Se han emitido avisos de despido para 463 personas en Oceanside y 14 en Escondido, empleadas por MV Transportation, una empresa nacional que gestiona conductores de autobús, personal de mantenimiento de autobuses y puestos relacionados para el Distrito de Tránsito del Condado Norte.
Los avisos, exigidos por la ley estatal, se emitieron debido a que NCTD planea eliminar la contratación externa para la gestión de estos trabajadores y, en su lugar, contratarlos internamente como medida de ahorro. El contrato actual de siete años vence el 30 de junio.
“Se prevé que la gran mayoría de los empleados sindicalizados continuarán trabajando directamente con NCTD”, declaró la jefa de personal, Mary Dover, en un correo electrónico el lunes. “En las zonas donde la empresa contratada tiene miembros de la gerencia que podrían ser redundantes con NCTD, estamos evaluando esos puestos para asegurarnos de que nuestra estructura sea eficaz”.
Esta medida es una de varias que el distrito ha tomado o pretende tomar para optimizar las operaciones debido al aumento de los costos y a la estancamiento o disminución de los flujos de ingresos. En una reunión la semana pasada, la junta discutió la posibilidad de aumentar las tarifas por primera vez en aproximadamente cinco años.
“NCTD está transfiriendo sus operaciones de autobuses internamente para mejorar la experiencia de los clientes y los empleados y lograr eficiencias gestionando todas nuestras operaciones directamente”, declaró Dover. “A medida que integremos la operación, comprenderemos mejor el potencial ahorro de costos”.
Los avisos fueron exigidos por la Ley de Notificación de Ajuste y Reentrenamiento de Trabajadores (WARN, por sus siglas en inglés), que establece que los empleadores deben notificar a los empleados y a los representantes estatales y locales antes de cualquier despido masivo, cierre de planta o reubicación.
La junta directiva de NCTD acordó en una reunión de diciembre de 2022 proceder con la transición a la operación interna de los autobuses Breeze y los servicios de transporte a demanda Lift and Flex.
En ese momento, los funcionarios indicaron que los empleados recibirían salarios más altos bajo la administración del distrito. Un representante de Teamsters Local 542, el sindicato que representa a los operadores de autobuses y trabajadores de mantenimiento, afirmó que los empleados apoyaban el cambio.
Los autobuses Breeze transportaron a casi 4,9 millones de pasajeros en el año fiscal 2023-24, un aumento del 8,3 % con respecto al año anterior, según el informe anual del distrito.
El sistema cuenta con más de 30 rutas que cubren aproximadamente 1600 kilómetros cuadrados, extendiéndose a lo largo de la costa desde Camp Pendleton hasta el Centro Médico de Veteranos en La Jolla y tierra adentro hasta Fallbrook, Escondido y Ramona.
MV Transportation se fundó en 1975 para brindar servicios de transporte a personas con discapacidad en San Francisco. Tiene contratos con más de 200 agencias públicas y empresas privadas en Estados Unidos y Canadá.
Antes de contratar a MV Transportation, el distrito de tránsito tenía un acuerdo con la empresa First Transit, que empleaba a los conductores desde 2010.
NCTD transfirió sus trenes Coaster y Sprinter a operación interna en 2023. Anteriormente, Bombardier Transportation operó estos servicios durante varios años, y 100 empleados de Bombardier se incorporaron a NCTD al finalizar el contrato.
“Esa transición ha sido un éxito”, afirmó Dover. “NCTD ha tomado el control de la operación y puede brindar una mejor experiencia a nuestros pasajeros”.
Los trenes de cercanías Coaster recorren 66 kilómetros y recorren ocho estados, desde Oceanside hasta el centro de San Diego. La ruta Sprinter tiene 35 kilómetros y 15 estaciones entre Oceanside y Escondido.
Original Story
North County bus drivers get layoff notices in advance of transition
