manufacturer specific codes , you'll need to select a vehicle make on an

additional screen to look for DTC definitions.

If definition could not be found (SAE or Manufacturer Specific), the scan tool

displays "DTC definition not found! Please refer to vehicle service"manual !"

6 EN
2) To exit to the Main Menu, press the EXIT button.

3.5 Review
This function is used to review the recorded DTC. Select Review in
the Main Menu and press Enter and the screen will display the
interface as shown below:

Review

Review DTC
Delete DTC Date
Delete All DTC Date

3.6 Tool /Setup

The scan tool allows you to make the following adjustments and
settings:
1) Select Language: Selects the desired language.
2) Unit of Measure: Set measure to English or Metric.
3) Beep Set: Turns ON/OFF beep.
4) Record: ON/OFF the Record.
5) Feedback.

Tool Setup

Language
Unit of Measure
Beep
Record
Feedback

7 EN
3.7 Review&Print diagnostic reports
1. Connect to a computer via USB .
2. Download upgrade files from Autophix website.
3. Install upgrade driver according to the “upgrade instruction” file.
4. Open the “update” application.

File folder
File folder
BIN File
Application

5. Click “Review & print” option. Then could save or print the
diagnostic report as needed.

8 EN
3.8 About
Choose [About] and it displays as follow：

3.9 I/M
Choose [I/M] and it displays as follow：

4. OBD II Diagnostics
CAUTION: Don't connect or disconnect any test equipment with
ignition on or engine running.
1) Turn the ignition off.
2) Locate the vehicle's 16-pin Data Link Connector (DLC).
3) Plug the scan tool cable connector into the vehicle's DLC.
4) Turn the ignition on. Engine can be off or running.
5 ) Press ENTER to enter Main Menu . UP /DOWN button to select
Diagnostics from the menu.

9 EN
6) Press ENTER to confirm.
If "LINKING ERROR!" message shows on the display.
- Verify that the ignition is ON;
- Check if the scan tool's OBD II connector is securely connected to
the vehicle's DLC;
- Turn the ignition 'off' and wait for about 10 seconds. Turn the ignition
back to 'on' and repeat the procedure from step 5.

4.1 Read Codes

1) Select Read Codes and press ENTER in Diagnostic Menu. If there
are some codes, the screen will display the codes as shown below:

2) According to the above figure to select different item by pressing

UP or DOWN and press ENTER to confirm.

10 EN
3) After viewing all the codes, you can press EXIT to return to the
previous menu.

4.2 Erase Codes

1) Select Erase Codes, the screen will display the interface as shown
below. Press ENTER to erase DTC's, and the screen will display the
interface as shown below:

2) According to the above figure to press ENTER and the screen will
display the interface as shown on the next page:

11 EN
Notes:

Before performing this function, make sure to retrieve and record

the trouble codes.
After clearing, you should retrieve trouble codes once more or turn
ignition on and retrieve codes again. If there are still some trouble
codes in the system, please troubleshoot the codes using a factory
diagnosis guide, then clear the codes and recheck.

4.3 I/M Readiness

Select I/M Readiness and press ENTER, the screen will display the
interface as shown below:

I/M readiness is to test Misfire / Fuel system / Comprehensive

component, You can use UP or DOWN button to select and press
ENTER, shown as follow :

N/A means not available on this vehicle, INC means incomplete or not
ready, OK means Completed or Monitor Ok.

12 EN
4.4 Data Stream
Press UP or DOWN button to select Data Stream in Main Menu
interface and then press ENTER button to confirm, the screen will
display the interface as shown below:

Select [ View All Items ] and press ENTER button, the screen will
display the interface as shown below:

Scroll page, press up to last page, or press down to next page. Select
one, press [ ENTER ] to display the details.

Choose [ select items ] and press enter button. After that, press enter
button again, shown as follow:

13 EN
Scroll page, press enter + up, to previous page, press enter + down,
the next page.

After selected items and press exit, the screen will display as follow:

Scroll page, press up to last page,or press down to next page.

If you want to know means of the abbreviation data,you can press the
ENTER Button,the screen will display the interface as shown below:

Select [ View Graphic Items ] in Data stream menu and press ENTER,
the screen Will display the interface as shown below:

14 EN
Scroll page, press enter + up, to previous page, press enter + down,
the next page. Press enter button again to choose.

Press EXIT to return to display :

Max lines is 3.
Press EXIT to return to previous menu.
You can view all data stream items or select a certain item of live data
with a graph.

4.5 View Freeze Frame

When an emission-related fault occurs, a snapshot of current vehicle
parameter are recorded by the ECU.
Note: if DTCs were erased, Freeze Data may not be stored in
vehicle.
Select Freeze Frame in main menu interface, the screen will display
the interface as shown below:

You can use UP/ DOWN button to view the data.Press EXIT to return
to Diagnostic Menu.

15 EN
4.6 O2 sensor test
OBD II regulations set by the SAE require that relevant vehicles
monitor and test the oxygen (O 2) sensors to identify problems
related to fuel efficiency and vehicle emissions. These tests are
not on-demand tests and they are done automatically when
engine operating conditions are within specified limits. These
test results are saved in the on-board computer's memory.
The O2 Sensor Test function allows retrieval and viewing of O2
sensor monitor test results for the most recently performed tests
from the vehicle's on-board computer.
The O2 Sensor Test function is not supported by vehicles which
communicate using a controller area network (CAN). For O2
Sensor Test results of CAN-equipped vehicles, see chapter
"On-Board Mon. Test".

Select O2 Sensor Test in Diagnostic menu and press ENTER and the
Screen will display as shown below:
Press ENTER button, the screen will display as shown below (Data
will be different everytime) :

4.7 On-board monitor test

This function can be utilized to read the results of on-board diagnostic
monitoring . Tests for specific components/systems.

16 EN
Select On-board Monitoring in Diagnostic Menu and press ENTER
and the screen will display as shown below (Data will be different
everytime):

You can use UP or DOWN button to select an item and press ENTER,
the screen will display as shown below (Data will be different
everytime):

Press EXIT to return to Diagnostic Menu.

4.8 EVAP System Test

The EVAP test function lets you initiate a leak test for the vehicle's
EVAP system. The CReaderVI does not perform the leak test, but
signals to vehicle's on-board Computer to initiate the test. Before
using the system test function, refer To The vehicle's service repair
manual to determine the procedures necessary to stop the test.

17 EN
Select EVAP System Test and press ENTER, the screen will display
the relative information about EVAP system. Some vehicle manufac-
turers do not allow External devices to control vehicle system. If the
car supports this function, it will display as below:

4.9 Vehicle Info

Select [Vehicle Info] and press ENTER, the screen will display the
information, such as VIN (Vehicle identification Number), CID
(Calibration ID) and CVN (Calibration verification number), as shown
below (different cars will shown different data) :

Press EXIT to return to Diagnostic Menu.

18 EN
5. Update

OM126

1.Please connect device and computer with USB cable before

upgrading.
2.The update software is only supported by windows 7/8/10.
(Win8/10 can run update software directly, only windows 7 need to
install the driver.)
3.Click "install driver.bat" in the driver file to install the driver.

6. Feedback
1.When the [OBDII] function shows connected error with vehicle,
please using the feedback function.
Choose [Feedback] and it displays as follow:

Choose [Start recording] to open record function and it displays as

follow:

19 EN
Next : Press EXIT Button and return to the main menu.
Choose [OBDII] menu to detecting again and it will record the data.

2. Transfer data to your computer and generate feedback file.

Download upgrade file on the computer from AUTOPHIX website.

The device is connected with computer through USB cable.

OM126

Choose “Update” file and it displays as follow:

File folder
File folder
BIN File
Application

20 EN
Click “Feedback” and it displays as follow:

Please send the feedback.bin file to [email protected].

21 EN
OM126 French Manual
1 DTC Lookup

La fonction DTC Lookup est utilisé pour rechercher des définitions de

code stocké dans la bibliothèque de code intégré.
1) A partir du Menu Principal, utilisez la touche UP/DOWN faites
défiler pour sélectionner Code Lookup ppuyez sur la touche ENTER

Vérification DTC
Veuillez entrer un DTC:

Configur
Le premier champ: P , C , B , U
Le 2e champ: 0 , 1 , 2 , 3
Les autres: O～F

Appuyez sur[ ]ou[ ]pour changer les

entrees. choisi ssez la position aveCla
Recherch Révision A propos touche ENTER+[ ] ou ENTER+[ ] Puis la_

Interroger le code de défaut, appuyer sur entrer + haut, le curseur

vers la gauche; appuyer sur entrer + bas, le curseur vers la droite.

Pour les codes spifiques du fabricant, vous aurez besoin de sectionner un type

de vicule sur un ran supplentaire pour chercher les dinitions DTC.

Sila dinition n'a pu re trouv (SAE ou spifique au fabricant), l'outil d'analyse

affiche de 'inition DTC non trouv 'S'il vous pla se rer au service du vicule

"manuel '

2) Pour quitter le menu principal, appuyez sur le bouton EXIT.

1.1 Review
Cette fonction est utilisée pour examiner les flux de données
enregistrées, DTC, et données figées (Freeze Frame). Sélectionnez
Review dans le menu principal et appuyez sur Entrer et l'écran
affichera l'interface comme indiqué ci- dessous:

22 FR
 Révision

Revoir le DTC
Effacer les données DTC
Configur
Effacer les codes défaut

Recherch Révision A propos

1.2 Outil / Configuration

L'outil d'analyse vous permet d'effectuer les réglages et paramètres
suivants:
1) Choisir la langue: Sélectionner la langue souhaitée.
2) Unité de mesure: Définir la mesure sur Anglais ou Métrique.
3) Réglage de bip: Activer/désactiver le bip.
4) Enregistrer: ON/OFF l'enregistrement.
5) Rétroaction

Installation de l’outil

Langage
Unité de Mesure
Configur
signal sonore
Enregistrement
Feedback
Recherch Révision A propos

1.3 Révision et impression des rapports de diagnostic

1. Connecter à un ordinateur via USB.
2. Télécharger les fichiers de mise à niveau à partir de Site d'Autophix.
3. Installer le pilote de mise à niveau conformément au fichier
"Instruction de mise à niveau".
4.Ouvrir l'application "mise à jour".

23 FR
 File folder
File folder
BIN File
Application

5. Cliquer sur " Révision & impression " option. Ensuite, pouvoir
enregistrer ou imprimer le rapport de diagnostic comme requis.

1.4 À propos de
Choisir [À propos de] et il affiche comme suit:

Information sur I’outil

version du logiciel:
01.92.000
Configur Tersion du matériel:
01.10.000
Numéro de série:
Autophix 20170500201563
Supporté:
OBD-IIEOBD
Recherch Révision A propos

24 FR
1.5 I/M
Choisir [I/M] et il affiche comme suit:

Configur

Recherch Révision A propos

2. Diagnostiques OBD II
1) Couper le contact.
2) Localiser le connecteur de liaison de données (DLC) à 16 broches
du véhicule.
3) Brancher le connecteur du câble de l'outil d'analyse dans le DLC du
véhicule.
4) Mettre le contact. Le moteur peut être éteint ou en marche.
5) Appuyer sur ENTRER pour accéder au menu principal. Bouton
HAUT / BAS pour sélectionner les Diagnostics à partir de menu.

Configur

Recherch Révision A propos

6)Appuyer sur ENTRER pour confirmer.

25 FR
Si " ERREUR DE LIAISON!" Le message affiche à l'écran.
- Vérifier que le système de démarrage est à ON; Vérifier si le
connecteur de l'outil de feuilletage OBD II est solidement connecté au
DLC du véhicule
- Vérifiez que le véhicule est conforme à OBD II;
- Éteignez le système de démarrage et attendez environ 10 secondes.
Rallumez le système de démarrage et répétez la procédure à partir de
l'étape 5.

2.1 Lire les codes

1) Choisir Lire les Codes et appuyer sur ENTRER dans le menu de
Diagnostic. S'il y a certains codes, l'écran affichera les codes comme
indiqué ci-dessous:

Menu de Diagnostic Lire des codes

Lire des codes DTCS actuels($03）

Effacer des codes DTCS Présents($07）
Préparation I/M DTCS Permanents($0A）
Flux de données
Image figée
Test de la sonde lambda

2) Selon la figure ci-dessus pour sélectionner un élément différent en

appuyant sur HAUT ou BAS et appuyer sur ENTRER pour confirmer.

Lire des codes

P0143
1/4

Sonde Lambda chauffée (HO

2S) 3,ligne1- basse tension
sonde Lambda non-chauffée
(02S) 3,ligne1- basse
tension

3) Après avoir visualisé tous les codes, vous pouvez appuyer sur
SORTIR pour revenir au menu précédent.

26 FR
2.2 Effacer des codes
1) SélectionnerErase Codes, l'écran affichera l'interface comme
indiqué ci- dessous. Cliquer sur ENTER pour effacer le DTC,l'écran
affichera l'interface comme indiqué ci-dessous:

Effacer le DTC Effacer le DTC

Etes-vous sûr d'effacer/ Veuillez mettre le contact

initialiser l'information de avec moteur arrêté (OFF),
diagnostic relative à l' continuez avec la touche '
émission? ENTRER'!

2) Selon la susdite figure appuyer sur ENTER et l'écran affichera

l'interface comme indiqué dans la page suivante:

Effacer le DTC

L'informa tion relative àl'

émission a été effaCée!

Notes:
Avant d'exécuter cette fonction, assurez-vous de récupérer et
d'enregistrer les codesdu diagnostique de panne.
Après le nettoyage, vous devriez récupérer des codes du
diagnostique de panne encore une fois ou retourner
et récupérer les codes de nouveau. S'il y a toujours quelques codes
de pannes Dans le système, merci de localiser le code en utilisant
un guide de diagnostique d'usine, puis effacer le code et revérifier.

27 FR
2.3 Préparation I/M
Sélectionner Préparation I/M et appuyer sur ENTRER, l'écran
affichera l'interface comme indiqué ci-dessous:

Préparation I/M
Depuis les DTCS sont
Ce Cycle de conduite

Préparation I/M a l'objet pour tester Misfire / Système de carburant /

Composant complet, vous pouver utiliser les boutons HAUT ou BAS
pour sélectionner et appuyer sur ENTRER, comme suit:

Surveillance des ratés dallumage N/A

Fuel systen monitor N/A
Surveillance du composant global N/A
NMHC catalyst monitor OK
NOX aftertreatment monitor INC
Boost pressure system monitor N/A
Exhaust gas sensor monitor OK
PM filter monitor N/A
EGR and/or VVT system monitor N/A

N/A signifie non disponible sur ce véhicule, INC signifie incomplet ou

pas prêt, OK signifie Complété ou Moniteur Ok.

2.4 Flux de Données

Appuyer sur le bouton HAUT ou BAS pour sélectionner Flux de
Données dans l'interface du menu principal et puis appuyer sur le
bouton ENTRER pour confirmer, l'écran affichera l'interface comme
indiqué ci-dessous:

28 FR
 Afficher touts les articles
Choisir les articles
Afficher les articles
/
UP DOWN: Previous Next
ENTER: Switch selection state
/ /
ENTER + up down: the Previous Next page
EXIT: To the Datastream display interface

Sélectionner [Afficher Tous les Éléments] et appuyer sur le bouton

ENTRER, l'écran affichera le interface comme indiqué ci-dessous:

Faire défiler la page, appuyer sur la dernière page ou appuyer sur la

page suivante. Sélectionner un, appuyer sur [ENTRER] pour afficher
les détails.
Choisir [sélectionner les éléments] et appuyer sur le bouton entrée.
Après cela, appuyer sur le bouton entrée à nouveau, affiché comme suit:

Faire défiler la page, appuyer sur entrée + haut, à la page précédente,

appuyer sur entrée + bas, à la page suivante.
Après de sélectionner les éléments et d'appuyer sur sortir, l'écran
affichera comme suit:

29 FR
Faire défiler la page, appuyer sur la dernière page ou appuyer sur la
page suivante.
Si vous souhaitez connaître les moyens des données d'abréviation,
vous pouvez appuyer sur la Bouton ENTRER, l'écran affichera
l'interface comme indiqué ci-dessous.

Sélectionner [Afficher les éléments graphiques] dans le menu Flux de

données et appuyer sur ENTRER, l'écran affichera l'interface comme
indiqué ci-dessous: Select Datastream

Fair défiler la page, appuyer sur entrer + haut, à la page précédente,

appuyer sur entrer + bas, à la page suivante. Appuyer à nouveau sur
le bouton Entrer pour choisir.

Appuyer sur SORTIR pour revenir à l'afficheur:

30 FR
Max lignes est 3.
Appuyer sur SORTIR pour revenir au menu précédent.
Vous pouvez afficher tous les éléments de flux de données ou
sélectionner un certain élément de données en direct avec un
graphique.

2.5 Image figée

Quand un défaut ayant trait aux émissions se produit, certaines

conditions du véhicule sont enregistrées par l'ordinateur à bord. Ces
informations sont rapportées en tant que photo. Les données figées
sont des aperçus des conditions de fonctionnement au moment d'une
faute relative aux émissions.

Note: Si les DTCs ont étéeffacés, Les Données Figées ne pourront

pas être stockées dans la mémoire du véhicule selon le véhicule.

ChoisirFreeze Frame Dans l'interface du menu principal, l'écran

affichera l'interface comme indiqué ci-dessous:

31 FR
Vous pouvez utiliser les boutons GAUCHE/DROITE pour visualiser les
données. Cliquer

2.6 Test de la sonde lambda

Les règlements de l'OBD II mis en place par le SAE exigent que
des véhicules pertinents contrôlent et testent l'oxygène (02) des
capteurs pour Identifier des problèmes liés à l'efficacité du
carburant et les émissions des véhicules. Ces tests sont des
tests de noton-demande et ils sont faits automatiquement quand
les conditions du fonctionnement du moteur sont dans les
limites Indiquées Ces résultats de test sont enregistrés dans la
mémoire de l'ordinateur à bord. La fonction de Test du Capteur
02 permet la récupération et la consultation du résultat de test du
capteur 02 de contrôle pour les plus récents tests exécutés à
partir de l'ordinateur à bord du véhicule. La fonction de test du
Capteur 02 n'est pas supportée par les véhicules qui communi-
quent en utilisant un contrôleur de réseau local (CAN). Pour le
résultat de la CAN du test du capteur 02 - voitures équipées, voir
chapitre "On-Board Mon." Teet*

Choisir 02 Sensor Test dans le menu Diagnostique et cliquer ENTER

et l'écran s'affichera comme indiqué ci-dessous.
Cliquer sur le bouton ENTER L'écran s'affichera comme indiqué
ci-dessous:

32 FR
2.7 Surveillance embraquée

Sélectionner Surveillance à Bord dans le menu Diagnostic et appuyer

sur ENTRER et l'écran affichera comme indiqué ci-dessous (les
données seront différentes à chaque fois):

Vous pouvez utiliser le bouton HAUT / BAS pour afficher les données.
Appuyer sur SORTIR pour revenir à menu de diagnostic.

Appuyez sur EXITpour retourner au Menu Diagnostiqu

2.8 Contôle du système de

La fonction de test d'EVAP vous permet d'entreprendre un test de
détection des fuites sur le système EVAP du véhicule. Le CReaderVI
n'exécute pas le test de détection des fuites, mais les signaux
l'Ordinateur à bord du véhicule pour entamer le test. Avant l'utilisation
de la fonction test de système, référez-vous au manuel du service de
réparation du véhicule pour déterminer les procédures nécessaires
pour arrêter le test.

33 FR
ChoisirEVAP System Test et cliquer sur ENTER, l'écran affichera les
informations relatives au système EVAP. Quelquesfabricants de
véhicules ne permettent pas aux dispositifs Externes de contrôler le
système de véhicule Si la voiture supporte cette fonction, elle
s'affichera comme ci-dessous :

Contrôle du système de purg

Le Contrôle de fuite du
ystème de purge de
canister est indisponible

2.9 Information du véhicule

Choisir [Informations du Véhicule] et cliquer sur ENTER, L'écran
affichera les informations, comme VIN {le numéro d'identification de
Véhicule), CID(ID du Calibrage) et CVN (le numéro de vérification du
Calibrage), comme indiqué ci- dessous:

Muméro didentification du véhicule (VIN):1

A 1JC5444R7252367

Identifications de calibration (CID):

CID1:JMB*36761500

Nombre de vérifications de calibration

CVN1:4A4D422A
CVN233363736

Cliquer EXIT retour au Menu de Diagnostique.

34 FR
OM126 GermanInformation
Manual du véhicule

1 DTC-Suche

Die DTC-Suchfunktion wird verwendet, um nach Definitionen von

Code zu suchen, der in gespeichert ist die eingebaute Codebibliothek.
1) Verwenden Sie im Hauptmenü die Navigationstasten AUF / AB, um
den Code auszuwählen

Fehlercode nachsehen
Fehlercode eingeben:

Einstellun
Der 1.Bereich: P , C , B , U
Der 2.Bereich: 0 , 1 , 2 , 3
Der andere ist von 0 bis F.
Zum Andern der Eingabe [ ] oder [ ]
drücken, zum Ausvahl der Position ENTER
Lookup Überprüf Über +[ ] oder ENTER+[ ] drücken, dann Zum

Nachschlagen und die ENTER-Taste drücken. Fragen Sie den Fehlercode ab,
drücken Sie die Eingabetaste und den Cursor nach links. Drücken Sie die
Eingabetaste + nach unten, der Cursor nach rechts.
Für herstellerspezifische Codes müssen Sie eine zusätzliche Fahrzeugmarke
auswählen Bildschirm, um nach DTC-Definitionen zu suchen.
Wenn die Definition nicht gefunden werden konnte (SAE oder herstellerspezi-

fisch), zeigt der Diagnose-Tester "DTC" an Definition nicht gefunden! Bitte

Fahrzeugservice "Handbuch beachten!"

2) Um zum Hauptmenü zurückzukehren, drücken Sie die EXIT-Taste.

1.1 Überprüfung

Diese Funktion wird verwendet, um den aufgezeichneten DTC zu

überprüfen. Wählen Sie im Hauptmenü die Option "Überprüfen" und
drücken Sie die Eingabetaste. Auf dem Bildschirm wird die folgende
Benutzeroberfläche angezeigt:

35 DE
 Überprüfung

Fehlercode durchsehen
DTC Daten löschen
Einstellun
DTCS löschen

Lookup Überprüf Über

1.2 Tool / Setup

Mit dem Diagnose-Tester können Sie die folgenden Anpassungen und
Einstellungen vornehmen:
1) Sprache auswählen: Wählt die gewünschte Sprache aus.
2) Maßeinheit: Stellen Sie das Maß auf Englisch oder Metrisch ein.
3) Beep Set: Schaltet den Beep ein / aus.
4) Aufnahme: Aufnahme ein- / ausschalten.
5) Rückmeldung.

Tool-Einstellungen

sprache

MaßeinheitI
Einstellun
Piepston

Aufzeichnungsmodus

Feedback

Lookup Überprüf Über

1.3 Überprüfen und Drucken von Diagnoseberichten

1. Verbinden Sie sich über USB mit einem Computer.

2. Laden Sie die Upgrade-Dateien von der Autophix-Website herunter.
3. Installieren Sie den Upgrade-Treiber gemäß der Datei mit den
Upgrade-Anweisungen.
4. Öffnen Sie die Anwendung "Update".

36 DE
 File folder
File folder
BIN File
Application

5. Klicken Sie auf die Option „Prüfen & Drucken“. Dann könnte man
den Diagnosebericht speichern oder ausdrucken
wie benötigt.

37 DE
1.4 Über
Wählen Sie [About] und es wird wie folgt angezeigt:

Geräteversion
Softwareversion:
01.92.000
Einstellun Hardwareversion:
01.10.000
Seriennummer:
Autophix 20170500201563
Unterstützt:
OBD-IIEOBD
Lookup Überprüf Über

1.5 I / M

Wählen Sie [I / M] und es wird wie folgt angezeigt:

Einstellun

Lookup Überprüf Über

2. OBD II-Diagnose
VORSICHT: Keine Testausrüstung bei eingeschalteter Zündung
oder laufendem Motor anschließen oder trennen.
1) Schalten Sie die Zündung aus.
2) Suchen Sie den 16-poligen Data Link Connector (DLC) des
Fahrzeugs.
3) Stecken Sie den Stecker des Diagnose-Tester-Kabels in den DLC des
Fahrzeugs.
4) Zündung einschalten. Der Motor kann ausgeschaltet sein oder laufen.
5) Drücken Sie ENTER, um das Hauptmenü aufzurufen. UP /
DOWN-Taste zur Auswahl Diagnose aus dem Menü.

38 DE
 Einstellun

Lookup Überprüf Über

6) Bestätigen Sie mit ENTER.

Wenn "LINKING ERROR!" Meldung erscheint auf dem Display.
- Vergewissern Sie sich, dass die Zündung eingeschaltet ist.
- Überprüfen Sie, ob der OBD II-Stecker des Diagnose-Testgeräts fest
mit dem DLC des Fahrzeugs verbunden ist.
- Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie ca. 10 Sekunden.
Schalten Sie die Zündung wieder ein und wiederholen Sie den
Vorgang ab Schritt 5.

2.1 Codes lesen

1) Wählen Sie Codes lesen und drücken Sie ENTER im Diagnose-
menü. Wenn einige Codes vorhanden sind, werden auf dem
Bildschirm die folgenden Codes angezeigt:

Diagnosemenü Codes lesen

Codes lesen Aktuelle DTCS($03）

Fehlercodes löschen Schwebende DTCS($07）
I/M Bereitschaft Ständige DTCS($0A）
Datensatz
Standbild
Test der Lambdasonde

2) Wählen Sie gemäß der obigen Abbildung einen anderen

Menüpunkt durch Drücken von UP oder DOWN und drücken Sie
ENTER zur Bestätigung.

39 DE
 Lire des codes

P0143
1/4

02 Sensor stromkreis
Spannung Niedrig (Gruppe 1
Sensor 3)

3) Nachdem Sie alle Codes angezeigt haben, können Sie EXIT

drücken, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.

2.2 Codes löschen

1) Wählen Sie Erase Codes (Codes löschen). Auf dem Bildschirm wird
die folgende Benutzeroberfläche angezeigt. Drücken Sie die
EINGABETASTE, um die DTCs zu löschen. Auf dem Bildschirm wird
die folgende Benutzeroberfläche angezeigt:

Fehlercode löschen Fehlercode löschen

Die emissionsbezogenen Zündung mit Motor AUS

Diagnoseinformationen einschalten, Enter-Taste
löschen/zurüCkstetzen, sind drüCken, um fortzufahren.
Sie sicher?

2) Nach der obigen Abbildung drücken Sie ENTER und der Bildschirm
zeigt die auf der nächsten Seite gezeigte Oberfläche an:

Fehlercode löschen

Die emissionsbezogene
Diagnoseinformation wurde
gelöscht!

40 DE
Anmerkungen:
Stellen Sie vor dem Ausführen dieser Funktion sicher, dass Sie die
Fehlercodes abrufen und aufzeichnen.
Nach dem Löschen sollten Sie die Fehlercodes erneut abrufen oder
die Zündung einschalten ein und rufen Sie die Codes erneut ab.
Wenn das System immer noch einige Fehlercodes enthält,
beheben Sie die Fehler anhand einer werkseitigen Diagnoseanlei-
tung, löschen Sie die Codes und überprüfen Sie sie erneut.

2.3 I / M-Bereitschaft
Wählen Sie I / M Readiness (I / M-Bereitschaft) und drücken Sie
ENTER. Auf dem Bildschirm wird die folgende Benutzeroberfläche
angezeigt:
I/M Bereitschaft
seit dem löschen von DTC
Dieser Fahrzyklus

I / M-Bereitschaft ist es, Fehlzündung / Kraftstoffsystem / umfassende

Komponente zu testen. Sie können die Tasten UP oder DOWN
verwenden, um Folgendes auszuwählen und ENTER zu drücken:

Überwachung Fehlzündung N/A

Überwachung Kraf tstoffversorgung N/A
Überwachung Bauteile N/A
Überwachung NMHC- Katalysator In Ordnu
Überwachung NOx-Nachbehandlung INC
Überwachung Ladedrucksystem N/A
Überwachung Abgassensor In Ordnu
Überwachung PM-Filter N/A
Überwachung AGR und/oder VVT N/A

N / A bedeutet für dieses Fahrzeug nicht verfügbar, INC bedeutet

unvollständig oder nicht bereit, OK bedeutet abgeschlossen oder
Monitor OK.

41 DE
2.4 Datenstrom
Drücken Sie die UP- oder DOWN-Taste, um Datenstrom in der
Hauptmenü-Oberfläche auszuwählen, und drücken Sie anschließend
die ENTER-Taste, um zu bestätigen. Auf dem Bildschirm wird die
Oberfläche wie folgt angezeigt:
Datensatz
Alle ltems sehen
Items wählen
Grafische ltems sehen

UP / DOMN: Vorherig / Nächst

ENTER: Schalterauswahl
ENTER + nach oben
ach unter: die Vorherige / Nächste Seite
EXIT: Zur Datastream Display-Schnittstelle

Wählen Sie [View All Items] und drücken Sie die ENTER-Taste. Auf
dem Bildschirm wird die folgende Benutzeroberfläche angezeigt:

Blättern Sie durch die Seite, drücken Sie bis zur letzten Seite oder
drücken Sie bis zur nächsten Seite.Wählen Sie eine aus und drücken
Sie [ENTER], um die Details anzuzeigen.
Wählen Sie [Elemente auswählen] und drücken Sie die Eingabetaste.
Drücken Sie danach erneut die Eingabetaste, wie folgt:

42 DE
Blättern Sie durch die Seite, drücken Sie die Eingabetaste + nach
oben, um zur vorherigen Seite zu gelangen, drücken Sie die
Eingabetaste + nach unten, um zur nächsten Seite zu gelangen.

Nach Auswahl der Elemente und Drücken von Beenden wird der
Bildschirm wie folgt angezeigt:

Blättern Sie durch die Seite, drücken Sie bis zur letzten Seite oder
drücken Sie bis zur nächsten Seite.
Wenn Sie die Abkürzungsdaten kennen möchten, drücken Sie die
ENTER-Taste. Auf dem Bildschirm wird die unten gezeigte Oberfläche
angezeigt.

Wählen Sie im Menü Datenstrom die Option [Grafikelemente

anzeigen] und drücken Sie die EINGABETASTE. Auf dem Bildschirm
wird die folgende Oberfläche angezeigt:

43 DE
Blättern Sie durch die Seite, drücken Sie die Eingabetaste + nach
oben, um zur vorherigen Seite zu gelangen, drücken Sie die
Eingabetaste + nach unten, um zur nächsten Seite zu gelangen.
Drücken Sie die Eingabetaste erneut, um auszuwählen.
Drücken Sie EXIT, um zur Anzeige zurückzukehren:

Max Zeilen ist 3.

Drücken Sie EXIT, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.
Sie können alle Datenstromelemente anzeigen oder ein bestimmtes
Element der Live-Daten mit einem Diagramm auswählen.

2.5 Standbild anzeigen

Wenn ein emissionsbezogener Fehler auftritt, wird eine Momentauf-
nahme des aktuellen Fahrzeugs erstellt Parameter werden von der
ECU erfasst.
Hinweis: Wenn die DTCs gelöscht wurden, werden möglicherweise
keine Einfrierdaten im Fahrzeug gespeichert.
Wählen Sie im Hauptmenü die Option „Standbild“. Auf dem Bildschirm
wird die folgende Benutzeroberfläche angezeigt:

Mit den Tasten AUF / AB können Sie die Daten anzeigen. Drücken Sie
BEENDEN, um zum Diagnosemenü zurückzukehren.

44 DE
2.6 Nach den von der SAE festgelegten OBD II-Vorschriften
müssen die entsprechenden Fahrzeuge die Sauerstoffsensoren
(O 2 -Sensoren) überwachen und testen, um Probleme im
Zusammenhang mit Kraftstoff zu erkennen Effizienz und
Fahrzeugemissionen. Diese Tests sind keine On-Demand-Tests
und werden automatisch durchgeführt, wenn die Motorbe-
triebsbedingungen innerhalb der festgelegten Grenzen liegen.
Diese Testergebnisse werden im Speicher des Bordcomputers
gespeichert.
Die Funktion O2-Sensortest ermöglicht das Abrufen und
Anzeigen des O2-Sensors Überwachen Sie die Testergebnisse
für die zuletzt ausgeführten Tests aus dem Bordcomputer des
Fahrzeugs. Die Funktion O2-Sensortest wird von Fahrzeugen mit
nicht unterstützt Kommunikation über ein Controller Area
Network (CAN). Die Testergebnisse für O2-Sensoren von
CAN-Fahrzeugen finden Sie im Kapitel "On-Board-Mon.-Test".

Wählen Sie O2-Sensortest im Diagnosemenü und drücken Sie

ENTER. Der Bildschirm wird wie folgt angezeigt:
Drücken Sie die ENTER-Taste. Der Bildschirm wird wie folgt angezeigt
(die Daten ändern sich jedes Mal):

2.7 Bordmonitortest
Mit dieser Funktion können die Ergebnisse der On-Board-Diagnose
gelesen werden Überwachung. Tests für bestimmte Komponenten /
Systeme.

45 DE
Wählen Sie im Diagnosemenü die Option On-Board-Überwachung
und drücken Sie die EINGABETASTE. Daraufhin wird der folgende
Bildschirm angezeigt (die Daten ändern sich jedes Mal):

Sie können die UP- oder DOWN-Taste verwenden, um ein Element

auszuwählen, und ENTER drücken. Der Bildschirm wird wie folgt
angezeigt (die Daten ändern sich jedes Mal):

Drücken Sie EXIT, um zum Diagnosemenü zurückzukehren.

2.8 EVAP-Systemtest
Mit der EVAP-Testfunktion können Sie eine Dichtheitsprüfung für das
EVAP-System des Fahrzeugs einleiten. Der CReaderVI führt keine
Dichtheitsprüfung durch, signalisiert jedoch dem Bordcomputer des
Fahrzeugs, die Prüfung zu starten. Bevor Sie die Systemtestfunktion
verwenden, lesen Sie das Wartungshandbuch des Fahrzeugs, um die
zum Stoppen des Tests erforderlichen Verfahren zu ermitteln.

46 DE
Wählen Sie EVAP-Systemtest und drücken Sie ENTER. Auf dem
Bildschirm wird angezeigt relative Informationen zum EVAP-System.
Einige Fahrzeughersteller erlauben externen Geräten nicht, das
Fahrzeugsystem zu steuern. Wenn das Auto diese Funktion
unterstützt, wird Folgendes angezeigt:
Test EVAP-System

EVAP Dichtigkeitsprüfung
nicht unterstützt

2.9 Fahrzeuginfo
Wählen Sie [Fahrzeuginfo] und drücken Sie ENTER. Auf dem
Bildschirm werden die Informationen angezeigt. wie VIN (Fahrzeu-
gidentifikationsnummer), CID (Kalibrierungs-ID) und CVN
(Kalibrierungsüberprüfungsnummer), wie unten gezeigt (verschiedene
Fahrzeuge zeigen unterschiedliche Daten an):
Fahrzeug Information
Fahrgestellnummer:
1A 1JC5444R7252367

ID der Kalibrierung (CID):

CID1:JMB*36761500

Prüfnummer der Kalibrierung (CVN):

CVN1:4A4D422
ACVN233363736

Drücken Sie EXIT, um zum Diagnosemenü zurückzukehren.

47 DE
OM126 Spanish Manual

1 Búsqueda DTC

La función de búsqueda de DTC se utiliza para buscar definiciones de

código almacenado en ,La biblioteca de códigos incorporada.
1)En el Menú principal, use el botón de desplazamiento ARRIBA /
ABAJO para seleccionar el Código Busque y presione el botón
ENTER.

Buscar DTC
Ayuda de DTC

Herramie
EI 1er rango: P , C , B , U
EI 2er rango: 0 , 1 , 2 , 3
Los otros desde 0 a F.
Pulse [ ] o [ ] para cambiar el dato,
Pulse ENTER+[ ] o ENTER+[ ] para
Buscar Reproduc Sobre seleccionar la posición pulse [ ] para_

Consulte el código de falla, presione enter + arriba, el cursor a la

izquierda; presiona enter Abajo, el cursor a la derecha.
Para los códigos específicos del fabricante, deberá seleccionar una marca de
vehículo en un adicional Pantalla para buscar definiciones de DTC.

Si no se pudo encontrar la definición (SAE o específica del fabricante), la

herramienta de escaneo muestra "DTC definición no encontrada! Por favor,
consulte el manual de servicio del vehículo!
2) Para salir al Menú principal, presione el botón SALIR.

48 ES
1.1 Revisión

Esta función se utiliza para revisar el DTC grabado. Seleccione

Revisión en el Principal Menú y presione Enter y la pantalla mostrará
la interfaz como se muestra abajo:

Reproducir Datos

Reproducir DTC
Borrar Datos de DTC
Herramie
Borre los DTC

Buscar Reproduc Sobre

1.2 Herramienta / Configuración

La herramienta de escaneo le permite realizar los siguientes ajustes y

configuraciones:
1) Seleccionar idioma: selecciona el idioma deseado.
2) Unidad de medida: establezca la medida en inglés o métrico.
3) Conjunto de pitidos: Activa / desactiva el pitido.
4) Grabar: ON / OFF el registro.
5) Retroalimentación.

Herramientas

ldioma

Unidad Medida
Herramie
Avisador ACústiCo

Grabar

Feedback

Buscar Reproduc Sobre

49 ES
1.3 Revisar e imprimir informes de diagnóstico
1. Conectar a una computadora a través de USB.
2. Descargar los archivos de actualización desde el sitio web de
Autophix.
3. Instale el controlador de actualización de acuerdo con el archivo de
"instrucciones de actualización".
4. Abra la aplicación "actualizar".

File folder
File folder
BIN File
Application

5. Haga clic en la opción "Revisar e imprimir". Entonces podría

guardar o imprimir el informe de diagnóstico. según sea necesario.

50 ES
1. 4 Acerca de

Elija [Acerca de] y se muestra como sigue ：

Información
Wersión del Softvare:
0192000
Herramie Versión del Hardvare:
01 10000
Número de serie:
Autophix 20170500201563
Soportado:
OBD-II/EOBD

Buscar Reproduc Sobre

1.5 I / M

Elija [I / M] y se muestra como sigue ：

Herramie

Buscar Reproduc Sobre

2. Diagnóstico OBD II

PRECAUCIÓN: No conecte ni desconecte ningún equipo de

prueba con encendido encendido o motor en marcha.
1) Apague la ignición.
2) Localice el conector de enlace de datos (DLC) de 16 clavijas del
vehículo.
3) Enchufe el conector del cable de la herramienta de escaneo en el
DLC del vehículo.
4) Encienda la ignición. El motor puede estar apagado o en marcha.

51 ES
5) Presione ENTER para entrar al Menú Principal. Botón ARRIBA /
ABAJO para seleccionar Diagnóstico desde el menú.

Herramie

Buscar Reproduc Sobre

6) Presione ENTER para confirmar.

Si "¡ERROR DE ENLACE!" el mensaje se muestra en la pantalla.
- Verifique que el encendido esté en ON;
- Compruebe si el conector OBD II de la herramienta de escaneo está
bien conectado a la DLC del vehículo;
- Apague la ignición y espere unos 10 segundos. Gire el encendido
hacia atrás a 'on' y repita el procedimiento desde el paso 5.

2.1 leer códigos

1) Seleccione Leer códigos y presione ENTER en el Menú de
diagnóstico. Si hay Algunos códigos, la pantalla mostrará los códigos
como se muestra a continuación:

Menú de Diagnosis Leer Códigos de Error

Leer Códigos de Error DTCS Actuales ($03)
Borrar Códigos de Error DTCS Pendientes ($07)
Preparación para IM DTCS Permanentes ($0A)
Componentes
Datos almacenados
Comprobación Sensor 02

2) De acuerdo con la figura anterior para seleccionar un elemento

diferente presionando UP o ABAJO y presione ENTER para confirmar.

52 ES
 Leer Códigos de Error

P0143
1/4

Voltaje bejo del circuito del

sensor 02 Banco 1 sensor 3

3) Después de ver todos los códigos, puede presionar SALIR para

regresar a la anterior menú.

2.2 Borrar códigos

1) Seleccione Borrar códigos, la pantalla mostrará la interfaz como se
muestra a continuación. Presione ENTER para borrar los DTC, y la
pantalla mostrará la interfaz como mostrado a continuación:

Borrar DTC Borrar DTC

¿Desea Borrar/Reiniciar la Ponga el contacto en ON y e

Información de Diagnosis motor en OFF. iPulse cualquie
Relacionada con las tecla para continuar!
Emisiones?

2) De acuerdo con la figura anterior, presione ENTER y la pantalla

mostrará La interfaz como se muestra en la página siguiente:

Borrar DTC

ilnformación de Diagnosis
Relacionada con las
Emisiones ha sido Borrada!

53 ES
Notas:

Antes de realizar esta función, asegúrese de recuperar y registrar

el problema códigos
Después de limpiar, debe recuperar los códigos de problemas una
vez más o girar el encendido en y recuperar los códigos de nuevo.
Si todavía hay algunos códigos de problemas en el sistema,
solucione los problemas de los códigos utilizando una guía de
diagnóstico de fábrica, Borrar los códigos y volver a comprobar.

2.3 Preparación I / M
Seleccione I / M Readiness y presione ENTER, la pantalla mostrará la
interfaz Como se muestra abajo:

Preparación paraI/M
Desde Borrad DTC
En este Ciclo de Conduc.

La preparación de I / M es probar Misfire / Sistema de combustible /

Componente integral, Usted puede usar el botón ARRIBA o ABAJO
para seleccionar y presionar ENTER, como se muestra a continación:
Preparación para I/M
Fallos de Encendido N/A
Sistema de Combustible N/'A
Control de Componente N/A
Ca talizador NMHC OK
post-tratamiento del NOX INC
Sistema de Presión del Turbo N/A
Sensor de Gas de Escape OK
Filtro PM N/A
Sistema EGR y/o VVT N/A

N / A significa que no está disponible en este vehículo, INC significa

incompleto o no está listo, OK significa Completado o Monitor Ok.

54 ES
2.4 Flujo de datos
Presione el botón ARRIBA o ABAJO para seleccionar Flujo de datos
en la interfaz del Menú principal y luego presione el botón ENTER
para confirmar, la pantalla mostrará la interfaz como mostrado a
continuación:
Componentes
I Ver todos los elementos

Seleccionar elementos

ver elementos gráficos

UPX DOWN: Previous, Next

ENTER: Switch selection state
ENTER + up'down: the PreviousNext page
EXIT: To the Datastream display interface

Seleccione [Ver todos los elementos] y presione el botón ENTER, la

pantalla mostrará el interfaz como se muestra a continuación:

Desplácese por la página, presione hacia arriba hasta la última página

o presione hacia abajo para ir a la página siguiente.Seleccione uno,
presione [ENTER] para mostrar los detalles.
Elija [seleccionar artículos] y presione el botón de entrar. Después de
eso, pulse el botón enter de nuevo, se muestra a continuación:

55 ES
Desplácese por la página, presione enter + arriba, a la página
anterior, presione enter + abajo, la siguiente página.
Después de los elementos seleccionados y presione salir, la pantalla
se mostrará de la siguiente manera:

Desplácese por la página, presione hacia arriba hasta la última página

o presione hacia abajo para ir a la página siguiente.

Si desea conocer los medios de los datos de abreviatura, puede

presionar ENTER Botón, la pantalla mostrará la interfaz como se
muestra a continuación.

Seleccione [Ver elementos gráficos] en el menú de flujo de datos y

presione ENTER, el pantalla mostrará la interfaz como se muestra a
continuación:

56 ES
Seleziona [Visualizza elementi grafici] nel menu del flusso di dati e
premi ENTER, lo schermo mostrerà l'interfaccia come mostrato di
seguito:

Las líneas máximas son 3.

Presione SALIR para regresar al menú anterior.
Puede ver todos los elementos de la secuencia de datos o seleccio-
nar un determinado elemento de datos en vivo con un grafico.

2.5 Ver congelar marco

Cuando se produce una falla relacionada con las emisiones, una
instantánea del vehículo actual Los parámetros son registrados por la
ECU.
Nota: si se borraron los DTC, es posible que los datos de
congelación no se almacenen en el vehículo.
Seleccione Congelar fotograma en la interfaz del menú principal, la
pantalla mostrará el interfaz como se muestra a continuación:

Puede usar el botón ARRIBA / ABAJO para ver los datos. Presione
SALIR para regresar a Menú de diagnóstico.

57 ES
2.6 prueba de sensor de O2
Las regulaciones OBD II establecidas por la SAE requieren que
los vehículos relevantes monitoreen y pruebe los sensores de
oxígeno (O 2) para identificar problemas relacionados con el
combustible Eficiencia y emisiones del vehículo. Estas pruebas
no son pruebas bajo demanda y se realizan automáticamente
cuando las condiciones de operación del motor son dentro de
los límites especificados. Los resultados de estas pruebas se
guardan en la placa de a bordo. memoria de la computadora.
La función de prueba del sensor de O2 permite recuperar y ver el
sensor de O2 monitorear los resultados de las pruebas de las
pruebas realizadas más recientemente desde Ordenador de a
bordo del vehículo. La función de prueba del sensor de O2 no es
compatible con vehículos que comunicarse utilizando una red de
área del controlador (CAN). Para prueba de sensor de O2 los
resultados de los vehículos equipados con CAN, consulte el
capítulo "Mon. Test a bordo".
Seleccione O2 Sensor Test en el menú Diagnóstico y presione
ENTER y la pantalla se mostrará como se muestra a continuación:
Presione el botón ENTER, la pantalla se mostrará como se muestra a
continuación (los datos serán diferente cada vez):

2.7 Prueba de monitor a bordo

Esta función se puede utilizar para leer los resultados del diagnóstico
a bordo. vigilancia . Pruebas para componentes / sistemas específi-
cos.

58 ES
Seleccione Monitoreo a bordo en el Menú de diagnóstico y presione
ENTER y el La pantalla se mostrará como se muestra a continuación
(los datos serán diferentes cada vez):

Puede usar el botón ARRIBA o ABAJO para seleccionar un elemento

y presionar ENTER, el La pantalla se mostrará como se muestra a
continuación (los datos serán diferentes cada vez):

Presione SALIR para regresar al Menú de Diagnóstico.

2.8 Prueba del sistema EVAP

La función de prueba EVAP le permite iniciar una prueba de fugas
para el EVAP del vehículo sistema. El CReaderVI no realiza la prueba
de fugas, pero señala a los vehículos Ordenador a bordo para iniciar
la prueba. Antes de utilizar la función de prueba del sistema,Consulte
el manual de reparación de servicio del vehículo para determinar los
procedimientos.necesario para detener la prueba.

59 ES
Seleccione EVAP System Test y presione ENTER, la pantalla
mostrará el Información relativa sobre el sistema EVAP. Algunos
fabricantes de vehículos no lo hacen Permitir que los dispositivos
externos controlen el sistema del vehículo. Si el auto soporta
esto.función, se mostrará como a continuación:
Comprobación del EVAP

Comprobación de fuga del

sistema de evaporaciones no
soportada

2.9 Información del vehículo

Seleccione [Información del vehículo] y presione ENTER, la pantalla
mostrará la información,como VIN (Número de identificación del
vehículo), CID (ID de calibración) y CVN(Número de verificación de
calibración), como se muestra a continuación (se mostrarán diferentes
autos datos diferentes):
Información del V ehículo
Número de Identificacion del Vehículo (VIN
1A 1JC5444R7252367

Identificación de Calibración(CID):
CID1:JMB*36761500

Número de Verificación de Calibración

CVN1:4A4D422A
CVN233363736

Presione SALIR para regresar al Menú de Diagnóstico.

60 ES
OM126 Italian Manual
1 Ricerca DTC

La funzione Ricerca DTC viene utilizzata per cercare le definizioni del

codice memorizzato in la libreria di codici incorporata.
1) Dal menu principale, utilizzare il pulsante di scorrimento SU / GIÙ
per selezionare il codice Ricerca e premere il tasto ENTER.

Interrogare il codice errore, premere Invio + su, il cursore a sinistra;

premere Invio + in basso, il cursore a destra.
Per i codici specifici del produttore, dovrai selezionare un veicolo su un altro
schermo per cercare le definizioni DTC.

Se non è possibile trovare la definizione (SAE o Specifica del produttore), lo

strumento di scansione visualizza "Definizione DTC non trovata! Fare riferimento
al manuale di servizio del veicolo!"
2) Per uscire dal menu principale, premere il tasto EXIT.

1.1 Revisione

Questa funzione viene utilizzata per rivedere il DTC registrato.

Seleziona Rivedi nel menu principale e premi Invio per visualizzare
l'interfaccia come mostrato di seguito:

61 IT
1.2 Strumento / Setup
Lo strumento di scansione consente di effettuare le seguenti
regolazioni e impostazioni:
1) Seleziona lingua: seleziona la lingua desiderata.
2) Unità di misura: impostare la misura su inglese o metrica.
3) Set beep: attiva / disattiva il segnale acustico.
4) Registra: ON / OFF la registrazione.
5) Feedback.

1.3 Rivedi e stampa i rapporti diagnostici

1. Collegati a un computer tramite USB.

2. Scarica i file di aggiornamento dal sito Web di Autophix.
3. Installare il driver di aggiornamento in base al file "upgrade
instruction".
4. Apri l'applicazione "aggiorna".

62 IT
 File folder
File folder
BIN File
Application

5. Fare clic sull'opzione "Controlla e stampa". Quindi potrebbe salvare

o stampare il rapporto diagnostico come necessario.

63 IT
1.4 Informazioni

Scegli [Informazioni] e visualizza come segue:

1.5 I / M

Scegli [I / M] e visualizza come segue:

2. Diagnostica OBD II

ATTENZIONE: non collegare o scollegare alcun dispositivo di

prova con l'accensione acceso o motore acceso.
1) Disinserire l'accensione.
2) Individuare il connettore DLC (Data Link Connector) a 16 pin del
veicolo.
3) Inserire il connettore del cavo dello strumento di scansione nel DLC
del veicolo.
4) Inserire l'accensione. Il motore può essere spento o in funzione.

64 IT
5) Premere INVIO per accedere al menu principale. UP / DOWN per
selezionare Diagnostica dal menu.

6) Premere ENTER per confermare.

Se "LINKING ERROR!" messaggio visualizzato sul display.
- Verificare che l'accensione sia su ON;
- Controllare se il connettore OBD II dello strumento di scansione è
collegato saldamente al DLC del veicolo;
- Disinserire l'accensione e attendere circa 10 secondi. Ripristinare
l'accensione su 'on' e ripetere la procedura dal punto 5.

2.1 Codici di lettura

1) Selezionare Leggi codici e premere INVIO nel menu di diagnostica.
Se ci sono alcuni codici, lo schermo mostrerà i codici come mostrato
di seguito:

2) In base alla figura sopra per selezionare una voce diversa

premendo UP o GIÙ e premere INVIO per confermare.

65 IT
3) Dopo aver visto tutti i codici, puoi premere EXIT per tornare al
precedente menu.

2.2 Cancella codici

1) Selezionare Cancella codici, lo schermo mostrerà l'interfaccia come
mostrato di seguito. Premere INVIO per cancellare DTC, e lo schermo
mostrerà l'interfaccia come mostrato di seguito:

2) In base alla figura sopra, premere ENTER per visualizzare lo

schermo l'interfaccia come mostrato nella pagina seguente:

66 IT
Gli appunti:
Prima di eseguire questa funzione, assicurarsi di recuperare e
registrare i codici di errore.
Dopo la cancellazione, è necessario recuperare i codici di difficoltà
ancora una volta o attivare l'accensione e recuperare nuovamente i
codici. Se nel sistema sono ancora presenti dei codici di errore, si
prega di risolvere i codici utilizzando una guida alla diagnosi di
fabbrica, quindi cancellare i codici e ricontrollare.

2.3 Prontezza I / M
Selezionare I / M Readiness e premere ENTER, lo schermo mostrerà
l'interfaccia come mostrato di seguito:

I / M è pronto per testare Misfire / Fuel system / Componente

completo, È possibile utilizzare i pulsanti UP o DOWN per selezionare
e premere ENTER, come mostrato di seguito:

N / A significa non disponibile su questo veicolo, INC significa

incompleto o non pronto, OK significa Completato o Monitor Ok.

67 IT
2.4 Flusso di dati
Premere il pulsante SU o GIÙ per selezionare il flusso di dati
nell'interfaccia del menu principale, quindi premere il pulsante ENTER
per confermare, lo schermo visualizzerà l'interfaccia come mostrato di
seguito:

Selezionare [Visualizza tutti gli elementi] e premere il pulsante

ENTER, lo schermo visualizzerà l'interfaccia come mostrato di
seguito:

Scorrere la pagina, premere fino all'ultima pagina o premere la pagina

successiva. Selezionarne uno, premere [ENTER] per visualizzare i
dettagli.
Scegli [seleziona elementi] e premi il pulsante Invio. Dopodiché,
premere nuovamente il pulsante Invio, come mostrato di seguito:

68 IT
Scorri pagina, premi invio + su, alla pagina precedente, premi invio +
giù, alla pagina successiva. Dopo le voci selezionate e premi exit, lo
schermo mostrerà come segue:

Se si desidera conoscere i mezzi dei dati di abbreviazione, è possibile

premere ENTER Pulsante, lo schermo mostrerà l'interfaccia come
mostrato di seguito.
Seleziona [Visualizza elementi grafici] nel menu del flusso di dati e
premi ENTER, lo schermo mostrerà l'interfaccia come mostrato di
seguito:

Seleziona [Visualizza elementi grafici] nel menu del flusso di dati e

premi ENTER, lo schermo mostrerà l'interfaccia come mostrato di
seguito:

69 IT
Scorri pagina, premi invio + su, alla pagina precedente, premi invio +
giù, alla pagina successiva. Premere di nuovo il tasto Invio per scegliere.

Premere EXIT per tornare alla visualizzazione :

Le linee massime sono 3.

Premere EXIT per tornare al menu precedente.
È possibile visualizzare tutti gli elementi del flusso di dati o selezion-
are un determinato elemento di dati in tempo reale con un grafico.

2.5 Visualizza fermo immagine

Quando si verifica un guasto relativo alle emissioni, un'istantanea del
veicolo corrente parametro sono registrati dalla ECU
Nota: se i DTC sono stati cancellati, Freeze Data non può essere
memorizzato nel veicolo.
Selezionare Blocca fotogramma nell'interfaccia del menu principale, lo
schermo visualizzerà l'interfaccia come mostrato di seguito:

È possibile utilizzare il pulsante SU / GIÙ per visualizzare i dati.

Premere ESCI per tornare a Menu di diagnostica.

70 IT
2.6 Test del sensore O2
I regolamenti OBD II stabiliti dalla SAE richiedono che i veicoli
interessati monitorino e testino i sensori di ossigeno (O 2) per
identificare i problemi relativi all'efficienza del carburante e alle
emissioni dei veicoli. Questi test non sono test su richiesta e
vengono eseguiti automaticamente quando le condizioni di
funzionamento del motore sono entro i limiti specificati. Questi
risultati dei test vengono salvati nella memoria del computer di
bordo. La funzione Test sensore O2 consente il recupero e la
visualizzazione del sensore O2 monitorare i risultati dei test per i
test più recenti eseguiti dal computer di bordo del veicolo.
La funzione Test sensore O2 non è supportata dai veicoli che
comunicare utilizzando una controller area network (CAN). Per i
risultati del test del sensore O2 dei veicoli equipaggiati con CAN,
vedere il capitolo "Test del pannello di bordo".

Selezionare Test sensore O2 nel menu Diagnostica e premere

ENTER per visualizzare la schermata come mostrato di seguito:
Premere il pulsante ENTER, lo schermo verrà visualizzato come
mostrato di seguito (i dati saranno diversi ogni volta):

2.7 Test del monitor di bordo

Questa funzione può essere utilizzata per leggere i risultati della
diagnostica di bordo monitoraggio. Test per componenti / sistemi
specifici.

71 IT
Selezionare Monitoraggio integrato nel menu Diagnostica e premere
ENTER e il tasto lo schermo verrà visualizzato come mostrato di
seguito (i dati saranno diversi ogni volta):

È possibile utilizzare il pulsante SU o GIÙ per selezionare una voce e

premere INVIO, lo schermo verrà visualizzato come mostrato di
seguito (I dati saranno diversi ogni volta):

Premere ESCI per tornare al menu di diagnostica.

2.8 Test del sistema EVAP

La funzione di test EVAP consente di avviare un test di tenuta per il
sistema EVAP del veicolo. Il CReaderVI non esegue il test di tenuta,
ma segnala al computer di bordo del veicolo di iniziare il test. Prima di
utilizzare la funzione di test del sistema, consultare il manuale di
riparazione del veicolo per determinare le procedure necessarie per
interrompere il test.

72 IT
Selezionare EVAP System Test e premere ENTER, lo schermo
mostrerà il informazioni relative sul sistema EVAP. Alcuni produttori di
veicoli non consentono a dispositivi esterni di controllare il sistema del
veicolo. Se l'auto supporta questa funzione, verrà visualizzato come di
seguito:

2.9 Informazioni sul veicolo

Selezionare [Informazioni veicolo] e premere ENTER, lo schermo
visualizzerà le informazioni, come VIN (numero di identificazione del
veicolo), CID (ID di calibrazione) e CVN (numero di verifica della
calibrazione), come mostrato di seguito (diverse auto mostreranno
dati diversi):

Premere ESCI per tornare al menu di diagnostica.

73 IT
Warranty and Service

Limited One Year Warranty

THIS WARRANTY IS EXPRESSLY LIMITED TO PERSONS WHO

PURCHASE AUTOPHIX PRODUCTS FOR PURPOSES OF RESALE
OR USE IN THE ORDINARY COURSE OF THE BUYER'S
BUSINESS.

AUTOPHIX electronic product is warranted against defects in

materials and workmanship for one year (12 months) from date of
delivery to the user.
This warranty does not cover any part that has been abused, altered,
used for a purpose other than for which it was intended, or used in a
manner inconsistent with instructions regarding use. The exclusive
remedy for any automotive meter found to be defective is repair or
replacement, and AUTOPHIX shall not be liable for any consequential
or incidental damages.
Final determination of defects shall be made by AUTOPHIX in
accordance with procedures established by AUTOPHIX. No agent,
employee, or representative of AUTOPHIX has any authority to bind
AUTOPHIX to any affirmation, representation, or warranty concerning
AUTOPHIX automotive meters, except as stated herein.

Service Procedures

If you have any questions, please contact your local store, distributor
or visit our website at www. autophix.com .
If it becomes necessary to return the scan tool for repair, contact your
local distributor for more information.

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Floor4, Building2, Jinxicheng Industry park, Longhua District, Shenzhen, China

Étage 4, bâtiment 2, parc industriel de Jinxicheng, district de Longhua,

Shenzhen,Chine

Stock 4, gebäude 2, jinxicheng industriepark, longhua bezirk, shenzhen, china

Piso 4, edificio 2, parque industrial de Jinxicheng, distrito de Longhua,

Shenzhen, China

Piano 4, edificio 2, parco industriale Jinxicheng, distretto di Longhua,

Shenzhen, Cina

Phone: 0755-8528-1258

E-mail: [email protected]

Website: www.autophix.com