馬士基:貨櫃航運成長將放緩 但全球未見經濟衰退跡象

航運巨擘馬士基(Maersk) 7日表示,全球未見經濟衰退的跡象,但由於巨大的市場風險持續存在,未來幾季的全球貨櫃航運需求雖將提高,但增速會放緩。路透
航運巨擘馬士基(Maersk) 7日表示,全球未見經濟衰退的跡象,但由於巨大的市場風險持續存在,未來幾季的全球貨櫃航運需求雖將提高,但增速會放緩。路透

航運巨擘馬士基(Maersk)7日表示,全球未見經濟衰退的跡象,但由於巨大的市場風險持續存在,未來幾季的全球貨櫃航運需求雖將提高,但增速會放緩。受此影響,該公司股價應聲下跌。

被視為世界貿易風向球的馬士基表示,受惠於中國大陸出口強勁等因素,估計上季全球貨櫃需求成長5%~7%。全年而言,貨櫃市場的運量估計將攀升4%~6%

該公司在財報中表示:「全球貨櫃需求預料在未來幾季將維持成長,但增速可能放慢」,該公司上周警告,第4季前景具有不確定性。

儘管貨櫃需求增速可能放緩,執行長柯文勝(Vincent Clerc)指出,近來金融市場的動盪,與外界對經濟的憂慮,未觸發馬士基的衰退疑慮。他說:「從我們的角度來看,也就是查看貨櫃需求,及美國下半年預計消費的商品數量,我們尚未見到經濟邁向衰退領域的跡象。」

他認為,歐洲和新興市場的需求持續反彈,美國消費暢旺,全球經濟將續強。

馬士基同時公布第2季財報,季度淨利降至7.98億美元,不及去年同期的14.5億美元,但高於FactSet估計的7.81億美元;營收降至127.7億美元,也遜於去年同期的129.8億美元。稅前息前折舊攤銷前獲利(EBITDA)為21.4億美元。

該公司說,盈餘下滑主要受海運部門拖累,紅海危機導致船隻繞行距離較遠的南非好望角,提高燃油消耗和營運成本。儘管如此,紅海危機、貨櫃需求亮眼、亞洲和中東部分港口壅塞,帶動航運費率攀升,使海運部門的第2季獲利優於第1季。

馬士基1日宣布調升年度展望,為5月以來第三次上修,預期今年EBITDA將在90億至110億美元。

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