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- クローラー・トランスポーター (Crawler-transporter) は、スペースシャトル組立棟からを通ってケネディ宇宙センター第39発射施設まで宇宙機を運ぶために用いられる装軌式の輸送機である。もともとは、アポロ計画、スカイラブ計画、アポロ・ソユーズテスト計画の時代に、サターンIBやサターンVを輸送するために用いられていた。その後、1981年から2011年まではスペースシャトルの輸送に使われた。クローラー・トランスポーターは、を載せて輸送を行い、スペースシャトルが宇宙から戻ってきた後は、再びスペースシャトル組立棟に機体を戻す。 2機のクローラー・トランスポーターは、ロックウェル・インターナショナルの製造した部品を用いてが設計・製造し、費用は1台当たり各1,400万ドルであった。これらは、世界で最も大きい自家動力の陸上車両である。建設当時、直後にドイツのバケットホイールエクスカベーターに抜かれるまでは、世界最大の車両であった。 (ja)
- クローラー・トランスポーター (Crawler-transporter) は、スペースシャトル組立棟からを通ってケネディ宇宙センター第39発射施設まで宇宙機を運ぶために用いられる装軌式の輸送機である。もともとは、アポロ計画、スカイラブ計画、アポロ・ソユーズテスト計画の時代に、サターンIBやサターンVを輸送するために用いられていた。その後、1981年から2011年まではスペースシャトルの輸送に使われた。クローラー・トランスポーターは、を載せて輸送を行い、スペースシャトルが宇宙から戻ってきた後は、再びスペースシャトル組立棟に機体を戻す。 2機のクローラー・トランスポーターは、ロックウェル・インターナショナルの製造した部品を用いてが設計・製造し、費用は1台当たり各1,400万ドルであった。これらは、世界で最も大きい自家動力の陸上車両である。建設当時、直後にドイツのバケットホイールエクスカベーターに抜かれるまでは、世界最大の車両であった。 (ja)
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- クローラー・トランスポーター (Crawler-transporter) は、スペースシャトル組立棟からを通ってケネディ宇宙センター第39発射施設まで宇宙機を運ぶために用いられる装軌式の輸送機である。もともとは、アポロ計画、スカイラブ計画、アポロ・ソユーズテスト計画の時代に、サターンIBやサターンVを輸送するために用いられていた。その後、1981年から2011年まではスペースシャトルの輸送に使われた。クローラー・トランスポーターは、を載せて輸送を行い、スペースシャトルが宇宙から戻ってきた後は、再びスペースシャトル組立棟に機体を戻す。 2機のクローラー・トランスポーターは、ロックウェル・インターナショナルの製造した部品を用いてが設計・製造し、費用は1台当たり各1,400万ドルであった。これらは、世界で最も大きい自家動力の陸上車両である。建設当時、直後にドイツのバケットホイールエクスカベーターに抜かれるまでは、世界最大の車両であった。 (ja)
- クローラー・トランスポーター (Crawler-transporter) は、スペースシャトル組立棟からを通ってケネディ宇宙センター第39発射施設まで宇宙機を運ぶために用いられる装軌式の輸送機である。もともとは、アポロ計画、スカイラブ計画、アポロ・ソユーズテスト計画の時代に、サターンIBやサターンVを輸送するために用いられていた。その後、1981年から2011年まではスペースシャトルの輸送に使われた。クローラー・トランスポーターは、を載せて輸送を行い、スペースシャトルが宇宙から戻ってきた後は、再びスペースシャトル組立棟に機体を戻す。 2機のクローラー・トランスポーターは、ロックウェル・インターナショナルの製造した部品を用いてが設計・製造し、費用は1台当たり各1,400万ドルであった。これらは、世界で最も大きい自家動力の陸上車両である。建設当時、直後にドイツのバケットホイールエクスカベーターに抜かれるまでは、世界最大の車両であった。 (ja)
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- クローラー・トランスポーター (ja)
- クローラー・トランスポーター (ja)
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