| dbo:abstract
|
- The Kuloy-Pinega Canal (Russian: Кулой-Пинежский канал) is a canal connecting the rivers Kuloy and Pinega in Northern Russia at their closest points. The length of the canal is 8 kilometres (5.0 mi). The canal was constructed in 1928. The canal is located close to the settlement of Pinega in Pinezhsky District, Arkhangelsk Oblast, Russia. The Pinega flows in the north-western direction, and close to the settlement of Pinega sharply turns south-west. Formerly, the Kuloy and the Pinega were one waterway flowing to the Mezen Bay of the White Sea; then the Pinega turned to the Northern Dvina. During a certain period, there was a bifurcation between the Kuloy and the Pinega, when the discharge of the Pinega partially was flowing to the Northern Dvina and partially it was flowing to the Kuloy. Currently, the bifurcation does not exist, and the Pinega is fully discharged into the Northern Dvina. As a trace of the former bifurcation, there is a depression between the Pinega and the Kuloy. The canal has been built in this depression. On the Kuloy side, the canal separates the (upstream canal) and the Kuloy (downstream). The project of the canal construction between the Kuloy and the Mezen was first discussed in 1840. The idea behind was that the timber in the Sotka, the Kuloy, and other rivers in the Kuloy basin could be only rafted into the Mezen Bay, located remotely, or transported by land. It would be more convenient to channel the timber into the Pinega and downstream to the Northern Dvina. In 1844, the Arkhangelsk State Good Chamber decided that the project is unprofitable. In 1925, new research has been performed, cause by the growth of timber cutting in the Kuloy River basin. The construction of the canal took two years, from 1926 to 1928. There was one lock on the canal 160 metres (520 ft) long. The minimum width of the canal is 20 metres (66 ft). The canal is currently in use, though it is pretty much neglected, the lock is broken, and the canal is too shallow for large boats. In summer, it sometimes almost dries out. (en)
- Кана́л Куло́й — Пи́нега — судоходный канал в Архангельской области России. Соединяет впадающую в Белое море реку Кулой (Сотка) с рекой Пинега (приток Северной Двины). Построен в 1926—1928 годах. Предназначался для транспортировки древесины на лесопильные заводы Архангельска. Канал начинается на 124 км реки Пинега, заканчивается на 202 км от устья Кулоя. Длина канала — 6 км. Он проходит по заливаемой весенним половодьем пойме и состоит из ряда расширенных и углублённых озёр, соединённых тремя каналами. Единственный шлюз («Сотка») имеет деревянные ряжевые головы, откосные стены камеры, деревянные двухстворчатые ворота. Наполнение и опорожнение шлюза происходит через водопроводные отверстия в воротах, снабжённые задвижками. Плановые размеры камеры Кулойского шлюза: 150×12,5 м. В 1929 году, когда по каналу осуществлялось судоходство, он имел следующие характеристики: Расположен по заливаемой весенними водами пойме, лежащей между р. Пинегой и р. Кулоем, несколько выше с. Пинеги, где восточный берег высокий и крутой, представляющий как бы разрез правого берега р. Пинеги. Общая длина канала 6,5 км, куда входит ряд каналообразующих озёр (расширенных и углубленных при устройстве соединения), 3 искусственно прорытых канала общей длиной 1 км и однокамерный шлюз (с деревянными ряжевыми головами и камерой с земляными мощеными откосами). Минимальная ширина канала 20 м по дну с 11/2 — 2 откосами, глубина в межень 90 см. Полезная длина камеры шлюза 160 м, ширина 13 м, глубина при меженной глубине воды на нижнем короле 1,2 м. Средний меженный напор около 100 см, предельные (наблюдаемые) 40—250 см. Длительность пропуска судна при среднем меженном напоре 20—30 минут, при высоком напоре — 30—40 минут. В настоящее время шлюз[когда?] разрушен, канал находится в заброшенном состоянии и используется в основном туристами-байдарочниками. Весной, по большой воде, в канал заходят небольшие суда, на которых доставляют грузы (в основном продовольствие) из Пинеги и Архангельска в Мезень и Лешуконское. Летом канал становился уже непроходимым, а после завершения строительства автодороги «Архангельск — Пинега — Мезень» (2008) перевозки могут прекратиться даже весной. В 2008 году курсировали суда «Чайка», «Сфинкс» и ещё два такого же класса. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- The Kuloy-Pinega Canal (Russian: Кулой-Пинежский канал) is a canal connecting the rivers Kuloy and Pinega in Northern Russia at their closest points. The length of the canal is 8 kilometres (5.0 mi). The canal was constructed in 1928. The canal is located close to the settlement of Pinega in Pinezhsky District, Arkhangelsk Oblast, Russia. The canal is currently in use, though it is pretty much neglected, the lock is broken, and the canal is too shallow for large boats. In summer, it sometimes almost dries out. (en)
- Кана́л Куло́й — Пи́нега — судоходный канал в Архангельской области России. Соединяет впадающую в Белое море реку Кулой (Сотка) с рекой Пинега (приток Северной Двины). Построен в 1926—1928 годах. Предназначался для транспортировки древесины на лесопильные заводы Архангельска. В 1929 году, когда по каналу осуществлялось судоходство, он имел следующие характеристики: Длительность пропуска судна при среднем меженном напоре 20—30 минут, при высоком напоре — 30—40 минут. (ru)
|
