
Ducati ou… Ducati. La saison 2025 de MotoGP, la catégorie reine de la vitesse, pourrait bien se résumer à un duel interne au sein de l’écurie italienne, entre l’Espagnol Marc Marquez et l’Italien Francesco Bagnaia.
Même si la saison, longue de 22 Grands Prix, pourrait réserver son lot de surprises, aucun concurrent ne semble en mesure de contrecarrer les plans de l’équipe transalpine, ni au classement des pilotes ni pour celui des constructeurs. Pas même le champion du monde en titre, l’Espagnol Jorge Martin, qui a quitté à l’intersaison l’écurie indépendante Pramac pour rejoindre l’équipe italienne Aprilia.
L’année pouvait difficilement débuter plus mal pour le Madrilène. Blessé au pied gauche et à la main droite lors des tests de présaison début février, Jorge Martin a rechuté à l’entraînement le 24 février. Blessé à la main gauche cette fois-ci, le pilote Aprilia va manquer le premier rendez-vous de la saison, du 28 février au 2 mars, sur le circuit de Buriram, en Thaïlande.
Des étincelles possibles dans le box Ducati
Marc Marquez, en revanche, a brillé lors des tests de présaison en Malaisie et en Thaïlande. A l’intersaison, le sextuple champion monde en MotoGP, est passé de Gresini, écurie satellite de Ducati, à l’équipe officielle du constructeur de Bologne. Le Catalan est presque un miraculé tant il a traversé d’épreuves après sa blessure au bras sur le circuit de Jerez (Espagne), en 2020.
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