Codes erreur TWO

Code de l'aficheur Description du porblème Chose a contrôler / 1ère étape Deuxième possibilité Dernière possibilité Connexions

Mesurer les continuités et le contact Vérifier les batteries

" " (Rien) = Carte en veille / mode repos Donner une commande X2a 1,2 + 2,3
(moins que 1 Ohm = ok) (plus que 20 V)

Le boutton rouge de l'accoudoir est enfoncé Mesurer les continuités et le contact

0 Mettez le boutton sur ON et tester Remplacer le contact ou réparrer les fils X2b pin 1,2
(position OFF) (moins que 1 Ohm = ok)

Le boutton rouge de l'accoudoir en position ON

1
Tout est OK

Pivot manuel? -> contact activé

Tester les continuités des cables et des contacts
2 Pivot motorisé? -> Vérifier jumper sur X2c Tester le fonctionnement des contacts Remplacer le contact ou réparrer les fils X2c pin 1,2
(moins de 1 Ohm = ok)
Repose pieds elec? ->trop haut ou non déplié?

1. Chaise standard? Pas d'options, voir X7 3,4 & 4. Doigt magnétique>4 à 6 mm? Capteur
7. Pack de batteries supp? Carter activé
Extra contact non connecté 5,6 endommagé
3 8. absence du jumper de l'extension X7? X7 3,4 + 5,6
Il y a souvent une carte d'extension X7 2. Rail relevable? Pas déplié complètement 5. Pivot motorisé? Contact ou carters activé
9. Extension defectueuse ou connexions
3. Vérouillage clé? Vérouillage activé 6. Contact de porte? Vérifier le contact

4 + de 100 mA sur X10-3 Le glissement du rail n'est pas terminé Remplacer la MainBoard

2 commandes simultannées Débrancher X8 et essayer a nouveau

5 jusqu’à version C45 Vérifier le joystick et les télécommandes Tester le joystick X2a 1,3 ou 2,3 X2a 1,3 + 2,3
(ex : joystick + télécommande) (carte radio endommagée -> remplacer)
5 depuis version C64 Option future

Le monte-escalier n'a pas été chargé pendant Mesurer la tension du transformateur Vérifier les connexions des points de charge
6 Vérifier les connexions des points de charge X10 pin 1,2
1 à 8 heures (selon DIP3) (+ de 20V dc) sur la Carte principale (PCB Main Motor)

Le monte-escalier est sorti du mode Veille. / Tester les fils et contacts quand le joystick est
7 Utiliser le Joystick Remplacer le contact ou réparrer les fils X2a 1,3 + 2,3
Batteries branchées et n'est pas contrôlé actionné ( moins de 1Ohm = ok)

Intervention Technicien erreur

8 Utilisé jusqu'au logiciel C45 Non utilisé depuis la version C64
(1 à 12 bips rapides)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
A Sécurité moteur droite (rail) activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X4 pin 1,2
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
b Sécurité moteur gauche (rail) activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X4 pin 3,4
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
C Sécurité repose pieds droite activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X5 pin 1,2
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
d Sécurité repose pieds gauche activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X5 pin 3,4
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
E Sécurité bloc droite activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X6 pin 1,2
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
F Sécurité bloc gauche activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X6 pin 3,4
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Le fin de course est activé alors que le Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
9 Remplacer le contact ou réparrer les fils X3a pin 1,2 + 3,4
monte escalier et sur la butée opposée fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
| I Sécurité fin de course droite activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X3a pin 1,2
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Vérifier si la sécurité et libre et son Tester les continuités des cables et des contacts
l | Sécurité fin de course gauche activée Remplacer le contact ou réparrer les fils X3a pin 3,4
fonctionnement mécanique (moins de 1 Ohm = ok)

Quand le nouveau moteur fait 5 aller/retour Toujours l'erreur H a faible charge?

H Charge élevée "Moteur principal surchargé" Vérifier le poids en charge, poids du client?
à vide Remplacer la Main Motor (carte principale)

Vérifier la charge et analyser si le client effectue Changer les batteries si l'erreur persiste après
L Niveau des batteries faible Vérifier le niveau des batteries en mouvement
correctement la manipulation 4 heures de charge

t Température de la Carte trop élevée Si l'utilisation est normale, changer la carte

Le capteur optique est il déclenché par l'OSG?

L'unité de contrôle de rotation "OSG" Vérifier que le DIP 1 est sur ON Remplacer le contact ou réparrer les fils.
P Fils rouge/noir = Vled ~ 1,4V; X9a pin 1,2 + 3,4
ne fonctionne pas correctement (cause Dip 1) (Il doit etre sur ON) Remplacer la carte principale
Vert/blanc 0 < … > ~3v

Sur-tension en X10-1.
E01 Vérifier les plots de charge du rail Vérifier les plots de charge du bloc moteur Vérifier toutes les masses
Erreur cablage transformateur/point de charge

Sur-tension des batteries/défaut du circuit de

E02 Remplacer la Carte Principale
charge de la Carte principale

Erreur critique de la chaine de sécurité

E03 Erreur du relay Remplacer la Carte principale
(voir note)

Rechercher d'éventuels court-circuits sur Remplacer la carte additionnelle connectée

E04 Erreur de voltage sur la chaine de sécurité Remplacer la carte principale
X3b, X2b, X2c et X7 à X7

Connexion entre les chaines de sécurité Rechercher d'éventuels court-circuits sur Droite 1,2
E05 Remplacer la Carte principale
gauche et droite X3, X4, X5 et X6 gauche 3,4

Carte principale deffectueuse.

E06 chaine de sécurité gauche ou droite activée Remplacer la Carte Principale
quand les monte escalier n'est pas contrôlé

Carte principale deffectueuse.

E07 chaine de sécurité gauche ou droite ne sera pas Remplacer la Carte Principale
activée pendant l'utilisation

Fusible SMD, Parrachute (OSG) 1 led éteinte? 2 Leds éteintes? 3 Leds éteintes?
E08
ou extra-course non activé Vérifier les connexions X9b Vérifier le Jumper X3b Vérifier le fusible SMD
Cablages de X7 endommagés
Les contacts de X7 ne fonctionnent pas de Appareil sans options?
E09 Relay du rail escamotable deffectueux ou connexion perdue.
façon synchonisés Vérifier les jumpers (x7 pin 3,4 et 5?6)
Carte d'extension deffectueuse
Boitier de programmation connecté Déconnecter le boitier et connecter le bon
E11
et "Hold To Run" activé connecteur

Les batteries ne sont pas completement chargée Chargeur allimenté?/fusible? Carte rail escamotable deffectueuse. Remplacer le transformateur
E12
après 21h de charge Vérifier les points de charge (position/usures) Mauvaises/vieilles batteries? Remplacer Remplacer la Carte principale

Rechercher les erreurs quand le rail escamotable Rechercher les erreurs pendant les
Sur-tension répétée 10 fois en sortie de Excès de poid possible/ Court-circuit en X10.
E13 est allimenté. fonctionnements électriques (siège, repose pieds)
X10-3 (X11, X12) Court-circuit entre charbons et point de charge
Chercher d'enventuels court-circuits Remplacer les Cartes, Sinon le moteur

E14 Erreur programme de la Carte principale Remplacer la Carte Principale

E15 Le relay ne s'activera pas Erreur critique de la chaine de sécurité Remplacer la Carte principale

E16 Le frein du Moteur n'est pas connecté Vérifier les connexions/cables de X1 Remplacer la Carte principale

Si le problème est régulier,

E18 Mauvaise position du rotor Peut arriver 1 fois sur 1000
changer la carte principale
E19 Erreur de l'encodeur Remplacer la Carte Principale

Vérifier si les cables du moteursont endommagés Court-circuit dans le moteur,

E21 Court-circuit sur la carte principale
et touchent l'armature Remplacer le moteur