名鉄3400系電車(めいてつ3400けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が主に優等列車運用に供する目的で1937年(昭和12年)に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。 先頭車の前頭部を流線形状として、前面から側面にかけての車体下部全周をスカートと称する下部覆い板にて覆った外観を特徴とし、名鉄社内においては3400系電車を「流線(りゅうせん)」と呼称した。また鉄道愛好家からは主に「いもむし」の愛称で呼称された。 以下、本項においては3400系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3400形の車両番号をもって編成呼称とする(例:モ3401-ク2401の2両で組成された編成であれば「3401編成」)。

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  • 名鉄3400系電車(めいてつ3400けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が主に優等列車運用に供する目的で1937年(昭和12年)に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。 先頭車の前頭部を流線形状として、前面から側面にかけての車体下部全周をスカートと称する下部覆い板にて覆った外観を特徴とし、名鉄社内においては3400系電車を「流線(りゅうせん)」と呼称した。また鉄道愛好家からは主に「いもむし」の愛称で呼称された。 以下、本項においては3400系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3400形の車両番号をもって編成呼称とする(例:モ3401-ク2401の2両で組成された編成であれば「3401編成」)。 (ja)
  • 名鉄3400系電車(めいてつ3400けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が主に優等列車運用に供する目的で1937年(昭和12年)に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。 先頭車の前頭部を流線形状として、前面から側面にかけての車体下部全周をスカートと称する下部覆い板にて覆った外観を特徴とし、名鉄社内においては3400系電車を「流線(りゅうせん)」と呼称した。また鉄道愛好家からは主に「いもむし」の愛称で呼称された。 以下、本項においては3400系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3400形の車両番号をもって編成呼称とする(例:モ3401-ク2401の2両で組成された編成であれば「3401編成」)。 (ja)
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  • right (ja)
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  • 退役記念ヘッドマークを装着し、団体専用列車運用に就く3401編成(2代)。 (ja)
  • 犬山駅にて停車中の3401編成(2代)。 (ja)
  • 退役記念ヘッドマークを装着し、団体専用列車運用に就く3401編成(2代)。 (ja)
  • 犬山駅にて停車中の3401編成(2代)。 (ja)
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  • Meitetsu 3401F II-sayonara chiryu.jpg (ja)
  • Meitetsu 3401F II-sayonara chiryu.jpg (ja)
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prop-en:主電動機
  • 直流直巻電動機 SE-139C (ja)
  • 直流直巻電動機 TDK-528/18-PM (ja)
  • 直流直巻電動機 SE-139C (ja)
  • 直流直巻電動機 TDK-528/18-PM (ja)
prop-en:主電動機出力
  • (端子電圧750 V時一時間定格) (ja)
  • 112.5 (dbd:kilowatt)
prop-en:備考
  • 0001-05-31 (xsd:gMonthDay)
  • 各データは竣功当初。 (ja)
prop-en:全幅
  • 2740.0 (dbd:millimetre)
prop-en:全長
  • 19000.0 (dbd:millimetre)
  • 中間車:18,400 mm (ja)
  • 先頭車:19,000 mm (ja)
prop-en:全高
  • 4100.0 (dbd:millimetre)
  • 中間車:3.715 mm (ja)
  • 先頭車:4,100 mm (ja)
prop-en:制動方式
  • AMM / ACM自動空気ブレーキ (ja)
  • AMM / ACM自動空気ブレーキ (ja)
prop-en:制動装置
prop-en:制御方式
  • 電動カム軸式間接自動加速制御(AL制御) (ja)
  • 電動カム軸式間接自動加速制御(AL制御) (ja)
prop-en:制御装置
  • ES-515-A (ja)
  • 電動カム軸式間接自動加速制御(AL制御) ES-532-N (ja)
  • ES-515-A (ja)
  • 電動カム軸式間接自動加速制御(AL制御) ES-532-N (ja)
prop-en:台車
prop-en:営業最高速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-en:定格速度
  • 60 (xsd:integer)
  • 全界磁時:64 km/h (ja)
  • 全界磁時:76 km/h (ja)
prop-en:搭載数
  • 4 (xsd:integer)
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prop-en:歯車比
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prop-en:画像
  • M3400-新川工場.jpg (ja)
  • Meitetsu imomushi 3400.jpg (ja)
  • M3400-新川工場.jpg (ja)
  • Meitetsu imomushi 3400.jpg (ja)
prop-en:画像幅
  • 280 (xsd:integer)
prop-en:画像説明
  • 3400 (xsd:integer)
  • 重整備工事施工後の3400系 (ja)
  • (連結対応工事施工前) (ja)
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prop-en:編成
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prop-en:編成両数
  • 4 (xsd:integer)
prop-en:背景色
  • #C00029 (ja)
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prop-en:自重
  • ク2400形:32.00 t (ja)
  • モ3400形:40.50 t (ja)
  • ク2400形:32.00 t (ja)
  • モ3400形:40.50 t (ja)
prop-en:製造年
  • 1937 (xsd:integer)
prop-en:製造所
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  • 12 (xsd:integer)
prop-en:設計最高速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-en:車両名
  • 名鉄3400系電車「流線・いもむし」 (ja)
  • 名鉄3400系電車(重整備工事施工後) (ja)
  • 名鉄3400系電車「流線・いもむし」 (ja)
  • 名鉄3400系電車(重整備工事施工後) (ja)
prop-en:車両定員
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  • 中間車:100人(座席60人) (ja)
  • 先頭車:92人(座席54人) (ja)
prop-en:車両重量
  • 0001-01-01 (xsd:gMonthDay)
  • ク2400形:31.99 t (ja)
  • モ3400形:40.40 t (ja)
prop-en:車体材質
  • 半鋼製 (ja)
  • 半鋼製 (ja)
prop-en:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-en:運用終了
  • 2002 (xsd:integer)
prop-en:運用者
prop-en:運用開始
  • 1937 (xsd:integer)
prop-en:電気方式
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
prop-en:駆動方式
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  • 名鉄3400系電車(めいてつ3400けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が主に優等列車運用に供する目的で1937年(昭和12年)に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。 先頭車の前頭部を流線形状として、前面から側面にかけての車体下部全周をスカートと称する下部覆い板にて覆った外観を特徴とし、名鉄社内においては3400系電車を「流線(りゅうせん)」と呼称した。また鉄道愛好家からは主に「いもむし」の愛称で呼称された。 以下、本項においては3400系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3400形の車両番号をもって編成呼称とする(例:モ3401-ク2401の2両で組成された編成であれば「3401編成」)。 (ja)
  • 名鉄3400系電車(めいてつ3400けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が主に優等列車運用に供する目的で1937年(昭和12年)に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。 先頭車の前頭部を流線形状として、前面から側面にかけての車体下部全周をスカートと称する下部覆い板にて覆った外観を特徴とし、名鉄社内においては3400系電車を「流線(りゅうせん)」と呼称した。また鉄道愛好家からは主に「いもむし」の愛称で呼称された。 以下、本項においては3400系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3400形の車両番号をもって編成呼称とする(例:モ3401-ク2401の2両で組成された編成であれば「3401編成」)。 (ja)
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  • 名鉄3400系電車 (ja)
  • 名鉄3400系電車 (ja)
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  • 名鉄3400系電車「流線・いもむし」 (ja)
  • 名鉄3400系電車(重整備工事施工後) (ja)
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  • 名鉄3400系電車(重整備工事施工後) (ja)
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