フォード・デル・レイ
| フォード・デル・レイ Ford Del Rey | |
|---|---|
.jpg) 4ドアクーペ（1982年型） | |
 2ドアクーペ | |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人/6人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン/2ドアクーペ |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直列4気筒1.6L/1.8L（ガソリン及びエタノール） |
| 変速機 | 4速MT、3速AT |
| 系譜 | |
| 先代 | なし |
| 後継 | ヴェルサイユ |
フォード・デル・レイ（Ford Del Rey）は、アメリカの自動車メーカーであるフォード・モーターのブラジル現地法人が、1981年から1991年まで生産していた乗用車。
概要
[編集]発売
[編集]1981年に、フォード・モーターのブラジル現地法人が、中型量産車の「コルセル2」のコンポーネンツを使った上位車種として発売を開始した。2ドアクーペと4ドアセダン、3ドアステーションワゴンの3種のボディが用意された。エクステリアデザインは「コルセル2」に似ていたものの、メッキモールを増やし、各エッジを際立たせることで高級感を演出していた。
輸出
[編集]1983年に、これまでブラジル法人のトップレインジであったフルサイズ・セダンの「ギャラクシー」と「LTD」の生産が中止されたことで、ブラジル法人のトップレインジとなった。なお、ブラジル法人の独自開発車種であったが、チリやウルグアイ、パラグアイにも輸出されていた。
1991年に生産が中止され、当時ブラジルにおいてフォードと合弁会社を設立していたフォルクスワーゲンのブラジル法人の「フォルクスワーゲン・ド・ブラジル」が生産していた「フォルクスワーゲン・サンタナ」のコンポーネンツを流用した「ヴェルサイユ」が後継車種となった。
