lufthastighet

Lufthastigheten vises på et instrument i luftfartøyet som kalles for Airspeed Indicator (ASI, fra engelsk), fartsmåler. Verdiene kan være analogt eller digitalt representert. Fartsmåleren får informasjon fra pitotrøret. Dette instrumentet kan også ha markeringer for hastigheter flyet bør holde seg innenfor for å kunne manøvrere trygt. Andre markeringer kan være steilehastighet eller maksimum hastighet for å benytte vingeklaffer (flaps).

Lufthastighet kalles også for flyfart. Lufthastighet kan defineres avhengig av metoden for beregning:

• IAS, indikert lufthastighet, fra engelsk Indicated Air Speed
• CAS, kalibrert lufthastighet, fra engelsk Calibrated Air Speed
• EAS, ekvivalent lufthastighet, fra engelsk Equivalent Airspeed
• TAS, sann lufthastighet, fra engelsk True Air Speed.

Årsaken til at man i luftfart opererer med fire forskjellige lufthastigheter, er fordi fartsmåleren er kalibrert etter standardverdier definert i henhold til den internasjonale standardatmosfæren, ISA, forkortet fra det engelske begrepet International Standard Atmosphere. Ved alle forhold som avviker fra ISA vil fartsmåleren vise feil og må korrigeres. På enkle og mindre fly gjøres korrigeringen av flygeren selv. På mer kompliserte, moderne og større passasjerfly vil dette, sammen med informasjon om høyde og Mach nummer, gis av flyets Air Data Computer (ADC). ADC er en elektronisk enhet som integrerer hastighet, temperatur og høyde.

IAS = Indikert lufthastighet slik den leses direkte av fartsmåleren.

• flygning