maskinist

Arbeidsoppgavene til en skipsmaskinist er varierte, og går i korte trekk ut på å utøve en sikker maskinvakt via å sørge for sikker og effektiv drift av maritimt maskineri gjennom inspeksjon, overvåkning, testing og vedlikehold. Dette gjør at maskinistene har ansvaret for vedlikehold av en rekke komponenter om bord i skip og fartøy, slik som hovedmaskineri, fremdriftsmaskineri, separatorer, kjeler og pumper.

Maskinisten er regnet som en offiser om bord på fartøy, noe som gjør at hen i sin vakt kan ha ansvaret for underordnet maskinbesetning, slik som motormenn, reperatører og smørere.

Maskinister er utdannet for å jobbe som maskinoffiserer om bord på skip, fartøy og andre flyttbare eller faste innretninger til havs. Det finnes derimot også landbaserte arbeidsplasser for maskinister, blant annet på mekaniske verksteder, innen skipsindustrien og i olje- og gassindustrien.

Det jobber også maskinister på landbaserte kraftanlegg og på sykehus der de drifter varmetekniske anlegg og nødsstrømsanlegg.

For å utdanne seg til maskinist kan man gå to veier. Den vanligste er å fullføre fagutdanningen til motormann/skipsmotormekanikker eller andre relevante fagbrev og deretter gjennomføre en ett eller toårig fagskoleutdannelse. Den andre veien er utdanning ved høyskole eller universitet med maritimt tilbud. Det eneste universitetet i Norge som tilbyr dette per dags dato er USN i Vestfold. Her kan man få opptak gjennom spesiell studiekompetanse eller via Y-veien for de med yrkesfaglig bakgrunn og relevant fagbrev.

I tillegg til fagskoleutdannelse eller bachelor i marinteknisk drift kreves det også seks måneders verkstedpraksis og seks måneders effektiv fartstid som maskinkadett for utstedelse av det laveste maskinoffisersertifikatet. For de som allerede har fagutdanning som motormann eller skipsmotormekanikker trengs ikke verkstedspraksis. Etter dette kreves ytterligere fartstid for å løse høyere maskinoffisersertifikater som gir rettigheter til å seile som førstemaskinist og maskinsjef på skip med større fremdriftsmaskineri.

Maskinistsertifikat utstedes i hovedsakelig tre klasser: maskinoffiser klasse 4, maskinoffiser klasse 2 og maskinoffiser klasse 1. Det skilles også mellom sertifikater utstedt for de som har fartstid fra skip med fremdriftsmaskineri som er basert på dampdrift og motordrift. Regler om maritime sertifikater utarbeides av Sjøfartsdirektoratet i henhold til STCW-konvensjonen av 1995. Se maritim høyskoleutdanning.

Maskinister er vanligvis organisert i Det Norske Maskinistforbund (DNMF) som også inkluderer andre yrkesgrupper slik som skipselektrikere og brannkonstabler. Maskinister kan også være organisert i andre forbund slik som SAFE, Norsk Sjøoffisersforbund og Norsk Sjømannsforbund (NSF).

• fagarbeider
• motormann
• skipselektriker
• maskinsjef

• Utdanning.no, maskinist
• USN – Bachelor i marinteknisk drift