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广州市区道路网络深化规划研究

摘要：面对国民经济持续的高速发展，城市规模急速膨胀，城市发展方向和结构在不断调

整，交通机动化程度不断提高，作为支撑城市活动的基础设施道路网络，规划调整已势在必

行。本文就广州市区道路网络深化规划，在目标制定、方法内容、技术标准、空间布局和管

理控制等方面进行了探讨，为规划管理工作规范化、图则化、程序化打下基础，对国内其他

城市开展此项工作提供实践参考。

关键词：广州市区路网深化、空间布局、技术指标

一、引言

近十年来，广州市国民经济年均增长速度达到了 13%，经济的持续高速发展，使城市规模不

断扩大，各种社会经济活动日益频繁，交通需求总量不断增加。面对二十一世纪全球经济一

体化的发展，以及我国加入 WTO 世贸组织，要在竞争中求得发展，需要提高社会服务效率，

尤其是要提供一个高效率的交通系统，以保障社会各个环节的高速运转。

1984 年制定的广州市城市总体规划，城市形态沿珠江发展，由旧城区向东形成天河、黄埔

的带状形城市结构。1995 年修编的城市总体规划，城市布局有了较大的改变，发展策略是

依托旧城，向东、向北伸展，形成城市三大组团布局，呈“L”形结构，城市建成区从

259km，发展到 385km。2000 年番禺、花都撤市改区后，给广州城市空间发展提供了机遇，

城市发展战略提出了“南拓、北优、东移、西联”的基本方针，未来将形成“山、城、田、

海”的发展态势。

随着交通机动化程度的提高，汽车保有量迅速增加，而自行车保有量却不断下降，城市道路

交通正从以往的混合交通向汽车交通演变。城市发展方向的变化和结构的调整，引起了道路

网络形态的变化。外围公路网络的发展，尤其是高速公路网络成为区域公路主骨架，迫使城

市出入口道路等级相应提高。城市规模与结构、交通机动化与汽车保有量、外围高速公路与

区域经济一体化等主要条件发生了巨大变化，使原有的道路网络规划难以适应发展的要求，

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