Ferrari
| Ferrari S.p.A. | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Yritysmuoto |
pörssiyhtiö (società per azioni) |
| Osake |
BIT: RACE NYSE: RACE |
| ISIN | NL0011585146 |
| Perustettu | 1939 |
| Perustaja | Enzo Ferrari |
| Toimitusjohtaja | Benedetto Vigna |
| Puheenjohtaja | John Elkann |
| Avainhenkilöt | Piero Ferrari |
| Kotipaikka | Maranello ja Modena, Emilia-Romagna, Italia |
| Toimiala | autoteollisuus |
| Tuotteet | urheiluautot |
| Emoyhtiö | Ferrari N.V. |
| Tytäryhtiöt | Scuderia Ferrari S.p.A. |
| Omistaja |
Exor (22,91 %) Piero Ferrari (10,00 %) |
| Kotisivu |
www |
Ferrari S.p.A. on italialainen urheiluautojen valmistaja. Ferrarin perusti Enzo Ferrari vuonna 1939 nimellä Auto Avio Costruzioni erottuaan silloisesta Alfa Romeon kilpajaostosta. Yhtiö rakensi ensimmäisen autonsa vuonna 1940 ja ensimmäisen Ferrari-merkkisen autonsa vuonna 1947.[1]
Ferrarin toimitusjohtaja on Benedetto Vigna ja hallituksen puheenjohtaja John Elkann. Ferrari on listattu Italian ja New Yorkin pörsseissä.[2][3]
Ferrari tunnetaan myös vuosikymmeniä jatkuneesta menestyksestään FIA:n kansainvälisessä Formula 1 -sarjassa, samoin kuin muissa rata-autoilulajeissa.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ensimmäinen Ferrari, mallimerkinnältään 125S, valmistui vuonna 1947. Autoa valmistettiin vain kaksi kappaletta.
Viimeinen malli, jolle Enzo antoi virallisen siunauksensa sairasvuoteeltaan, itse autoa koskaan näkemättä, oli vuonna 1987 markkinoille valmistunut F40-juhlamalli. Monet ovat kehuneet mallia ehkä kauneimmaksi Ferrariksi, mitä ikinä on tehty. Se pääsi myös Guinnessin World Recordsiin: kyseessä oli tällöin maailman nopein sarjavalmisteinen urheiluauto (0-100 km/h 3,9 s, nopeus 325 km/h). Autosta tuli, 1311 kappaleeseen rajoitetusta valmistusmäärästäänkin johtuen, arvokas keräilykohde.
Lähes kaikkien Ferrareiden muotoilusta, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta, on vastannut kuuluisa italialainen Pininfarina-muotoilutoimisto.
Ferrarin kilpailutoiminnasta vastaa Scuderia Ferrari.
Fiat hankki vuonna 1969 omistukseensa Ferrarista 50 prosenttia ja kasvatti osuutensa 90 prosenttiin vuonna 1988.[4]
Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Suomessa Ferrareita myydään kahdessa liikkeessä: Helsingin Malmilla ja Pirkanmaan Lempäälässä. Tyypillinen Ferrarin omistaja on menestynyt yrittäjä tai konserninjohtaja. 6–7 prosenttia uusien Ferrareiden ostajista on naisia. [5]
Vuonna 2023 Suomeen oli rekisteröity yhteensä 144 Ferrari-merkkistä autoa, joista vanhimmat olivat vuodelta 1957. Uusia rekisteröitiin samana vuonna 3[6].
Kuitenkin yksin Lempäälän liike myy vuodessa yli 30 Ferrari-autoa. Monet Suomesta ostetut autot eivät päädy lainkaan Suomen kilpiin, vaan ne viedään esimerkiksi muualla Euroopassa sijaitsevalle asunnolle. Vuonna 2019 uusi Ferrari maksoi veroineen vähintään 336 000 euroa.[5]
Toimitusjohtajia (pääjohtajia)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Enzo Ferrari, 1939–1977
- Nicola Tufarelli, 1978–1980
- Giovanni Sguazzini, 1980–1984
- Vittorio Ghidella, 1984–1988
- Pietro Fusaro, 1988–1991
- Luca Cordero di Montezemolo, 1991–2014
- Sergio Marchionne, 2014–2018
- Louis Camilleri, 2018–2020
- John Elkann, 2020–2021
- Benedetto Vigna, 2021–
Automalleja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]2000-luku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Ferrari F80 (2024–)
- Ferrari 296 GTB (2022–)
- Ferrari Roma (2020–)
- Ferrari Monza SP (2019–)
- Ferrari SF90 Stradale (2019–)
- Ferrari F8 (2019–)
- Ferrari Portofino (2018–)
- Ferrari 812 Superfast (2017–)
- Ferrari GTC4Lusso (2016–2020)
- Ferrari 488 (2015–2019), Pista ja Pista Spider (2018–2020)
- Ferrari LaFerrari (2013–2015), LaFerrari Aperta (2016–2017)
- Ferrari F12berlinetta (2012–2016)
- Ferrari FF (2011–2015)[7]
- Ferrari California (2008–2013), California T (2014–2017)
- Ferrari 458 Italia (2009–2015)
- Ferrari 599 GTB Fiorano (2006–2011)
- Ferrari FXX (2005–2009), 599XX (2009–2012), 599XX Evoluzione (2012–2013), FXX-K (2015–2017), FXX-K Evo (2017–)
- Ferrari F430 (2004–2009)
- Ferrari 612 Scaglietti (2003–2011)
- Ferrari 575M Maranello, Superamerica ja GTC (2002–2006)
- Ferrari Enzo (2002–2004)
- Ferrari 550 Barchetta Pininfarina (2000–2001)
- Ferrari 360 Modena (1999–2004), Spider ja Challenge (2000), GT (2002), Challenge Stradale (2003) ja GTC (2004)
1990-luku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Ferrari 456M GT ja GTA (1998–2003)
- Ferrari 550 Maranello (1996–2002)
- Ferrari F50 (1995–1997)
- Ferrari F512 M (1995–1996)
- Ferrari F333 SP (1994–?)
- Ferrari F355 Berlinetta ja GTS (1994–1999), F335 Challenge (1996)
- Ferrari 456 GT ja GTA (1992–1998)
- Ferrari 512 TR (1991–1995)
- Ferrari 348 tb, ts (GTB, GTS) (1989–1995)
1980-luku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Ferrari F40 (1987–1992), Competizione (1989)
- Ferrari GTB/GTS Turbo (1986–?)
- Ferrari 3.2 Mondial ja Cabrio (1985–?)
- Ferrari 412 (1985–1990)
- Ferrari 328 GTB ja GTS (1985–1989)
- Ferrari Testarossa (1984–1991)
- Ferrari GTO (1984–1987)
- Ferrari Mondial Quattrovalvole (1982–?), Cabriolet (1983–?), T ja T Cabrio (1989–?)
- Ferrari 512i BBi (1981–?)
- Ferrari Mondial8 (1980–?)
- Ferrari 512 BB (1976–?), LM (1978–?)
- Ferrari 308 GTB (1975–1984), GTS (1977–?), GTBi/GTSi (1980–1984) ja GTB-S QV (1982–?)
- Ferrari 208 GT4 (1975–1980), GTB ja GTS (1980–?) ja GTB-S Turbo (1982–?)
1970-luku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Ferrari Dino 308 GT4 (1974–1980)
- Ferrari Dino 246 GTS (1971–1973)
- Ferrari 512 S ja M (1970–?)
- Ferrari 312 P (1969–?)
- Ferrari 365 P (1965–?), P Speciale, California (1966–?), GT 2+2 (1967–?), GTC, GTS, GTB4, GTS4 (1968–?), GTC4 ja GT4BB (1971–?), GT4 2+2 (1972–?)
1960-luku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Ferrari 212 E (1969–?)
- Ferrari 712 Can Am (1968–?)
- Ferrari 612 Can Am (1968–?)
- Ferrari 365 GTB/4 ja GTS/4 ”Daytona” (1968–1973)
- Ferrari 350 Can Am (1967)
- Ferrari 412 P (1967–?)
- Ferrari Dino 206 SP (1965–?), S (1966–?), GT (1968–1969)
- Ferrari Dino 166 P (1965–?)
- Ferrari 275 P (1964–?), P2 (1965–?)
- Ferrari 330 LM, TR (1962–?), GT 2+2, P (1964–?), P2 (1964–?), GTC, GTS, P3 (1966–?), P4 (1967–?)
- Ferrari 248 SP (1962–?)
- Ferrari 268 SP (1962–?)
- Ferrari 286 SP (1962–?)
- Ferrari 196 SP (1962–?)
- Ferrari 246 SP (1961–?)
- Ferrari 400 Superamerica (1960–?), Automatic (1976–?)
- Ferrari Dino 246 S, (1958–?), GT (1969–?)
Aiemmat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Ferrarina 854 (1959), tuotantoon ASA 1000 GT:nä (1964–1967)
- Ferrari Dino 296 S (1958–?)
- Ferrari Dino 196 S (1958–?)
- Ferrari 335 S (1957–?)
- Ferrari 315 S (1957–?)
- Ferrari 860 Monza (1956–?)
- Ferrari 290 MM, S (1956–?)
- Ferrari 410 Superamerica, S (1956–?)
- Ferrari 376S (1955–?)
- Ferrari 857 S (1955–?)
- Ferrari 750 Monza (1954–?)
- Ferrari 625 TF (1953–?), LM (1956–?)
- Ferrari 735 S (1953–?), LM (1955–?)
- Ferrari 375 America, MM (1953–?), Plus (1954–?)
- Ferrari 500 Mondial (1953–?), Superfast (1964–?), TR (1956–?), TRC (1957–?)
- Ferrari 250 S (1952–?), Europa (1953–?), MM (1953–?), GT ja GT Cabriolet (1954–?), Monza (1954–?), California, GT Cabriolet, Testa Rossa (1957–?), GT Passo Corto (1959–?), GT 2+2 (1960–?), GT Berlinetta, GTO (1962–?), LM, P (1963–?)
- Ferrari 342 America (1952–?)
- Ferrari 225 S (1952–?)
- Ferrari 212 Inter, Export (1952–?)
- Ferrari 195 S (1950–?), Inter (1951–?)
- Ferrari 340 America (1950–?), Mexico (1952–?), MM (1953–?)
- Ferrari 275 S (1950–?), GTB ja GTS (1964–?), GTB4 (1966–?)
- Ferrari 166 Inter, S, Intercorsa, Intersport, MM (1948–?)
- Ferrari 159 S (1947–?)
- Ferrari 125S (1947–?)
Kuvia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]-
Ferrari F40 – Ferrarin 40-vuotisjuhlamalli – joka oli myös Ferrarin vastaus Porschen 959-mallia vastaan. -
Ferrari F50 oli seuraava juhlamalli, joka oli 50-vuotisjuhlan kunniaksi tehty. Se oli tuotannossa vuosina 1995-1997. -
Enzo Ferrari, kuten mallinimi kirjoitetaan, oli F50:n seuraaja, tosin ei varsinainen juhlamalli, koska 60-vuotisjuhlia vietettiin vasta vuonna 2005. Tämä malli tuli tuotantoon vuonna 2002. -
Ferrari Dino aloitti ns. "pikku Ferrareiden" sarjan, jonka uusin versio on Ferrari 488. Se oli varustettu V6-moottorilla, jota käytettiin myös Lancian ralliauto Stratoksessa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Anssi Sova: Viisi faktaa Ferrarista Elämyslahjojen virallinen blogi. 26.7.2022. Viitattu 26.7.2022.
- ↑ Ferrari karautti pörssiin yskähdellen Taloussanomat. 5.1.2016. Viitattu 9.10.2022.
- ↑ Brännare, Stina: Legendaarisen Ferrarin osakkeen myynti alkaa New Yorkissa Yle Uutiset. 21.10.2015. Viitattu 9.10.2022.
- ↑ Fiat Raises Stake In Ferrari to 90% The New York Times. 8.9.1988. Viitattu 27.5.2016.
- ↑ a b Manu Tuppurainen: Esa Schroderus halusi alkaa myydä Ferrareita, vaikkei kukaan ollut tilannut niitä tehtaalta moneen vuoteen – alkoi monimutkainen prosessi, mutta nyt liike on auki Helsingin Sanomat. 20.8.2019. Viitattu 15.3.2024.
- ↑ https://tieto.traficom.fi/sites/default/files/media/file/HA-PA-merkit-ja-mallit-31-12-2023.xlsx
- ↑ Tuulilasi, 21.1.2011, Ferrari FF - uutuus nelivetoisten markkinoille (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ferrari Wikimedia Commonsissa
- Ferrarin viralliset sivut (englanniksi)
- Ferrarin virallinen maahantuoja Suomessa (Auto Italy Oy)
