Az eset közvetlenül a rajt után történt: Gasly az Alpine-nal a külső íven próbálta megelőzni Tsunodát, és noha láthatóan igyekezett helyet hagyni a japán versenyzőnek, a két autó összeért, majd a falnak csapódott.

„Azt hiszem, jó lendülettel mentem be a 4-es kanyarba, sikerült jól fékeznem, és elmentem mellette. Tudtam, hogy bent van az autója, ezért a lehető legtöbb helyet próbáltam neki hagyni a kijáraton – már két kerékkel le is mentem a pályáról” — magyarázta Gasly. „Az autó belső kerekeinek természetesen a fehér vonalon belül kellett maradniuk, hogy végigvigyem az előzést, de sajnos volt egy érintés, és ez megpördítette az autómat.”

A sportfelügyelők végül versenybalesetnek minősítették az esetet, amit Tsunoda is hasonlóan látott. Gasly szintén kerülte a konkrét felelősség kérdését.

„Nem szeretnék igazán állást foglalni ebben. Ismerem Yuki szándékait, jól ismerem őt, tudom, hogy nem volt benne rosszindulat” — fogalmazott. „Ez csak egy szerencsétlen kimenetel volt, és nyilván nem lenne szabad ilyennek megtörténnie – de ez a motorsport. Elég régen fordult elő velem hasonló helyzet, és nem jó érzés.”

A francia pilóta a tizedik helyről rajtolva jó eséllyel zárhatott volna pontszerző pozícióban, főleg miután egy héttel korábban, Bahreinben az Alpine idénybeli első pontjait is megszerezte. A dzsiddai kiesés viszont azt jelentette, hogy a csapat idén már negyedszer zárta pont nélkül a versenyt – Jack Doohan mindössze a 17. helyen ért célba.

</a

„Úgy érzem, harcban lettünk volna Carlos [Sainz] és Alex [Albon] környékén. Az ütközés önmagában most nem is érdekel annyira – sokkal inkább az, hogy versenyképesek voltunk, és jó pontokat hozhattunk volna a csapatnak.”

„Pozitívum viszont, hogy egész hétvégén versenyképesek voltunk egy olyan pályán, ami papíron nem is a legkedvezőbb számunkra. Ez biztató, építkeznünk kell ebből, és továbblépni.”

Nyitókép: Tóth Zsombor