Charles Leclerc

Charles Leclerc
Charles Leclerc Leclerc em 2020
Informações pessoais
Nome completo	Charles Marc Hervé Perceval Leclerc
Nacionalidade	monegasco
Nascimento	16 de outubro de 1997 (27 anos) Monte Carlo, Mônaco
Altura	1,80 m
Parentesco	Arthur Leclerc (irmão) Lorenzo Leclerc (irmão)
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2018–presente
Equipes	2 (Sauber e Ferrari)
Número do carro	16
GPs disputados	148 (146 largadas)
Títulos	0 (2° em 2022)
Vitórias	8
Pódios	42
Pontos	1 415
Pole positions	26
Voltas mais rápidas	10
Primeiro GP	GP da Austrália de 2018
Primeira vitória	GP da Bélgica de 2019
Última vitória	GP dos Estados Unidos de 2024
Último GP	GP do Catar de 2024
Registros na FIA Fórmula 2
Temporadas	2017
Equipes	1 (Prema Racing)
Corridas	22
Títulos	1 (2017)
Vitórias	7
Pódios	10
Pontos	282
Pole positions	8
Voltas mais rápidas	4
Primeira corrida	Barém 2017 (corrida principal)
Primeira vitória	Barém 2017 (corrida curta)
Última vitória	Yas Marina 2017 (corrida curta)
Última corrida	Yas Marina 2017 (corrida curta)
Títulos
2017: Fórmula 2 2016: GP3 Series
Prêmios
Rookie of the Year 2017 e 2018 - FIA
Assinatura

Charles Marc Hervé Perceval Leclerc (Monte Carlo, 16 de outubro de 1997) é um piloto de automóveis monegasco que compete na Fórmula 1 pela equipe Ferrari.

Integrou a Ferrari Driver Academy em 2016, ganhou o campeonato da GP3 Series em 2016 e o Campeonato de Fórmula 2 da FIA em 2017, pela ART Grand Prix.

Biografia

Filho de Hervé Leclerc, um ex-piloto, e Pascale, uma cabelereira, Charles é o segundo de três irmãos, que também incluem Lorenzo, o primogênito, que gerencia sua carreira, e o caçula Arthur, também piloto. Sua família era muito próxima de Jules Bianchi, que figurava como amigo, padrinho e mentor do jovem piloto. A perda deste em 2015, juntamente com a morte de seu pai em 2017 e a de seu amigo e contemporâneo Anthoine Hubert em 2019, marcaram profundamente a vida de Charles. Ainda assim, ele seguiu na busca por seu sonho de correr na Fórmula 1.

Carreira

2005-15: O início no kart e nos monopostos

Charles estreou no kart em 2005 e conquistou múltiplos títulos, como o campeonato francês (PACA), que ele venceu em seu ano de estreia e também em 2006 e 2008. No ano seguinte, ele se tornou campeão júnior da França e vencedor da Taça Bridgestone. Em 2010, sagrou-se vice-campeão da França na categoria KF3, quinto no campeonato mundial sub 18 (Troféu Academia) e tornou-se, em casa, o piloto mais jovem a conquistar a Copa de Kart de Mônaco.

Em 2011, Charles Leclerc venceu a Copa do Mundo ao obter a pole position e a volta mais rápida. Ele ganhou o Troféu da Academia, com duas vitórias e cinco pódios, e terminou em segundo na Copa Final WSK, sendo superado pelo neerlandês Nyck de Vries. Em seu último ano de kart em 2013, Leclerc venceu a South Garda Winter Cup, conquistou a sexta posição no campeonato europeu e levou o vice-campeonato mundial na classe K2, quando perdeu o título para o piloto neerlandês Max Verstappen.

Leclerc fez o salto para os monopostos no ano seguinte. O campeonato escolhido foi a Fórmula 2 Renault 2.0 Alps, onde ele conquistou sete pódios, incluindo duas vitórias na etapa da Itália, em Monza, o que lhe garantiu o vice-campeonato. Em 2015, Leclerc disputou a Fórmula 3 Europeia. Somando quatro vitórias, ele fechou a temporada na quarta colocação do campeonato, vencido pelo sueco Felix Rosenqvist. No mesmo ano, Leclerc mostrou muita destreza ao terminar em segundo lugar no tradicional GP de Macau. Nas apertadas ruas chinesas, o monegasco foi superado novamente por Rosenqvist, perdendo a vitória por meros 0s5.

2016-17: Triunfos na GP3 e na Fórmula 2

Em março de 2016, foi anunciado que Leclerc seria um dos dois pilotos admitidos na Ferrari Driver Academy e atuaria como piloto de desenvolvimento da Haas F1 Team e da Scuderia Ferrari. Como parte de seu papel como piloto de desenvolvimento, Leclerc participou na primeira sessão de quatro GPs na temporada de 2016. Acreditava-se, que, se Leclerc ganhasse o campeonato da GP3 Series, ele faria o mesmo caminho de Daniil Kvyat e Valtteri Bottas e seguiria direto da GP3 para a Fórmula 1 com a equipe Haas. Entretanto, isto foi descartado pelo chefe da equipe Haas, Gunther Steiner, que declarou que Leclerc iria competir a temporada de 2017 do Campeonato de Fórmula 2 da FIA, na qual veio a se sagrar campeão acumulando 282 pontos correndo pela Prema Racing.

2018: Estreia na Fórmula 1 pela Sauber

Debutou na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Austrália de 2018, qualificando-se em 18º e terminando a corrida em 13º.

Conquistou seus primeiros oito pontos na Fórmula 1 ao chegar em sexto e ainda foi o "Piloto do Dia" no Grande Prêmio do Azerbaijão. Pontuando novamente na corrida seguinte no Grande Prêmio da Espanha, sendo o primeiro piloto desde Felipe Nasr, em 2015, a pontuar em dois grande prêmios seguidos para a equipe Sauber.

No retorno do Grande Prêmio da França ao calendário da Fórmula 1, Leclerc qualificou-se em oitavo para a largada, algo que não ocorria a equipe Sauber largar entre os dez primeiros desde o Grande Prêmio da Itália de 2015.

2019–presente: Ferrari

Em 11 de setembro de 2018 a Scuderia Ferrari o anunciou como piloto titular a partir de 2019, substituindo Kimi Räikkönen.

Na segunda prova da temporada de 2019, no Barém, obteve a pole position, tornando-se o mais jovem da equipe Ferrari - superando a Jacky Ickx, e segundo da categoria, atrás de seu atual companheiro Sebastian Vettel. Esteve próximo de vencer a corrida quando liderava com folga até sua Ferrari perder bastante potência, terminando na terceira posição. Obteve também um ponto extra pela volta mais rápida.

Conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 na Bélgica, após largar da pole position pela terceira vez na temporada, superando Lewis Hamilton, que chegou em segundo. No pódio, dedicou sua vitória ao piloto francês Anthoine Hubert, que havia morrido em um acidente na Fórmula 2 um dia antes. Na corrida seguinte, no Grande Prêmio da Itália, ele ganhou a corrida, que a Ferrari não vencia desde 2010, com Fernando Alonso, e deu uma volta em seu companheiro Sebastian Vettel.

Leclerc terminou a temporada de 2019 em quarto lugar no campeonato com 264 pontos, à frente do companheiro de equipe Vettel. Durante sua primeira temporada na Ferrari, ele conquistou dez pódios, duas vitórias, quatro voltas mais rápidas e a maior pole position de qualquer piloto da temporada, com sete. Portanto, Leclerc se tornou o primeiro piloto que não era Mercedes a vencer o Prêmio Pole Position. Ele também se tornou o primeiro Monegasco a vencer um Grande Prêmio do Campeonato Mundial de Fórmula 1 (embora Louis Chiron tenha vencido vários Grandes Prêmios antes do campeonato inaugural em 1950).

Leclerc pilotando o SF1000 com pintura especial para o GP da Toscana de 2020, que foi o milésimo GP da equipe italiana na Fórmula 1

2020 foi um ano difícil para a Ferrari, que teve um de seus piores resultados da história. O SF1000 vinha com defeitos na projeção do chassi, no pacote aerodinâmico e o motor era considerado o pior dentre as equipes de fábrica. Apesar disso, Leclerc conseguiu pódios na Áustria (2º lugar) e na Grã-Bretanha (3º lugar), superou seu companheiro de equipe Sebastian Vettel nas classificações (13 x 4) e finalizou o campeonato em 8º lugar, com 98 pontos. Mesmo assim, em 23 de dezembro deste ano, foi anunciado que Leclerc e Ferrari haviam concordado com uma prorrogação do contrato e que ele continuaria competindo pela equipe até o final de 2024.

Em 2021, a Ferrari apresentou pequenos progressos e um novo companheiro para Leclerc: o espanhol Carlos Sainz Jr, que vinha da McLaren. O melhor resultado do ano foi em Silverstone, em que Charles conquistou o segundo lugar. Ele chegou a liderar a maior parte desta corrida, aproveitando-se da confusão que os pilotos à sua frente, Max Verstappen e Lewis Hamilton, tiveram na Curva 9, contudo, Hamilton ultrapassou o monegasco nas voltas finais e venceu o polêmico GP. Outra corrida que ele poderia ter vencido era a de sua terra natal, Mônaco, onde ele anotou a pole position após bater faltando apenas 18 segundos para o fim do Q3. A Ferrari chegou a anunciar que o carro não tinha sido tão danificado e que Charles poderia participar da corrida, contudo, no domingo, o piloto 16 não largou devido a problemas no eixo do motor. Mas Sainz conseguiu mais pódios do que ele: quatro no total, incluindo o da última etapa, em Abu Dhabi, que fez com que o espanhol terminasse o campeonato à sua frente, sendo esta a primeira vez que Leclerc foi superado por seu companheiro de equipe na classificação.

Leclerc, Verstappen e Hamilton no pódio do GP da Áustria de 2022

A temporada de 2022 começou promissora para a escuderia e o monegasco, que venceu duas das quatro primeiras corridas, liderou o campeonato nas etapas iniciais e colocou a si mesmo e a Ferrari como candidatos sérios aos títulos de pilotos e de construtores. Mas a Red Bull, que havia enfrentado problemas de confiabilidade nos primeiros GPs, conseguiu se recuperar e Verstappen passou a liderar o campeonato a partir do GP da Espanha, conquistando seu segundo título no Japão, com uma diferença de quase 150 pontos. Enquanto isso, Leclerc teve que lidar com erros da sua própria equipe, que incluíram estratégias equivocadas, más escolhas de pneus, falhas do motor, erros que o próprio cometeu, como no GP da França, em que rodou sozinho enquanto liderava a corrida, e as disputas internas na Ferrari. Todos esses fatores fizeram com que Charles tivesse que deixar a disputa pelo título prematuramente, se concentrando na busca pelo vice-campeonato. Ele veio na última etapa, em Abu Dhabi, com o segundo lugar, à frente de seu principal rival, o mexicano Sergio Pérez, que terminou em terceiro.

Em 25 de janeiro de 2024, a Ferrari anunciou a extensão do contrato de Leclerc. No entanto, a Scuderia não divulgou quantos anos mais o piloto monegasco seguirá defendendo a equipe italiana na Fórmula 1. Porém, a expectativa, segundo rumores vindos desde o fim de 2023, é que essa extensão seja de longa duração, potencialmente mantendo Leclerc na Ferrari até 2029.

No dia 26 de maio de 2024, Leclerc se tornou o primeiro monegasco ao vencer a corrida em casa no Grande Prêmio de Mônaco.

Vida pessoal

Charles é amigo de vários de seus companheiros de Fórmula 1, como Pierre Gasly, Alexander Albon, George Russell e Lando Norris. De janeiro de 2015 até 2019, o monegasco namorou uma grande fã da equipe Ferrari, alegando que terminou com ela porque precisava se concentrar mais na sua carreira na Fórmula 1. Logo depois, ele assumiu relacionamento com Charlotte Sine, uma modelo, influenciadora digital, estudante de arquitetura e filha do diretor da Bains de Mer, empresa que opera o Cassino de Mônaco. Os dois anunciaram o término do relacionamento em suas redes sociais no dia 6 de dezembro de 2022. Leclerc se declara como um grande fã do piloto brasileiro Ayrton Senna e torcedor do Monaco FC.

Registros na carreira

Sumário

Temporada	Categoria	Equipe	Corridas	Vitórias	Poles	V.M.R.	Pódios	Pontos	Classificação
2014	Fórmula Renault 2.0 Alpes	Fortec Motorsport	14	2	1	0	7	199	2.º
	Eurocopa de Fórmula Renault		6	0	0	0	3	0	NC
2015	Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA	Van Amersfoort Racing	33	4	3	5	13	363.5	4.º
	Grande Prémio de Macau		1	0	0	0	1	N/A	2.º
2016	GP3 Series	ART Grand Prix	18	3	4	4	8	202	1.º
2017	Fórmula 2	Prema Powerteam	22	7	8	4	10	282	1.º
2018	Fórmula 1	Alfa Romeo Sauber F1 Team	17 de 21	0	0	0	0	39	13.°
2019	Fórmula 1	Scuderia Ferrari	19 de 21	2	7	4	10	264	4.º
2020	Fórmula 1	Scuderia Ferrari	14 de 17	0	0	0	2	98	8.º
2021	Fórmula 1	Scuderia Ferrari Mission Winnow	20 de 22	0	2	0	1	159	7.°
2022	Fórmula 1	Scuderia Ferrari	19 de 22	3	9	3	11	308	2.º
2023	Fórmula 1	Scuderia Ferrari	17 de 22	0	5	0	6	206	5°
2024	Fórmula 1	Scuderia Ferrari	8 de 24	1	1	2	5	138	2°

Registros na GP3 Series

Legenda: corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Class.	Pontos
2016	ART Grand Prix	CAT FEA 1	CAT SPR 9	RBR FEA 1	RBR SPR Ret	SIL FEA 2	SIL SPR 3	HUN FEA 6	HUN SPR 3	HOC FEA 5	HOC SPR 3	SPA FEA 1	SPA SPR 6	MNZ FEA 4	MNZ SPR Ret	SEP FEA 3	SEP SPR 5	YMC FEA Ret	YMC SPR 9	1.º	202

Registros na Fórmula 2

Legenda: corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Class.	Pontos
2017	Prema Racing	BHR FEA 3	BHR SPR 1	CAT FEA 1	CAT SPR 4	MON FEA Ret	MON SPR 18	BAK FEA 1	BAK SPR 2	RBR FEA 1	RBR SPR Ret	SIL FEA 1	SIL SPR 5	HUN FEA 4	HUN SPR 4	SPA FEA DSQ	SPA SPR 5	MNZ FEA 17	MNZ SPR 9	JER FEA 1	JER SPR 7	YMC FEA 2	YMC SPR 1	1.º	282

Registros na Fórmula 1

Legenda: corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Class.	Pontos
2018	Alfa Romeo Sauber F1 Team	Sauber C37	Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t	AUS 13	BAR 12	CHN 19	AZE 6	ESP 10	MON 18	CAN 10	FRA 10	AUT 9	GBR Ret	ALE 15	HUN Ret	BEL Ret	ITA 11	SIN 9	RUS 7	JAP Ret	EUA Ret	MEX 7	BRA 7	ABU 7				13.º	39
2019	Scuderia Ferrari	Ferrari SF90	Ferrari 064 1.6 V6 t	AUS 5	BAR 3	CHN 5	AZE 5	ESP 5	MON Ret	CAN 3	FRA 3	AUT 2	GBR 3	ALE Ret	HUN 4	BEL 1	ITA 1	SIN 2	RUS 3	JAP 6	MEX 4	EUA 4	BRA 18	ABU 3				4.º	264
2020	Scuderia Ferrari	Ferrari SF1000	Ferrari 065 1.6 V6 t	AUT 2	EST Ret	HUN 11	GBR 3	70 4	ESP Ret	BEL 14	ITA Ret	TOS 8	RUS 6	EIF 7	POR 4	EMI 5	TUR 4	BAR 10	SKR Ret	ABU 13								8.º	98
2021	Scuderia Ferrari Mission Winnow	Ferrari SF21	Ferrari 065/6 1.6 V6 t	BAR 6	EMI 4	POR 6	ESP 4	MON NL	AZE 4	FRA 16	EST 7	AUT 8	GBR 2	HUN Ret	BEL 8	PBS 5	ITA 4	RUS 15	TUR 4	EUA 4	CMX 5	SAO 5	CAT 8	ARA 7	ABU 10			7.º	159
2022	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7 1.6 V6 t	BAR 1	ARA 2	AUS 1	EMI 62	MIA 2	ESP Ret	MON 4	AZE Ret	CAN 5	GBR 4	AUT 12	FRA Ret	HUN 6	BEL 6	PBS 3	ITA 2	SIN' 2	JAP 3	EUA 3	CMX 6	SAO 46	ABU 2			2.º	308
2023	Scuderia Ferrari	Ferrari SF-23	Ferrari 066/7 1.6 V6 t	BHR Ret	SAU 7	AUS Ret	AZE 32	MIA 7	MON 6	ESP 11	CAN 4	AUT 2	GBR 9	HUN 7	BEL 35	NED Ret	ITA 4	SIN 4	JPN 4	QAT 5	USA DSQ3	MXC 3	SAP NL5	LAS 2	ABU 2			5º*	206
2024*	Scuderia Ferrari	Ferrari SF-24	Ferrari 066/7 1.6 V6 t	BHR 4	SAU 3	AUS 2	JPN 4	CHN 44	MIA 32	EMI 3	MON 1	CAN Ret	ESP 5	AUT 117	GBR 14	HUN 4	BEL 3	NED 3	ITA 1	AZE 2	SIN 5	USA 14	MXC 3	SAP 53	LAS 4	QAT 25	ABU	3º*	341

Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.

Ligações externas

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