今年3至4月，一直散發明星光環的亞馬遜、臉書、特斯拉這三家美國科技大廠，各個都很難熬。
3月29日，美國總統川普在推特上痛批亞馬遜（Amazon）逃漏稅、把美國郵政當成自家快遞小弟，造成不少傳統零售業者倒閉。而後，川普幾乎每日一批，使亞馬遜市值一度蒸發逾500億美元。
外界質疑，美國郵政是獨立機關，根本沒用到政府預算，為何川普還要把矛頭對準亞馬遜？《時代雜誌》分析原因有二：
首先，川普和亞馬遜董事長兼執行長傑夫．貝佐斯（Jeff Bezos）不對盤，理由是貝佐斯擁有的《華盛頓郵報》（The Washington Post）常抨擊川普。
其次，亞馬遜崛起，造成傳統零售業式微、工作機會流失。川普集團是房地產業者，透過出租物業給傳統零售業者獲利，這些業者若紛紛關門，將造成川普損失。
至於臉書（Facebook），今年3月傳出外流8700萬筆用戶個資給英國政治顧問公司劍橋分析（Cambridge Analytics）。為了平息危機、挽救下挫的股價，一向穿著灰色T恤的執行長馬克‧祖克伯（Mark Zuckerberg）換上白襯衫、藍色西裝，親赴華府出席國會聽證會。
祖克伯面對44位國會連珠砲式的詢問，首度道歉。隔天臉書股價大漲4.5％，創下近兩年來單日最大漲幅，市值大增230億美元。
《經濟學人》評論，祖克柏在國會的表現流於形式，卻也沒失分，但從聽證會的問答可知，臉書和國會議員都沒抓住問題核心，令人憂心。
《時代雜誌》認為，臉書內部未來恐分裂成兩派：一派是以佐克伯為首的工程師派，把臉書用戶的資料視為寶貴資產，較不重視獲利。
另一派則是以營運長雪柔．桑德伯格（Sheryl Sandberg）為首的營運派，重視創造營收、服務廣告商，在這場風暴中主張輿論過度誇大。
特斯拉（Tesla）負面消息則從3月23日開始，一位開特斯拉Model X的台裔工程師啟動自駕功能時車禍身亡。3月29日，由於螺栓容易腐蝕，影響轉彎和停車，特斯拉宣布召回12萬3000輛2016年以前出廠的Model S。
4月初，情況似乎好轉。4月3日，特斯拉宣布今年首季產量達3萬4494台，較去年同期大增40％。執行長伊隆‧馬斯克（Elon Musk）寄予厚望的大眾車款Model 3，生產9766輛，是前一季四倍，優於市場預期，但仍未達標。
為了Model 3，特斯拉籌措15億美元，眼看資金即將耗盡，過去一向老神在在的馬斯克也開始焦急。4月13日接受電視專訪時，他終於坦承，產量無法達標的原因是太依賴機器人。
《經濟學人》直指，馬斯克過度重視發展炫目科技，把製造大眾車款這件原本就很困難的事變得更複雜，未來發展取決於能否擴大生產規模。
（圖／台灣特斯拉官網）
