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- TGV Réseau (TGVレゾ、TGV-R) は、フランス国鉄 (SNCF) が導入した準動力集中方式の高速鉄道用車両。TGV Atlantique編成をベースに設計され、1992年から1996年にかけてアルストムで製造され、1993年に営業運転を開始した。 Réseauはフランス語で「ネットワーク」を意味する。 (ja)
- TGV Réseau (TGVレゾ、TGV-R) は、フランス国鉄 (SNCF) が導入した準動力集中方式の高速鉄道用車両。TGV Atlantique編成をベースに設計され、1992年から1996年にかけてアルストムで製造され、1993年に営業運転を開始した。 Réseauはフランス語で「ネットワーク」を意味する。 (ja)
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:主電動機
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| prop-ja:主電動機出力
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- 交流25,000V区間 1,100kW (ja)
- 交流25,000V区間 1,100kW (ja)
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| prop-ja:保安装置
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- LGV区間 TVM (ja)
- SNCF在来線区間 KVB (ja)
- LGV区間 TVM (ja)
- SNCF在来線区間 KVB (ja)
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| prop-ja:制動装置
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| prop-ja:制御方式
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| prop-ja:幅
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| prop-ja:文字色
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| prop-ja:最高運転速度
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- 320.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:画像
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- TGV Est Paris.jpg (ja)
- TGV Est Paris.jpg (ja)
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| prop-ja:画像説明
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- TGV Réseau 2電源対応第506編成（2007年8月、パリ東駅） (ja)
- TGV Réseau 2電源対応第506編成（2007年8月、パリ東駅） (ja)
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| prop-ja:編成
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| prop-ja:編成出力
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- 交流25,000V区間 8,800kW (ja)
- 直流1,500V 区間 3,680kW (ja)
- 交流25,000V区間 8,800kW (ja)
- 直流1,500V 区間 3,680kW (ja)
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| prop-ja:編成定員
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- 新造時 377人（一等車120人、二等車257人） (ja)
- 新造時 377人（一等車120人、二等車257人） (ja)
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| prop-ja:編成重量
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- 2 (xsd:integer)
- 3 (xsd:integer)
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| prop-ja:編成長
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- 200190.0 (dbd:millimetre)
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| prop-ja:背景色
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| prop-ja:製造年
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
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| prop-ja:車両名
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- TGV Réseau (ja)
- TGV Réseau (ja)
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:運用開始
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| prop-ja:長さ
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- 客車 18,700 mm (ja)
- 客車 18,700 mm (ja)
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| prop-ja:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
- 交流25,000V 50Hz (ja)
- 直流3,000V（3電源対応のみ） (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
- 交流25,000V 50Hz (ja)
- 直流3,000V（3電源対応のみ） (ja)
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| prop-ja:駆動方式
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- トリポード可撓継手 (ja)
- トリポード可撓継手 (ja)
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| prop-ja:高さ
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- 客車 3,420 mm (ja)
- 客車 3,420 mm (ja)
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- TGV Réseau (TGVレゾ、TGV-R) は、フランス国鉄 (SNCF) が導入した準動力集中方式の高速鉄道用車両。TGV Atlantique編成をベースに設計され、1992年から1996年にかけてアルストムで製造され、1993年に営業運転を開始した。 Réseauはフランス語で「ネットワーク」を意味する。 (ja)
- TGV Réseau (TGVレゾ、TGV-R) は、フランス国鉄 (SNCF) が導入した準動力集中方式の高速鉄道用車両。TGV Atlantique編成をベースに設計され、1992年から1996年にかけてアルストムで製造され、1993年に営業運転を開始した。 Réseauはフランス語で「ネットワーク」を意味する。 (ja)
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- TGV Reseau (ja)
- TGV Reseau (ja)
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- TGV Réseau (ja)
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