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- Marinefährprahme (MFP) waren die größten Landungsboote der deutschen Kriegsmarine während des Zweiten Weltkrieges. Sie wurden ab 1941 für die Operation Seelöwe (Invasion der britischen Inseln) entwickelt und in verschiedenen Typausführungen über 700 Mal während des ganzen Krieges gebaut. Sie erwiesen sich in vielen ursprünglich gar nicht vorgesehenen Rollen als vielseitige und robuste Konstruktionen. Marinefährprahme hatten je nach Typ eine Transportkapazität von etwa 85 bis 140 t und waren mit einer Klapprampe am Bug ausgestattet, die den direkten Zugang zum Frachtraum ermöglichte. Die Mehrzahl der MFP hatte eine Länge von ca. 47 m und eine Breite von ca. 6,5 m. Die Boote hatten eine Gesamthöhe von rund 4,7 m und einen maximalen Tiefgang von etwa 1,4 m (daher der Name Pramfähre). Ihre Kennungen bestanden aus dem Buchstaben F und einer dreistelligen Zahl. (de)
- La Barcaza Marina de desembarco —Marinefährprahme (MFP), en alemán— se crearon a partir de 1941 como un desarrollo de la Operación León Marino (hipotética invasión de las islas británicas), fabricándose 700 a lo largo de la guerra y empleándose, gracias a su robustez, para muchas tareas imprevistas. Su capacidad variaba entre 85 y 140 toneladas y llevaban un portalón delantero abatible, que permitía cargar directamente en la bodega. La mayoría de las MFP medía en torno a 47 m de eslora y 6,5 de manga, con un puntal de 4,7 m y calado de 1,4 m. La Barcaza de Desembarco según el Diccionario de la RAE es "Barco de fondo plano y con rampa abatible para el desembarco de tropas y armamento". (es)
- The Marinefährprahm (MFP), "naval ferry barge", was the largest landing craft operated by Germany's Kriegsmarine during World War II. It served a variety of roles (transport, minelayer, escort, gunboat) in the Mediterranean, Baltic and Black Seas as well as the English Channel and Norwegian coastal waters. Originally developed for the proposed invasion of England (Operation Sea Lion), the first of these ships was commissioned on 16 April 1941, with approximately 700 being completed by the war's end in May 1945. Allied sources sometimes refer to this class of vessel as a "Flak Lighter" or "F-lighter". (en)
- Le Marinefährprahm (MFP), « barge de ferry naval », était la plus grande péniche de débarquement exploitée par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce type de navire fut exploité dans une variété de rôles (transport, mouilleur de mine, escorte, canonnière) en Méditerranée, en Baltique et en mer Noire ainsi que dans les eaux côtières de la Manche et de la Norvège. Développé à l'origine pour le projet d'invasion de l'Angleterre (opération Seelöwe) le premier de ces navires fut mis en service le 16 avril 1941, environ 700 étant achevés à la fin de la guerre en mai 1945. Les sources alliées appellent parfois cette classe de navire un « Flak Lighter » ou un « F-lighter». (fr)
- マリーネフェーアプラーム (MFP、海軍輸送艀）とは、第二次世界大戦中にドイツ海軍で運用された大型の上陸用舟艇である。この舟艇は輸送、機雷敷設、護衛、砲艦としてなど多様な任務に従事した。場所は地中海、バルト海、黒海、イギリス海峡そしてノルウェーの沿岸海域である。もともとは予定されていたイギリスへの侵攻（ゼーレーヴェ作戦）のために開発されたもので、これら舟艇の最初のものは1941年4月16日に発注を受け、1945年4月の戦争終了までにおよそ700隻が完成した。連合軍の資料ではしばしばこのクラスの舟艇を「対空艀」「F-ライター」と呼んでいる。 (ja)
- La motozattera era un'imbarcazione utilizzata nella seconda guerra mondiale dalla Regia Marina per il trasporto di uomini e mezzi. Erano contraddistinte dalla sigla MZ ed erano note, altresì, come "Bette MZ". Erano realizzate sulla base delle tedesche (MFP-A), delle quali riprendevano l'impostazione, sostituendo l'armamento ed i motori con i corrispettivi italiani. Avevano una stazza di 240t ed il fondo piatto essendo state concepite, come le motolance Classe ML, per partecipare all'Operazione C3 (l'invasione di Malta) per sbarcare direttamente sulla spiaggia, attraverso un ampio portellone, 3 carri armati M13/40 e circa cento fanti. Annullata l'invasione di Malta, le motozattere furono impiegate per il trasporto di rifornimenti tra Italia e Libia o tra le guarnigioni africane. Le motozattere avevano un'autonomia di 1450 mn e tre motori diesel ferroviari a sei cilindri OM/Saurer tipo BXD da 150 CV l'uno, collegati a tre distinte eliche, che imprimevano una velocità di crociera di 13 nodi. Erano, inoltre, praticamente inaffondabili in quanto dotate di 34 compartimenti stagni. Come armamento avevano un cannone antiaereo 76/40 Mod. 1916 R.M. e due mitragliere Scotti-Isotta-Fraschini 20/70 o Breda 20/65 Mod. 1940 da 20mm. Di solito però i comandanti montavano anche qualche altra mitragliatrice, tipicamente da 7,7 mm, di preda bellica britannica recuperate nei vari ancoraggi africani battuti da queste unità. La MZ 737 è stata preservata dalla demolizione ed ora è una nave-museo al museo storico navale di Venezia insieme al sottomarino Dandolo e alla MS 473. Attualmente simili alle motozattere sono i veicoli MEN imbarcati sulle unità della Classe San Giorgio che possono trasportare un certo numero di uomini. (it)
- MFP (нем. Marinefährprahm — морская самоходная баржа) — серия немецких десантных кораблей, состоявших на вооружении военно-морского флота нацистской Германии (кригсмарине), а также некоторых флотов союзных с нею государств в 1940-х годах. Традиционно в советской/российской военной науке и историографии для данного типа судов используется название быстроходные десантные баржи (БДБ). (ru)
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- *German Kriegsmarine
*Royal Romanian Navy (en)
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- The Marinefährprahm (MFP), "naval ferry barge", was the largest landing craft operated by Germany's Kriegsmarine during World War II. It served a variety of roles (transport, minelayer, escort, gunboat) in the Mediterranean, Baltic and Black Seas as well as the English Channel and Norwegian coastal waters. Originally developed for the proposed invasion of England (Operation Sea Lion), the first of these ships was commissioned on 16 April 1941, with approximately 700 being completed by the war's end in May 1945. Allied sources sometimes refer to this class of vessel as a "Flak Lighter" or "F-lighter". (en)
- Le Marinefährprahm (MFP), « barge de ferry naval », était la plus grande péniche de débarquement exploitée par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce type de navire fut exploité dans une variété de rôles (transport, mouilleur de mine, escorte, canonnière) en Méditerranée, en Baltique et en mer Noire ainsi que dans les eaux côtières de la Manche et de la Norvège. Développé à l'origine pour le projet d'invasion de l'Angleterre (opération Seelöwe) le premier de ces navires fut mis en service le 16 avril 1941, environ 700 étant achevés à la fin de la guerre en mai 1945. Les sources alliées appellent parfois cette classe de navire un « Flak Lighter » ou un « F-lighter». (fr)
- マリーネフェーアプラーム (MFP、海軍輸送艀）とは、第二次世界大戦中にドイツ海軍で運用された大型の上陸用舟艇である。この舟艇は輸送、機雷敷設、護衛、砲艦としてなど多様な任務に従事した。場所は地中海、バルト海、黒海、イギリス海峡そしてノルウェーの沿岸海域である。もともとは予定されていたイギリスへの侵攻（ゼーレーヴェ作戦）のために開発されたもので、これら舟艇の最初のものは1941年4月16日に発注を受け、1945年4月の戦争終了までにおよそ700隻が完成した。連合軍の資料ではしばしばこのクラスの舟艇を「対空艀」「F-ライター」と呼んでいる。 (ja)
- MFP (нем. Marinefährprahm — морская самоходная баржа) — серия немецких десантных кораблей, состоявших на вооружении военно-морского флота нацистской Германии (кригсмарине), а также некоторых флотов союзных с нею государств в 1940-х годах. Традиционно в советской/российской военной науке и историографии для данного типа судов используется название быстроходные десантные баржи (БДБ). (ru)
- Marinefährprahme (MFP) waren die größten Landungsboote der deutschen Kriegsmarine während des Zweiten Weltkrieges. Sie wurden ab 1941 für die Operation Seelöwe (Invasion der britischen Inseln) entwickelt und in verschiedenen Typausführungen über 700 Mal während des ganzen Krieges gebaut. Sie erwiesen sich in vielen ursprünglich gar nicht vorgesehenen Rollen als vielseitige und robuste Konstruktionen. (de)
- La Barcaza Marina de desembarco —Marinefährprahme (MFP), en alemán— se crearon a partir de 1941 como un desarrollo de la Operación León Marino (hipotética invasión de las islas británicas), fabricándose 700 a lo largo de la guerra y empleándose, gracias a su robustez, para muchas tareas imprevistas. Su capacidad variaba entre 85 y 140 toneladas y llevaban un portalón delantero abatible, que permitía cargar directamente en la bodega. La mayoría de las MFP medía en torno a 47 m de eslora y 6,5 de manga, con un puntal de 4,7 m y calado de 1,4 m. (es)
- La motozattera era un'imbarcazione utilizzata nella seconda guerra mondiale dalla Regia Marina per il trasporto di uomini e mezzi. Erano contraddistinte dalla sigla MZ ed erano note, altresì, come "Bette MZ". Erano realizzate sulla base delle tedesche (MFP-A), delle quali riprendevano l'impostazione, sostituendo l'armamento ed i motori con i corrispettivi italiani. Avevano una stazza di 240t ed il fondo piatto essendo state concepite, come le motolance Classe ML, per partecipare all'Operazione C3 (l'invasione di Malta) per sbarcare direttamente sulla spiaggia, attraverso un ampio portellone, 3 carri armati M13/40 e circa cento fanti. (it)
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- Marinefährprahm (de)
- Lancha de desembarco MFP (es)
- Motozattera (it)
- Marinefährprahm (fr)
- マリーネフェーアプラーム (ja)
- Marinefährprahm (en)
- Быстроходная десантная баржа (Германия) (ru)
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