SMH Santa Elena: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
mNie podano opisu zmian |
|||
| Linia 91: | Linia 91: | ||
* {{Cytuj książkę | nazwisko = Silverstone | imię = Paul H. | tytuł = The New Navy, 1883-1923 | data = 2006 | wydawca = Routledge | miejsce = New York | isbn = 978-0-415-97871-2 | strony =}} |
* {{Cytuj książkę | nazwisko = Silverstone | imię = Paul H. | tytuł = The New Navy, 1883-1923 | data = 2006 | wydawca = Routledge | miejsce = New York | isbn = 978-0-415-97871-2 | strony =}} |
||
* {{Cytuj książkę | nazwisko = O'Hara | imię = Vincent P. | nazwisko2 = Dickson | imię2 = W. David | nazwisko3 = Worth | imię3 = Richard | tytuł = To Crown the Waves : The Great Navies of the First World War | data = | wydawca = | miejsce = | isbn = 1-61251-269-0 | strony =}} |
* {{Cytuj książkę | nazwisko = O'Hara | imię = Vincent P. | nazwisko2 = Dickson | imię2 = W. David | nazwisko3 = Worth | imię3 = Richard | tytuł = To Crown the Waves : The Great Navies of the First World War | data = | wydawca = | miejsce = | isbn = 1-61251-269-0 | strony =}} |
||
== Literatura przedmiotu == |
|||
* {{Cytuj książkę | nazwisko = Fontenoy | imię = Paul E. | tytuł = Aircraft Carriers : An Illustrated History of Their Impact | data = 2006 | wydawca = ABC-CLIO | miejsce = Santa Barbara | isbn = 978-1-85109-573-5 | strony = 9-10}} |
|||
* {{Cytuj książkę | nazwisko = Polmar | imię = Norman | nazwisko2 = Genda | imię2 = Minoru | tytuł = Aircraft Carriers : A History of Carrier Aviation And Its Influence on World Events | data = 2006 | wydawca = Potomac Books | miejsce = Washington, D.C. | isbn = 978-1-57488-665-8 | strony = 413}} |
|||
* {{Cytuj książkę | nazwisko = Beckett | imię =Ian Frederick William | tytuł = 1917 : Beyond the Western Front | data = 2009 | wydawca = Brill | miejsce = Leiden ; Boston | isbn = 978-90-04-17139-8 | strony = 99}} |
|||
{{Niemieckie okręty wojenne 1WŚ}} |
{{Niemieckie okręty wojenne 1WŚ}} |
||
Wersja z 10:44, 30 lip 2019
 SMS „Santa Elena” | |
| Klasa |
tender wodnosamolotów |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia |
Blohm & Voss, Hamburg |
| Wodowanie |
16 listopada 1907 |
Zamówiony dla  Cesarstwo Niemieckie
| |
| Nazwa |
„Santa Elena” |
| Wycofanie ze służby |
3 sierpnia 1914 |
 Kaiserliche Marine
| |
| Nazwa |
SMH „Santa Elena” |
| Wejście do służby |
2 lipca 1915 |
| Wycofanie ze służby |
1918 |
 Francja
| |
| Nazwa |
„Linois” |
| Wejście do służby |
1920 |
| Wycofanie ze służby |
1924 |
 Włochy
| |
| Nazwa |
„Orvietto” |
| Wejście do służby |
1924 |
| Wycofanie ze służby |
1943 |
 III Rzesza
| |
| Wejście do służby |
1943 |
| Wycofanie ze służby |
1944 |
| Los okrętu |
zatopiony, złomowany |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
2464 t |
| Długość |
137,3 m |
| Szerokość |
16,7 m |
| Zanurzenie |
7,0 m |
| Napęd | |
| 1 x maszyna parowa, 2800 IHP | |
| Prędkość |
11 w |
| Uzbrojenie | |
| 3 armaty 88 mm | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| do sześciu wodnosamolotów | |
SMH „Santa Elena” (Flugzeugmutterschiff II, FS II) – tender wodnosamolotów używany przez Kaiserliche Marine w okresie I wojny światowej.
Historia
Statek pasażersko-towarowy „Santa Elena” został zbudowany w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu dla linii Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft[1]. Wodowany 16 listopada 1907 statek mierzył 137,3 metry długości, 16,7 metrów szerokości, a jego zanurzenie wynosiło do 7 metrów, tonaż statku wynosił 7415 GRT[1]. Napęd stanowiła maszyna parowa poczwórnego rozprężania o mocy 2800 IHP z trzema kotłami napędzająca pojedynczą śrubę, prędkość maksymalna statku wynosiła 11 węzłów[1].
3 sierpnia 1914 statek został przejęty przez Kaiserliche Marine i podobnie jak SMH „Answald” został skierowany do stoczni Danzig Kaiserliche Werft w Gdańsku w celu przebudowania go na tender wodnosamolotów[1]. Pierwsza przebudowa została oceniona jako nieudana, tak samo jak w przypadku „Answalda” i okręt został ponownie skierowany do stoczni na początku 1915[1].
Okręt wszedł do służby 2 lipca 1915 jako SMH „Santa Elena” (Seiner Majestät Hilfsschiff, SMH, Okręt Pomocniczy Jego Cesarskiej Mości) i począwszy od 3 sierpnia 1915 bazował w Libau[1]. Okręt był wyposażony w samoloty Flugzeugbau Friedrichshafen, głównie Friedrichshafen FF.33[2]. Jego samoloty, wraz z samolotami „Answald” patrolowały wybrzeże Kurlandii i wody Zatoki Ryskiej, biorąc także udział w operacjach ofensywnych przeciwko siłom rosyjskim[1].
Pomiędzy 12 a 20 października 1918 okręt brał udział w operacji Albion[1][3].
Pod koniec 1918 okręt udał się do Sundu, gdzie brał udział w nadzorze ruchu statków państw neutralnych[1]. Od 12 lutego do 7 listopada 1918 okręt bazował w Wilhelmshaven, gdzie jego samoloty współpracowały z trałowcami i stawiaczami min pracującymi na Morzu Północnym[1].
Po zakończeniu wojny statek został przekazany US Navy 6 kwietnia 1919, a 20 lipca[4] tego samego roku został przekazany Wielkiej Brytanii, gdzie służył jako frachtowiec bez zmiany nazwy[1]. W 1920 został sprzedany do Francji, gdzie od 1922 służył jako „Linois”, w 1924 przeszedł pod włoską banderę jako „Orvieto”, a we wrześniu 1943 został przejęty przez III Rzeszę i służył jako transportowiec na Morzu Śródziemnym[1].
Zatonął w Marsylii (zbombardowany lub na skutek samozatopienia) w sierpniu 1944, został podniesiony w 1945 i złomowany[1].
Zobacz też
Przypisy
Bibliografia
- R.D. Layman: Before the Aircraft Carrier: The Development of Aviation Vessels, 1849-1922. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1989. ISBN 978-0-87021-210-9.
- Michael B. Barrett: Operation Albion : The German Conquest of the Baltic Islands. Bloomington: Indiana University Press, 2008. ISBN 978-0-253-34969-9.
- Paul H. Silverstone: The New Navy, 1883-1923. New York: Routledge, 2006. ISBN 978-0-415-97871-2.
- Vincent P. O'Hara, W. David Dickson, Richard Worth: To Crown the Waves : The Great Navies of the First World War. ISBN 1-61251-269-0.
Literatura przedmiotu
- Paul E. Fontenoy: Aircraft Carriers : An Illustrated History of Their Impact. Santa Barbara: ABC-CLIO, 2006, s. 9-10. ISBN 978-1-85109-573-5.
- Norman Polmar, Minoru Genda: Aircraft Carriers : A History of Carrier Aviation And Its Influence on World Events. Washington, D.C.: Potomac Books, 2006, s. 413. ISBN 978-1-57488-665-8.
- Ian Frederick William Beckett: 1917 : Beyond the Western Front. Leiden ; Boston: Brill, 2009, s. 99. ISBN 978-90-04-17139-8.
