Automobilwoche

Gute Führung braucht Haltung. 🚀 Women’s Leadership Day 2025 – Culture. Network. Empowerment. 🚀 In einer Welt, in der Härte, Kontrolle und Dominanz gefordert wird, brauchen wir Managementansätze, die bewusst anders sind und auf Authentizität und einer menschlichen Werteorientierung aufbauen. Beim dritten Women’s Leadership Day setzen wir den Fokus auf zukunftsfähiges Management: authentisch, werteorientiert und wirksam. Freut euch auf inspirierende Keynotes, Talks und Masterclasses mit Top-Speakerinnen aus der Branche! 📅 Am 21. Mai 2025 in München. 👉 Sei dabei und melde dich jetzt an! https://lnkd.in/eVDgWhUQ #WomensLeadership #Empowerment #Leadership #Networking #Automobilwoche #womensleadershipday McKinsey & Company Berylls by AlixPartners Schaeffler Polestar [bu:st] group GmbH Texas Instruments DEKRA diconium Hogan Lovells Burkhard Riering Agnes Lehbrink Franziska Harfy Matthias Pioro Karsten Schmidt Micha Gebhardt Michael Gerster Lea Alessandra Bluhm

Kommentar: Oliver Blume bringt VW wieder auf Kurs Volkswagen meldet 30 % weniger Gewinn, doch die Märkte reagieren positiv – die Aktie steigt um 3 %. CEO Oliver Blume beweist mit klaren Zielen und strategischen Entscheidungen, dass er den Konzern aus der Krise führen kann. ✔ Investitionen und Einsparungen sichern langfristige Stabilität ✔ Trotz Gewinnrückgang bleibt VW mit 12,4 Mrd. Euro profitabel ✔ Umsatzwachstum zeigt, dass die Richtung stimmt ✔ Blumes Strategie greift, auch dank konsequenter Umstrukturierung 🔍 Herausforderungen bleiben: China-Schwäche, Elektrowende, hohe Kosten. Doch VW scheint besser aufgestellt als noch vor wenigen Jahren. 💬 Was meinen Sie? Schafft VW die Trendwende? Foto: Porsche. Montage: Automobilwoche.

Analyse: Fords Fehler in Europa – ein schleichender Rückzug? Ford steckt in Europa in der Krise – und Detroit zeigt wenig Interesse an einer langfristigen Rettung. Die Entscheidung, keinen Fiesta-Nachfolger zu bringen, könnte sich als strategischer Fehler erweisen, während die neuen Elektromodelle zu teuer für den bisherigen Kundenstamm sind. 📉 Fehlende Investitionen: Die Milliarden aus den USA dienen nur zur Schuldentilgung, nicht für Innovation. 🚗 Modelldesaster: Explorer & Capri erreichen neue Kunden kaum, der E-Puma kämpft mit harter Konkurrenz. 🔚 Fiesta-Ende ohne Ersatz: Kein erschwingliches Hybrid-Modell, anders als Toyota mit dem Yaris Cross. 🚛 Zukunft als Nutzfahrzeugmarke? Die profitable Ford Pro-Sparte könnte das Pkw-Geschäft verdrängen. 🏭 Ausgedünnte Entwicklung: Kaum Kapazitäten für eigene Modelle, viele Händler setzen auf andere Marken. ➡️ Droht Ford das komplette Pkw-Aus in Europa? Diskutieren Sie mit! 📖 Mehr Details zur Story in den Kommentaren. Foto: Ford. Montage: Automobilwoche.

VW im Umbruch: China-Schwäche, Trump-Risiken & E-Zukunft Volkswagen steht 2025 vor großen Herausforderungen: China bleibt ein Problem, das E-Auto-Geschäft läuft schleppend an, und mögliche Trump-Zölle könnten das US-Geschäft belasten. Gleichzeitig setzt der Konzern auf massive Sparmaßnahmen und neue Skaleneffekte durch Software & Batterieproduktion. 📉 China: VW kämpft mit sinkender Rentabilität, Verbrenner retten noch die Marktstellung, BEVs zu teuer für die Kundschaft. 🔋 Elektromobilität: ID.1 kommt aus Portugal, Software-Offensive mit Rivian, Range-Extender als neue Strategie. 🇺🇸 USA: Großes Wachstum geplant, Trump-Zölle als Unsicherheitsfaktor. 💬 Wird VW 2025 wieder Boden gutmachen oder bleibt der Druck zu hoch? Diskutiert mit! 📖 Mehr zur Analyse im ersten Kommentar. Foto: Micha Gebhardt. Montage: Automobilwoche

[ANZEIGE] Finanzierung mit der Creditplus Bank – wichtiger Erfolgsfaktor im Autohandel! Autoverkauf bedeutet fast immer auch Autofinanzierung – nicht zuletzt, weil die Neuwagenpreise schneller steigen als die Durchschnittseinkommen. Deswegen sind gute Finanzierungslösungen ein zentraler Erfolgsfaktor für den Autohandel. Was eine herstellerunabhängige Autobank wie Creditplus Bank für die Händler sowohl bei der Absatzfinanzierung wie auch bei der Händlereinkaufsfinanzierung und der Dekarbonisierung leisten kann, können Sie jetzt bei Automobilwoche lesen: https://lnkd.in/da4pJb25 #sales #automotiveindustry #cars #fintech #automotive #mobility #bank

📉 Volkswagen-Bilanz 2024: Gesunkenes Ergebnis, verhaltener Ausblick Volkswagen steht vor einem herausfordernden Jahr: Das operative Ergebnis sank, die Umsatzrendite liegt nun bei 5,9 %, und hohe Restrukturierungskosten drücken auf die Bilanz. Trotz allem: Der Umsatz steigt leicht, und die Dividendenquote wird erhöht. 🔎 Erste Zahlen im Überblick, alle KPIs finden Sie im Artikel von Micha Gebhardt: ➡️ Operatives Ergebnis: (-15 %) ➡️ Umsatz: (+0,7 %) ➡️ Netto-Cashflow: 5,0 Mrd. € 💬 Wie bewerten Sie den Kurs von VW? Ist der Fokus auf Restrukturierung der richtige Weg oder drohen weitere Rückschläge? Diskutieren Sie mit! 📖 Die Hintergründe der Story im Link im ersten Kommentar. Foto: picture alliance/dpa | Carsten Koall . Montage: Automobilwoche.

"Der Dialog hat ein Ergebnis. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen reagiert jetzt auf die Kritik an den verschärften CO2-Limits und schlägt eine Lockerung der Regeln vor. Die Grenzwerte werden entschärft und zudem das „Verbrenner-Aus“ für 2035 zeitnah überprüft. Jetzt atmen die auf, die sich schon auf saftige Strafen zum Jahresende 2025 eingestellt hatten. Es ist fairer, die „Strafzeit“ nicht auf ein Kalenderjahr festzulegen, sondern auf drei Jahre auszudehnen – gerade jetzt, in der Phase allgemeiner Verunsicherung." Jede Woche schreibt Burkhard Riering hier über die Themen der Branche. Jetzt abonnieren.

🚘 Ford Europa in der Krise – US-Konzernmutter greift mit 4,4 Mrd. € ein! 💰 Das Geld soll helfen, Schulden zu senken & neue Produkte zu entwickeln. Doch mit der Abschaffung der Patronatserklärung verliert Ford Europa einen wichtigen Schutz. Die Hintergründe im Link im ersten Kommentar lesen. Ford kämpft in Europa mit hohen Kosten und sinkenden Einnahmen. Jetzt kommt finanzielle Unterstützung aus den USA, um die Restrukturierung voranzutreiben. 📉 Hintergrund: 🔹 Investition von 1,8 Mrd. € ins E-Werk Köln 🔹 Schwache Nachfrage nach Elektro-Modellen Explorer & Capri 🔹 Fiesta, Mondeo & Focus verschwinden – wichtige Segmente aufgegeben 🚨 Ist das der Anfang vom Ende für Ford als eigenständige Marke in Europa? Eure Meinung? 👇 Foto: Ford. Montage: Automobilwoche.

Exklusiv: Deutsche Emil-Frey-Tochter in Schieflage geraten 🔗 Die ganzen Hintergründe von Reporter Christoph Baeuchle lesen im Link Sie im ersten Kommentar. Im Einzelhandel drohen Millionen-Verluste, im Teilehandel herrscht Chaos: Geschäftsführer Wolfgang Kopplin muss seinen Posten räumen. Foto: Emil Frey. Montage: Automobilwoche.

Ein früher Blick auf die neue Automobilwoche: - Marktmacht bröckelt: Produktion deutscher Autohersteller sinkt binnen eines Jahres global um 1,6 Millionen Einheiten (minus zwölf %) - Handelsriese: Emil Frey baut in Deutschland nach schwindenden Margen deutlich um - Exklusiver Report zu Kundenloyalität und -eroberung in Deutschland - Alles zur erfolgreichen 15. Automobilwoche Konferenz in München - Ein "Spezial" zu Reifen & Räder ("Die fantastischen Vier" 😄 ) - und große Stories zu BYD, Porsche, Mercedes... https://lnkd.in/dzF___uP