The OSI-Ford 20 M TS is a coupe produced by the Italian car manufacturer Officine Stampaggi Industriali (abbreviated OSI).

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2705.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 1340.0
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4670.0
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 1150.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1808.0
dbo:abstract
  • Der OSI-Ford 20 M TS ist ein Coupé des italienischen Pkw-Herstellers Officine Stampaggi Industriali (abgekürzt OSI). (de)
  • La OSI Ford 20 M TS Coupé est un modèle d'automobile de type coupé conçu et produit sur la base mécanique de la Ford Taunus 20 M TS par la société italienne et commercialisé dans le réseau de la filiale allemande du constructeur américain Ford en 1967 et 1968. (fr)
  • The OSI-Ford 20 M TS is a coupe produced by the Italian car manufacturer Officine Stampaggi Industriali (abbreviated OSI). (en)
  • La Ford 20 M TS OSI Coupé è una vettura costruita dalla Officine Stampaggi Industriali (da cui l'acronimo OSI) tra il 1967 ed il 1968. (it)
  • De OSI Ford 20M TS is een coupé geproduceerd van 1967 tot 1968 door de Italiaanse carrosseriebouwer en autofabrikant Officine Stampaggi Industriali (OSI). De wagen werd ontworpen door , die ook verantwoordelijk was voor het ontwerp van de Karmann Ghia Type 34. Het voertuig was technisch gebaseerd op de Ford Taunus P7 20M. Aanvankelijk werd de wagen aangedreven door een 2,0-liter V6-motor met 90 pk, goed voor een topsnelheid van 170 km/u. Op het einde van de productie werd de 2,0-liter motor vervangen door een 2,3-liter V6-motor met 108 pk, waardoor de topsnelheid toenam tot 182 km/u. Op het Autosalon van Turijn werd in 1967 een eenmalige OSI Ford cabriolet voorgesteld. (nl)
  • OSI 20 M TS – sportowy samochód produkowany przez włoską firmę w latach 1966–1968 na podzespołów modelu . Nadwozie zaprojektował . W związku z wdrożeniem produkcji modelu Capri Ford zakończył współpracę z OSI, doprowadzając do zakończenia produkcji tego pojazdu. Łącznie powstało ok. 2200 sztuk (pl)
dbo:class
dbo:designCompany
dbo:designer
dbo:engine
dbo:height
  • 1.340000 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 4.670000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:productionEndYear
  • 1968-01-01 (xsd:gYear)
dbo:productionStartYear
  • 1967-01-01 (xsd:gYear)
dbo:thumbnail
dbo:weight
  • 1150000.000000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 2.705000 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.808000 (xsd:double)
dbo:wikiPageID
  • 60755714 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 1971 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1018444709 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:class
dbp:designer
dbp:engine
  • 2 (xsd:integer)
dbp:layout
dbp:manufacturer
dbp:name
  • OSI-Ford 20 M TS (en)
dbp:production
  • 1967 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Der OSI-Ford 20 M TS ist ein Coupé des italienischen Pkw-Herstellers Officine Stampaggi Industriali (abgekürzt OSI). (de)
  • La OSI Ford 20 M TS Coupé est un modèle d'automobile de type coupé conçu et produit sur la base mécanique de la Ford Taunus 20 M TS par la société italienne et commercialisé dans le réseau de la filiale allemande du constructeur américain Ford en 1967 et 1968. (fr)
  • The OSI-Ford 20 M TS is a coupe produced by the Italian car manufacturer Officine Stampaggi Industriali (abbreviated OSI). (en)
  • La Ford 20 M TS OSI Coupé è una vettura costruita dalla Officine Stampaggi Industriali (da cui l'acronimo OSI) tra il 1967 ed il 1968. (it)
  • OSI 20 M TS – sportowy samochód produkowany przez włoską firmę w latach 1966–1968 na podzespołów modelu . Nadwozie zaprojektował . W związku z wdrożeniem produkcji modelu Capri Ford zakończył współpracę z OSI, doprowadzając do zakończenia produkcji tego pojazdu. Łącznie powstało ok. 2200 sztuk (pl)
  • De OSI Ford 20M TS is een coupé geproduceerd van 1967 tot 1968 door de Italiaanse carrosseriebouwer en autofabrikant Officine Stampaggi Industriali (OSI). De wagen werd ontworpen door , die ook verantwoordelijk was voor het ontwerp van de Karmann Ghia Type 34. Het voertuig was technisch gebaseerd op de Ford Taunus P7 20M. Aanvankelijk werd de wagen aangedreven door een 2,0-liter V6-motor met 90 pk, goed voor een topsnelheid van 170 km/u. Op het einde van de productie werd de 2,0-liter motor vervangen door een 2,3-liter V6-motor met 108 pk, waardoor de topsnelheid toenam tot 182 km/u. (nl)
rdfs:label
  • OSI-Ford 20 M TS (de)
  • OSI Ford 20M TS Coupé (fr)
  • Ford 20 M TS OSI Coupé (it)
  • OSI-Ford 20 M TS (en)
  • OSI Ford 20M TS (nl)
  • OSI 20 M TS (pl)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • OSI-Ford 20 M TS (en)
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License