18/02/2020
FORMATION COVADIS
ETUDE D’UN PROJET DE VOIRIE
(POUR ETUDIANTS TECHNICIENS SPÉCIALISÉS EN HYDRAULIQUE RURALE ET IRRIGATION « HRI »
Préparé par : M. OUALID BESBOU (INGENIEUR EN HYDRAULIQUE ET ENVIRONNEMENT )
Plan de la formation
Présentation de logiciel
projet VRD ?
Conception générale de la voirie
Superposition des plans et calcul MNT
Tracé en plan
Profils en long
Calage de la ligne rouge
Demis profils en travers type
Calcul de cubature
Estimation du coût (Devis estimatif)
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COVADIS
COVADIS est spécialement dédié aux bureaux
d’études en infrastructure, aux entreprises de
travaux publics, ainsi qu’aux cabinets de
géomètres. Il permet de traiter un projet
d'infrastructure de sa phase initiale à sa phase
finale.
COVADIS contient en un seul logiciel, l’ensemble
des modules "métiers" exploités quotidiennement
par les bureaux d’études VRD et les entreprises de
BTP. COVADIS fonctionne sur toutes les versions
récentes d’AutoCAD.
ET AUTRES …
L’Interface du logiciel
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Projet VRD (Voirie et réseaux divers)
Voirie
Assurer la viabilité des terrains sur lesquels
seront édifiées des constructions et améliorer
leurs environnement.
Téléphone … Assainissement
Placer l’ouvrage dans son
VRD environnement ;
Une bonne étude technique
Bonne exécution des travaux
Electricité Eau potable
Conception générale
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Les plans nécessaire
Plan de masse (Architect) Plan Coté (Topographe )
Tracé en plan
Merci d’ouvrir les fichiers : Plan de masse et plan coté
Superposition des plan :
Pour les projets VRD , nous avons toujours besoins de la 3 ème
dimension Z pour caler nos réseaux (Voirie , assainissement … )
pour cela nous devons d’abords superposer le plan de masse
sur notre plan coté qui contient les altitudes du TN.
Pour se faire suivez les étapes suivantes .
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Superposition des plans
Copier le plan de masse et le coller dans la fenêtre du plan coté.
aller sur la rubrique Modification
cliquer sur Opérations 3D Aligner
Superposition des plans
Aligner :
Cette fonction permet de superposer les 2 plans en utilisant 3 points de
références à condition qu’ils ne seront pas tous alignés.
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LE PLAN DEVIENT PRÊT A L’EMPLOI
Calcul de MNT (Module Numérique du
Terrain )
Un modèle numérique de terrain (MNT ; en anglais : Digital Elevation
Model ou DEM) est une représentation de la topographie (altimétrie )
d’une zone terrestre sous une forme adaptée à son utilisation par un
calculateur numérique (ordinateur). (Wikipedia)
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Calcul de la MNT sur COVADIS
Aller sur Covadis 3D Calcul de MNT Calcul et
dessin de MNT
Choisir le calque qui
contient les points
topographique
(TopoPts ou
TOPOGIS ou autres
…) ET CLIQUER SUR
OK ET PUIS
CALCULER.
Calcul de la MNT sur COVADIS
Après avoir calculé la MNT , un
nouveau calque nommé « TN-MNT »
sera créé
- C’est le calque du Module
Numérique de terrain
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Tracé en plan
Tracé des axes des voies
Nomination des voies
NB : Tout d’abord créer un calque « AXES VOIRIE »
Tracer les axes des voies avec des polyligne 2D et donner à chaque voie un
nom . (Ex : Voie 1 , Voie 2 …. Ou Rue 1 , Rue 2 …ou Axe 1 , Axe 2 … )
TRACE EN PLAN
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Création du projet et montage des
profils en long
Afin de caler la ligne de projet sur les cotes TN , nous devons tout d’abord
Monter les profils en long du TN. Pour se faire nous allons suivre les étapes
suivantes :
Afficher la barre d’outils « projets routiers » à partir de :
Covadis VRD Projet linéaire par profils types afficher la barre d’outils ‘projet’
La barre d’outils suivante s’affiche :
Création d’un nouveau projet
La création d’un nouveau projet désigne la définition de l’axe de la voirie
à laquelle nous désirons monter un profils en long et tracer la ligne rouge.
2- Cliquer sur l’axe de la voie
et puis appuyer sur ENTRER
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Création d’un nouveau projet
1 - METTEZ LE NOM DE LA VOIE Pour que
les calques créé portent le noms de la
voie
2- Choisir le calque TN-MNT
3 – Cliquer sur OK
TABULATION DE L’AXE DE L’AXE EN PLAN
Tabuler un axe : c’est lui donner un maillage transversale qui peut décrire le plus
fidèlement possible le chemin de l’axe
Cliquer ce bouton pour que les
tabulations soient ajoutées et
apparaissent dans le tableau
Permet d’ajouter des piquets au
niveau des intersection entre les
voies …
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TABULATION DE L’AXE
Montage du profils en long du TN
Il correspond à la coupe longitudinale de la voie suivant son axe.
Il indique que les altitudes du terrain naturel et les distances
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PROFILS EN LONG DU TN
1
2
1- Cliquer sur l’icone 1
2- cliquer sur « Nouveau P.L TN »
PROFILS EN LONG DU TN
METTEZ LE NOM OU LE NUMERO DE LA
VOIE
Pour les échelles il est recommandé de
prendre 1/1000 comme échelle
horizontale et 1/100 pour l’échelle
verticale
Le plan de comparaison est calculé
automatiquement . Mais on peut également
l’imposer (il est recommander d’imposer la
même altitude du plan de comparaison pour
toutes les voies pour faciliter le calage de la ligne
rouge par la suite .)
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PROFILS EN LONG DU TN
Choisissez un espace de votre
fenêtre et cliquer bouton
gauche pour que le profil
d’affiche
Calage de la ligne rouge
NB: Pour assurer un bon écoulement des eaux de ruissellement, il est
recommandé d’adopter une pente minimale de 0.5 % selon la nature
du revêtement. La pente maximale ne devant pas dépasser 12%. (Guide
pratique VRD GERARD KARSENTY 2005)
Essayer d’optimiser les déblais et les remblais
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Calage de la ligne rouge
Dessiner votre ligne rouge sur le
profil en essayant d’équilibrer
entre le déblais et le remblais pour
optimiser votre projet.
Conception d'une courbe
projet
Pour créer une courbe profil, il faut au préalable de la dessiner et réaliser les
raccordement nécessaires
Une courbe projet est constituée des éléments suivants :
• des alignements droits qui représentent des pentes ou des rampes
• des raccordements circulaires ou paraboliques (à privilégier)
Base requise :
• MNT calculé
• Axe en plan défini et tabulé
• Profil en long TN
L'utilisation d'AutoCAD est déconseillée, il faut plutôt utiliser les commandes Covadis
parce qu'il offre plus de possibilités
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Construction des AD
Les AD peuvent être dessinés avecAutoCAD,
mais de préférence utiliser les commandes
Covadis qui offrent plus des possibilités
Construction des AD
Activer la fonction
1er point de la courbe projet : Utiliser le curseur ou l’option Relatif pour
sélectionner un profil en travers (spécifier la distance horizontale par
rapport à ce profil et l’altitude Z du sommet à créer)
Point de départ ou [Relatif à un profil] <Entrée = fin> :
Point suivant ou [Pente,long/Dz,dist/Z,dist/N°,dist,z/n°,dIst,dz/annUler] :
Le logiciel affiche :
•L'abscisse par rapport à l'origine du profil (s)
•L'altitude au niveau du curseur
•La pente du segment
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Construction des AD
Calcul du raccordement
Il existe 3 familles de raccordements :
• Raccordements avec droite pour créer une
droite tangente à 1 ou 2
• Raccordements circulaires pour relier 2AD
• Raccordements paraboliques ou calcul de paraboles
Nota :
oLes paraboles doivent être privilégiées aux raccords circulaires
oLes raccordements circulaires / paraboliques sont dessinés sous la
forme de polylignes (pas=0.50m) qu'on peut modifier :
Modifier le pas des paraboles et raccord déjà dessinés
Fixer le pas des paraboles et raccords à dessiner
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Raccordements circulaires
•Covadis propose deux commandes de raccordements circulaires qui ne
servent pas beaucoup car on privilège les paraboles
• Elles fonctionnent comme les commandes analogues paraboliques
AD1 Cliquer un point
ou saisir le rayon
AD2
Profils types
Un profil type permet de définir la structure et la géométrie d'une route/voirie .
En général, un seul demi-profil type est affecté à gauche et à droite
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Profils types
• Un profil type est composé d'autant de lignes que l'on veut
• Les lignes de structures sont réparties en types :
• Eviter les intersections entre lignes prévoir des sommets communs
Création des profils types
La commande affiche la fenêtre de dialogue principale
C'est par l'intermédiaire des menus déroulants ou des icônes de
cette fenêtre, et exclusivement de cette fenêtre que seront construit
les profils types
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Création des points du profil type
•Le menu ci-contre permet de construire des
points qui servent d'ossature au profil type
•Ces points ne sont ni des points AutoCAD, ni des
points topo de Covadis, mais des points de profil
•
•Un point est toujours construit relativement à un
point ou deux existants
Construction du profil type
Permet la recherche des points d'entrée
en terre sur le TN en fonction d'une
pente et la création des risbermes
Lmin
Lmax
La distance entre le point de référence R et le TN peut être indiquée en
distance horizontale dx, dénivelée dZ, soit en distance suivant la pente
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Construction du profil type
•Si R-TN<Lmin Le point d'entrée en terre n'est
pas dessinéet profil s'arrête au point R
•Si R-TN > Lmax le profil s'arrête au point
correspondant à Lmax
•Si Lmin < R-TN < Lmax : la ligne reliant R au point
d'entée en terre est dessinée jusqu'au TN Calcul du
point d'entrée enterre
C'est le cas le plus courant
•Lmin=0
•Lmax=5m Idem pour une pente
vers TN négative
Modifier / supprimer un point
Permet de modifier les propriétés d'un point existant.
Ceci peut entrainer le déplacement de tous les points
qui lui font référence (directement ou non)
Permet de supprimer un point
Attention :
•Si un point est supprimé, Covadis ne renumérote pas
les points. Ce n'est pas gênant. Mais pour éviter ceci, il
vaut mieux annuler la création du point que de le
supprimer
•Si le point supprimé sert de référence à d'autres
points, ceux-ci deviennent des points libres
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Calcul de l'entrée en terre – point test
Le profil type prévoit le calcul en terre, en
remblai et en déblai, gérées par l' intermédiaire
de points de test et de natures de segments
Lors du calcul et au niveau de la tabulation, la
position altimétrique du point de test par rapport
au profil en long TN est testée :
• Au-dessus du TN seg. de remblai sont créés
• Au-dessous du TN seg. de déblai sontcréés
• Sur le TN pas de segments de talus
Calcul de l'entrée en terre
Lors du calcul et au niveau de la
tabulation, la position altimétrique
du point de test par rapport au
profil en long TN est testée :
• Au-dessus du TN segments de
remblai sont créés
• Au-dessous du TN segments de
déblai sont créés
• Sur le TN pas de segments de
talus
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Création des lignes du profil type
Permet de construire 4 types de lignes :
• Projet (ligne obligatoire et unique) doit
commencer du point d'axe (point 0)
• Fond de forme (facultative et unique) doit commencer
du point d'axe (point 0) et peut servir au calcul de projet
pour créer un MNT de l'arase terrassement
• Talus : Plusieurs lignes talus (déblai, remblais) peuvent
être crées.
• Autres (facultatives) : Elles servent à décrire les différentes
structures de la chaussée ou de l'accotement ou des trottoirs
CREATION DES LINGNES
Les différentes lignes des profils types :
• sont dessinées sous forme de polylignes 3D
• apparaissent dans le dessin des profils en travers (en fonction du paramétrage)
• peuvent servir à calculer un MNT pour chaqueligne
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Création des couches
Un profil type peut se limiter à la construction Covadis offre 2 méthodes de construction des couches :
des lignes (minimum, la ligne projet), mais si on • Par points; sélection des points du contour
veut calculer les volumes de matériaux utilisés • Par contour, sélection en cliquant à son intérieur
on aura besoin de connaitre les couches de
structures entre les lignes existantes
Nota : Si plusieurs couches utilisent le même matériau, elles auront
obligatoirement les mêmes paramètres de hachure
Calcul des cubatures
Le calcul des volumes des déblais/remblais s'effectue entre TN décapé
ou TN (si le décapage est nul) et la lignes la plus basse du profil type
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AFFECTATION
Affectation des profils
Permet d'indiquer, pour chaque
profil en travers de la courbe
projet les profils types qui seront
utilisés à gauche et à droite de
l'axe.
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Calcul du projet
Après avoir appliqué les profils types,, il faut calculer
le projet par la commande : "Calculer le Projet"
Exploitation des résultats
Tous les listings produits par le module de projet routier peuvent l'être au
format Excel© ou au formatWord©
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Listing du calcul
C'est le listing le plus important qui contient toutes les
caractéristiques du projet calculé : métrés, surfaces, volumes, …
Devis estimatif
Voir fichier Excel
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Fin
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