Svanen.
Svanen, vartegnet for Kolby Kås Havn.
Svanen.

Havnebyen Kolby Kås på Samsø ligger på øens sydvestkyst med udsigt over Kattegat til naboøerne Endelave og Tunø. Byen hører under Samsø Kommune og en del af Region Midtjylland.

Faktaboks

Etymologi
Stednavnet Kolby Kås kendes fra 1758 som Kaasen, Det første ord er landsbynavnet Kolby, kendt fra 1445 som Koleby, måske af mandsnavnet Kali og -by. Det andet ord er kås 'bådeleje'.

For sejlende er den fredede Kolby Mølle på toppen af Senbakke nordøst for byen et effektivt landemærke i klart vejr. Kolby Kås Havn ejes af Aktieselskabet Havnen ved Kolby Kaas, der har 250 mindre aktionærer samt én storaktionær: Komtesse Elisabeth Daneskiold-Samsøes Familie- og Funktionærlegat.

Tidligere var der travlhed for både fiskeri og færgedrift i havnen, der har en dybgang på 4,5 meter. I dag fungerer nordmolen som fragthavn for Samsø, hvor den håndterer ind- og udgående fragt med varer som korn, raps, sten, grus og tømmer. Havnen er døgnåben og selvbetjent og tilbyder også faciliteter for fritidssejlere og autocampere.

Den gamle landingsplads.
Resterne af Andreas Rasmussens udlagte stenmoler fra 1850-erne ligger stadig i havet syd for den nuværende havn.
Den gamle landingsplads.

Fra landingsplads til færgefart

"Vesta" ved færgekajen i Kalundborg Havn i 1880; billedet er sandsynligvis taget af fotograf Jacob Topp.

Kalundborg Lokalarkiv.
Fiskeri fra Kolby Kås Havn.

Fiskekuttere i Kolby Kås Havn i isvinteren 1940, hvor temperaturen i årets første to måneder nåede ned på knap 30 graders frost.

Fiskeri fra Kolby Kås Havn.
Kalundborg Lokalarkiv.

Indtil 1850 var her hverken by eller havn men blot en simpel landingsplads med et par læskure, der blev brugt af fiskerne. Folk fra Endelave sejlede hertil for at gå i kirke i Kolby. Men så tog degnen fra Kolby, Andreas Rasmussen, fat og slæbte gennem et par vintre kampesten ud på havisen. Efterhånden som isen smeltede, sank de store sten til bunds, og på den måde blev der bygget en mole, der gav bedre bedre anløbsforhold.

Samsø har siden 1875 haft fast færgeforbindelse fra og til Kalundborg, for efter at jernbanen blev udbygget helt til Kalundborg den 30. december 1874, blev der samtidig åbnet en ny dampskibsforbindelse med hjuldamperen "Vesta" mellem Kalundborg og Århus. De første par år blev de samske passagerer fra og til Kolby Kås hentet med en jolle ude ved rutedamperen, men snart opstod ideen om at bygge en helt ny havn på øen.

Fra færgehavn til fragt- og lystbådehavn

Ventesalen
Ventesalen fra færgesejladsen står stadig på Kolby Kås Havn, og den kan anvendes, når havnen benyttes som reservehavn for færgedriften.
Ventesalen

Både Ballen og Kolby Kås ønskede at få anlagt den nye færgehavn, men Kolby Kås vandt opgaven bl.a. på grund risiko for stærk havstrøm og tilsanding ved Ballen. Initiativet til det store byggeri blev taget af Lensgreven på Brattingsborg, og den 1. september 1884 lagde ruteskibet for første gang til kaj i den nye havn.

Derefter blev Kolby Kås i talrige år et trinbræt til Samsø for både jyder og sjællændere. Elisabeth Daneskiold-Samsøe, ejeren af Brattingsborg Gods (1945-1985), rejste på havnen i 1959 et monument, Svanen, til minde om sine forfædre C.F. Danneskiold-Samsøe og A.C. Danneskiold-Samsøe. Svanen blev udført af den svenske billedhugger Jeanne Grut (1927-2009), der også er kendt for at skabe talrige andre dyr for Den Kgl. Porcelainsfabrik. I dag står Svanen som et ikon for Kolby Kås og skuer ud over havet fra sin norske, blå granitsokkel.

I 1980 lagde færgen Aarhusfærgen for sidste gang til kaj i Kolby Kås – og ruten til Jylland blev i stedet flyttet til Sælvig-Hou. Forbindelsen Kolby Kås-Kalundborg fortsatte indtil 2015, hvorefter denne rute blev omlagt til en nye færgehavn syd for Ballen. Færgedriften i Kolby Kås var dermed slut, og havnen fungerer i dag som fragt- og lystbådehavn samt som reservehavn for Jyllandsruten ved Sælvig Havn og for Sjællandsruten ved Ballen Færgehavn.

Fra den 1. november 2024 til juni 2025 fungerer Kolby Kås som reservehavn for Sjællandsruten, da den nuværende færge bliver udskiftet med den nye elfærge Tyrfing, som er under konstruktion i Tyrkiet.

I perioden frem til juni 2025 bliver Ballen Færgehavn ombygget til at modtage Tyrfing. Den gamle færge, M/F Samsø, er solgt til det italienske rederi Blu Navy og skal sejle på den knap 30 km lange rute mellem Piombino i Toscana og hovedbyen Portoferraio på øen Elba.

Læs mere i Lex

Kommentarer

Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.

Du skal være logget ind for at kommentere.

eller registrer dig