کمک‌فنر
کمک‌فنر (به انگلیسی: Shock absorber) وسیله‌ای مکانیکی است که در نزدیکی هر چرخ نصب می‌شود تا نوسانات فنرها را کنترل یا میرا کند. یک سر کمک‌فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می‌شود و سر دیگر آن به قطعه‌ای متحرک از سامانه تعلیق، مانند پوسته محور یا طبق متصل است. در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک‌فنر می‌شود.
هدف از به‌کارگیری کمک فنر میراکردن نوسانات فنر است. کمک‌فنر زیر بار وزن خودرو نیست و بر ارتقاء خودرو هم اثر نمی‌گذارد برخی از کمک‌فنرها می‌توانند این کارکردها را نیز داشته باشند.[۱]
گونه‌های کمک‌فنر
[ویرایش]- کمک‌فنر هیدرولیکی یا روغنی
- کمک‌فنر گازی یا بادی
- کمک‌فنر تلسکوپی
- کمک‌فنر هیدرواستاتیکی
- کمک‌فنر اهرمی
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- The Automotive Chassis: Engineering Principles SECOND EDITION Prof. Dipl.-Ing. Jörnsen Reimpell Dipl.-Ing. Helmut StollProf. Dr.-Ing. Jürgen W. Betzl
