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Guia para El Torque Admisible en Bulones

Este documento proporciona una guía sobre el torque admisible en bulones. Explica que la precarga correcta es fundamental para un ensamble confiable y que depende del par de apriete aplicado y del coeficiente de fricción. También incluye una tabla con valores de par de apriete recomendados para diferentes tipos y clases de bulones, y advierte que estos valores deben usarse solo como guía porque factores como la temperatura y lubricación pueden afectar el par ideal.

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Guia para El Torque Admisible en Bulones

Este documento proporciona una guía sobre el torque admisible en bulones. Explica que la precarga correcta es fundamental para un ensamble confiable y que depende del par de apriete aplicado y del coeficiente de fricción. También incluye una tabla con valores de par de apriete recomendados para diferentes tipos y clases de bulones, y advierte que estos valores deben usarse solo como guía porque factores como la temperatura y lubricación pueden afectar el par ideal.

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GUÍA PARA EL TORQUE ADMISIBLE EN BULONES

PAR DE APRIETE Y FUERZA DE PRECARGA

Sólo una precarga correcta aporta un ensamble fiable:


- precarga demasiado débil: riesgo de desapriete.
- precarga demasiado fuerte: riesgo de deformación de
las piezas ensambladas, o de ruptura de tornillo.
La precarga es función del par de apriete aplicado al
tornillo y del coeficiente de frotamiento. Es decir, durante
el ajuste, el bulón está sometido a dos esfuerzos:
A- Tensión Axial (Precarga Po) Es la fuerza en Kilos
que presiona a las piezas durante el apriete del
tornillo.
B- Torsión (Par de Apriete Cs) El par “es una fuerza”
aplicada en el extremo de un brazo de palanca;
par (Nm) = fuerza (Newton) x longitud (metro).
Lo que necesitamos es la Tensión Axial (Po), la
Torsión (Cs) es solo un “mal necesario”, para
ensamblar el bulón.
Esta se reparte entre la Tensión Axial (Po) y la
fricción.
¿A QUÉ PAR APRETAR?

1. Respete siempre las especificaciones del fabricante del material o dispositivo a ensamblar.
2. En ausencia de esas especificaciones, el valor del par puede determinarse por ensayos y mediciones en
laboratorio.
3. A falta de estas informaciones, consultar las especificaciones de las normas y recomendaciones. Para los
distintos tipos de bulones.

TABLA I DE APRIETE:

Coeficiente de fricción 0,10 (Buena lubricación)

www.fercor.com.ar | [email protected] | tel +54 11 4842-7117 | fax +54 11 4842-7786 | ID 578*1726


Av. CAMPO DE MAYO 7806 | MARTÍN CORONADO | 1682 | BUENOS AIRES | ARGENTINA
En la tabla I y solo a modo de ejemplos transcribimos los valores para buloneria, fosfatado o zincado con
lubricación adecuada de buena calidad, coeficiente de frotamiento 0,10 .El coeficiente de frotamiento influye sobre
el apriete. Depende del estado del tornillo y de los elementos a ensamblar. Es muy importante considerar este
valor.

“Clase de calidad” de tornillo: Las características del tornillo dependen de su clase de calidad (siendo los 12. 9
“los más eficaces”). Elija la columna correspondiente a la clase de su tornillo.

Pares de apriete (Cs): Se indican, por cada tipo de tornillo, en Newton x metro (Nm). Los pares de apriete se
calculan al 85% del límite elástico del tornillo.

TABLA DE CONVERSIONES

Advertencia

Los datos en este catálogo deben ser usados sólo


como guía de referencia. Los valores apropiados
pueden ser solo determinados analizando los
parámetros de diseño que incluyen temperatura de
trabajo, lubricación, herramientas utilizadas, etc.

FALLAS COMUNES EN BULONES

FATIGA A FLEXIÓN FATIGA A TENSIÓN

FRÁGIL A TENSIÓN FRÁGIL A FLEXIÓN

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